E6 через Швецию и Норвегию - E6 through Sweden and Norway

Маршрут по Норвегии
Дорожный знак по всей Норвегии

Европейский маршрут E6 простирается от Trelleborg в Швеция к Киркенес в Норвегия, Всего 3120 км. Маршрут через Норвегию составляет 2628 км, и это самая длинная дорога в пределах одной страны в Европа Кроме Россия. Большая часть E6 живописна, особенно в Северная Норвегия откуда открывается потрясающий вид на горы и фьорды. E6 пересекает Арктический круг у горного перевала Saltfjellet и более 1000 км дороги находится в районе полуденное солнце. В летние месяцы на большей части маршрута световой день почти 24 часа (а зимой световой день соответственно ограничен).

Понимать

E6 - это главная дорога Норвегии в направлении юг – север, а в некоторых районах северной Норвегии это фактически единственная дорога. E6 является ключевым ориентиром для самостоятельной поездки по Норвегии, и дорога обозначается просто как "E6" (Эсексен).

Остается одна паромная переправа, 8-километровый участок через Тисфьорд и около 80 туннелей. Весь маршрут составляет 3140 км (1950 миль) или 40–50 часов езды. Это означает, что вам необходимо пять-шесть дней вождения в нормальном темпе, посетители, осматривающие достопримечательности, и частые остановки должны рассчитывать больше времени. Маршрут построен как автомагистраль (многополосная автомагистраль с контролируемым доступом) до Хамар, около 210 км из 2600 км по Норвегии (ограничение скорости от 90 до 110 км / ч). Кроме того, есть около 200 км полумагистрали (двухполосная скоростная автомагистраль) с ограничением скорости 80 или 90 км / ч.

В то время как E6 в Швеции и вокруг Осло проходит через равнины и равнины, дальше на север, маршрут включает горные перевалы выше границы деревьев:

  • Доврефьель между Домбосом и Оппдалом, на высоте 1026 метров над уровнем моря
  • Saltfjellet между Мо-и-Рана и Фауске, 693 метра
  • Kvænangsfjellet, North Troms, 402 метра

Горные перевалы и некоторые открытые участки в Северной Норвегии иногда закрываются в экстремальных зимних условиях, в основном ночью. Вождение конвоя также используется во время метели, тогда водителям приходится ждать снегоочистителя. Вождение в зимних условиях на севере рекомендуется только опытным зимним водителям. Даже если высота над уровнем моря невелика, горные перевалы, такие как Квенангсфьеллет, подвержены неблагоприятным погодным условиям. E6 частично проходит через самые холодные районы Норвегии: -51,4 ° C (-61 ° F) в Карасйоке - самые холодные из когда-либо зарегистрированных в Норвегии. Однако внутри Северной Норвегии летом относительно тепло, хотя в таких местах, как Карашок, также может быть настоящий мороз. Хотя большая часть E6 находится к северу от Полярного круга, климат, как правило, не арктический, потому что на побережье течет мягкий залив в Атлантическом океане. Зимой внутри может быть на 10 или 20 ° C холоднее, чем в портовых городах, таких как Тронхейм или Нарвик.

Климат по маршруту, температура в ° C
ГородокВ среднем за июльВ среднем за январьСамый холодный когда-либоСамый теплый
Гетеборг18.9 0.1-26.033.8
Осло16.4-4.3-26.035.0
Лиллехаммер14.8-9.134.0
Тронхейм14.4-2.3-25.035.0
Нарвик13.4-4.1-2032.5
Карашок13.4-17.1-51.432.4

Между Карашоком и мостом Тана трасса E6 проходит на 180 км вдоль большой реки Тана и до границы с Финляндией.

Расстояния

Основные расстояния (км) и приблизительное время вождения без учета парома
КудаКилометрыВремя нужноЗаметки
Осло-Северный мыс (Нордкапп)220035 часов нетто
≈ 1 неделя, включая сон		Перевозить
Осло-Будё120020 часов нетто
3 дня, включая сон
Будё-Нордкапп105016 часов (2 дня)Перевозить

История

Протяженность участка через уезд Нурланд составляет около 650 км и является самой сложной частью трассы E6. В 1941 году дорога через Нурланд, Тромс и Финнмарк стала проходимой, но имела 10 паромных переправ. Новые участки были построены нацистским режимом во время война. Пленных иностранных солдат использовали как рабов. Участок дороги между Рогнаном и Лангсетом был назван Кровавая дорога из-за этого.

Залезай

Старая фотография моста через границу в Свинесунде
Переход через озеро Мьёса в Восточная Норвегия.

Паромы из Германия (Росток, Travemünde/Любек или же Засниц) или же Польша (Свиноуйсьце) к Trelleborg в Швеции. Однако можно полностью пропустить шведскую часть E6. Есть паромное сообщение от Киль в Германии Осло в Норвегии.

Из Дания Эресуннский мост от Копенгаген к Мальмё или паром из Helsingør к Helsingborg. Есть также паромы, связывающие Датский полуостров. Ютландия со Швецией. Либо из Грена к Варберг, из Фредериксхавн к Гетеборг или даже прямо в Осло в Норвегии.

Хотя проход с юга на север может быть естественным для посетителей из континентальной Европы, проход с севера на юг дает лучший вид на пейзаж. Есть несколько способов начать с северного конца. Добраться до дальнего конца E6, проезжая как можно реже, можно на пароме из Травемюнде, Германия, до Хельсинки, Финляндия, а затем перевезти вас и ваш автомобиль на VR вагон-поезд из Хельсинки в любой Колари или же Рованиеми, к северу от Полярного круга соответственно. Остается 6–7 часов езды до Киркенеса (около 500 км). В качестве альтернативы, поездка через Финляндию от Хельсинки около 1300 км.

Живописный маршрут через Швеция это E45, также называемый Inlandsvägen (Внутренняя дорога), которая начинается съездом на E6 в центре Гетеборга. E45 проходит через одни из наименее населенных районов - это Швеция, поэтому убедитесь, что ваш автомобиль надежен. В E4 через Швецию это скоростная автомагистраль с ограниченным доступом (автомагистраль) до Норрланда, но вам нужно проехать Стокгольм с его интенсивным движением.

Если вы прилетаете из России, есть еще дорога из Мурманск. Граница между Норвегией и Россией - это Шенген внешняя граница.

E6 соединяется с европейским маршрутом E18 (дорога с востока на запад) в Осло, E39 в Тронхейме, E12 в Мо-и-Рана, E8 в Скиботне (недалеко от Тромсё) и E75 в Тане.

Идти

63 ° 0′0 ″ с.ш. 15 ° 0′0 ″ в.д.
Карта E6 через Швецию и Норвегию(Редактировать GPX)

Швеция

Вся автомагистраль E6, проходящая через Швецию, состоит из скоростных автомагистралей с ограниченным доступом. Маршрут не очень живописный и используется в основном для удобства. Поскольку Треллеборг является крупным портом для грузовых автомобилей с континента и обратно, в рабочее время по E6 между Треллеборгом и Хельсингборгом наблюдается интенсивное движение.

На участке между Мальмё и Гётеборгом, поезд обычно более быстрый вариант.

Водители, у которых есть время и которые хотят насладиться видом на набережную, могут найти параллельные маршруты ближе к морю.

Норвегия

E6 проходит через Мушёэн у реки
Знак, указывающий, что перевал Салтфьеллет открыт
Монумент Полярный круг, 1700 км от Треллеборга, 1000 км от Осло, 1300 км до Киркенеса

E6 от границы до Хамара - это скоростная автомагистраль с ограниченным доступом, этот участок лишь частично является живописным. От Хамара до Рингебу автомагистраль E6 представляет собой полуавтоматическую автомагистраль. Есть сборы на многих участках E6, в основном от шведской границы до Тронхейма.

  • 5 Halden. - первый город в Норвегии. 
  • Сарпсборг
  • Мох
  • 6 Осло. Столица и крупнейший город Норвегии. 
  • 7 Аэропорт Осло, Гардермуэн. Главный аэропорт Восточной Норвегии рядом с трассой E6. 
  • 8 Лиллехаммер. Горнолыжный курорт, на котором проходили зимние Олимпийские игры 1994 года. 
  • 9 Гудбрандсдален. Великая центральная долина. Вмещает около 200 км трассы E6. Гудбрандсдален (Q1292655) в Викиданных Гудбрандсдален в Википедии 
  • 10 Отта. Поселок, ключевой перекресток с трассой 15, внизу Рондане Отта (Q980616) в Викиданных Отта, Норвегия в Википедии 
  • 11 Домбос (XGP ИАТА). деревня в северной части Гудбрандсдален, перекресток с трассой E136. Домбос (Q1025951) в Викиданных Домбос в Википедии 
  • 12 Доврефьель. Норвежский-дорожный-знак-104.1.svg Высокое плато (горный перевал) между Домбосом и Оппдалом, окруженное двумя национальными парками. 
  • 13 Оппдал. Крупный горнолыжный курорт в горных долинах. 
  • 14 Melhus. 
  • 15 Тронхейм. столица Трёнделаг. Подключение к Европейский маршрут E39. 
  • 16 Stjørdal. с аэропортом Тронхейма, соседней деревней Ад может быть интересным для англоговорящих путешественников, автомобильное и железнодорожное сообщение со Швецией. 
  • 17 Mosjøen. Прекрасный городок в устье реки Вефсн. 1500 км от Киркенеса, ориентировочная середина E6. 
  • 18 Мо и Рана. Второй по величине город в уезде Нурланд. 
  • 19 Горный перевал Сальтфьеллет. Норвежский-дорожный-знак-104.1.svg Пересечение полярного круга на горном плато. 1300 км до Киркенеса и примерная середина E6 в Норвегии. 
  • 20 Fauske. С участием Будё рядом. 
  • 21 Нарвик. Город-порт, соединенный железной дорогой со Швецией. Соединение с E10. Отсюда вы можете совершить объезд на Лофотенские острова архипелаг. 
  • 22 Bardufoss. 
  • Перекресток Nordkjosbotn
    • 80 км до Тромсё, главный город севера
  • 23 Lyngen. Великолепные Люнгенские Альпы и фьорды. 
  • 24 Альта. Главный город Финнмарк, дороги на плато Финнмарк. 
  • 25 Лаксельв
  • 26 Карашок. Эта деревня во внутренней части Финнмарка - Саами столица и часто город с самыми холодными зимними температурами Норвегии. 
  • 27 Тана
  • 28 Киркенес. Конец маршрута, 15 км от России 

Объезды

Прибрежная дорога 160 в Швеции предлагает прекрасный вид на море.

В Рингебу в долине Гудбрандсдален по горной дороге через Рондане обратно на E6 Доврефьель.

Стейнхьер-Будё вдоль уездной дороги 17 известна как прибрежная дорога Хельгеланда (также известная как Kystriksveien) и также обозначен как национальный туристический маршрут. Маршрут длиной 630 км намного медленнее, чем E6, также включает шесть паромных переправ. Города и направления вдоль прибрежной дороги Хельгеланда: Намсос, Brønnøysund, Тонны, а также Вега архипелаг, объект Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Hurtigruten Следуя вдоль норвежского побережья, вы пойдете довольно близко к E6, начиная примерно с Тронхейма и заканчивая Киркенесом. Большинство кораблей также могут перевозить автомобили, так что это может быть интересный перерыв от вождения - и сцены, по крайней мере, такие же красивые.

Ярлыки

  • Между Осло и Тронхеймом дорога 3 на 25 км короче и примерно на 20 минут быстрее, но с менее живописным видом на горы.
  • Между Рингебу и Доврефьель, дорога 27 через Фоллдал немного короче с очень живописным видом на Рондане. Норвежский-дорожный-знак-104.1.svg Дорога частично крутая и часто закрывается во время зимних штормов.
  • С юга до уезда Финнмарк ехать через Швецию и Финляндию намного короче и быстрее.

На велосипеде

Lyngen Альпы и фьорд Люнген в Трумсе, вид с E6

E6 к югу от Лиллехаммера проходит по автомагистрали и не подходит для велосипедистов. Через Гудбрандсдален до Отты движение часто бывает интенсивным, и езда на велосипеде не рекомендуется или не разрешена на полумагистралях. Однако существуют параллельные местные дороги, по которым можно ездить на велосипеде, так что E6 также можно использовать для планирования поездки на велосипеде. Параллельные альтернативные дороги обычно проходят на противоположной стороне реки. Между Норд-Сель и Довре через ущелье Ростен нет параллельной дороги. E6 между Домбосом и Оппдалом не имеет параллельной дороги, подходящей для езды на велосипеде, движение на нем быстрое, поэтому ездить на велосипеде может быть неприятно, даже если это законно.

Значительные строительные работы на E6 через Гудбрандсдален (Рингебу-Сьоа) были завершены в 2016 году, и новая дорога, более длинная, проходит через деревни Квам, Винстра и Хундорп. Строительство продолжается к северу от Сьоа. Между Оттой и Тронхеймом есть несколько коротких туннелей. Есть также автомагистраль вокруг Тронхейма и аэропорта Тронхейма в Стьордале. В уезде Нурланд много и очень длинных туннелей. Существует «Национальный веломаршрут 1» или «EuroVelo 1», который следует по маршрутам 720 и 17 Тронхейм-Будё, а затем на пароме до Лофотенских островов. Велосипедистам следует избегать туннелей, но при их использовании используйте светоотражающий жилет, который продается на заправочных станциях. В некоторых туннелях езда на велосипеде категорически запрещена.

Автостоп

E6 - главная дорога Норвегии и, как правило, лучший выбор для скоростных автомобильных перевозок. Как правило, движение есть в любое время суток (за исключением крайнего севера), и движение часто происходит на большие расстояния. К югу от Хамара и вокруг Тронхейма E6 является автомагистралью, и автостоп возможен только от заправочных станций, других остановок и соединительных дорог. От Хамара до Рингебу автомагистраль E6 представляет собой полуавтоматическую автомагистраль, закрытую для пешеходов и велосипедов. Дальше на север автостоп на E6 обычно разрешен, но водители могут неохотно останавливаться из-за плотного движения и высокой скорости. Общий советы для автостопщиков - ждать в местах, где машины едут медленно, например, на заправочных станциях.

Оставайся в безопасности

Плато Сенналандет (Финнмарк) в феврале

Вождение в Норвегии и Швеции в целом безопасно, поскольку в этих странах поддерживается самый высокий уровень безопасности дорожного движения в мире.

E6 проходит через некоторые из самый холодный и суровый климат в Европе. Высокие плато зимой подвергаются сильному ветру. Во внутренних помещениях, таких как Гудбрандсдален и Финнмарк, температура может опускаться до -30 или -40 ° C, создавая проблемы для автомобилей, особенно с дизельными двигателями; видеть Зимнее вождение.

Период с середины июня до середины августа должен доставить меньше всего проблем водителям, поскольку полуночное солнце позволяет круглосуточно ездить к северу от Полярного круга. В этот период можно читать газету на улице посреди ночи, просто при помощи солнечного света. Последний снег обычно тает в середине лета в долинах и на плато, что делает езду на нем безопаснее. Учтите, что солнце, когда позволяет погода, будет светить намного ярче, чем на уровне моря. Принесите солнцезащитные очки и лосьон для загара.

0bnsc-146 1.svgСтолкновения животных представляют опасность на большей части дороги; лоси, олени и кабаны на юге и олени на севере.

Смотрите также

Перевал Салтфьеллет в мае
Этот маршрут до E6 через Швецию и Норвегию является контур и нужно больше контента. Шаблон есть, но информации недостаточно. Пожалуйста, сделайте шаг вперед и помогите ему расти!