Вождение в Канада - один из лучших способов насладиться видами этой огромной страны. В то время как в крупных городах вы, безусловно, можете обойтись без машины, до многих живописных небольших городков и национальных парков можно добраться только на машине.
Понимать
История автомобильных путешествий в Канаде неразрывно связана с южным соседом Канады. Соединенные Штаты, до точки, где приграничный город Виндзор-Детройт исторически был метонимом всей автомобильной промышленности Северной Америки. На канадском автомобильном рынке долгое время доминировали американские компании, и культура вождения по большей части очень похожа на американскую. Как и Соединенные Штаты, Канада очень зависима от автомобилей, и большинство взрослых канадцев владеют автомобилями. В то время как города Торонто, Монреаль а также Ванкувер можно передвигаться на общественном транспорте, в большинстве других мест автомобиль практически необходим из-за редкости или даже отсутствия общественного транспорта.
В отличие от США, на всех дорожных знаках в Канаде используются метрические единицы. Расстояние и скорость указываются в километрах и километрах / час. В большинстве американских автомобилей есть спидометры, отображающие обе единицы, но если у вас их нет, имейте в виду, что одна миля - это примерно 1,6 км.
Как и их американские соседи, канадцы ездят справа в автомобилях с левым рулем. Большинство прокатных автомобилей имеют автоматическую коробку передач. Автомобили с ручным переключением передач (механической коробкой передач) редко доступны, если вы не приняли особые меры заранее.
Хотя Канада является второй по величине страной в мире после России, ее население составляет лишь одну десятую населения Соединенных Штатов. Большая часть этого населения сосредоточена в пределах 200 км от границы с США. Вне Коридор Виндзор-Квебек, расстояния часто огромны и их легко недооценить; вам, возможно, придется преодолеть сотни или даже тысячи километров, прежде чем вы увидите следующий след цивилизации. Автомобилистам, желающим свернуть с проторенных дорог, необходимо быть готовыми к стихийным бедствиям, особенно во время печально известных суровых зим в Канаде и спутниковый телефон может оказаться полезным вложением, если вы путешествуете в действительно отдаленные районы.
Автомобильные клубы
Самая крупная автомобильная группа в Канаде - это Канадская автомобильная ассоциация (CAA), который состоит из множества региональных автомобильные клубы расположен по всей стране. Их услуги для участников включают помощь на дороге и карты, туристическое агентство и скидки в различных заведениях. Перед тем, как отправиться в поездку, стоит подумать о том, чтобы связаться с местным клубом, поскольку их помощь может оказаться полезной в случае чего-то неожиданного. У CAA также есть взаимные соглашения с автомобильными группами в других странах, поэтому некоторые из их услуг могут быть доступны путешественникам, которые являются членами их местной автомобильной группы дома.
Члены Американской автомобильной ассоциации (AAA) могут получить три CAA / AAA TourBook (Западная Канада, Онтарио, Квебек-Атлантик) в своем домашнем клубе в США.
Вывески
Самым заметным отличием для путешественников может стать язык дорожных указателей; на большей части территории страны дорожные знаки на английском языке, в Французский в Квебек, двуязычный на английском и французском языках в Нью-Брансуик а также Оттава, и двуязычные на английском и местном языке коренных народов (например, Инуктитут) в Нунавут. Помимо языка, дизайн канадских дорожных знаков довольно единообразен по всей стране и аналогичен дизайну Соединенных Штатов. В Квебеке дорожные знаки написаны исключительно на французском языке, но их значение по большей части очевидно.
Правила дорожного движения
Законы о вождении в Канаде регулируются на уровне провинции, а правила дорожного движения немного различаются от провинции к провинции. Различия в законах о дорожном движении между провинциями по большей части довольно незначительны.
- Пешеходы имеют право проезда на перекрестках и пешеходных переходах, если они переходят дорогу не по сигналу.
- В Канаде вы всегда должны уступать место полицейской машине, пожарной машине или машине скорой помощи, когда их аварийные огни мигают - если они приближаются сзади, вы должны повернуть направо и остановиться.
- Частные автомобили с мигающими зелеными огнями в Онтарио - это пожарные-добровольцы, реагирующие на чрезвычайную ситуацию, и им следует уступить, руководствуясь здравым смыслом.
- Во многих юрисдикциях, в том числе в Британской Колумбии, автомобилисты также обязаны снижать скорость и выезжать на несмежную полосу движения при проезде остановившегося автомобиля экстренной помощи. Снижение скорости до 60 км / ч - норма на шоссе.
- Использование портативных мобильных устройств во время вождения запрещено во всех провинциях. Юкон также рассматривает возможность введения такого запрета. Использование громкой связи во время вождения является законным на всей территории Канады, хотя Канадская автомобильная ассоциация лоббирует такой запрет. Некоторые провинции, такие как Альберта, расширяют этот базовый запрет законами об отвлеченном вождении, которые также запрещают другие действия, такие как чтение карт, нанесение макияжа и программирование бортовых систем GPS во время вождения.
- В некоторых провинциях предел содержания алкоголя в крови составляет 0,05%. Предел национального Уголовного кодекса составляет 0,08% - иностранный гражданин, превышающий этот предел, может быть оштрафован и депортирован - см. Уважение ниже. Полиция в некоторых провинциях, например в Британской Колумбии. и Альберта может временно арестовать автомобили, если уровень водителя составляет от 0,05% до 0,08%, даже если это не нарушает национальные законы. В большинстве провинций действуют программы «Checkstop» - это случайно расположенные полицейские контрольно-пропускные пункты, обычно устанавливаемые ночью, во время которых офицер спрашивает автомобилистов о том, что они выпили, и измеряет, основываясь на их реакции и других факторах, следует ли начинать дальнейшее движение на обочине дороги. тесты на трезвость или алкотестеры. Если вы столкнетесь с одним во время вождения - и если вы нет пили - в большинстве случаев вас пропустят уже через несколько секунд, хотя вас могут попросить показать водительские права (также держите под рукой договор аренды автомобиля, если он потребуется).
- Зимой мигающий синий свет обычно указывает на снегоуборочную машину в шести восточных провинциях. Снегоуборочные машины в четырех западных провинциях используют янтарные огни.
- В Британской Колумбии (медленно) мигающий зеленый свет означает, что светофор зеленый (вы можете ехать), но им управляет пешеход. Свет будет продолжать мигать зеленым светом, пока пешеход не нажмет кнопку, чтобы перейти улицу; когда вы видите мигающий зеленый свет, автомобили, движущиеся навстречу вам, также будут видеть мигающий зеленый свет. В Онтарио, Квебеке и Новой Шотландии (быстро) мигающий зеленый свет указывает на продвинутый поворот, сигнализируя, что водитель может повернуть налево на встречной полосе движения, потому что встречный транспорт имеет красный свет.
- В Британской Колумбии есть много дорог, в основном через горные перевалы, поэтому с 1 октября по 30 апреля автомобили должны быть оснащены зимними шинами или цепями.
- В Квебеке использование зимних шин является обязательным для всех такси и легковых автомобилей с 15 декабря по 15 марта (это относится только к автомобилям, зарегистрированным в провинции; туристы, въезжающие в провинцию, могут использовать всесезонные шины).
Лицензии
Все водители в Канаде должны иметь действующие права. Хотя точные требования различаются от провинции к провинции, иностранцам в Канаде по туристической или деловой визе, как правило, разрешается водить машину со своими иностранными правами на время своего пребывания, при условии, что они имеют права на английском или французском языке. Иностранные лицензии на других языках должны сопровождаться международным водительским удостоверением (IDP) или официальным переводом, прежде чем их можно будет использовать.
Иностранцам, имеющим долгосрочные визы (например, рабочие, студенческие визы или визы на постоянное место жительства), обычно разрешается водить машину в Канаде по их иностранным лицензиям в течение 3-6 месяцев в зависимости от их провинции проживания, после чего им необходимо будет получить канадскую лицензию в В провинции они проживают. Водительские права выдаются правительствами соответствующих провинций и территорий, а законы о лицензировании варьируются от провинции к провинции. Большинство иностранцев должны будут сдать теоретические и практические тесты, прежде чем они смогут получить канадскую лицензию, а список стран, держатели лицензий которых освобождены от требований к тестированию, варьируется от провинции к провинции. Поскольку новые канадские водители обычно должны пройти постепенный процесс лицензирования, не забудьте получить выписку из ваших водительских прав в органе, выдающем ваши иностранные права, до прибытия в Канаду, поскольку во многих провинциях требуется подтверждение вашего водительского опыта, чтобы освобождает вас от полного процесса.
Все канадские провинции требуют, чтобы автомобилисты имели при себе свидетельство о страховании гражданской ответственности и регистрационные документы на автомобиль. Если вы едете на арендованном автомобиле, для этого достаточно договора аренды.
Вождение в нетрезвом виде
В Канаде действуют очень строгие законы о вождении в нетрезвом виде, что является не только нарушением правил дорожного движения, но и очень серьезным социальным табу и уголовным преступлением в Канаде. Согласно провинциальным законам о дорожном движении, максимально допустимый уровень алкоголя в крови составляет 0,04 дюйма. Саскачеван до 0,08 дюйма Альберта а также Квебек (80 мг алкоголя в 100 мл крови). Федеральный Уголовный кодекс Канады допускает уголовное преследование за все, что выше 0,08, и обязывает водителей предоставлять образец алкотестера, а правонарушители подлежат штрафу и тюремному заключению. Для иностранца осуждение за вождение в нетрезвом виде почти наверняка будет означать депортацию и запрет на повторный въезд в Канаду как минимум на 5 лет. Даже если вы не превысите установленный законом предел, вам все равно могут быть предъявлены обвинения за вождение в нетрезвом виде, если у полиции есть разумные основания полагать, что вы находитесь в состоянии алкогольного опьянения (например, если вас поймали за рулем неуравновешенно или если вы попали в аварию).
Точно так же вождение в нетрезвом состоянии недопустимо в Канаде и рассматривается как вождение в нетрезвом виде.
Светофор
Как и в США, за исключением острова Монреальповорот направо на красный свет является законным в Канаде при условии, что вы сначала полностью остановитесь перед въездом на перекресток и уступите дорогу всем транспортным средствам, пересекающим перекресток, если это специально не запрещено указателями.
Ограничения скорости
Знаки ограничения скорости в Канаде в целом похожи по конструкции на знаки в Соединенных Штатах, за исключением того, что скорость указывается в км / ч, а не в милях в час. При отсутствии указателей ограничение скорости по умолчанию на городских дорогах составляет 45 км / ч в Северо-Западных территориях и 50 км / ч (~ 30 миль в час) в других местах. На сельских автомагистралях ограничение скорости по умолчанию составляет 50 км / ч в Юконе, 80 км / ч (~ 50 миль в час) в Британской Колумбии и Онтарио, 100 км / ч (~ 60 миль в час) в Альберте, Ньюфаундленде и Лабрадоре на северо-западе страны. Территории и Саскачеван, а еще 90 км / ч нигде. Для тех, кто не привык водить машину в Северной Америке, обратите внимание на детские и школьные знаки, поскольку они не попадают автоматически на ваш обзорный радар. В детских и школьных зонах, то есть проезжающих мимо дорог, ограничение будет составлять 30 км / ч (~ 20 миль в час), хотя это может быть только в определенное время. Как и в Соединенных Штатах, вы должны останавливаться, когда видите, что школьный автобус подбирает или отпускает пассажиров, независимо от того, на какой стороне дороги вы находитесь.
За исключением нескольких юрисдикций в Западной Канаде, радар-детекторы запрещены в большинстве канадских провинций. Несколько провинций (в частности, Квебек и Альберта) печально известны тем, что используют фоторадары для массового производства билетов, которые отправляются не водителю, а владельцу транспортного средства спустя много времени после предполагаемого нарушения, что фактически ставит под угрозу способность незадачливого автомобилиста защищаться. сами против обвинений. Камеры красного света есть в нескольких крупных городах.
Дорожные сети
Дорожная сеть в Канаде несколько менее развита, чем в Соединенных Штатах, в основном из-за более низкой плотности населения. Автострады проходят повсеместно вокруг крупных городов, а также вдоль густонаселенного коридора Виндзор-Квебек. В других местах канадские междугородние автомагистрали в основном представляют собой либо четырехполосные автомагистрали (по 2 в каждом направлении), либо двухполосные неразделенные автомагистрали. В Трансканадское шоссе представляет собой сеть проложенных («закрытых») провинциальных магистралей, соединенных друг с другом, которые охватывают всю территорию страны от Виктория, британская Колумбия к Сент-Джонс, Ньюфаундленд и Лабрадор. Однако мостов, соединяющих Остров Ванкувер или Ньюфаундленд на материк, а это значит, что вам придется пересечь море на автомобильном пароме.
В северных арктических регионах страны дорожная сеть значительно менее развита, и лишь несколько дорог связывают основные населенные пункты с крупными городами на юге. Нет дорог в Нунавут из других провинций и территорий, и нет дорог, соединяющих различные населенные пункты в Нунавуте; единственный способ добраться туда на своей машине - это отправить ее на грузовом судне в летние месяцы.
При движении по просторам Канады следите за изменениями цвета дороги впереди, даже на пронумерованных дорогах они могут измениться с асфальтированного на каменно-гравийное покрытие без какого-либо предупреждения. Если вы попали в одного из них на скорости, не тормозите и не поворачивайте быстро, пока скорость не снизится.
Городское вождение
За исключением Ванкувер, в большинстве крупных канадских городов есть система городских автомагистралей, которые позволяют быстро перемещаться из центра города в пригород. Привычки вождения в канадских городах аналогичны привычкам вождения в большинстве других западных городов, и в утренние и вечерние часы пик можно ожидать пробок. В частности, в Торонто, Монреале и Ванкувере парковка в центре города может быть труднодоступной и дорогой, и вы можете оставить свой автомобиль в гараже и вместо этого воспользоваться общественным транспортом.
Лесозаготовки
Если вы съезжаете немного с главных дорог, будьте осторожны на дорогах, по которым проезжают лесовозы. Этим грузовикам требуется полная дорога, и они, как правило, едут очень быстро. Обратите внимание на разметку вехи на обочинах дороги, по которой другие участники дорожного движения будут передавать свое местоположение на CB. Также следите за облаками пыли и сверните на обочину дороги, когда их увидите.
Платные дороги
Платные дороги менее распространены в Канаде, чем в США; разница, которая более чем компенсируется высокими налогами на топливо в Канаде. Есть несколько заметных исключений. В зависимости от километра шоссе 407 в обход Торонто идя на север в Йорк Регион, является одним из самых дорогих в Северной Америке (хотя это находка для путешественников на дальние расстояния через район Торонто, которые стремятся избежать вездесущих, иногда многочасовых, пробок на шоссе 401). Новая Шотландия действует одна пошлина на Трансканадское шоссе на перевале Кобеквид, несмотря на введение налогов на топливо, которые на никель на литр выше, чем в соседних Нью-Брансуик. Доступ к островам, таким как Остров Принца Эдуарда, Ньюфаундленд или же Остров Ванкувер на машине неизбежно повлечет за собой проезд на пароме или мосту.
Хотя это и не совсем платные дороги, если вы едете через национальный парк, например, шоссе 1 Трансканадское шоссе через Национальный парк Банф, вам придется заплатить парковочный сбор, если вы собираетесь остановить или припарковать свой автомобиль в пределах парка.
Топливо
Топливо в Канаде продается литрами; 4,5 литра в британском галлоне или 3,78 литра в галлоне США. Налоги на топливо, хотя и не такие высокие, как в Европе, по американским стандартам являются болезненными. Остров Монреаль, Квебек и Ванкувер облагает большими налогами топливо в попытке заставить местных жителей пользоваться общественным транспортом. Топливо в отдаленных районах (например, Лабрадор), как правило, является самым дорогим в стране.
В некоторых удаленных местах (например, Транс-Лабрадорское шоссе или Джеймс Бэй Дорога) расстояние до ближайшей АЗС может быть более 400 км (250 миль). Не отправляйтесь в путь без полного бака (и желательно запасной), а также без достаточного количества припасов, чтобы выжить в течение нескольких часов в случае поломки автомобиля.
Расстояния
Не стоит недооценивать расстояния между городами. Когда вы прилетаете на самолете в крупный канадский город, где на каждом углу есть заправочные станции, легко забыть, что, выехав из страны, вы можете несколько часов ездить на автомобиле, не попадая в крупное поселение. Убедитесь, что у вас есть полный бак топлива и питьевая вода перед любой продолжительной поездкой.
Оставайся в безопасности
Одна из причин для посещения Канады - природа и природа. Однако имейте в виду, что дикие животные не всегда остаются в лесу, следите за медведями, оленями, лосями и горными козами на дороге. Лось на шоссе - это знак остановки Ньюфаундленда и столкновения животных может быть смертельно опасным.
Зимнее вождение может быть опасно из-за снег и лед. Зимой большинство канадцев в пик дневного движения едут в темноте; метель еще больше ухудшает видимость на скользкой дороге во время шторма. Некоторые отдаленные общины полагаются на ледяные дороги через замерзшие озера или реки; в неподходящих условиях выезд на открытый лед на транспортном средстве может быть самоубийством. В горных районах зимой дороги могут быть закрыты из-за схода лавины.
Обращайте особое внимание на пешеходов: канадцы ожидают, что люди будут вежливыми, и ожидают, что машины будут останавливаться для них, даже если они неожиданно выходят на дорогу, не глядя.