Поездка на автобусе - Bus travel

Поездка на автобусе это режим транспорт; в пределах общественный транспорт сети или зафрахтованными автобусами.

На всех обитаемых континентах есть какие-то автобусные маршруты, и, если это не запрещено государственными постановлениями или географическим положением, вы можете найти автобусное сообщение - по крайней мере номинальное - почти везде, куда бы вы ни пошли. Несмотря на то, что комфорт и цены сильно различаются, от печально известных автобусов для кур, двигатели которых могут или не могут пережить следующий крутой подъем, до роскошных автобусов в таких странах, как Саудовская Аравия, автобусы обычно являются самым дешевым вариантом, по крайней мере, на короткие расстояния.

Понимать

Автобусы на вокзале, расцветки разных компаний.

В отличие от железной дороги, которая обычно организована на национальном уровне, любому человеку часто легко открыть автобусную компанию. Там, где регулирование отсутствует или умеренное, будет много независимых фирм, которые не всегда будут хорошо координировать свои действия. Часто приходится проверять соединения локально.

Также может быть несколько доминирующих компаний. Национальные монополии или картели встречаются редко, но в некоторых странах государственное регулирование устанавливает (обычно довольно низкие) цены и / или выплачивает субсидии, тем самым создавая достаточно стабильный рынок. Тем не менее, конкуренция часто меняется от маршрута к маршруту. У вас не будет особых проблем с поиском компании, которая отправляется из Вашингтона в Нью-Йорк, но поездка из Herzogenaurach к Регенсбург могут быть предложены только одной компанией или вообще ни одной в качестве прямого маршрута.

Там, где есть потребность в общественном транспорте, но нет экономически жизнеспособного рынка, могут существовать сильно субсидируемые такси или микроавтобусы для целевой аудитории, которые по-прежнему принимают посторонних в качестве пассажиров - чтобы найти их, вам, возможно, придется получить местную консультацию даже в местах, где большинство расписаний в сети. Школьные автобусы иногда относятся к этой категории (и вы также можете ехать в обратном направлении).

Некоторые основные категории автобусов:

• Общественный транспорт: Часть государственной или местной государственной системы общественного транспорта; часто интегрированы с городскими железнодорожными службами (такими как трамвай или метро), в некоторых случаях с системой передачи билетов. Эти автобусы обычно дешевле и имеют более широкую сеть, чем любой другой вариант, но также могут быть неудобными и переполненными с риском преступление. Водитель может говорить только на местном языке.
• Независимые автобусные линии: Обычно междугородние автобусы (например, междугородние автобусы в Европе а также междугородние автобусы в США), аэропорт тренеры и др. Комфорт и уровень обслуживания сильно различаются; обычно вы получаете то, за что платите.
• Туристические автобусы: Обслуживание туристов, гиды, говорящие на разных языках. Может иметь схему перехода. Может быть дорогостоящим способом обойтись по полной цене; специальные предложения обычно встречаются.
• Спонсируемые автобусы-шаттлы: Автобусы в пригород поход по магазинам торговые центры, паромыи т. д. по ограниченному маршруту и ​​расписанию. Могут давать бесплатные поездки для публики или только для постоянных посетителей поставщика услуг.
• Зафрахтованные автобусы: Сдано тур-агент, или туристическая группа.

В зависимости от линии билеты, возможно, придется покупать заранее, платить водителю или платить отдельному кондуктору. На некоторых линиях можно зарезервировать места.

Маршрутка в Индонезии.

Если что-то объявлено автобусным маршрутом, это не обязательно означает, что вы будете ездить на автобусе. В некоторых регионах вы можете оказаться в грузовике, а там, где пассажиропоток невелик, вам, возможно, придется сесть на что-то похожее на такси. Кроме того, автобусные остановки не всегда хорошо обозначены или вообще обозначены.

Поездка

Автобусные операторы по-разному относятся к стоящим пассажирам. Хотя это нормально для курса на куриные автобусы, законы и правила в других местах могут требовать не только сидения, но и пристегивания ремней. В некоторых странах несколько автобусов в нижней части ценовой шкалы могут перевозить стоящих пассажиров даже на большие расстояния, но автобусы «первого класса» на основных маршрутах могут даже не заполнить все места или место меньше стандартного 2 2 (два слева и справа от прохода).

Для длительных поездок на автобусе, возможно, захочется вода, что-нибудь поесть (хотя есть не во всех автобусах), что-нибудь почитать и, возможно, что-нибудь, о чем можно прислониться головой, если вы устали. Также хорошо иметь карту и путеводитель, с помощью которых можно следить за тем, что вы видите. На некоторых линиях есть газеты, кофе и закуски. Если вы склонны к укачиванию, избегайте сидений в задней части салона, старайтесь занять место с хорошим обзором, не читайте и не смотрите в планшет в течение длительного времени и держите под рукой пластиковый пакет. Если ты путешествие с детьми, наличие еды, развлечений, бумажных полотенец и т. д. может иметь решающее значение. Если нет функционала туалет, вам следует использовать перерывы (но не пропускать автобус). Если вы не выходите на последней остановке, обычно рекомендуется попытаться сообщить другим людям в автобусе, особенно водителю или кондуктору, где вам нужно выйти. Во многих случаях остановки предоставляются только по запросу или в неочевидных местах, и вы можете узнать достопримечательности города, в который хотите поехать, только когда автобус уже выезжает со станции.

Не все автобусы предназначены только для пассажиров.

Емкость для багаж меняется. В некоторых автобусах вы захотите или должны будете иметь свои сумки на коленях, в некоторых есть верхняя полка для небольших сумок, в некоторых есть багажное отделение под или за пассажирским салоном, в некоторых багаж крепится на крыше . Вы можете иметь самые важные вещи в сумках, достаточно маленьких, чтобы их можно было носить с собой даже в переполненном автобусе.

Скорость путешествия

Практически все автобусы рассчитаны на максимальную скорость не выше 100 км / ч, некоторые даже не достигают 80 км / ч. В некоторых странах, например В Германии это закреплено в законах, и поэтому технические разработки в пользу более высоких скоростей маловероятны. На практике это означает, что при прочих равных, поезда быстрее автобусов почти везде, где железные дороги соответствуют стандартам 21 века. (Однако автобусы отправляются чаще и имеют более удобные остановки). В странах с низким доходом некоторые автобусы еще медленнее, а широко распространенные бывшие школьные автобусы США иногда не могут достичь скорости бегуна на склонах. Тем не менее, водители автобусов - особенно водители «микроавтобусов» - печально известны тем, что пытаются выжать максимум из доступных технологий, даже если посторонним это может показаться «самоубийственным». Будьте уверены, что, особенно когда произошла задержка и нужно наверстать время, водитель сделает все, что в их силах, чтобы вернуть потерянное время. Еще одним фактором, часто ограничивающим скорость движения, является состояние дорог. Конечно, Карибское побережье всего в нескольких сотнях километров от Манагуа, но дороги часто представляют собой не что иное, как небольшой участок грязи, который был (в основном) очищен от деревьев и подлеска, и даже на максимальной скорости, которую автобус будет развивать, по таким маршрутам вы легко можете провести в дороге день или больше. Если вы совершите такую ​​поездку, у вас наверняка будет что рассказать, но, возможно, вы захотите пересмотреть свой выбор. Буш самолет на обратном пути, особенно если автобус на самом деле не успевает и вас должен подобрать следующий.

Есть и пить

В то время как некоторые страны с низким уровнем дохода усовершенствовали службу «на вашем месте» до формы искусства, имея продавцов всего портативного, вплоть до новейшего «чудодейственного лекарства» от какого-то недуга, о существовании которого вы даже не подозревали, автобусы в других регионах могут предложить только ограниченный выбор или совсем ничего. Приносить с собой свой - всегда хорошая идея, особенно на длинных маршрутах. Это также верно, если автобус делает запланированные «обеденные перерывы», поскольку они часто бывают в местах с завышенными ценами, эксплуатирующими внутренний рынок. Не попадайте в ситуацию, когда вам нужно купить жирный бутерброд, который видел лучшие дни, за двадцать долларов или голодать в течение следующих восьми часов. Выбирайте еду, которая не требует работы по уборке, и не делайте большого количества еды, если считаете, что еда может быть запрещена - часто водитель предпочитает не применять такие правила, если с едой нет проблем. В некоторых автобусах также могут быть автоматы по продаже легких закусок, безалкогольные напитки, кофе или пиво; если это так, оператор, скорее всего, сделает на своем веб-сайте большую неуверенность в этом вопросе.

В некоторых регионах всегда предполагается делиться едой или закусками с теми, кто находится поблизости, по крайней мере, с теми, кто делит скамейку. Подношение вряд ли можно назвать грубым, если вы не сделаете этого или не съедите слишком много того, что принесли другие.

Слишком много еды сразу, а также немного еды и напитков могут увеличить риск заболевания. Будьте осторожны, особенно если такие проблемы кажутся вероятными. У некоторых людей больше проблем с современными автобусами на хороших, но поворачивающих дорогах, чем на старых автобусах на ухабистых дорогах, точно так же, как длинные океанские волны хуже коротких озерных волн.

Говорить

Долгая ухабистая поездка на автобусе часто является идеальным способом познакомиться с местными жителями и завязать беседу с «настоящими» людьми. За исключением туристических автобусов и других служб, обслуживающих международную публику, могут возникнуть языковые барьеры (не забудьте взять с собой разговорник).

Спать

В некоторых ночных автобусах (но, конечно, не во всех) есть сиденья, которые откидываются очень далеко, чтобы было удобнее спать.

В некоторых автобусах даже есть настоящие койки!

Спать спокойно в автобусе может быть сложно - очень легко в конечном итоге вымотаться после ночного автобуса из одного города в другой. Но если вы справитесь с этим, это способ как сэкономить деньги на ночлеге, так и использовать часы бодрствования, чтобы насладиться местом назначения, вместо того, чтобы тратить их на транспорт. Несколько рекомендаций:

• На маршруте без лишних остановок легче уснуть. Если автобус останавливается во многих городах по пути, вы, вероятно, проснетесь от включения света, передвижения людей, а также от запуска и остановки автобуса, когда он приближается к станции.
• В некоторых автобусах сиденья откидываются очень далеко, чтобы спать было удобнее; другие просто немного откидываются или совсем не откидываются. Когда вы покупаете билет, компания может позволить вам выбрать место с большим откидыванием и большим пространством для ног, конечно, по более высокой цене. В некоторых автобусах даже есть настоящие койки!
• Подушки для шеи. Некоторые люди клянутся ими; другие не могут найти способ устроиться с ними комфортно. Стоит попробовать один, чтобы узнать, нравится ли он вам. Ценители подушек для шеи говорят, что материал имеет большое значение - решать вам придется сами. Конечно, настоящая подушка - тоже вариант; он ужасно громоздкий, но вы увидите, что люди используют его в некоторых ночных автобусах.
• Вы можете подумать о маске для сна и берушах, чтобы вас не разбудили движение или включение света ... хотя, с другой стороны, иногда свет включается по причине, по которой вы можете проснуться, например, чтобы рядом с вашей остановкой или у кондуктора, проверяющего билеты.
• Слои одежды - если кондиционер работает слишком высоко или отсутствует, вы будете спать лучше, если сможете немного больше контролировать свою температуру. Некоторые пассажиры приносят с собой одеяло, которое не только согревает, но и создает ощущение, будто вы лежите в постели.
• За день до ночного автобуса выработайте полезные привычки, которые помогут вам уснуть: сделайте некоторую физическую активность, чтобы вы устали, избегайте кофеина во второй половине дня и съешьте сытный ужин, чтобы не пытаться заснуть на пустом месте. желудок. Надеюсь, это поможет сбалансировать другие аспекты ситуации, которые не способствуют сну.
• Прежде чем сесть, почистите зубы в туалете на автобусной станции. Это не только хорошая гигиена, но и заставит почувствовать себя перед сном. И не нужно стесняться этого - вы можете даже увидеть, как другие люди тоже чистят зубы. На некоторых крупных автобусных остановках даже есть душевые.
• Закрепите ценные вещи и расставьте вещи так, чтобы их было сложно украсть, не разбудив, например, обернув ремень сумки вокруг руки.
• Если ваша остановка не последняя, ​​разумно установить на телефоне будильник, чтобы не пропустить ее. Но выключите его, как только проснетесь, и не раздражать других пассажиров, нажимая кнопку повтора!
• И наконец: как и все остальное, спать в автобусе становится легче с практикой.

Хотя не так часто, как спальные поездаавтобусы, специально предназначенные для спящих пассажиров, действительно существуют в некоторых частях мира. Они варьируются от сидений, которые сильно откидываются, до классных нар с подушками и одеялами. Часто они дороже, чем «обычный» автобус. Если вы считаете, что повышенный комфорт стоит разницы в цене, обязательно сделайте это.

Автобусное путешествие по регионам

В Wikivoyage есть справочники по автобусным путешествиям в некоторых странах, где это явление либо широко распространено, либо довольно новое. Если вы знаете о стране, которую Википедия должен охватывать, но не знает, пожалуйста, броситься вперед и создайте статью. Для многих стран этот вопрос более кратко рассматривается в разделах «Как добраться».

Америка

Переполненный автобус, возвращающийся из Антигуа-Гватемала в воскресенье днем. Некоторые сидят по три человека на двух сиденьях.

• Междугородние автобусные путешествия по США - не самый быстрый и не гламурный, но иногда наименее дорогой, иногда единственный способ обойти Соединенные Штаты без машины
• Автобусные путешествия по Мексике - стал наиболее важным способом передвижения как для богатых, так и для бедных, когда внутренние авиаперевозки находились под господством государственной монополии и, следовательно, были очень дорогими, а железнодорожные перевозки пришли в упадок, в результате чего сегодня для пассажиров открыты только две туристические линии. Поездка на автобусе с некоторыми компаниями в Мексике соперничает с бизнес-классом на самолете.
• Куриный автобус - основа общественного транспорта, например, Центральная Америка

Европа

Салон туристического автобуса (задняя часть) в Финляндии, с накладными багажниками и ремнями безопасности

• Междугородние автобусы в Европе
  • Междугородние автобусы в Германии - практически незаконный до 2010 года, этот рынок довольно новый и нестабильный
  • Междугородние автобусы во Франции - частично смоделированный по образцу немецкой ситуации, рынок все еще довольно молод
• Железнодорожные и автобусные путешествия по Швеции - работа с путешествие по железной дороге также
• Маршрутка - распространено в Россия а также Украина
• Автобусные путешествия по бывшей Югославии - часто единственный реальный способ обойтись без машины

Азия

• Автобусные путешествия по Японии - Да, Япония славится Синкансэн (и это правильно), но если вы путешествуете по дешевке или хотите отправиться в места, где не ходит поезд, автобус - ваш выбор.
• Автобусные путешествия по Израилю - самый важный вид транспорта в стране
• Автобусные путешествия по Филиппинам - Хотя самолеты быстрее и безопаснее, проблемы с безопасностью и частые задержки делают автобусы дешевым и популярным способом передвижения между городами и крупными поселками, особенно на крупных островах.

Связанные маршруты

• Из Александрии в Кейптаун на поезде и автобусе
• Из Колумбии в Патагонию по суше

Оставайся в безопасности

Городские автобусы - зона повышенного риска для карманники, которые могут воспользоваться переполненной толпой, шумом и растерянностью путешественников. Автобусы дальнего следования, как правило, более безопасны в этом отношении, поскольку они, как правило, менее загружены и за короткое время меньше людей садятся в автобус и выходят из него, но при этом не теряйте ума и следите за своим багажом. В целом автобусы менее безопасны и более подвержены авариям, чем поезда. Пристегните ремни безопасности.

Имейте в виду, что ночные автобусы, вероятно, менее безопасны, чем дневные - это касается как междугородних, так и городских автобусов.