 | COVID-19 Информация: Настоятельно рекомендуется избегать любое несущественное путешествие. Многие маршруты могут быть отменены или приостановлены, а требования к въезду различаются в зависимости от страны. Если вам необходимо путешествовать, всегда уточняйте у своей авиакомпании, смогут ли они добраться до пункта назначения, и уточняйте в стране, которую вы собираетесь посетить, какие-либо требования к въезду. |
| (Информация последний раз обновлялась 1 февраля 2021 г.) |
В этой статье описаны маршруты, которые избегать транзита Соединенные Штаты. Поскольку требования к документации, время обработки и стоимость транзита в США могут быть обременительными, может быть предпочтительнее выбирать маршруты, которые полностью избегают Соединенных Штатов. Однако найти эти рейсы не всегда легко; Соединенные Штаты являются центром для многих авиакомпаний, и на сайтах, планирующих путешествия, отсутствует возможность поиска только тех рейсов, которые нет транзитом через США. Один из способов получения информации - узнать номер рейса, который вы планируете использовать, а затем проверить аэропорты и маршрут этого рейса с помощью сайта отслеживания рейсов, например Flightradar24.
Альтернативные маршруты, описанные в этой статье, могут потребовать визы и процедуры, аналогичные тем, с которыми вы столкнетесь при транзите через США. Всегда проверяйте условия транзита или въезда на все остановки. Вы несете ответственность за проверку и, при необходимости, получение визы, и вам рекомендуется сделать это задолго до запланированной поездки. Почти все авиакомпании откажут вам в посадке в свои самолеты, если у вас нет необходимой визы, и ни одна из них не вернет вам плату за проезд, поскольку считает это вашей ошибкой. Большинство из них переключат бронирование на более поздний рейс, которым вы сможете воспользоваться после получения визы, но они могут взимать плату за изменение. Даже если вы ранее путешествовали без необходимой визы, это оправдание не помешает вам получить отказ в обслуживании, если у вас нет визы.
Понимать
- Смотрите также: Соединенные Штаты Америки # Get in
Одна из причин избегать аэропортов США заключается в том, что, в отличие от многих других стран, Соединенные Штаты не позволяет стерильный транзит, что означает, что для любой остановившись в США, вы должны пройти таможенный и иммиграционный контроль. Эта политика распространяется на все высадки:
- пересадка - сойти с одного самолета на другой, не покидая аэропорта
- в промежуточном аэропорту - например, при перелете из Токио в Рио, и самолет приземляется в Нью-Йорке.
- ваш самолет просто останавливается для заправки - например, некоторые рейсы над полюсом Азия-Канада дозаправляются в Аляска
Во всех случаях каждый должен выйти и пройти иммиграционный контроль; поэтому многим путешественникам потребуется либо безвизовый въезд, либо транзитная виза С1. Политика также распространяется на территории США, такие как Гуам, то Виргинские острова США или же Пуэрто-Рико, хотя там другие правила получения визы.
Иногда остановки заправки даже не упоминаются в маршрутах дальних рейсов; например, чартерные операторы могут не сообщать, что их самолетам не хватает дальности, чтобы добраться до Канады напрямую из Мексики без промежуточной остановки для топлива. Если вы не хотите попасть в США, внимательно проверьте маршруты.
Формальности отнимают много времени и утомительны; в аэропорту в целях безопасности рекомендуется четыре часа или более. Кроме того, все посетители, прибывающие в США, даже транзитом, будут сфотографировали и сняли отпечатки пальцев. Любой, кто не охвачен Программа безвизового въезда или отдельное положение для граждан Бермудских островов и Канады требует как минимум Транзитная виза C-1. Это может быть дорого (минимум 160 долларов США) и потребовать много времени. Вам может быть легко отказано в выдаче визы, поскольку требования такие же, как и для полной туристической визы B-2.
Если вам было отказано во въезде в США или вы просрочили визу в США и вам сообщили, что во въезде может быть отказано в будущем, транзитный въезд может быть отклонен с такой же вероятностью, как и любой другой въезд. Почти наверняка будет легче избежать риска.
Если ваш конечный пункт назначения - Мексика или Канада, то отказ от визы может не подходить, даже если вы в противном случае имеете право, потому что визовые правила классифицируют некоторые поездки в пределах Северной Америки как не выезжающие из Соединенных Штатов. Если у вас перелет в одну сторону или вы находитесь на срок более 90 дней, вам может потребоваться фактическая виза; может быть проще или дешевле просто избежать остановки в США.
Авиакомпании проверяют наличие соответствующих визы перед посадкой и не позволят вам сесть на борт, если у вас нет визы, которая, по утверждению их системы, вам нужна. Если вы прибываете в США без визы и не имеете права на отказ, вас отправят домой, и вам будет записано, что вам было отказано во въезде в США; это значительно затруднит любой вход в будущем.
Пограничная безопасность
В США, как и в большинстве других стран, очень строгие меры безопасности на границах; любой путешественник может быть задержан, обыскан и допрошен, а некоторые были арестованы или депортированы. Как и большинство других мер безопасности, они отнюдь не прозрачны; практически невозможно выяснить, почему должностные лица предпринимают определенные действия.
Зарегистрированный багаж можно открыть и обыскать. Есть Замки, одобренные TSA которые инспекторы могут легко открыть. Если вы не пользуетесь одним из них, а они хотят обыскать, они взломают их и не несут ответственности за ущерб.
SSSS означает «Выбор вторичной проверки безопасности»; если это или «* S *» напечатано на вашем посадочном талоне, это означает, что вы были выбраны для большего количества проверок / опросов, чем другие путешественники. Кажется, есть множество причин, по которым вы можете получить отметку SSSS, от предыдущих поездок в "подозрительные" страны (и, конечно же, из-за того, что вы являетесь гражданином такой страны), до оплаты билетов наличными. После проверки ваш посадочный талон будет проштампован, чтобы указать, что вы прошли проверку; Если вы явитесь к выходу с посадочным талоном SSSS без печати, вас могут отправить обратно на контрольно-пропускной пункт.
Критики говорят, что система США регулярно подвергается злоупотреблениям, расовое профилирование используется против различных групп, которые, вероятно, могут включать либо террористов, либо нелегальных иммигрантов. В одном случае, еще в 2002 году, гражданин Канады, направлявшийся в Канаду, Махер Арар, был схвачен при пересадке на самолет и депортирован в Сирию (страну его рождения), где, по его словам, его пытали. Даже американские граждане, критикующие политику своего правительства, подвергаются обыскам, которые, возможно, являются неконституционными. Эти инциденты довольно редки, но, возможно, недостаточно, чтобы успокаивать.
Штампы в паспорте тоже могут быть проблемой. В 2017 году бывший премьер-министр Норвегии, путешествуя на дипломатический паспорт, был задержан и допрошен около часа, потому что он посетил Иран несколькими годами ранее.
Цифровая конфиденциальность
Другой вопрос конфиденциальность цифровых данных; власти, конечно же, хотят предотвратить ввоз различных вещей - детской порнографии, планов изготовления бомб, СМИ, нарушающих авторские права, и так далее. Они могут потребовать, чтобы вы дали им пароли для своего телефона или ноутбука или хотя бы открыли им устройства; им также могут потребоваться ключи для любых зашифрованных данных, а в некоторых случаях они также могут потребовать ваши пароли в социальных сетях. Возможно, все это является неконституционным нарушением неприкосновенности частной жизни, но позиция правительства заключается в том, что они законны и необходимы. Есть ряд судебных дел, оспаривающих эти вторжения, но по состоянию на начало 2018 года четкого решения не ожидается.
У путешественника есть безвыходная дилемма здесь. Если вы позволите им войти, они смогут читать или копировать всевозможные личные данные, например, брать ваш список контактов для использования в наблюдении. В противном случае они, безусловно, могут изъять устройства, задержать вас на некоторое время, подвергнуть вас допросу и / или отказать вам во въезде. Конечно, они также могут сделать любое из них, даже если вы подчинитесь; одному канадцу было отказано во въезде, потому что они заподозрили, что он может быть гей-проституткой, после того, как он впустил их в свой ноутбук, и они обнаружили, что у него есть учетная запись на сайте знакомств, которую они сочли весьма сомнительной.
Многие путешественники считают целесообразным оставь некоторые устройства дома; установите старый ноутбук без каких-либо важных личных данных и возьмите его с собой в поездку и / или купите «записывающий» телефон, чтобы использовать во время путешествия. Конечно, США отнюдь не единственное место, где это может быть стоящим, и, вероятно, даже не самая страшная угроза; например, это обычные меры предосторожности для людей, направляющихся в Китай.
Чтобы получить более подробную информацию о ваших правах и средствах защиты, у EFF (Electronic Frontier Foundation, группы защиты гражданских прав в цифровом формате) есть руководство по Цифровая конфиденциальность на границе США.
Запрещенные поездки
В США есть список запрещенных для полетов; если ваше имя указано, вы не можете сесть на рейс, который будет проходить через воздушное пространство США, даже если рейс не приземляется в США (например, рейсы из Мексики в Канаду). Критерии для попадания в этот список печально известны непрозрачно, и единственные причины, которые когда-либо приводились, - это «безопасность», и, несмотря на то, что многие утверждают, что это должно быть, практически нет никаких юридических средств правовой защиты, чтобы выйти из списка, однажды попав в него. В случае ошибочной идентификации (например, если кто-то в списке имеет то же имя, что и вы), вы можете обратиться в Программа запроса возмещения ущерба для путешественников DHS, и в случае успеха вам будет присвоен номер исправления, который вы можете предоставить своей авиакомпании, чтобы они знали, что вы не являетесь человеком в списке. К сожалению, существует несколько списков, поддерживаемых различными организациями в разных странах, и неверная информация имеет тенденцию распространяться, поэтому даже если вам удастся выйти из одного списка, неправильная информация, скорее всего, сохранится в других.
В Канаде марихуана стала легальной, в том числе для использования в развлекательных целях, в 2018 году. Официальные лица США заявили, что канадцам может быть пожизненно запрещен въезд в США за законное курение, а также за работу или инвестирование в вовлеченные юридические компании. Законность марихуаны на уровне штатов в нескольких штатах США, включая штаты, граничащие с Канадой, не имеет к этому отношения, поскольку иммиграция (и возвращение на границе) является федеральным вопросом, а федеральный закон продолжает считать каннабис незаконным.
Граждане США
Могут возникнуть трудности с Граждане США также. Граждане требуется для въезда в страну по паспорту США; лицо с двойным гражданством может столкнуться с серьезными проблемами с законом из-за попытки въезда по другому паспорту. Кроме того, в отличие от практически любой другой страны в мире, США налагают полную налоговую ответственность на своих граждан и на иностранцев-резидентов, независимо от того, где они живут или где они получают свой доход, поэтому вы можете оказаться в серьезной ситуации. юридические проблемы из-за непредоставления налоговых деклараций США, даже если во время пребывания за границей у вас не было дохода.
Если бы ты был родился в Соединенных Штатах, вы будете считаться гражданином США, если в то время ваши родители не находились на дипломатической должности или вы официально не отказались от гражданства. Это верно, даже если ваши родители были иммигрантами без документов на момент вашего рождения. Люди, отказавшиеся от гражданства США в соответствующих органах власти США (посольство или консульство США в своей стране), должны иметь при себе копии документов, которые они получили при отказе от гражданства.
Бывшие граждане потенциально могут подвергнуться дискриминации при повторном въезде. Хотя теоретически у вас не должно возникнуть проблем с повторным въездом в страну в качестве нового иностранного гражданина (при условии, что вы соответствуете соответствующим требованиям для въезда), паспорта с указанием США в качестве места вашего рождения вызовут подозрения, и иммиграционный офицер может отклонить ваш въезд, если они не удовлетворены подлинностью вашего путешествия.
Воздушное пространство США
Хотя в этой статье рассказывается о планировании маршрута поездки без приземления в Соединенных Штатах, существует дополнительная проблема, касающаяся проходя через воздушное пространство США во время полета между двумя другими странами.
Например, полет между Великобритания а также Мексика вполне может войти в воздушное пространство США. Почти все рейсы из Канада а также Восточная Азия к Латинская Америка проходят над США, как и многие рейсы из Канады в Восточную Азию. Это возможно даже для внутренних рейсов в Канаду, поскольку кратчайшие географические маршруты из Монреаль к Галифакс или же Торонто к Виннипег пересечь территорию США.
Все рейсы, выполняющие рейсы через воздушное пространство Соединенных Штатов, должны предоставлять данные о пассажирах властям США, даже если нет намерения приземлиться в США. Если ваше имя внесено в список запрещенных для полетов или в другой список наблюдения, ваша авиакомпания может отказать вам в разрешении на посадку на рейс. В худшем случае ваш самолет будет вынужден приземлиться в Соединенных Штатах, а вас поместят под арест.
Через Канаду
| COVID-19 Информация: Все международные рейсы, прибывающие в Канаду, должны приземляться в Монреаль-Трюдо, Торонто (Пирсон), Калгари или же Ванкувер аэропортов. Вы должны оставаться в безопасной зоне аэропорта и проследовать до следующего международного рейса той же авиакомпании в течение 24 часов. За исключением пересадки в Торонто, следующий рейс также должен вылететь в тот же день. Если вы подключаетесь к внутреннему канадскому рейсу или покидаете безопасную зону аэропорта по какой-либо причине - даже если ваши планы полетов нарушены или отменены - на вас будут распространяться Карантинные правила Канады. Отрицательный результат теста на COVID-19 в большинстве случаев не требуется для транзита через Канаду, но страны вашего происхождения и назначения могут потребовать отрицательный результат теста в качестве предварительного условия для поездки. В противном случае вы должны выполнить все требования для транзита через Канаду, включая гостевую визу или eTA, если это необходимо (см. Ниже). Транспортные власти Канады могут не разрешать прямые рейсы в страну из определенных пунктов назначения из-за COVID-19. По состоянию на 26 апреля к пострадавшим районам относятся: Карибский бассейн, Мексика, Индия а также Пакистан. Прибывшим из этих мест может потребоваться тест на COVID-19 перед отъездом. Уточняйте у своей авиакомпании или Транспорт Канады для получения последней информации. |
| (Информация последний раз обновлялась 26 апреля 2021 г.) |
- Смотрите также: Избегайте путешествий по Канаде
Путешествие из Европы или Азии через Канада позволяет добраться до ряда пунктов назначения в Карибском бассейне и Южной Америке (подробности см. ниже), если путешествие через воздушное пространство США не является для вас проблемой. Это также полезно для полета по всему миру без въезда в США. Есть множество сервисов из европейских городов в Монреаль а также Торонто, а также в другие города Канады и Ванкувер и Торонто имеют круглосуточные или прямые рейсы в Сеул, Токио, Шанхай, Гонконг а также Сидней.
В некоторых случаях, поездка через Канаду может быть не лучшей альтернативой. Подобно США, Канада также не разрешает стерильный транзит и требует, чтобы пассажиры, перемещающиеся между международными рейсами, проходили таможенный и иммиграционный контроль. Все, кто может посетить Канаду без визы, кроме граждан США, должны подать заявление на eTA, также если они переходят. Это очень похоже на ESTA в США, но с некоторыми дополнительными вопросами, например, относительно трудоустройства. Сбор в размере 7 канадских долларов за eTA может быть оплачен только кредитной или дебетовой картой.
Практически всем гражданам, которым нужна виза для въезда в Соединенные Штаты, аналогичным образом потребуется виза для въезда в Канаду. Канадская транзитная виза, по крайней мере, теоретически бесплатна, и шансы на одобрение в целом несколько выше, чем у США, но это все же виза, которую вам нужно подавать и ждать, пока ее обработают, а для некоторых стран (в основном из Ближний Восток и Африка), кандидаты должны будут предоставить свои биометрические данные и заплатить за это отдельный сбор в размере 85 канадских долларов. Кроме того, если у вас есть судимость, включая осуждение за вождение в нетрезвом виде (поскольку это является уголовным преступлением в соответствии с федеральным законодательством Канады), вполне вероятно, что вам будет еще труднее попасть в Канаду, чем в Штаты.
Указанные ниже рейсы действительны по состоянию на ноябрь 2018 года. |
Из европы
В Северную и Центральную Америку
На практике, чтобы добраться из Европы в Канаду, не требуется въезд в США, и большинство рейсов даже не входят в воздушное пространство США. Достаточно большие европейские аэропорты для межконтинентальных рейсов часто обслуживают как минимум Торонто Пирсон. Из крупнейших европейских хабов часто осуществляется несколько ежедневных рейсов в главные межконтинентальные аэропорты Канады в Торонто. Монреаль а также Ванкувер а иногда и прямые рейсы в другие аэропорты Канады (Калгари в частности, имеет несколько рейсов через Air Transat, а вскоре и через WestJet).
Как правило МехикоБенито Хуарес аэропорт до него можно добраться на беспосадочных рейсах из большинства самых загруженных аэропортов Европы, как авиакомпаниями Aeromexico, так и европейскими перевозчиками. Мексиканские пляжные направления, Канкун в частности, также обслуживаются беспосадочными рейсами из Европы.
Иберия вылетает из Мадрид-Барахас в несколько аэропортов Центральной Америки; город Гватемала, Панама, Сан - Хосе. Панама Токумен и Сан-Хосе имеют удивительно хорошее покрытие из крупных европейских аэропортов; у обоих также есть рейсы из Амстердам Схипхол, Франкфурт аэропорт а также Париж CDG. Панама дополнительно обслуживается из Стамбул аэропорт, Сан-Хосе из Лондона, Мюнхен аэропорт а также Цюрих аэропорт. Оттуда региональные перевозчики доставят вас в другие части Центральной или Северной Америки. Обратите внимание, что KLM и Iberia используют код-шеринговые перевозки с региональными авиакомпаниями из других стран. альянсы авиакомпаний на некоторых из этих маршрутов и бронировать их по единому билету - это много дешевле, чем перелет в SJO / PTY и бронирование дальнейших поездок - скажем - Манагуа в отдельности.
В Карибское море
.jpg/220px-Castries_Cruise_Port_(24222002002).jpg)
Куба и Доминиканская Республика являются, вероятно, самыми популярными направлениями в Карибском бассейне, и есть ряд прямых рейсов из Европы, особенно в такие пляжные направления, как Варадеро, Пуэрто-Плата а также Пунта Кана - но и в столицы Гавана а также Санто-Доминго. Кроме того, Монтего Бэй на Ямайке обслуживается из нескольких европейских аэропортов.
Большинство других островов Карибского моря находились или остаются под властью британцев, голландцев или французов. Следовательно, если аэропорт острова достаточно велик для трансатлантических рейсов, скорее всего, есть прямые (как чартерные, так и регулярные) рейсы из бывшей / нынешней колониальной столицы; в зависимости от острова Амстердам Схипхол, Лондон Хитроу, Лондонский Гатвик, Париж Шарль де Голль аэропорт или же Париж Орли аэропорт а в некоторых случаях и другие европейские аэропорты. Оттуда вы можете добраться до небольших островов региональными рейсами.
Если вы хотите пойти на Карибский круиз, довольно сложно найти подходящий, если вам нужно избежать транзита через США. В основном обслуживает американских туристов, большинство из них начинают и заканчивают в порту США, часто во Флориде или Пуэрто-Рико. Есть некоторые европейские круизные компании, которые начинают свои круизы в другом месте на Карибах, но проверяют круизный маршрут внимательно перед бронированием - на Карибах есть и другие территории США.
В Южную Америку
В общем, прямые рейсы между Европой и Южной Америкой не идут ни в какое сравнение с Соединенными Штатами, за исключением рейсов в Колумбию и Эквадор, которые могут летать над территориями США в Карибском бассейне. Опять же, все крупнейшие аэропорты Европы обслуживают крупнейшие аэропорты Южной Америки. Сан-Паулу, Рио де Жанейро, Буэнос айрес а также Сантьяго де Чили. Из этих четырех узлов есть хороший доступ ко всем остальным частям континента. Каракас раньше обслуживались также из большинства вышеупомянутых европейских аэропортов, но в конце 2010-х беспорядки в стране, а также проблемы с получением счетов венесуэльскими организациями, оплачиваемыми в твердой валюте, вынудили несколько авиакомпаний приостановить там свои услуги, что означает, что с 2019 года попасть туда может быть довольно сложно.
Кроме того, столицы испаноязычных стран обычно обслуживаются прямыми рейсами, по крайней мере, из Мадрида, но иногда и из других крупных европейских аэропортов (например, Лима, Кито и Гуаякиль связаны с Амстердамом по линии KLM). Большинство крупнейших городов Бразилии, в свою очередь, обслуживаются прямыми рейсами из Лиссабон а также Парамарибо а также Cayenne доступны из Амстердам Схипхол а также Париж Орли, соответственно.
Из Океании
В Канаду
Есть несколько беспосадочных рейсов в Ванкувер. Air Canada выполняет рейсы из Сидней к Ванкувер без пересадок, с последующим прямым рейсом на том же самолете до Торонто). Кроме того, Qantas выполняет сезонные рейсы по тому же маршруту. Из Новой Зеландии Air New Zealand имеет беспосадочные рейсы из Окленд в Ванкувер.
Вы также можете по-прежнему бронировать авиабилеты в Канаду через Окленд или основные транзитные пункты Азии, такие как Токио, Сингапур, Бангкок а также Гонконг. В каждом случае убедитесь, что рейс является безостановочным или через Ванкувер в качестве первой остановки.
Из большинства других мест в Океании единственные рейсы в Америку идут либо в Гонолулу, либо в Лос-Анджелес, и вам придется вернуться в Новую Зеландию, Австралию или Азию, чтобы добраться до Канады.
В Латинскую Америку и Карибский бассейн
Сантьяго де Чили подается прямо из Сиднея и Мельбурна компанией Qantas, а из Сиднея - через Окленд пользователя LATAM. Последний также обслуживает рейсы из Мельбурна. Буэнос айрес можно добраться прямыми рейсами Air New Zealand из Окленда. Эти рейсы существенно короче, чем рейсы через Северную Америку, но они менее часты и могут быть более дорогими. Бронируйте заранее. Дальнейшие рейсы в остальную часть Южной Америки и до Мексика доступны из обоих городов.
Чтобы добраться до Карибского моря или Центральной Америки из Океании, потребуется несколько перелетов; вы можете лететь либо через Канаду, либо через Сантьяго или Буэнос-Айрес с как минимум одной дополнительной пересадкой в каком-либо аэропорту на севере Южной Америки. Поездка в некоторые места в Карибском бассейне, которые являются частью Содружества, может быть возможна только с одной сменой самолета в Лондоне, но ожидайте, что путешествие займет около двух дней.
Наконец, для поездки в Южную Америку есть одна довольно экзотическая и, вероятно, дорогая альтернатива; возможно, что-то, что стоит рассмотреть для кругосветного приключения. Папеэте в Французская Полинезия имеет рейсы из некоторых других городов Океании, а также из Токио. Оттуда LATAM летает через Остров Пасхи в Сантьяго-де-Чили.
В Европу
Из Океании вы можете лететь из Сиднея или Окленда в Париж через Папеэте, но таким образом вы не избежите путешествия через США, так как эта услуга будет приземляться. LAX. Рейсы через Азию не только короче (в большинстве случаев), но и, вероятно, более часты.
Из Азии
В Канаду
.jpg/220px-YVR_(525862397).jpg)
Есть много беспосадочных рейсов в Ванкувер из основных узлов Восточной и Юго-Восточной Азии как азиатских, так и канадских авиакомпаний, поскольку Ванкувер является ближайшим портом захода в Азию в Северной Америке. Связь через Сеул Международный аэропорт Инчхон может быть удобно, потому что это довольно хороший аэропорт и ближе к Ванкуверу, чем к большинству других точек в Азии. Кроме того, Корея разрешает стерильный транзит, поэтому вам не нужно беспокоиться о таможне или иммиграции, если вы только меняете самолет.
Есть много беспосадочных рейсов из Гонконг, Пекин, Токио, Манила, Тайбэй, Гуанчжоу а также Шанхай к Торонто, из-за деловых связей и большого количества иностранцев из Азии в городе Торонто. Существуют также беспосадочные рейсы из Пекина в Калгари и Монреаль на Hainan Airlines и Air China соответственно (с последующим рейсом из Монреаля в Гавану, Куба) и прямые рейсы из Шанхая и Токио в Монреаль на Air Canada.
В Торонто летают несколько ближневосточных перевозчиков. Кроме того, в маршрутной сети Air Canada есть несколько аэропортов Ближнего Востока. Royal Jordanian и Qatar Airways летают в Монреаль из Аммана и Дохи соответственно, а Turkish Airlines обслуживает Торонто и Монреаль из Стамбула.
Также есть рейсы в Торонто из Южной Азии. Air Canada соединяет Дели с Торонто, а PIA выполняет рейсы из нескольких пунктов назначения в Пакистане.
В Латинскую Америку и Карибский бассейн
Находясь примерно на другой стороне планеты, между Латинской Америкой и Дальним Востоком очень мало прямых рейсов, и вам предстоит долгая поездка, независимо от того, каким путем вы путешествуете. Хотя прямые услуги существуют, из-за больших расстояний почти нет без остановки полеты. Самолет должен где-то остановиться и дозаправиться, и это где-то для некоторых маршрутов - аэропорт в Соединенных Штатах. Все более экономичные самолеты с все большими и большими баками делают все более и более длинными маршрутами, поэтому прямые маршруты, которые считались невозможными несколько лет назад, могут быть заманчиво близкими к реальности.
Единое соединение из Азии в Южную и Центральную Америку и Карибский бассейн возможно транзитом через основные европейские узлы. Пассажиры, направляющиеся в Южную Америку, также могут рассмотреть возможность транзита через Океанию (как описано выше) или южную Африку (как описано ниже).
Бенито Хуарес аэропорт в Мехико это латиноамериканский аэропорт с наибольшим количеством стыковок с Дальнего Востока; Aeromexico прилетает туда из Токио, Сеул а также Шанхай (остановиться в Тихуана). Кроме того, ANA летает туда из Токио, Hainan Airlines из Пекина (остановка в Тихуане) и China Southern из Гуанчжоу (остановка в Ванкувере, Канада). Оттуда вы можете полететь в другие места Латинской Америки и Карибского бассейна. Наконец, Air China выполняет рейсы из Пекина в Гавану с остановкой в Монреале и в Сан-Паулу с остановкой в Мадриде.
С Ближнего Востока ситуация противоположная, вы можете попасть прямо в Южную Америку, но вам потребуется пересадка, чтобы добраться до Мексики, Центральной Америки или Карибского бассейна. Эмирейтс (от Дубай), Катар (из Доха) и турецкий (с Стамбул) у всех есть услуги Сан-Паулу а также Буэнос айрес. Эмирейтс также выполняет рейсы в Рио-де-Жанейро и Сантьяго-де-Чили.
Из Африки
Трансфер по Европе для граждан Африки Страны в Шенгенская зона проводить либеральную политику в отношении транзита через воздушную зону; Для этого нужна виза только гражданам шести африканских (помимо шести азиатских) стран. Великобритания придерживается гораздо более строгой политики, и граждане примерно 2/3 африканских стран должны получить транзитную визу. |
В целом не хватает прямых рейсов из Африки в Северную Америку за пределами США, поэтому, возможно, лучше сначала полететь в Европу; за исключением Северной Африки и Канады. Egyptair выполняет рейсы из Каир и эфиопский от Аддис-Абебы до Торонто. И Air Canada, и Royal Air Maroc вылетают из Касабланка к Монреаль, а Тунисэир летает туда из Тунис, хотя для граждан Африки и Ближнего Востока поездка через Канаду часто не лучшая альтернатива.
Если вы путешествуете из Африки в любую точку Южной Америки - или, если на то пошло, в любую точку Латинской Америки - есть несколько маршрутов, проходящих через Бразилию. Имейте в виду, что если вы приехали из желтая лихорадка В эндемичной стране для въезда в Бразилию обязательно наличие свидетельства о вакцинации. Из южной части континента South African Airways и LATAM летают прямо из Йоханнесбург к Сан-Паулу и TAAG Air Angola летает прямо из Луанда к Рио де Жанейро, Сан-Паулу а также Гавана. Для путешественников, вылетающих в Восточную Африку, эфиопские рейсы прямо из Аддис-Абеба в Сан-Паулу и далее в Буэнос-Айрес, а также стоит подумать о перевозчиках из стран Персидского залива, предлагающих более широкий спектр направлений в Южной Америке. Из Северной или Западной Африки вы можете лететь в Сал в Кабо-Верде и сесть на Cabo Verde Airlines до Форталеза, Ресифи или же Сальвадор. Наконец, Royal Air Maroc выполняет рейсы из Касабланки в Рио и Сан-Паулу.
Обойти
Обойти Западное полушарие без приземления в США по большей части выполнимо. Есть хороший выбор прямых рейсов из Канады в Мексику, Центральную Америку, Южную Америку и Карибский бассейн, но все они пройти через воздушное пространство США. Если это проблема для вас, единственная реальная альтернатива - перелет в дальний объезд через какой-нибудь европейский аэропорт. Более того, кратчайший путь из восточной Канады в Испанию и Португалию (которые, как указано выше, имеют отличное сообщение с Латинской Америкой), а также в Северную Африку (откуда есть несколько рейсов в Южную Америку), проходит через северо-восток США.
Есть также хорошее сообщение между аэропортами Мексики, Центральной Америки и Южной Америки. Однако аэропорты Карибского бассейна, как правило, связаны только с другими аэропортами Карибского бассейна и аэропортами США и Канады. Санто-Доминго, Пунта Кана а также Гавана имеет ряд рейсов в материковую часть Латинской Америки, а некоторые аэропорты на юге Карибского моря имеют рейсы в Каракас и Боготу.