Джакарта - Jakarta

Джакарта - огромный город с несколькими округ статьи, содержащие информацию о конкретных достопримечательностях, ресторанах и жилье.

Джакарта является Индонезиястолица и крупнейший город России с населением около 10 миллионов человек, а общая численность населения составляет 30 миллионов человек. Большая Джакарта на Ява остров. Дублированный Большой дуриан, эквивалент Нью-ЙоркБольшое Яблоко, его бетонные джунгли, безумие движения и горячий загрязненный воздух могут соблазнить вас пропустить город как можно быстрее, но то, что вас ждет внутри, изменит вашу точку зрения! Один из самых шумных и космополитичных городов Азии, J-Town Здесь веселая ночная жизнь, оживленные торговые центры, разнообразные продукты, освежающая зелень, культурное разнообразие и богатая история, которые подходят для всех уровней бюджета и того, сколько удовольствия вы хотите получить.

Районы

В административном отношении Джакарта является провинцией, которая называется Особой столицей Джакарты (Даэра Хусус Ибукота Джакарта). В административном отношении он разделен на 5 муниципалитетов и 1 округ ( Тысяча островов в Джакартском заливе):

6 ° 12′17 ″ ю.ш. 106 ° 50′9 ″ в.д.

Карта Джакарты

Города-спутники: 30-миллионный мегаполис Джакарты включает Джакарту и следующие города-спутники:

• Богор - Одно из основных мест, куда можно сбежать из Джакарты, с ухоженными естественными средами обитания, ботаническим садом мирового класса, курортами и множеством полей для гольфа.
• Тангеранг - Аэропорт, множество крупных коммерческих центров и многоквартирных домов.
• Бекаси - Преимущественно индустриальные парки
• Депок - Дом Индонезийского университета

Распространенное сокращение для описания мегаполиса: Jabodetabek (Jaкарта Богор Депок Тангеранг Беккак и я).

Ориентация

Легче сказать, чем сделать, найти места в Джакарте, особенно небольшие здания, расположенные не на основных артериях. Иногда одно и то же имя используется для разных улиц в разных частях города, и часто бывает сложно найти правильную улицу или адрес без почтового индекса / региона. Знак с названием улицы, обращенный к вам, указывает название улицы, на которую вы собираетесь выйти, а не название перекрестка. Переулки от главной дороги часто просто обозначаются римскими цифрами, поэтому такой адрес, как «Jl. Mangga Besar VIII / 21», означает дом номер 21 на переулке номер 8 (VIII) от главной дороги Jl. Mangga Besar.

К счастью, в названии улицы есть логика. За пределами коридоров высотных офисов вы в основном можете узнать, на каком ответвлении улицы вы находитесь, посмотрев на название улиц без римских цифр. Чаще всего название района совпадает с названием улицы, особенно если на нем есть фраза Джалан Рая или проспекты. Зная это, вы почти попадете туда, но у закрытых кластеров домов есть свои собственные главные дороги, которые не соответствуют условию, даже если они являются ответвлениями определенной улицы. В таком случае, помимо вышеперечисленных правил, лучшим вариантом будет знание названия жилого кластера. Удобно, что большинство навигационных приложений, таких как Google Maps или Waze, полезны для поиска адресов и мест по всей Джакарте благодаря регулярным обновлениям от пользователей.

Если вы не хотите терять время, попросите описание или название ближайших достопримечательностей или зданий, рекламных щитов, цвет здания или забора или почтовый индекс. Если вы все еще не можете найти адрес, начните расспрашивать людей на улице, особенно ojek (водители мотоциклетных такси).

Понимать

Горизонт Джакарты

Прозвище Джакарты среди экспатов - Большой дуриан, и, как и сам фрукт, это шок с первого взгляда (и запаха): душная, дымящаяся, вздымающаяся масса из примерно 30 миллионов человек, собранных в огромном городском разрастании. Столичный район - это очарование и плавильный котел для индонезийцев, как деловой, так и правительственный центр, а также самый развитый город страны. Но за все это приходится платить: город боролся очень трудно угнаться за ростом городов. Основные дороги забиты людьми в часы пик и в выходные дни (иногда весь день в сезон дождей из-за того, что мотоциклисты прячутся под эстакадой или туннелем, когда идет сильный дождь, что вызывает дополнительные заторы), в то время как система общественного транспорта не может облегчить столько трафика. Жилье для населения тоже было проблемой, и, вдобавок к этому, менталитет многочисленных людей еще не сделал город прекрасным местом для жизни, о чем мечтали.

Все это, хотя поначалу немного ошеломляет, но если вы сможете противостоять загрязнению и позволить себе насладиться очарованием Джакарты, вы сможете обнаружить, что также является одним из самых захватывающих и самых оживленных глобальных городов Азии. В Джакарте есть чем заняться: от зеленых парков и исторических центров до космополитических магазинов, разнообразных блюд для гурманов и одних из самых модных ночных клубов Юго-Восточной Азии!

Приведем несколько цифр, которые еще больше проясняют положение Джакарты по отношению к остальному миру. Индекс человеческого развития относится к категории «Высокий уровень человеческого развития» со значением 0,694, тогда как категория «Очень высокий уровень человеческого развития» начинается с 0,800 и применяется к США, Японии и большинству европейских стран. Индекс человеческого развития Джакарты выше или находится на одном уровне с Турцией и большинством балканских стран.

История

Колониальное здание, в котором сейчас находится Исторический музей Джакарты, в Западной Джакарте.

Порт -6.117944106.8088011 Sunda Kelapa датируется 12 веком, когда он служил суданскому королевству Паджаджаран около современного Богор. Первыми прибывшими европейцами были португальцы, которым индуистское королевство Пакуан Паджаджаран дало разрешение на возведение кладовой (склада) в 1522 году. Контроль все еще был в руках местных жителей, и в 1527 году город был захвачен Принц Фатахиллах, мусульманский принц из Чиребон, который изменил имя на Джаякарта.

Однако к началу 17 века нидерландский язык в значительной степени захватили портовый город, а разрушение конкурирующего английского форта в 1619 году закрепило их власть на острове. Под именем Батавия, новый голландский город стал столицей Голландской Ост-Индии и был известен как Королева Востока.

Однако голландцы совершили ошибку, попытавшись воспроизвести Голландию, вырыв каналы через малярийные болота в этом районе, что привело к шокирующе высокому уровню смертности и принесло городу эпитет. Кладбище Белого Человека. В начале 1800-х годов большинство каналов было засыпано, город был перемещен на 4 км вглубь страны, а Жемчужина Востока снова процветал.

В 1740 году китайские рабы восстали против голландцев. Восстание было жестко подавлено убийством тысяч китайских рабов. Выживших сослали в Шри-Ланка.

В 1795 г. Нидерланды были захвачены и оккупированы Францией, а 17 марта 1798 г. Батавская Республика, государство-сателлит Франции, взяло на себя долги и активы VOC. Но 26 августа 1811 года британская экспедиция во главе с лордом Минто нанесла поражение французско-голландским войскам в Джакарте, что привело к кратковременному освобождению и последующему управлению Индонезией британцами (во главе с сэром Стэмфордом Раффлзом из Сингапур славы) в 1811-1816 гг. В 1815 году после Венского конгресса Индонезия была передана от британцев голландскому правительству.

Название Джакарта был принят как сокращенная форма Джаякарты, когда город был завоеван японцами в 1942 году. После войны последовала война за независимость Индонезии, в которой столица ненадолго была перенесена в Джокьякарта после нападения голландцев. Война длилась до 1949 года, через четыре года после независимости Индонезии, когда голландцы признали независимость и вернули город, который снова стал столицей Индонезии.

После обретения независимости население Джакарты резко выросло благодаря мигрантам, приезжающим в город со всего Индонезийского архипелага. Целиком Jabodetabek (Джакарта-Богор-Депок-Тангеранг-Бекаси) в столичном регионе, по оценкам, проживает около 30 миллионов человек.

Климат

Джакарта, как и вся Индонезия, относится к категории тропических климатов. Он имеет два разных сезона: дождливый и сухой. Здесь жарко и обычно влажно с небольшими колебаниями температуры в течение года. Средняя температура составляет около 28 ° C (82 ° F), это жарко по сравнению с другими городами Индонезии, особенно из-за отсутствия деревьев во многих областях.

С ноября по март - пик сезона дождей, и на многих улицах обычно случаются наводнения и дорожный беспорядок. В худшем случае наводнение может привести к остановке на склонных участках, а для стихания потребуется несколько дней; Расширение каналов и очистка существенно смягчили эффект, и для большинства основных дорог требуется всего пара часов, чтобы смыть стоячую воду. Даже в сезон дождей солнце обычно появляется на несколько часов каждый день. Во время перехода от дождливого сезона к сухому или наоборот (апрель-май и сентябрь-октябрь) иногда бывают дожди. Иногда льется; в других случаях это не промывание. Хорошо то, что он охлаждает воздух после изнуряющего жаркого дня. С июня по август дожди почти всегда отсутствуют.

Информация о туризме

• -6.1864106.821371 Туристический информационный центр Enjoy Jakarta, Здание театра Джакарты, Jl. MH. Тамрин № 9, ☏ 62 21 314 2067. (обновлено ноя 2016)
• Туристическая информационная служба Enjoy Jakarta, Терминал 2D прибытия, Международный аэропорт Сукарно-Хатта, ☏ 62 21 550 7088. (обновлено ноя 2016)

Залезай

Самолетом

Основная статья: Международный аэропорт Сукарно-Хатта

Джакарта (JKT ^ИАТА) имеет два аэропорта с регулярными рейсами. -6.1252106.65972 Международный аэропорт Сукарно-Хатта (CGK ^ИАТА) находится в 20 км к северо-западу от города в соседнем городе Тангеранг, и обслуживает большинство коммерческих рейсов. Этот аэропорт, а также варианты транспорта в аэропорт и из него покрываются отдельная статья. Экспресс ходит каждые полчаса до станции Судирман прямо в центре города за один час за 70 000 рупий, в то время как такси будет стоить от 100 000 до 175 000 рупий в зависимости от загруженности дорог. Государственные автобусы DAMRI обычно доставят вас к различным крупным транспортным узлам (поезда и другие автобусы) менее чем за 40 000 рупий, а автобусы JAConnexion обслуживают ряд отелей и торговых центров в районе метро по цене до 50 000 рупий. Многие отели достаточно щедры, чтобы предложить трансфер из аэропорта. Существует специальная платная дорога, которая доставит вас в город, поездка займет от 45 до 90 минут. Не пользуйтесь обычным или онлайн-такси в час пик, так как оно может стоить более 300 000 рупий.

Меньший -6.2653106.88563 Аэропорт Халим Перданакусума (HLP ^ИАТА), гораздо ближе к городу (в Восточная Джакарта), обслуживается рядом внутренних регулярных рейсов, помимо использования военными, VIP-рейсами, чартерными рейсами, компаниями по лизингу вертолетов и частными самолетами. DAMRI также обеспечивает автобусное сообщение с автовокзалом Равамангун за 20 000 рупий; в Пулогебанг, станцию ​​Гамбир и Бекаси за 25 000 рупий; и чтобы Депок, БогорПлощадь Ботаники и аэропорт Сукарно Хатта за 30 000 рупий. Здесь также работают службы такси, но не забирайте их на территорию аэропорта.

В качестве альтернативы вы можете использовать Международный аэропорт Хусейн Састранегара (BDO ^ИАТА), который обслуживает город Бандунг, В 130 км от Джакарты, где преобладают винтовые самолеты и некоторые международные рейсы на реактивных самолетах. Однако, учитывая более ограниченное предложение направлений полета по сравнению с Сукарно-Хаттой, а также относительно длительное и часто перегруженное путешествие между Джакартой и Бандунгом, этот вариант обычно не используется. Есть автобусные услуги, хотя в большинстве случаев вам придется пересесть между автобусами в бассейнах соответствующих компаний в центре Бандунга, прежде чем отправиться в Джакарту. Поездка из Джакарты в аэропорт Бандунга на общественном транспорте занимает не менее 3 часов, а часто и больше.

Поездом

Пригородный поезд Джакарты

Национальный оператор Керета Апи курсирует несколько ежедневных поездов из других городов в Ява такой как Бандунг, Сурабая а также Джокьякарта.

В Джакарте есть несколько крупных вокзалов. -6.1767106.83064 Гамбир в Центральная Джакарта в настоящее время является главной станцией для междугородних пассажирских перевозок, особенно поездов представительского класса из большинства крупных городов Явы, поэтому здесь имеется наиболее полный комплекс услуг. Если вы используете поезд бизнес-класса или эконом-класса, вы, скорее всего, остановитесь в любом из -6.1745106.84455 Пасар Сенен, в двух кварталах от Гамбира, или -6.1376106.81466 Кота в Западная Джакарта. Все станции предлагают соединения с местным общественным транспортом, включая систему Трансякарты. В то время как пригородные поезда Джакарты (KA Commuter Jabodetabek) останавливаются на большинстве станций Джакарты, Гамбир и Сенен нет включены. Выйти на -6.2151106.87037 Джатинегара станции, если вы хотите соединиться с электричкой.

Автобусом

Покупая билеты на автобусы из Джакарты, лучше покупая их на стенде каждой автобусной компании. Не покупайте где-либо за пределами киоска, так как цены выше, а автобус, на котором вас отвезут, вызывает сомнения. В Джакарте много автовокзалов, но не все из них имеют междугородние сообщения. Ищите знак AKAP (Антар Кота Антар Провинси или Межгород и Межпровинция).

К счастью, до этих терминалов легко добраться. Городские автобусы, а также шаттлы до аэропорта отправляются и заканчиваются на автовокзалах, и там же останавливаются автобусные маршруты. Несмотря на то, что в листинге указано место назначения, которое в основном обслуживает терминал, некоторые услуги могут быть доступны другим частям Ява.

• -6.3095106.88248 Автовокзал Кампунг Рамбутан, Джалан Лингкар Луар Селатан, Восточная Джакарта (Используйте автобусную линию ). Самый загруженный терминал междугородних автобусов. Кампунг Рамбутан предлагает несколько автобусных маршрутов ежедневно, в основном в разные места и обратно. Бантен, особенно Мерак порт, а также центральная и южная часть Ява остров, например Cianjur, Бандунг, Гарут, Тасикмалая, Cilacap, Purwokerto, Джокьякарта, Соло, а также Маланг, хотя автобусы в крупные города на севере могут существовать. Городские и междугородние автобусы отправляются из разных районов. 
• -6.1832106.90849 Автовокзал Пуло Гадунг, Джалан Бекаси Райя, Восточная Джакарта (Используйте автобусные маршруты & ). Ранее второй по загруженности терминал, в настоящее время терминал Пуло Гадунг обслуживает только автобусы до Мерака, Суматра, Бали а также Ломбок. 
• -6.2118106.952410 Автовокзал Пуло-Гебанг, Джалан Пуло Гебанг, Восточная Джакарта (Используйте автобусную линию ). Новый и самый большой автовокзал в Юго-Восточной Азии. Предлагает несколько автобусных рейсов ежедневно, в основном в пункты назначения и обратно на северном побережье Ява, такой как Чиребон, Тегал, Пекалонган, Семаранг, а также Сурабая, хотя некоторые операторы также могут отвезти вас в Бандунг. Некоторые автобусы даже предлагают маршруты до Бали а также Ломбоквсе вместе после пикапа от автовокзала Пуло Гадунг.  
• -6.2894106.774111 Автовокзал Лебак Булус (Используйте линию MRT Север-Юг или автобусную линию 20 пикселей). Не терминал, а автобусная остановка площадью 100 м² как временная замена терминала Лебак Булус, который в настоящее время является строящейся станцией метро. Когда станция MRT будет завершена, она будет интегрирована с автовокзалом. Обслуживание в направлениях к востоку от Джакарты, до Восточная Ява. 

Если вы прибываете с Суматры или садитесь на автобусы DAMRI из аэропорта Сукарно-Хатта, вы, скорее всего, прибудете в один из этих двух терминалов:

• -6.1978106.891312 Автовокзал Равамангун, Джалан Персерикатан № 1 (Джалан Паус), Восточная Джакарта (Используйте автобусную линию , но не останавливается прямо у терминала. Ближайшая остановка - Пемуда Рамавангун или Велодром.). Как и терминал Пуло Гадунг, обслуживает только автобусы до Мерака, Суматры, Бали и Ломбока. 
• -6.1545106.705813 Автовокзал Кали-Дереса, Jalan Daan Mogot KM 16, Западная Джакарта (Используйте автобусную линию ). Его расположение на западе Джакарты делает его оптимальной остановкой для автобусов из Суматра, хотя их не так много, как в Равамангуне. 

Кроме того, если вы садитесь на автобусы DAMRI из аэропорта Сукарно-Хатта, вы можете прибыть в терминалы:

• Автовокзал Танджунг Приок, а затем можно использовать ТрансДжакартский коридор 10 или 12.
• Автовокзал Кампунг Рамбутан, а затем можно использовать ТрансДжакартский коридор 7
• Автовокзал Лебак-Булус, а затем можно использовать ТрансДжакартский коридор 8

На микроавтобусе

Микроавтобусы (микроавтобусы примерно на 8-10 пассажиров, в Индонезии обозначены как "путешествовать") взяла на себя услуги междугородних автобусов. Большинство компаний микроавтобусов, таких как CitiTrans, а также XTrans доставит вас в Джакарту из Бандунг или в аэропорт Сукарно-Хатта. Стоимость проезда в одну сторону из Бандунга обычно составляет 100 000 рупий до центра города и 150 000 рупий до аэропорта Сукарно-Хатта. Автобусы чаще всего высадят вас не в отелях или на автовокзалах, а в их собственных офисах или местах высадки. Вы все еще можете поторговаться, чтобы водитель отвез вас в желаемое место за дополнительную плату.

На лодке

Национальные паромные компании, Паром ASDP Индонезия а также Пелни, осуществляют пассажирские перевозки из большого количества пунктов назначения по всему индонезийскому архипелагу. Главный паромный терминал -6.1041106.881814 Танджунг Приок порт в Северная Джакарта. Небольшие скоростные катера, особенно до и от Тысяча островов (Пулау Серибу), Вылет из Анкол а также Муара Ангке, также на северном берегу Джакарты.

Нет международных пассажирских паромов, но Пелни ходит еженедельно из Батам, в 45 минутах езды на пароме через пролив от Сингапур.

На машине

Хотя путешествие на машине может быть не очень хорошей идеей, это, пожалуй, самый удобный способ въезда в Джакарту. Заторы могут продолжаться намного дольше, чем часы пик, а колебания на любой платной кольцевой дороге в Джакарте могут иметь эффект домино для других сборов. Есть четыре платных дороги, которые заканчиваются в Джакарте:

• Джакарта-Мерак прорезает Тангеранг и ведет к западному краю Явы, Мерак порт для подключения к Суматра Остров.
• Ягорави платная дорога идет на юг к Богор и Puncak курорты.
• Джакарта-Чикампек идет на восток через Бекаси а также Караванг и продолжает Бандунг или полностью к Центральная Ява.
• Короткая Джакарта-Серпонг платная дорога соединяет Джакарту с Южный Тангеранг.

An нечетно-четная схема номерного знака действует для первых трех платных дорог, прибывающих в сторону Джакарты, в будние дни с 06:00 до 10:00, но действует только на выбранных съездах. Согласно системе, только номера с нечетными номерами могут выезжать на дорогу в нечетные даты и номера с четными номерами в четные даты. Принимается только электронная платежная карта.

Обойти

Передвигаться по Джакарте зачастую бывает проблематично. Планировка города дарвинистская и сбивает с толку ужасные пробки на дорогах (палица "MAH-chet") замедляет город до ползания в час пик, а постоянно расширяющийся общественный транспорт все еще недостаточен, чтобы уменьшить заторы. Что еще хуже, пробки на дорогах ухудшаются в сезон дождей, несмотря на отсутствие реальных наводнений, в основном из-за того, что мотоциклисты прячутся под туннелем.

Различные районы города имеют разный уровень хаотичного движения. Но хотя лучше организовано движение в основном в деловых районах (М. Х. Тамрин, Джендрал Судирман и Х. Р. Расуна Саид), они остаются одним из самых загруженных мест в Джакарте! Это может даже выйти за рамки рабочего времени из-за смешанного использования района как офисных и коммерческих помещений, а также из-за эффекта домино из-за остановок и остановок движения на других улицах.

Автор: KA Commuter Jabodetabek

Быстро двигайтесь по городу с помощью пригородной линии! Обратите внимание на специальный женский автомобиль спереди.

В KA Commuter Jabodetabek (или же KRL, в просторечии известный как Пригородная линия) пригородные поезда в Джакарте соединяют центр города с пригородами и городами-спутниками, а именно Тангеранг, Бекаси, Депок, Богор, Южный Тангеранг, и порт Танджунг Приок в Северная Джакарта. Обычно стоит попробовать, так как он намного быстрее, чем большинство автомобилей на дороге, но позднее прибытие поезда (обычно на 10-15 минут) может быть неприятным. Поездка на поезде в целом безопасна и удобна; хотя им, конечно, тесно в часы пик, они все же лучше, чем пользоваться автобусом. Основные станции находятся рядом с автобусной остановкой TransJakarta, хотя вам придется немного пройти пешком или использовать фидерный автобус для перехода между системами.

Есть три типа билетов на пригородные линии:

• 7-дневные поездки (Тикет Хариан Бержаминан, буквально: Ежедневный билет с гарантией) необходимо приобретать в билетной кассе, указав пункт назначения. Возвращаемый депозит в размере 10 000 рупий будет добавлен к рассчитанному тарифу и может быть использован для неограниченных поездок в течение 7 дней подряд, в течение которых билет необходимо вернуть, чтобы получить обратно свой депозит.
• Многопутешествие, пополняется в торговом автомате и используется непосредственно для входа в электронные ворота на станции. Железнодорожная компания выпускает специальную карту для нескольких поездок, которую можно приобрести в билетной кассе за 50 000 рупий (начальный баланс содержит 30 000 рупий), но для использования поезда у вас должно быть не менее 5000 рупий.
• Электронные деньги или предоплаченные карты, выпущенные банком являются лучшей альтернативой, чем два других, поскольку любые кредиты также можно использовать для покупок в крупных розничных магазинах и магазинах шаговой доступности, на платных дорогах, парковках и других видах общественного транспорта (MRT и Transjakarta). Электронные деньги или электронная дорожная карта Bank Mandiri, BCA Flazz, BNI's tap-cash, BRIZI BRI или JakCard банка DKI доступны в соответствующих банках, таких минимаркетах, как Alfamart и Indomaret, а также на остановках Транджакарты. Первоначальная покупка карты стоит 40 000 рупий, которая зачисляется на счет каждого тарифа. Карта не подлежит возврату, ее можно пополнить в магазинах шаговой доступности и в банкоматах соответствующих банков.

Стоимость проезда определяется расстоянием: 3000 рупий за первые 25 км и 1000 рупий за каждые 10 км в дальнейшем. Это означает, что вам нужно подключиться к исходной станции и подключиться к месту назначения; переводы бесплатны до тех пор, пока вы не отключитесь. С вас будет взиматься плата за проезд по самому длинному маршруту за неиспользование и 50 000 рупий за потерю карты или оплату оставшегося тарифа с помощью торговый автомат с корректировкой тарифов если вашего кредита недостаточно для оплаты проезда. Лучше убедиться, что на вашей многоразовой или предоплаченной карте осталось не менее 20 000 рупий. Можно с уверенностью предположить, что вы должны заплатить максимум 5000 рупий, если вы просто бродите по Джакарте.

Пригородные поезда ходят ежедневно с 04:30 до 00:00, примерно каждые 15-30 минут на маршрут. Обычно дорога из одного конца города в другой занимает 20 минут, а до конечной остановки пригородов - еще 30 минут. Специальные услуги выходного дня соединяют Депок и Богор с популярным парком развлечений Анкол в Северная Джакарта.

Пригородные поезда не останавливаются на станциях Гамбир и Пасар Сенен., станции отправления поездов дальнего следования в Джакарте; переезд на вокзал Ятинегара на востоке.

Автор: MRT

Поезд MRT

В Джакарта MRT (на индонезийском языке известный как Мода Райя Терпаду) - новейшая услуга Джакарты, соединяющая Лебак Булус в Южная Джакарта с Bundaran HI в Центральная Джакарта с 05:00 до полуночи. Он следует по главной деловой улице MH Thamrin, продолжая свой путь на юг по многофункциональным районам Южной Джакарты и заканчиваясь около южной границы города в Лебак-Булусе. Он в первую очередь связывает ряд бизнес-центров города, а также является доступным для пешеходов к нескольким торговым центрам. Менее удобно добираться до других частей города и проходит через несколько туристических достопримечательностей.

В отличие от более утилитарного и устаревшего дизайна других транспортных услуг города, MRT использует современные просторные станции, предназначенные для более интенсивного использования. К северу от Сенаяна станции находятся под землей, и к ним можно пройти через довольно небольшие нисходящие переходы на пешеходной дорожке. Южные станции возвышаются, и их нельзя пропустить. Некоторые, но не все входы имеют восходящие эскалаторы, но на каждой станции есть по крайней мере один лифт, доступный для инвалидных колясок. Войдя в зал, пройдите в главный зал, возьмите платежную карту и войдите в платформу. Снова постучите перед выходом. Перед воротами под краном можно найти круглосуточные магазины и закуски, но есть и пить на платформах и в поезде запрещено. Это правило активно применяется, хотя и с некоторыми исключениями.

Поезда чистые и вовремя, и ходят каждые 5 минут в час пик (07: 00-09: 00 и 17: 00–19: 00) и каждые 10 минут в остальное время. Тарифы варьируются от 3000 до 14000 рупий в зависимости от пройденного расстояния.

Тарифы могут быть оплачены с помощью одноразовых карт, которые можно приобрести в торговых автоматах или билетных кассах на каждой станции, или с помощью предоплаченных карт, выпущенных банком. На одноразовые карты есть депозит в размере 10 000 рупий, который может быть возвращен в конце поездки; Опция предоплаченной карты более удобна, ее можно пополнить в магазинах и банкоматах, а также ее можно использовать в некоторых, но не во всех других видах транспорта. (Видеть: Пригородный поезд Jabodetabek). Также можно купить билет через Приложение MRT Jakarta, но вам все равно необходимо иметь на своем мобильном телефоне приложение для предоплаты, такое как Gopay, OVO, LinkAja и DANA.

В 200 метрах от станции Лебак-Булус есть место для парковки и езды, где используется фиксированная дневная ставка в размере 1 000 рупий для велосипедов, 2 000 рупий для мотоциклов и 5 000 рупий для автомобилей. Это более полезно для пассажиров пригородных поездов и может легко заполниться в течение дня.

Автор: TransJakarta

Автобус Transjakarta в транзитном центре Harmoni Central Busway

В ТрансДжакарта автобусы (на индонезийском языке известные как автобусный путь) современные, с кондиционерами и в целом удобные. Основная линия работает с понедельника по пятницу с 05:00 до 23:00 и с пятницы по субботу до 24:00, кроме этих часов есть несколько автобусов. В автобусах есть отдельные сиденья для женщин впереди, дежурный, который стоит у двери, объявляет об остановках и обеспечивает безопасность, а также системы видеонаблюдения. Есть приоритетные места для пожилых людей, инвалидов и будущих мам, но большой разрыв между платформами и автобусами может быть помехой. В эксплуатации находятся 13 основных линий, а также ряд фидерных маршрутов, которые проходят между ними.

В отличие от других автобусов Джакарты, они курсируют по полностью выделенным полосам. Пассажиры должны использовать специальные станции, которые обычно находятся в центре крупных транспортных магистралей, соединенных с обеих сторон надземными мостами. Система чрезвычайно удобна для пользователя по стандартам Джакарты, с объявлениями станций внутри специально построенных транспортных средств. Возьмитесь за ручку, как только войдете в автобус, так как они уезжают от остановки внезапно и быстро.

Услуги Park and Ride находятся в Рагунане (Южная Джакарта), Кампунг Рамбутан (Восточная Джакарта), Калидересе (Западная Джакарта) и Пуло Гебанге (Восточная Джакарта).

Билеты стоят 2000 рупий с 05:00 до 07:00 и 3 500 рупий в остальное время, независимо от расстояния. Вы платите с помощью предоплаченных карт, выпущенных банком (см. Пригородный поезд Jabodetabek). Одноразовых пропусков не существует, однако вы можете предложить полезному местному жителю банкноту в размере 5000 рупий, чтобы использовать его карту. Трансфер между линиями бесплатный, но будьте осторожны, чтобы не выйти из системы, пока ваше путешествие не будет завершено. Автобусы могут быть переполнены, особенно в часы пик, около 07:00 и 17:00, когда офисные работники находятся в движении.

Несколько небольших автобусов служат связующим звеном между выбранными остановками магистрали и железнодорожными станциями или районами, где магистраль не работает. Ждите их под знаком синего автобуса с надписью Автобус Pengumpan Transjakarta (букв. Трансъякартский фидерный автобус). Если вы совершаете пересадку с основных остановок, вам не нужно платить за перевод; в противном случае оплата принимается как наличными, так и предоплаченной картой. Они также могут отвезти вас в города-спутники Джакарты. Увидеть Джакарта 'На общественном автобусе' раздел. Поскольку нет индикаторов того, какие маршруты обслуживают эти автобусные остановки, рекомендуется использовать приложения с картами или Trafi приложение на вашем телефоне.

TransJakarta Cares это бесплатный автобус для людей с ограниченными возможностями, чтобы добраться до ближайшей автобусной остановки TransJakarta. Их можно запросить по телефону 1500 102.

Пассажиры могут отслеживать время прибытия автобуса на экранах основных автобусных остановок или с помощью Trafi приложение с любых смартфонов.

На экскурсионном автобусе

Джакарта может быть одним из немногих городов в мире, правительство которого предоставляет туристические автобусы. Названный Обзорная экскурсия по Джакарте, автобусы двухэтажные и ездить на них можно бесплатно! Есть 4 кольцевых маршрута, которые отсортированы по жанрам достопримечательностей: исторические, современные, художественные и кулинарные и небоскребы Джакарты. Первые два маршрута работают с понедельника по субботу с 09:00 до 17:00 и в воскресенье с 12:00 до 20:00, а последний - только по субботам с 17:00 до 23:00.

На общественном автобусе

Множество автобусных компаний бродят по улицам Джакарты. Однако автобусы не ходят по расписанию и даже не ходят по расписанию. На большинстве карт, купленных за пределами Индонезии, не указаны автобусные маршруты, поэтому Google Maps - лучший способ выяснить, на каком автобусе вам следует сесть. На большинстве автобусных остановок также указываются номера маршрутов и пункты назначения, но они не всегда останавливаться на достигнутом! Они станут хорошим приключением, если вы не торопитесь и не против оказаться в центре внимания.

Это автобусные компании, отсортированные от лучших к худшим:

• Транджабодетабек кормит между остановками Трансякарты и окраинами города. Ищите маршруты, у которых есть буква перед номером строки. Если укрытия нет, подождите под знаком синего автобуса.
• Копая AC (не путать с Kopaja non-AC) ввела аналогичную услугу на выбранных маршрутах. До некоторых маршрутов можно добраться от автобусных остановок Transjakarta. Ищите автобус серо-зеленого цвета металлик. Эти автобусы предлагают подключение к Wi-Fi.
• Большинство Маясари Бакти в автобусах есть кондиционер, но на некоторых маршрутах его нет. Автобусы с кондиционерами имеют буквы AC на номере автобуса. Эти автобусы обычно имеют светло-темно-синий корпус, но некоторые из них зеленые и оранжевые. Спросите, если сомневаетесь.
• PPD также имеет парк самолетов с кондиционерами и без кондиционеров. У них меньше автобусов и заметно более низкий уровень обслуживания, чем у Mayasari Bakti. Ищите бело-черную полосу со значком Monas; автобусы могут иметь торговую марку «PATAS», что означает «экспресс».
• Избегать использования MetroMini (оранжево-синий), Kopami (сине-желтый) и Kopaja без кондиционера (бело-зеленый) любой ценой, поскольку автобусы грязные, без кондиционеров и управляются безрассудно.

Стоимость проезда на автобусе, как правило, составляет менее 10 000 рупий при фиксированной ставке. Обычно вы платите в коробке рядом с водителем, но кенек может связаться с вами, чтобы вы могли заплатить ему.

Еще дешевле микроле (микроавтобусы) и Ангкот (small vans) that ply the smaller streets and whose fares vary from Rp4,000 for the first 2 km to Rp10,000. You pay the fare directly to the driver when you get off.

You may want to have a couple of spare Rp500 coins before boarding the bus since there is on-board "entertainment" and other distractions. On a typical day, you may find street musicians singing unplugged versions of Indonesian and Western pop songs and asking for donations at the end of the performance, and street vendors, one after another, trying to sell almost everything, from ballpoint pens and candies to boxed doughnuts and health goods.

Avoid sitting or standing in the back of the bus, as this is where muggers find their prey. Always keep an eye on your belongings and be alert at all times for карманники and do not wear any valuable. The best seat is in the front, next to the driver.

Buses do not run according to any schedule or timetable. Sometimes a bus may take a while to come, other times two buses of the same route may come together and the drivers will steer aggressively to get more passengers. They do not stop at any particular bus stop, but anywhere they like. If you want to get off, simply say "kiri" (to the left) to the "kondektur" or just knock on the ceiling of the bus three times (be sure that the driver hears your thumping, best to use a coin), and the bus driver will find a place to drop you. An additional tip to alight from these buses is to use your left foot first to maintain balance and try to get down as quickly as possible and move the body in line with bus direction, as they do not fully stop the bus.

Also, seats in these buses are built for Indonesians, who are typically shorter and more slender and agile than people with a larger build such as Caucasians and Africans. Non-Indonesians might find the seats in these buses confining and uncomfortable. TransJabodetabek, APTB and BKTB are not so crowded and the seats are more comfortable for non-Indonesians.

While most bus routes are from one bus terminal to another, not all of them have connections to long-distance bus services (see Залезай section).

На машине

Jalan Jendral Sudirman, one of Jakarta's business avenues and frequent spots for stop-and-go traffic

Travelling by car, while it just adds up to the congestion itself, remains the most convenient way to travel around the city, especially because of its lacking public transportation.

Rental cars are available, but unless you are familiar with local driving practices or lack thereof, take reputable taxis. Foreigners are recommended not to rent cars and drive on their own, as the chaotic traffic can give you a headache; renting with a driver is more than advisable. That being said, safety and road rules are enforced much more rigorously than in other parts of the country—obey the traffic laws and do not be tempted to disobey like many of the locals do, even when it seems convenient. Police regularly patrol the major roadways, and many rules are poorly marked, such as which lanes exactly are reserved for the TransJakarta service.

Two toll roads circle the city: the Lingkar Dalam ("inner ring road", bisecting the downtown core) and Лингкар Луар (JORR, Jakarta Outer Ring Road, encircling the outskirts). Using these toll roads is faster when the traffic is good, but are very often jammed themselves, particularly during rush hours. They generally only accept payment using prepaid bank cards.

Outside of the toll roads, road quality differs heavily between the wide downtown avenues and thin alleyways in the residential districts. Road types may be poorly marked in maps. Flooding is common in certain areas during the rainy season, with even large roads being completely inaccessible.

Finding parking places in residential areas can be difficult due to the narrow roads. Paid parking is easy to find in shopping malls, offices and the like for a shockingly cheap rate: Rp4,000-6,000 per hour. Street parking often requires payment of up to Rp3,000-5,000 to an illegal parking 'attendant' for one hour. For 41 areas with street electronic parking posts, the fee is Rp5,000 per hour paid by 7 certain debit cards, and don't pay anything to a formal attendant (monitoring by CCTV) such as you would in Sabang and Kelapa Gading Boulevards. If you park on a street, do so only at the designated areas and in a way that does not block the traffic. Otherwise, your car will be towed and ticketed, in which case you will need some paperwork to get it back!

An odd-even traffic control system is enforced along select main streets Mondays to Fridays from 06:00-10:00 and 16:00-21:00, except public holiday. Under the system, only vehicles with odd license plate numbers are permitted to travel on odd-numbered calendar dates, and even-numbered license plates on even-numbered dates. The fine for violations is Rp500,000, but taxis and public transportation (vehicles with yellow-black plate number) are exempt. Look for the sign above the road that indicates if the rule is enforced at the adjacent street; generally speaking they are valid on roads along the Inner Ring Road south of the Merak toll interchange and along the eastern side, Rasuna Said, and the Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat corridor. Starting on September 9, 2019 there are additional 16 new routes of the system. It can be read at: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

If you wish to rent a car, consider these companies:

• RentalMobil.com, SCBD Jl. Jend. Sudirman Kav 52 - 53, ☏ 62 21 29608390. 
• TRAC Astra Rent A Car, ☏ 62 21 500 009. 
• Golden Bird (A subsidiary service of Blue Bird Group), ☏ 62 21 794 4444. (обновлено: декабрь 2017 г.)

На такси

Most visitors opt to travel by taxi, which is very cheap by Western standards, abundant and occasionally fast. There is a multitude of taxi companies of varying degrees of dependability.

• Blue Bird Group, ☏ 62 21 7917 1234, 62 21 794 1234. The Blue Bird, including the Pusaka & Morante taxis as well as the premium brands Silver Bird and Golden Bird, are well known for their reliability, efficient telephone order service, and orderly meter usage. A special ride for the physically impaired can also be requested. The Silver Bird executive taxi charges a premium rate for a larger car. In addition, Blue Bird Taxi has launched taxis using a low roof MPV which can accommodate up to 7 persons. The fare is the same as for a regular taxi, but if you want one, order it specifically when you call for a taxi. 

The popularity of online taxis (GrabCar and GoCar), due to cheaper fares, safer and more polite drivers, means that nowadays it can be more difficult or time-consuming to get conventional/regular taxis; out of 32 taxi companies that used to operating in Jakarta, there are only 4 now. Besides Blue Bird, these are the remaining companies:

• выражать, ☏ 62 21 500 122. This is typically the second-best option, if Blue Bird taxis are not visible, but hail this taxi if your main concern is price. No minimum payment for hailing in the street, the minimum payment of Rp40,000 is only for ordering by phone. 
• Gamya, ☏ 62 21 8779 5555, 62 21 840 3838. 
• Taxiku, ☏ 62 21 4786 2121. 

You can generally determine a good cabbie by asking "Pakai argo?" ("meter?") - if they say no or "tidak", get another taxi. Taxis parked near train/bus stations, tourist attractions, and hotels often refuse to use the meter and quote silly prices (especially to foreigners) - in this case, it's a good idea to walk away a bit, then hail a passing taxi from the above companies.

Tipping is not necessary, but rounding the meter up to the nearest Rp5,000 is expected, although rounding the meter up to the nearest Rp1,000 is also OK. So prepare some change if you want, or else you may be rounded up to the nearest Rp5,000.

If the taxi takes a toll road, the added cost is нет reflected on the meter. The driver will tap their contactless card to the toll booth, receive a receipt, and you can see the cost shown on a large display next to the payment machine. Drivers may run out of their card's credits, and require a short stop at a convenience store to top up; это нормально. At the end of the trip, your driver will sum up the meter price with any toll receipts, and you can always pay in cash, while some taxis accept cards. A taxi receipt is available on request and is not standard.

Blue Bird, Gojek and Grab apps can be downloaded for free to help you order taxis via smartphone. Fill in the departure and arrival points and Google Maps will show the map with the taxis and also the estimated cost displayed in a range. Blue Bird Taxi has the same fare regardless of whether you hire them online or by phone (with minimum payment applied). GoCar and GrabCar have prices fixed in advance, regardless of any traffic jams. Choose the taxi that will be used and the taxi will usually come in five minutes. Only qualified taxis and qualified drivers can join the apps, so this is one of the safest ways to get a taxi. Taxis have been abundant since online ride-hailing started operating in Jakarta. Online taxis rate is only about two-thirds that of a conventional taxi, or at most the same as a conventional one during peak hours. Since the price is preset, drivers have no incentive to take an unnecessarily roundabout route, which used to be common with conventional taxis.

Автор: bajaj

Gas-Fueled Bajaj in Jakarta

The Jakartan equivalent to Таиланд's tuk-tuk is the Bajaj (pronounced "bahdge-eye"), orange mutant scooters souped up in India into little three-wheeled vehicles that carry passengers in a small cabin at the back. Besides the usual orange bajaj, there is blue bajaj, which use gas as fuel.

They're a popular way to get around town since they can weave through Jakarta's interminable traffic jams much like motorbikes can. Although slow, boneshaking (they have no suspension), hot and windy (locals joke about the "natural A/C"), and a great way to breathe in more exhaust fumes than you ever thought possible (maybe less if you ride the blue bajaj), riding around in these little motor-bugs can really grow on you. Blue gas-fueled bajaj are quieter than the orange 2-cycle bajaj.

There are no set prices, but a short hop of a few city blocks shouldn't cost much more than Rp5,000. Be sure to agree to (read: торговаться) a price before you set off. Bajaj drivers are happy to overcharge visitors, and often ask double or even more than what you would pay by a meter in a more comfortable Blue Bird taxi. Locals who regularly use the bajaj know what a typical fare should be and are happy to tell you. Also, since bajaj aren't allowed on some of the larger roads in Jakarta, your route may well take you through the bewildering warren of backstreets. Try to keep an eye on what direction you're going, because some unscrupulous bajaj drivers see nothing wrong with taking the "scenic" route and then charging you double or triple the price.

Grab Bajaj

There are also Grab Bajaj that use the Grab application. The tarif is Rp 3,000 per kilometre and minimum payment Rp 9,000. It is intermediate between GrabBike and GrabCar due to Bajaj can accommodate 2 passengers and baggage.

Qute Bajaj

This variant of bajaj has 4 wheels instead of 3. Qute are much quieter than bemo and have air conditioning. These 'new bemo' operate throughout Central Jakarta towards North Jakarta via Mangga Dua to Ancol. The price is quite the same as for ordinary bajaj (about Rp5,000 for a short hop). Make sure to haggle a price before you ride the vehicle.

By ojek

One of many Ojek driver in Jakarta

If you're poking around narrow back streets, or in such a hurry that you're willing to lose a limb or more to get there, then Jakarta's motorcycle taxis (ojek) might be the ticket for you. Jakarta's ojek services consist of guys with bikes lounging around street corners, who usually shuttle short distances down alleys and roads but will also do longer trips for a price. Agree on the fare before you set off. Insist on a helmet and wear it properly—no need to make it more insanely dangerous than it already is. The ojek drivers will insist you're safe with them and that they'll drive carefully—some are telling the truth, some lying. Before you choose a driver, pay attention to their motorcycle's appearance and their helmet; sometimes it shows their character. Locals normally pay Rp5,000 for a short ride (one kilometre) and Rp7,000-10,000 for a longer (roughly more than a kilometre or a 15-minute walk). Foreigners are likely to be asked for more, but generally, ojek drivers will accept the proper fare if you insist on it, unless they see you really need their service.

On-demand (online) ojek services such as Go-Jek а также Схватить are ubiquitous can be booked through their respective smartphone apps, and offer generally cheaper fares which are stated in advance, although for Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi area are more expensive than other area Rp 2,250 to Rp 2,650 per kilometer with minimum payment Rp 9,000 to Rp 10,500. Payments can be made by cash or stored value (akin to prepaid mobile phone service). You may chat or call the driver for help with finding each other, although some knowledge of Indonesian would be helpful. Go-Jek as a pioneer has more widespread availability; those who travel here alongside other Southeast Asian countries may find it useful to keep using Grab. The other more expensive on-demand ojek service is Lady Jek with female drivers. Unlike conventional ojeks, which typically only operate dawn to dusk, they are available at all times and relatively safe for both passengers and drivers as they are monitored by GPS. While it seems cheap, those who travel in groups of at least three may be better off taking a taxi for convenience and the unnoticeable difference in fares.

The aforementioned brands also offer taxi service that are either private cars akin to Uber elsewhere in the world or with taxi companies so that you can hail them from the same app. Other services include food or groceries delivery and shipping between residents or from online businesses.

На вертолете

If you have a lot of cash and want to beat the traffic exponentially, a helicopter can be an option for you. They can be chartered as well for excursions outside Jakarta.

• Transwisata, Halim Perdanakusuma Airport Terminal Building, Ground Floor, ☏ 62 21 80889628, ✉[email protected]. (обновлено: сентябрь 2017 г.)
• Whitesky Aviation, ☏ 62 21 80890066, ✉[email protected]. (обновлено: сентябрь 2017 г.)

На велосипеде

Car Free Day in HI Roundabout

Езда на велосипеде provisions are almost non-existent in Jakarta, but the first signs of a cycling culture are emerging. Every Sunday from 06:00-11:00 during the Car Free Day (CFD) in Jalan Sudirman and Thamrin (and every month in other places in each city in Jakarta) are emptied of motorised vehicles, except TransJakarta. The atmosphere can be festive, as events are held in some places (especially in Hotel Indonesia Roundabout). As of 2019, 63 km of new bicycle lanes have been opened, besides previous bicycle lanes at Блок М а также Kanal Banjir Timur. The Pemuda Pramuka is the most used bicycle lane, mainly to commute between work and home. New rules mention that bicycle lanes can be used by bicycle, electric bicycle, otopet, electric scooter, hoverboard and unicycle. Whoever violates the rule will be penalized up to Rp 500,000.

Beyond that, there are dedicated mountain biking paths in Cihuni and along the Jalur Gas Pipa, both in Тангеранг. Or you could head to Salak Mountain or other parts of the region beyond Богор.

By eScooter

Grab (the online transport service provider stated in the 'Ojek' section) offers eScooter services with the 'GrabWheels' brand and a fare of Rp 5,000 per 30 minutes (Nov 2019). There are hundreds of parking lots for GrabWheels in Jakarta, mainly in the Sudirman Street area, so one can depart from a GrabWheels parking lot and deposit their eScooter in another. Despite the service's relative newness, many people rent it (mostly for fun).

However, after a car accident involving GrabWheels, in which 2 persons were killed and 4 others were injured, regulations were enacted: eScooters can be used only at bicycle lanes (no usage allowed along pavements, regular streets, or pedestrian overhead bridges).

Пешком

Jakarta is hot and humid year-round, discouraging pedestrians, while what sidewalk is left is often quickly occupied by pushcart vendors. Crosswalks are not always available, and not always respected even when present. Many locals will simply walk across a busy street, holding up a palm to request vehicles slow down for them.

Even then, walking can sometimes be faster than using a vehicle, especially when the maze of streets results in a winding, roundabout, and congested route.

Jakarta is rapidly revamping its pedestrian facilities on its main roads, with clean and accessible wide sidewalks already in place along the Sudirman-Thamrin corridor and adjacent districts, with continuous construction work outwards. The paths remain hot and are very quiet during the day, but are more pleasant and busy during the afternoons. Still expect to clamber around mismatched concrete blocks and step on asphalt in the residential areas of the city.

A few other neighbourhoods can be explored on foot:

• Kota Tua (Западная Джакарта): a pedestrian-friendly square, a walk in this area explores the sights of Dutch colonial charm that was once central to the colonial administration.
• Pasar Baru (Центральная Джакарта): a pedestrian-friendly market that has been in existence since the colonial era.
• Rasuna Said, Kuningan District (South Jakarta): another business district along Jl. HR Rasuna Said with many embassies and office buildings.
• Monas and Kebon Sirih area (Central Jakarta): the city square is a pedestrian-friendly zone, and the surrounding area has several attractions such as the presidential palace and old colonial churches.
• Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), a nice river view in the morning with special bicycle and walking/running lane.
• Jatinegara (Jakarta Timur), full of vintage stalls, building, train station, and river view of Ciliwung.
• Kemang (Jakarta Selatan), full of coffee stalls, restaurants and bars. The best place to walk at night.
• Cikini (Jakarta Pusat), for coffee stalls, art spaces, and performances.

On Car-Free Day (CFD), every Sunday from 06:00 to 11:00 in the morning, the Sudirman-Thamrin thoroughfares are closed to motor vehicles, except for the Transjakarta buses. Locals crowd the streets to walk, jog, bike, enjoy performance arts and generally have some fun on the streets. While crowded, this is a good time to get in touch with the locals and see a different side of the city.

Видеть

Individual listings can be found in Jakarta's округ статьи

Jakarta History Museum, Kota

The heart of tourist attractions is to the north and centre of Jakarta. Visitors typically start exploring Jakarta from this part of the town, called the Kota Tua, where the old buildings of Jakarta are preserved within a dedicated walking area. Jakarta has 47 museums, which are spread across the city.

В Исторический музей Джакарты, formerly a city hall (Stadhuis), covers Jakarta's history from 400 AD to the present day, with photos, replicas, and maps. Не пропустите Jagur cannon in the back yard.

The Bank Indonesia Museum tells about the economy and currency system then and now using modern technology while the Museum Bahari takes you to the old glory of Jakarta's port, and Indonesia's as a whole. If you are into arts & crafts, the Музей Ваянг has a collection of different puppets (Wayang) from all across the country and the world, and the Museum Seni Rupa & Keramik allows you to admire Indonesia's art in paintings and sculptures. Museum Prasasti for historical and scripture.

A few kilometres down south, you'll find the legacy of the Dutch and the first years of the Indonesian government, such as the iconic landmark of Jakarta, the National Monument park standing right at the centre of the court, and the Presidential Palace on its north side. And where else in the world could you find the Istiqlal Mosque, Southeast Asia's biggest mosque, and a 113-year-old gothic cathedral standing mightily across from each other? On the western side of the court, the elephant statue welcomes you to the Museum Nasional, one of the better designed museums out there. Или же Gallery Nasional for art and sculpture.

Statues and monuments are ubiquitous in Jakarta and many stand prominently in major points across the city. Most of these icons were erected during Soekarno's rule in 1960, and thus still represent the old glory of independence. Start your trip from the Tugu Tani statue in Menteng that has a figure of a farmer going out to war. Across the Monas Park is Arjuna Wijaya, an eight-horse carriage statue near Monas. Going south at Jalan MH Thamrin, the iconic Selamat Datang statue waves at you, with a fountain that signifies its importance as the city centre of Jakarta. Passing through that is the Jenderal Sudirman statue giving a salute, that gives the street its name. Going further until the end of the straight street, is the Pemuda Membangun or Youth Developing statue that looks like a man holding up a burning bowl. В Dirgantara statue is visible in its glory if you are using the inner tollway in South Jakarta.

Парки

Green spaces are often overlooked in Jakarta. While the city has nearly 1,000 public parks big and small, very few are well maintained including even the National Monument Park (Monas). Menteng is large and perhaps the best and Taman Suropati hosts regular violin shows. Pantai Indah Kapuk, while inundated by housing projects, still leaves a space for mangrove swamps and monkeys' habitats in the two parks there. For parks with lakes, Pluit Park is one option, and a smaller one is Pulo Mas Park. Ragunan, the official zoo of Jakarta, is the second largest zoo in the world (140 hectares), offering diverse Indonesian and international flora & fauna, including a dedicated centre that houses primates, especially the endemic orangutans. Kalijodo Park is open 24 hours a day with green and child-friendly public space and an international skate park. For community park, look for Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Although smaller, it usually offers a small library with AC available to get some rest and a futsal field for physical activity. The newest is Lapangan Banteng Park which is also open for 24 hours and has good illumination for playing football.

However metropolitan Jakarta has 3 small forests in the city at Muara Angke, Srengseng and Tebet.

Jakarta also hosts two amusement parks. Taman Impian Jaya Ancol at the North, that is for pure fun plus a sea world aquarium, and Таман Мини Индонезия Индах (Indonesia in miniature) in East Jakarta, which celebrates the culture of all 34 provinces of Indonesia, a bird park containing multiple endemic species, and multiple museums. Escape to Kepulauan Seribu to see wild birds and eagles, and island resorts not too far away from the city. В Setu Babakan down south is the centre of the indigenous Betawi culture. If you are looking for lake scene, go to Taman Waduk Pluit или же Taman Waduk Ria Rio. For river scene, go to Taman Kanal Banjir Timur или же RPTRA Mawar.

Делать

Individual listings can be found in Jakarta's округ статьи

Betawi culture

Traditional male & female ondel-ondel in Wayang Museum, Jakarta

Despite being the melting pot of Indonesia, Jakarta's indigenous tribe called the Betawi still stays proud of its culture. They are actually a unique assimilation of various domestic and international races from the Chinese to the Portuguese, which makes it distinct from other parts of Indonesia. В Lenong theatre performance is accompanied by the Gambang Kromong orchestra that consists of the Sundanese Gendang, the Javanese Гамелан, and the Chinese Kongahyan (its own version of violin). В Tanjidor trumpets are an influence from the Dutch, while the Portuguese bequeathed the Keroncong orchestra. At the anniversary of the city's founding every 22 June, a distinctive piece of culture can be seen in hotels, the infamous pair of Ondel-ondel puppets. The complete experience of the culture can be found at Setu Babakan, the village of Betawi culture (and fishing at its lake).

Кино

Cinemas are a more affordable escape at around Rp30,000 - 45,000 for a plush seat (Rp40,000 - 70,000 on the weekend, up to Rp150,000 if you watch in Premiere Class at XXI or Velvet Class at CGV Blitz) in any of the capital's shopping malls. Beware of the heavy hand of the Indonesian censor though. The price of popcorn and drinks are exorbitant so you may wish to bring your own coming in. CGV Blitz cinemas will typically show movies in any foreign language other than English and the lesser ones also exhibit Indonesian B-Movies with erotic themes (still heavily censored). The largest chain of cinemas in Indonesia are the 21 Cineplex (branded as XXI in premium shopping malls) and CGV Blitz. IMAX theaters are only available at Gandaria City's XXI theatre, Mal Kelapa Gading III's theatre and Keong Mas in TMII, although the latter more often shows documentary than blockbuster films.

Performing arts festivals

Jakarta boasts some of the world's largest music events, which may surprise you, and the many young fans have attracted artists all around the world to regularly stop by Jakarta as part of their world tour, from rock concerts to Korean pop. Perhaps the best known event is the annual Jakarta International Java Jazz Festival that takes place each March for 3 days, filled with over 40 international and local artists performing jazz, R&B and reggae songs. В Hammersonic is an annual metal music concert, while We The Fest boasts some of the performances from indie/pop artists in August since its first inception in 2014, Road to Soundrenaline takes you to the popular local indie/major label bands showcases, before it ends up in Bali for the main event with some of international artists performing there and the Djakarta Warehouse Project hosts world famous DJs to jam the start of the year-end holiday. For a street performance, the Sudirman-Thamrin strip is closed at night on 22 June and New Year's Eve, when stages for musical performances are erected and cultural parades set up to usher in Jakarta's founding anniversary and the New Year, respectively.

For some traditional and classical stuff, there are performances at Gedung Kesenian Jakarta, by indie, jazz, dance, and classical music orchestras. Taman Ismail Marzuki hosts mainly theatrical shows, although English shows might be rare. Erasmus Huis Hall by the Dutch embassy also regularly hosts classical music shows and photography exhibitions.

Спорт

The sport scene in Jakarta is perhaps one of the most vibrant you'll ever see in Asia. The Senayan sports complex still lives up to its name since the 1962 Asian Games, where archery and indoor shooting range are also publicly available to try. Soemantri-Brodjonegoro in Kuningan district also offers you many kinds of sport activities. If you like skateboarding, Kalijodo Skatepark is the best place to meet others.

Гольф

Jakarta is perhaps the best city to play golf in Asia, thanks to the abundance of courses close to or even in the middle of the city, and relatively cheap prices compared to Western standards. Green fees can go as low as Rp70,000 on weekdays, although the better courses are twice that, and weekend rates are considerably steeper at Rp300,000 and more. Many golf courses are at юг а также Восток within the immediate suburbs of the city, much better in quality and quantity at the satellite cities.

Футбол

Indonesia is one of the few lucky Asian countries where numerous European soccer teams, including from the prestigious British Premier League or the Italian League, play a trial game against the national team when the game itself is at break in Europe. The supporters between the national team and the Europeans at the Gelora Bung Karno Stadium are even, yet even though for the most part Indonesia's national team post losses, clashes do not seem to happen at least in a chaotic way. When the Europeans are back in season, numerous cafés and bars around town put up gigantic TV screens to let the enthusiasm erupt while having a drink at dawn.

Futsal is the indoor version of football, which has 5 players per team and more lax rules of play. Anytime after work or on the weekends, you can easily find crowds at the many indoor courts across the city. Outdoors, the dirt and grass makeshift fields are abundant in residential areas, crowded with players, spectators and vendors, typically on weekend afternoons. In these casual games, anyone can simply ask to jump in or relax.

Бадминтон

As a badminton powerhouse, Jakarta has a multitude of badminton courts, ranging from the national venues at the Senayan Complex to the suburban halls which cater to both futsal and badminton. Most of them have wood-panel flooring and are maintained in reasonably good condition. Lighting is strictly functional and is below par in comparison with standard badminton halls. People play almost every evening - so, walk in, strike up a conversation with the group's captain, and expect to blend in with their group for the session. If the captain refuses payment (usually less than Rp20,000), it is polite to buy the players a round of soft-drinks (Teh-botol is a good choice). Be warned that it is common for Indonesians to eat, smoke, drink and nap by the side of the court: so watch your footing.

If you want to watch rather than to play, the Istora Senayan is packed in the middle of January for Indonesia Masters Super 500 and early June during the Indonesia Open Super 1000 (a Grand Slam equivalent in badminton), when the world's top badminton players compete. The deafening cheers are chanted even beyond when the players hit the shuttlecock, an enthusiasm unmatched elsewhere in the world. It is advised to buy the tickets online (especially for the weekend matches), otherwise you must choose between watching it on television or the big screen outside the venue (think about Murray Mound/Henman Hill in Wimbledon).

Караоке

You are in one of Asia's big cities—karaoke is the norm, so sing your heart out! Most chain brands such as Inul Vizta, NAV, или же DIVA can be found at the upscale shopping malls where the youngsters play. You'll have your own lavish room with a wide span of libraries containing local, English, and East Asian songs, on a wide-screen TV while you can order a drink or food to be enjoyed while you wait your turn to sing. Rates can start from as low as Rp70,000 per room for a minimum of 6 people.

Учить

There are a few locations for cooking classes along Jalan Kemang (Южная Джакарта) that specifically cater to expats. Most offer pastry cooking classes.

Interestingly, you can learn about cultures from around the world in Jakarta. Many embassies have set up cultural centres where you can take world culture & language classes. Check these cultural centres for information: Korean Culture Centre, Institut Francais, Istituto Italiano di Cultura, Japan Foundation, Russian Culture Centre, Goethe Institut.

Работа

Casual work in Jakarta is difficult to come by and Indonesian bureaucracy does not readily facilitate foreigners undertaking employment in Indonesia. As in the rest of Asia, преподавание английского языка is the best option, although salaries are poor (US$700–3000/month is typical, although accommodation may be provided) and the government only allows citizens of the UK, Australia, New Zealand, Canada and the USA to work as teachers. Formal work visas, residency permits and registration with several government offices is necessary. Formal approval from the Department of Manpower and the provision of documentation and guarantees from an employing sponsor is required to engage in any form of employment in Jakarta or elsewhere in Indonesia. Business visas are available for the purposes of conducting business related activities in Jakarta or elsewhere in Indonesia, this class of visa has strict conditions and requires a local business to sponsor the applicant. A business visa does not permit the holder to undertake any form of employment.

Jakarta caters to a growing class of remote workers and visitors on business trips with a large selection of coworking spaces. Mostly spread around Central and South Jakarta, day passes can be as low as Rp100,000, with hourly passes even lower. These spaces typically share buildings with offices and provide internet, drinks, and sometimes extra services like printing and meeting rooms. Some spaces are directly connected to shopping malls or public transit, making them very useful alternatives to spending hours in a cafe for work. Available desks may be limited in popular areas; call ahead to reserve a spot if necessary.

Купить

Individual listings can be found in Jakarta's округ статьи

Grand Indonesia Shopping Town located in Central Jakarta, as viewed from Plaza Indonesia

More than 2.5 million foreign tourists and more than 30 million domestic tourists visit Jakarta every year. It's a paradise for buying international brand-name garments (both genuine and fake).

If you're stopping in Jakarta, consider buying an extra suitcase, because there are lots of good shopping возможности. Good used suitcases can be bought at Surabaya street and vendors also sell antiques. However, although quality can be excellent, genuine branded goods or quality products are expensive.

Every year, the Provincial Government of Jakarta holds an annual Festival Jakarta Great Sale that takes place from Mid-June to Mid-July. Most markets, shopping malls, and department stores attend it and will give discounts on selected items, although the event itself might be barely noticeable aside from some banners. Some stores also run Midnight Sales, usually in the weekend. And most of the malls are open from 10:00-20:00 every day, except on Ied Day when they're open 13:30-22:00.

Торговые центры

An escape from Jakarta's sweltering heat, hundreds of shopping malls serve as social hotspots and are where the city congregate on weekends to shop, buy groceries, and hang out. They range from grand top-end luxury malls to smaller trade centers and shopping complexes, with new buildings constantly under construction, so you can probably find a suitably stocked mall (or three) for what you're looking for close to you. Genuinely imported goods from official retailers are priced to international standards, but Jakarta also offers local and lesser-known designer alternatives. A vast selection of cafes and social spots are also attached to malls, so if you're planning to meet up with an Indonesian acquaintance, brunch or dinner at a mall is a popular affair.

As a convention, most Jakarta malls will have a supermarket in the basement, alongside utilities such as ATMs, office goods, barber shops, pharmacies, personal health, and budget eating options. Shopping options are on the middle floors, followed by a selection of higher-end restaurants and potentially a movie theater at the top floors. Expect each location to have one or more lobbies at which you can be dropped off, and one of these lobbies will usually include a taxi stand. If calling in your own taxi (or rideshare) be sure to specify which lobby you're waiting at. Most malls open at 10:00, though breakfast dining spaces on the ground floor may open sooner, and lunch options may only fully open at 11:00.

Some of the most well known shopping complexes are at the heart of the city. Grand Indonesia а также Plaza Indonesia are massive upper-class malls next to each other on Jakarta's busy Hotel Indonesia Roundabout, easily accessible via MRT. To the south, Plaza Senayan & Senayan City are popular chic hangouts across from each other, also accessible by MRT. Мал Таман Анггрек а также Центральный парк to the west at Jalan Letjen S. Parman are for all rounders.

Jalan Prof.Dr.Satrio is Jakarta's answer to the famed Orchard Road in Сингапур, Гиндза в Токио and Fifth Avenue in New York. Four malls (namely ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, and a bit further off, Kota Kasablanka) and counting, catering to visitors of all budget levels. Kelapa Gading has a street with four malls on its side, and two other giant malls are located elsewhere in the region. Pluit а также Пондок Индах hosts three malls located along a single strip.

Every shopping mall has at least one department store, alongside brands that have their own shops. Сого has the most branches, followed by Metro & Centro. Galeries Lafayette can be found at Pacific Place while Seibu and Central are located at Grand Indonesia. Matahari also provides similar fashion usually for a lower price.

Markets

In addition to malls, there are also numerous extremely large shopping centres, most of them within a complex, so if you are unable to find what you need at one mall, you can try again at the mall next door. Mangga Dua, Tanah Abang, а также Pasar Baru are the best places in Jakarta to shop for fashion. In Mangga Dua area there are at least 3 shopping centres connected by bridges: ITC is for middle and upper middle class fashion, while the lower class is served by Pasar Pagi Mangga Dua, а также Mangga Dua Mall is for gadget enthuasiasts. Tanah Abang is a wholesale market and the biggest in Юго-Восточная Азия, with delivery to Africa and other parts of the world. Tanah Abang is overcrowded, so Thamrin city next to Grand Indonesia (500 m from Tanah Abang) can serve as an alternative, mainly for Muslim wear and batik. Pasar Baru - это не торговый центр, а улица со старыми магазинами розничной торговли; Коллекционеры марок смогут найти индонезийские марки во многих из этих магазинов. Площадь Манга Дуа, а также Глодок и Рокси - это места, где можно найти гаджеты. WTC (Центр оптовой торговли) Mangga Dua в настоящее время специализируется на продаже подержанных автомобилей, причем в день продается более 100 автомобилей.

Если вы ищете антикварные изделия, такие как изделия местных мастеров, традиционный индонезийский батик или ваянг-голек (суданские марионетки), вы можете пойти в Джалан Сурабая в Центральной Джакарте. Если вы ищете редкие карты, гравюры или картины, вы можете отправиться в Кеманг Райя, где есть множество галерей, включая галерею Бартеле и Хади Прана. Pasaraya Grande В торговом центре Blok M, Южная Джакарта, есть один этаж, посвященный индонезийскому антиквариату и изделиям ручной работы. Пасар Сени в Анколе находится центр живописи и скульптуры, в том числе портретов, которые вы можете сделать на месте. Сарина В универмаге также есть обширный раздел традиционных подарков.

Покупки на традиционных рынках также могут быть увлекательным занятием, где вы можете найти экзотические тропические фрукты, традиционные закуски, дешевую моду и новинки. Хотя большинство из них находятся далеко от туристических достопримечательностей, Пасар Гондангдиа через одноименный вокзал и Fresh Market Pantai Indah Kapuk это места, которые по-прежнему предлагают такой опыт в современном здании, но легко доступны.

Наличные по-прежнему являются наиболее эффективной платежной системой для всех транзакций. Некоторые известные магазины могут принимать оплату дебетовыми / кредитными картами и электронными деньгами.

Есть

Отдельные объявления можно найти в Джакарте. округ статьи

Интерьер кафе Батавия возле музея Фатахиллах

В Джакарте есть широкий выбор блюд, доступных в сотнях ресторанов, расположенных по всему огромному городу. Помимо блюд со всей страны, благодаря космополитическому населению вы также можете найти отличные блюда китайской, японской, западной и многих других стран.

Если вы хотите поехать в местную Джакарту, коренные жители Бетави могут предложить свои собственные блюда:

• Соп ига сапи, суп с ребрышками из говядины, который состоит из простого голландского блюда и украшен индонезийскими специями.
• Сото Бетави, кокосово-молочный бульон с говяжьими сухожилиями, кишечником, рубцом.
• Керак телоромлет, приготовленный с клейким рисом и подаваемый с тертым кокосом и топпингом из сушеных креветок.
• Кетопрак, лонтонг (рисовый пирог), тофу, ростки фасоли, креветочные крекеры в арахисовом соусе.
• Гадо-гадо похож на кетопрак, но все это овощи.
• Бубур Дингин, буквально холодная каша с говяжьим сладким супом.
• Наси удук, рис, приготовленный в кокосовом молоке, похожий на наси лемак, подается с различными начинками, такими как жареный цыпленок, говядина, жареный лук-шалот и самбал (соус чили).
• Наси-улам, рис, приготовленный на кокосовом молоке, подается с жареным говяжьим фаршем, жареным сладким темпе, многими другими начинками, огурцом и самбалом.
• Асинан Бетави: ассорти из маринованных овощей, подается с арахисовым соусом (иногда с чили) и чипсами.

Еда в торговых центрах и обычных ресторанах в целом соответствует стандартам гигиены. Уличные продавцы (Каки Лима) или телеги могут быть сомнительными, хотя по-прежнему разумно проявлять осмотрительность, поскольку некоторые из лучших или известных продуктов могут действительно быть из них.

Онлайн-приложения для вызова пассажиров Gojek и Grab также предлагают услуги доставки еды (например, Gojek's GO-FOOD) практически во все рестораны за небольшую плату. Кроме того, это может повысить ваше удобство, когда вы хотите только отдохнуть в своем отеле.

Хотя чаевые в ресторанах изначально не были обычным явлением, они стали привычкой. Фактически, некоторые из них автоматически взимают плату за обслуживание в размере 5%, что может удивить некоторых посетителей. Питание в ресторанах почти всегда облагается общим налогом в размере 10%.

Бюджет

Фуд-корты почти в каждом торговом центре Джакарты предлагают дешевую, но сытную еду. Цены варьируются от 15 000 до 25 000 рупий. А уличные торговцы (Каки Лима) дешевы с сомнительными стандартами гигиены, некоторые предметы, к сожалению, предлагаются Только у уличных торговцев, так что будьте благоразумны, делая покупки. Ищите те, у которых есть очереди как минимум на пару человек, так как это означает, что это уважаемый и бесспорно вкусный. Держитесь подальше от продавцов, которые предлагают агрессивно низкие цены или проявляют настойчивость, поскольку они могут делать свои товары из сомнительных ингредиентов.

Для более чистых альтернатив по достойной цене вы можете поискать Локбин (локаси бинаан), Локсем (Lokasi sementara), или Ленгганг Джакарта, в которых подают такие же доступные блюда, но с более высокими стандартами гигиены. Практически продавцы там - это переселившиеся уличные торговцы. Цена в Ленгган Джакарте и Локбине составит от 10 000 до 30 000 рупий.

Франчайзинговые сети быстрого питания также являются хорошим выбором для еды, поскольку гигиена часто соответствует стандартам. Американские сети быстрого питания, такие как KFC и McDonald's, имеют достаточно мест. Местная сеть Бакми GM славится своей лапшой и жареным сладким блюдом. Хока-хока Бенту (в местном масштабе известная как HokBen), также местная сеть, предлагает японский шведский стол с полным набором блюд по доступной цене. Также учтите Es Teler 77 & Солярия. Вы найдете один или все из них в крупных торговых центрах по всему городу. Продовольственные товары из универмага или мини-маркета могут быть альтернативой, если вам нужно поесть в дороге или на работе.

Чтобы попробовать изысканные индонезийские закуски, отправляйтесь на традиционные рынки или у уличных торговцев. Печально известный джаджанан пасар (букв. рыночные закуски) или Бакпао (Китайские мясные булочки) должны стоить от 10 000 до 35 000 рупий за коробку или кусок. Ассорти оладий (горенган) повсеместно распространены и должны стоить от 7000 до 15000 рупий за до дюжины кусочков жареного тофу, темпе, маниоки, ямса и даже банана. Сиомай а также Batagor будет доступен по цене от 5 000 до 10 000 рупий. Лапша рамен быстрого приготовления около 5 000–10 000 рупий, кетопрак 5 000–8 000 рупий, Pecel Lele 7,000–10,000 рупий, или наси удук 3 000–7 000 рупий.

Более сытные блюда, такие как мартабак, сатай, куриная лапша (ми аям) или каша (бубур айам), а также Наси Горенг обычно находятся на верхнем уровне бюджетных обедов. Индонезийский сото суп можно заказать за 45 000 рупий с рисом и напитком по вашему выбору, а также тарелкой фрикаделек (Баксо) суп с гарниром из лапши или вермишели должен стоить не более 50 000 рупий за миску. В пекарнях также есть булочки, которые можно съесть на завтрак, по цене от 10 000 рупий. Роти Лау а также Тан Эк Чоан - самый популярный выбор в Джакарте.

D'Cost Seafood по приличной цене можно поискать по всему городу.

Поскольку некоторые традиционные блюда индонезийской кухни могут быть слишком острыми и острыми для многих иностранных туристов, вы обычно можете попросить немного перца чили или вообще не попросить его: "педас седикит" а также "тидак педас", соответственно. Также лучше знать, что вы можете сказать "бунгкус" для заказа на вынос, или "макан ди сини" для ужина. И будьте осторожны, так как красный кетчуп обычно означает острый соус чили, а не томатный.

Средний диапазон

В ресторанах высокой кухни предлагают основные блюда по разным ценам, и их можно найти практически в каждом торговом центре Джакарты или, что еще лучше, за пределами торговых центров.

Некоторые рестораны этой категории включают пиццерию по франшизе. Пицца Хат а также Домино, или же A&W, Wendy's иБургер Кинг для сети быстрого питания. Стоимость питания в ресторанах торговых центров обычно колеблется от 40 000 до 75 000 рупий; многие даже предлагают комплексное обеденное меню всего за 50 000 рупий, которое дает вам право на рис, одно или два основных блюда и стакан напитка, что может быть впечатляющей сделкой. Рестораны морепродуктов к северу от центра города находятся на границе между средними и дорогими, в зависимости от ваших предпочтений, с креветками и рыбой, которые дешевле, за ними следуют гребешки и, наконец, крабы и омары.

Чтобы попробовать традиционную кухню среднего класса, отправляйтесь в район Ментенг и ищите Гадо-Гадо Бопло, Варунг Даун, Бумбу Деса, Саур Куринг, Дапур Сунда, Сейт Хаус, Бунга Рампай, Сате Хас Сенаян или же Аромат Седап. Или попробуйте осмотреться Сабанг область. Гаруда, Натрабу, Седерхана,Пенанг Бистро, или же Pagi Sore предложит вам лучшее соотношение цены и качества.

Пускать пыль в глаза

Лучшие деликатесы в Джакарте - это богатый буфет в 5-звездочных отелях, таких как JW Marriott, Hotel Mulia, Ritz-Carlton и Shangri-La, которые предлагают удивительное соотношение цены и качества по международным стандартам. Будьте готовы заплатить более 150 000 рупий на человека.

Китайские рестораны за круглым столом, такие как Дин Тай Фунг, Императорская утка, Джун Нджан, или же Тай Пан, среди прочих малых предприятий, предлагают довольно дорогую посуду, но в основном она предназначена для общего пользования, а не для частных лиц.

Стейк-хаусы также попадают в эту категорию, особенно если говядина импортируется из Австралии или сертифицирована Министерством сельского хозяйства США. Для пиццы ищите Пицца Экспресс(ранее Pizza Marzano).

Для традиционной кухни премиум-класса, Рара Джонгранг, Рембоелан а также Тугу Кенстринг Палеис послужит вам по высшему стандарту.

Напиток

Отдельные объявления можно найти в Джакарте. округ статьи

Джакарта может быть столицей крупнейшей в мире страны с мусульманским большинством, но у нее есть своя собственная подземная жизнь. Если вы любите клубные развлечения, его ночная жизнь, пожалуй, одна из лучших в Азии, за исключением месяцев голодания, когда некоторые заведения закрыты или имеют ограниченное время. Из высококлассных Кеманг захудалым Mangga Besar, ночная жизнь доступна для всех уровней громкости, но возьмите с собой друга, если вы решите отправиться в более захудалые места (хотя там, как правило, работают лучшие ди-джеи). С другой стороны, поклонникам живой музыки в основном не повезло, если они пойдут в бюджетные бары, по крайней мере, если они не увлекаются индонезийской поп-музыкой.

Приобрести алкогольные напитки в Джакарте - непростая задача, поскольку с 2015 года запрещено продавать их на мини-маркете, кроме как в больших магазинах внутри торгового центра, чтобы воспрепятствовать употреблению алкоголя несовершеннолетними. К счастью, по всему городу есть несколько винных баров / магазинов, в которых продаются импортные вина и крепкие напитки.

Джакарта имеет довольно большое количество проститутки, известный на местном языке как айам (букв. «цыпленок»), настолько сильно, что большая часть женской клиентуры некоторых респектабельных баров (управляемых пятизвездочными отелями и т. д.) принимает.

Район Кота в северная Джакарта это самая старая часть города с многочисленными колониальными зданиями, все еще доминирующими в этом районе. После полуночи это также считается самой захудалой частью города. Большинство караоке-баров и клубов здоровья на самом деле есть бордели, в которых в основном обслуживают местных жителей Джакарта. Даже на обычных дискотеках, таких как Golden Crown, есть специальные зоны для проституток. Другие известные заведения в этом районе - Малиоборо и Клуб 36, которые нельзя пропустить. В этой части города проживает большое количество этнических китайцев, которые также доминируют на клубной сцене.

Основная часть клубной жизни разбросана по всей Джакарте, но обычно находится в офисных зданиях или отелях. В поиске этих мест рекомендуется помощь опытных местных жителей. Ночная жизнь в Джакарте, как правило, дорогая по местным меркам.

Из-за свободы Джакарты не существует определенного дресс-кода, который следует носить, если вы не находитесь в религиозной области. Однако лучше не одеваться слишком открыто, чтобы избежать неловких взглядов или создать впечатление (особенно у женщин), что вы проститутка, поскольку большинство из них в Джакарте носят очень короткие платья или юбки. Если вы направляетесь в Северную Джакарту, можно надеть сандалии, так как это недалеко от пляжа. В течение месяца Рамадан большая часть ночной жизни заканчивается в полночь, а в некоторых местах не открывать весь месяц.

Район ночной жизни, популярный среди эмигрантов, Блок М в Южная Джакарта, или, более конкретно, одиночная полоса Jl. Palatehan 1 к северу от автовокзала, заполненный пабами и барами, ориентированными исключительно на одиноких посетителей-мужчин с Запада. В то время как не хватает одетых в бикини танцовщиц го-го Патпонг, атмосфера мясного рынка почти такая же, как и у бедных деревенских девушек, превращающихся в проституток. Блок M легко доступен как южная конечная остановка линии 1 BRT. Чтобы получить более необычные ощущения, направляйтесь на несколько кварталов к югу в сторону Jl. Melawai 6 (напротив Плаза Блок М), Де-факто Джакарты Маленькая Япония с множеством японских ресторанов, баров и караоке-баров. Если вы предпочитаете общаться с корейцами, отправляйтесь на юг в Джалан Виджая.

Plaza Senayan's Аркадия В приложении попытка воспроизвести концепцию, но с большим упором на изысканную кухню. Район Кеманг в южная Джакарта пользуется популярностью как среди эмигрантов, так и среди местных жителей, поэтому здесь есть множество мест, где можно поесть, выпить и потанцевать. Или, если хочешь, чтобы он был трезвым, кафе пузырькового чая а также кофейни появляются время от времени, особенно в Северной и Западной Джакарте, а также в большинстве крупных торговых центров. Никакой глухой музыки и (в основном) никакого алкоголя, но все же хорошее место, чтобы потусоваться.

Кофе Поклонники могут радоваться тому, что одни из лучших зерен в мире родом из Индонезии, и их легко найти на уличных киосках, в специализированных кофейнях и даже в пакетиках в супермаркете. Обычно они стоят от 30 000 рупий за чашку, в то время как молотый кофе продается от 15 000 рупий. Коворкинг-центры также начинают расширять свой бизнес, создавая кофейню, которая обслуживает в основном городских рабочих.

Спать

Отдельные объявления можно найти в Джакарте. округ статьи

Туристические агентства в аэропорту Джакарты могут предложить удивительно хорошие цены на отели среднего и выше уровня. Звездные рейтинги зарезервированы для отелей среднего и лучшего уровня, в то время как бюджетные отели имеют рейтинг «Мелати» от 1 до 3 (лучший). К счету обычно добавляются налоги и сборы за обслуживание в размере 21%.

• Бюджет, общежития (лосмен) можно найти вокруг Джалан Джакса, который находится недалеко от станции Гамбир, всего за 30 000 рупий за ночь! Или же Квитанг Район предлагает недорогой, но грязный отель по цене от 50 000 до 150 000 рупий. Отели поблизости Бикини есть место получше, чтобы предложить за 300 000–400 000 рупий. Другой выбор - отели поблизости Mangga Besar, улица с множеством отелей, клубов, ресторанов и спа-салонов низкого класса. В другом месте поищите такие бренды, как favehotel, Амарис, а также ibis budget.
• Средний диапазон их легко найти во всех частях Джакарты, от независимых до сетевых брендов, таких как все отели Accor Group, кроме Pullman.
• Пускать пыль в глазаВ Джакарте имеется более чем справедливая доля роскошных отелей, и после длительного похмелья после аварии количество новых снова растет. Многие остаются недорогими по мировым ценам, но роскошные вестибюли не всегда соответствуют тому же качеству в комнате. В основном встречается в бизнес-полосах Судирман-Тамрин а также Расуна Саид.

В 2016 году заполняемость отелей Джакарты была самой низкой за десятилетие - всего 49,5 процента. Это ниже чем Бализаполняемость. Но благодаря бизнес-путешественникам, которые обычно спят в одном отеле во время своих визитов, отели обходятся. У них также относительно небольшая конкуренция со стороны апарт-отелей и вилл, поэтому вы не найдете беспощадных цен, как на Бали, но, безусловно, всегда доступны скидки. Из-за низкой заполняемости бронирование "горящих" предложений будет иметь самую низкую цену. В праздничные сезоны Ied (одна неделя до окончания месяца поста и одна неделя после) отели в Джакарте пусты, а в течение года в выходные дни пусто, чем в будние дни.

При проживании более 2½ – 3 недель ежемесячная аренда комнат (называемая Кост) и апартаменты - хорошая альтернатива бюджетным и средним отелям соответственно. Полностью меблированные комнаты (с телевизором, кондиционером, большой кроватью, горячим душем, кухней на улице) можно арендовать за 1½-4 миллиона рупий в месяц. В большинстве случаев арендная плата уже включает потребление электроэнергии и воды, и часто в нее входят дополнительные услуги, такие как стирка, доступ в Интернет, завтрак и т. Д. Есть и более дешевые номера (от 500 000 до 700 000 рупий), но они есть. обычно маленькие, без окон, а мебель включает только кровать или вообще ничего. Кроме того, некоторые более дешевые места предназначены исключительно для мужчин или женщин (арендаторы и посетители противоположного пола не допускаются); многие другие разрешают парам оставаться вместе, только если они состоят в законном браке.

Для квартир (одна или несколько комнат, собственная кухня, часто балкон), цены от 3 до 4 миллионов рупий и выше. Более низкие ставки можно получить в некоторых местах, ориентированных на долгосрочную аренду (минимум 3, 6 месяцев или 1 год); однако могут быть те же ограничения, что и для более дешевых номеров. Услуги по краткосрочной аренде комнат, такие как Airbnb может быть вариантом для людей с ограниченным бюджетом.

Остерегайтесь Travelio, агента и приложения по бронированию недвижимости. Не подписывайте контракт с этими хищниками, особенно если вы эмигрант или иностранец.. Если вы ищете квартиру, идите прямо в квартиру и попросите показать апартаменты на их стойке регистрации или после того, как узнаете номер квартиры, который вам нужен, от Travelio.

Оставайся в безопасности

Ряд громких террористических атак в 2003, 2004 и 2009 годах привели к усилению сил безопасности города. Атака в 2016 году была специально нацелена на иностранцев, в результате чего погибли четыре человека. Однако, учитывая масштабы и население города, террористические нападения чрезвычайно редки, и своенравное движение транспорта представляет собой гораздо более реальную угрозу. Безопасность по-прежнему очень заметна в городе, хотя проверки, как правило, невелики и действуют скорее как первый уровень защиты (который активно помогал спасать жизни во время атаки 2016 года). Вы увидите множество рентгеновских аппаратов и людей, размахивающих палочками для обнаружения металлов в офисах, торговых центрах и на транспорте.

По большому счету, ваше пребывание в Джакарте не должно быть проблематичным, если вы руководствуетесь здравым смыслом. Хотя кражи и грабежи кажутся обычным явлением, они крайне маловероятны на переполненных улицах Судирмана, но гораздо более вероятны ночью в менее экономически благополучных районах, таких как Восток, или в жилых районах в пригородах. Как правило, лучше пользоваться автомобилем или поездом на Трансиакарте или электричкой, если вы выбираете общественный транспорт. На этих маршрутах женщинам даже полагается выделенная зона отдыха или автомобиль!

Строгие законы о контроле над огнестрельным оружием делают Джакарту более безопасной. кража а также грабеж как повседневные заботы. Уровень насилия низкий, и большинство преступных действий совершается скрытно или с запугиванием, а не со смертельным исходом. В таких ситуациях серьезные травмы случаются редко, хотя бывают и исключения. Если кража совершается незаметно, просто поимка вора на месте преступления заставит его сбежать. В случае запугивания, такого как ограбления, простое вручение ценного предмета обычно удовлетворяет вора, который уходит без дальнейших церемоний. Большинство индонезийцев также очень заботятся о своих соседях и друзьях; во многих кварталах вор, пойманный местными жителями, будет наказан «традиционно» перед тем, как попасть в полицию. Кричите о помощи («Толонг!») Или грабителю («Малинг!»), Чтобы убежать от этого.

Будьте настороже в людных местах, таких как рынки, потому что карманники часто крадут кошельки и сотовые телефоны. Поступайте, как местные, и носите рюкзак на груди, когда видите, что другие делают то же самое. Деловым путешественникам необходимо внимательно следить за ноутбуками, которые, как известно, исчезают даже внутри офисных зданий. Для вечеринок на всю ночь, возможно, будет разумным оставить такси в ожидании; дополнительные расходы дешевы, и они того стоят для безопасности. Заприте двери и окна машины и не показывайте на приборной панели сотовые телефоны или кошельки. Организованные преступники иногда действуют на улицах (особенно на светофорах), не опасаясь толп.

Протесты

Индонезийцы яростно защищают свое право на протест, которое оказалось критически важным для установления демократии в 1998 году, когда граждане (особенно студенты) вышли на улицы, нанеся значительный ущерб городу и погибли тысячи людей.

Сегодня в Джакарте, где в одном из крупнейших демократических государств мира сосредоточено 30 миллионов граждан, происходят регулярные протесты любого рода. Большинство протестов - это шумные, но организованные мероприятия, проходящие возле правительственных учреждений. Посетители увидят их влияние за много миль, поскольку они вызывают заторы в уже загруженном транспортном потоке, но они также украшены большими баннерами, флагами и плакатами. Протестующие, как правило, не взаимодействуют с окружающими, хотя, учитывая узкие улицы и тротуары, остерегайтесь быть сметенными или разделенными во время марша. Во время массовых акций протеста все дороги или районы могут быть оцеплены полицией.

На этих мероприятиях всегда присутствует какое-то присутствие полиции, поэтому следуйте их указаниям. Трансякарта, железные дороги и метро также будут знать заранее, и объявления могут отображаться на станциях. Такси компании также передают эту информацию своим водителям. Если сомневаетесь, поступайте как индонезиец и просто спросите у ближайшего человека в форме и спросите, не происходит ли сбой.

Протесты, как правило, сменяются хаосом, когда наступает ночь, и основная масса протестующих уезжает, чтобы вернуться к своим семьям. Большинство акций протеста заканчиваются с наступлением темноты (около 18:00), но если один продолжается до ночи, было бы благоразумно уклониться от него.

Оставаться здоровым

Водопроводная вода в Джакарте нет пригоден для питья, если он не кипячен или очищен и вода не поставляется PT. Aetra Air Jakarta через городской водопровод. Однако, как правило, это подходит для ванны или чистки зубов. Вода в бутылках дешевая, до 5000 рупий, и из соображений безопасности лучше купить это в минимаркетах, а не у уличных торговцев. Если вы остаетесь на длительное время, вы также можете приобрести емкости для воды объемом в галлон. Убедитесь, что защитная пломба не повреждена.

Качество воздуха в Джакарте оставляет желать лучшего, особенно в сухой сезон. Если вы планируете проводить много времени на открытом воздухе рядом с улицами (особенно в менее центральных районах, где вы можете находиться в нескольких метрах от проезжающих машин и мотоциклов, без надлежащего тротуара), разумно поступить так, как многие индонезийцы, и надеть маску. Вы можете приобрести маски в аптеках или магазинах; при необходимости попросите «маску мотоцикла». Следите за качеством воздуха с помощью погодных приложений, если вы чувствительны к качеству воздуха, поскольку оно может варьироваться в зависимости от того, где вы находитесь в городе.

В Джакарте действует закон, запрещающий курение в общественных местах, и курильщик (теоретически) может быть оштрафован на сумму до 5000 долларов США. Вы можете увидеть знаки, угрожающие штрафом (denda) в размере 50 миллионов рупий или 6 месяцев тюрьмы за курение, хотя этот закон, похоже, не соблюдается, поскольку местные жители по-прежнему курят повсюду на улице и даже в местных автобусах, как и везде в Индонезии. Однако, как правило, курить запрещено в магазинах, офисах, гостиницах и вообще в зданиях с кондиционерами. Если сомневаетесь, спросите у местных: Болех мерокок?

В Джакарте распространены диарея, пищевые отравления и брюшной тиф, поэтому разумно приготовить себя с помощью противодиарейных средств и активированного угля и всегда иметь при себе дезинфицирующее средство для рук. Найдите ближайшую больницу или клинику с круглосуточной службой неотложной помощи, прежде чем решить, где остановиться.

Посещение терапевта обойдется вам примерно в 50–150 000 рупий. Посещение специалиста или госпитализация обойдется вам примерно в 200–500 000 рупий.

Соединять

телефон

Код города Джакарты и столичного региона: 021. Вам не нужно набирать код города, если вы звоните на другой номер в том же районе, используя стационарный телефон. Откажитесь от префикса 0 при звонках из любой точки Индонезии.

Wartel или телефонные магазины вездесущи на улицах Джакарты, но постепенно исчезают из-за бума мобильных телефонов. Если вы хотите избежать непомерной платы за роуминг (или вам нужно совершать много звонков), вы можете купить новый телефон в небольших киосках за 120 000–150 000 рупий плюс баланс вашего мобильного номера, в то время как сама карта относительно дешевая или бесплатная. . Покрытие обычно велико в большинстве мест.

Общественные телефоны все еще можно увидеть на тротуарах. Если вы видите общественный телефон, поднимите трубку и проверьте номер на дисплее рядом с клавиатурой. Если номер не 000, не вставляйте монеты, потому что телефон сломан. Обычно они есть, но они очень дешевы (всего 100 рупий за минуту), когда действительно работают.

Интернет

Если у вас есть собственный ноутбук, вы можете получить доступ к сетям Wi-Fi в торговых центрах, парке и правительственных зданиях. Спросите на стойке информации о кодах доступа, но обычно скорость плохая. Бесплатные точки доступа также доступны в ресторанах, кафе и магазинах. Большинство отелей также предоставляют точки доступа Wi-Fi в общественных местах или в номерах, платных или бесплатных - уточняйте перед бронированием.

Интернет-кафе доступны в большинстве районов города, особенно вокруг университетов, жилых районов и большинства торговых центров, по цене от 4 000 до 10 000 рупий в час. В то время как у дешевых будет медленное коммутируемое соединение, другие предлагают широкополосные высокоскоростные возможности, обычно используемые молодежью для онлайн-игр. Если вы заинтересованы в использовании Интернета в течение долгих часов, попробуйте заключить "счастливый час", по которому за 30 000 рупий вы можете пользоваться Интернетом столько, сколько захотите.

Все провайдеры в Джакарте имеют 4G LTE, но сигналы хороши только в зонах бизнес-треугольника (Судирман, HR Расуна Саид и Гатот Суброто); в других областях сигнал переключается между 4G LTE, HSDPA и 3G или в основном 3G. Для получения более общей информации см. Интернет в Индонезии. В качестве альтернативы попробуйте найти wifi.id для надежного подключения в общественных местах или большом здании. Они будут снимать с вашего счета мобильного телефона 5 000 рупий за подключение на целый день.

Почта

Почта предоставляется государственным Pos Indonesia, открыт только в рабочее время. У них нет почтовых ящиков, но есть мобильные счетчики в фургоне, или вы можете просто пойти на почту. Крупные грузовые компании, такие как FedEx, DHL и UPS, также предлагают доставку посылок напрямую, хотя и через стороннюю службу. Gojek и Grab также предлагают услугу доставки от двери до двери в своем приложении, если вам нужно всего лишь отправить что-то легкое и быстрое (максимум 5 кг), стоимость которого зависит от расстояния, а не от веса. TIKI, JNE или J&T надежны для оптовых или междугородных перевозок.

Чрезвычайная ситуация

Экстренные службы Джакарты - лучшие в Индонезии. Во многих больницах есть круглосуточные отделения неотложной помощи, но оборудование может быть не таким современным, как их международные аналоги. Международный номер службы экстренной помощи ☏112 действительно работает и направит вас к соответствующим услугам, которые вам нужны.

• Огонь, ☏113. 
• Скорая помощь, ☏118. 
• Полиция, ☏110. 
• Поисково-спасательный отряд, ☏115. 
• Штаб-квартира полиции Индонезии, Jl. Trunojoyo 3, Южная Джакарта, ☏ 62 21 7218144. 
• Штаб-квартира полиции Джакарты, Jl. Jendral Sudirman No. 45, Южная Джакарта, ☏ 62 21 5709261. 
• Жестокое обращение с ребенком, ☏1-500-771 (только в стране). 
• Больницы с круглосуточным отделением неотложной помощи UGD (ER): см. Страницы района Джакарты.

Справляться

СМИ

Джакарта - центр средств массовой информации Индонезии. Большинство новостей на самом деле поступает из Джакарты. Публикации на английском языке начинают проникать в газетные киоски.

• Почта Джакарты. Пожалуй, самая известная англоязычная газета Индонезии.
• Глобус Джакарты В формате таблоида. Предоставляет больше контента о стиле жизни.
• Темпо английское издание Еженедельный журнал жестких новостей.
• Что нового в Джакарте это сайт, посвященный образу жизни, полный списков блюд и мероприятий. Подходит для постоянных посетителей

Государственный телеканал TVRI транслирует новости на английском языке каждый день в 17:00, а MetroTV со вторника по субботу в 01:00. В MetroTV есть Metro XinWen для новостей на китайском языке.

Иммиграционный офис

Главное иммиграционное управление (Jl. H. R. Rasuna Said Kav.X-6 Kuningan-Jakarta Selatan) предоставляет визы, разрешения на повторный въезд и многие другие иммиграционные услуги.

Посольства и консульства

В Кементериан Луар Негери (Кемлу) или Министерство иностранных дел ведет полную базу данных дипломатических учреждений с возможностью поиска. Посольства расположены в Джакарте; некоторые генеральные консульства и почетные консульства расположены в других городах, таких как Сурабая и Денпасар. Этот список может быть неполным.

Далее

Within the metropolitan area:

The fun does not end in Jakarta, but well beyond its satellite cities!

• Тысяча островов — administratively a part of Jakarta, but it is the complete opposite of the hectic mainland: an island escape with sprawling resorts and nature reserves.
• Богор — a sense of nature one hour away, where you can tuck yourself away in its botanic gardens or golf courses.
• Puncak — cooler climate, beautiful view of the mountains and tea plantations, restaurants, as well as the Taman Safari Wildlife Park.
• Тангеранг — a thriving area for premium residents and opulent malls, especially to its south.
• Депок — a budget style city with adequate facilities because of the nearby University of Indonesia.
• Бекаси — home to Jakarta's big industry companies and an increasingly bustling city.

A bit further off

• A 3-hour drive using the tollway leads into the Merak Port at the western end of Java, where you can continue your journey by ferry to Суматра island for 1½ hours.
• Аньер is an upscale resort beach 4 hours away from Jakarta, but if you want a less crowded option, the Carita Beach is just a short drive away from there.
• Pulau Umang, an island resort to itself, is midway between Carita Beach and Ujung Kulon National Park.
• Ujung Kulon National Park — a beautiful national park 5 hours away, featuring the endangered single-horn rhinoceros.
• Бандунг — 3 hours away from Jakarta, it's a budget style city famous for both food and bargain fashions.
• For a tropical island hype (without the resorts) and an instant escape from the hectic city, head to Belitung Island, less than 1 hour away by air.