В RMS Титаник, спущенный на воду в апреле 1912 года, является одним из самых известных из могущественных океанские лайнеры на котором богатые и знаменитые бороздили моря в эпоху до того, как британские авиаторы Джон Алкок и Артур Браун сделали свои первые новаторские беспосадочные рейсы. трансатлантический перелет в июне 1919 года. Королевский почтовый корабль построен Харландом и Вольфом в Белфаст, Северная Ирландия как гордость White Star Line с лучшими предметами современной роскоши своей эпохи, Титаник вылетел из Саутгемптон, Англия с дополнительными пассажирами на посадку в Шербур, Франция и Квинстаун (Cobh), Ирландия на пути к Нью-Йорк.
Титаник-связанные достопримечательности включают мыс Рэйс, станцию Маркони в Ньюфаундленд в качестве первой точки радиосвязи в Новом Свете для прибывающего роскошного лайнера, морские музеи посвящают постоянные экспонаты этому знаменитому кораблю и различные памятники Титаник пассажиры и экипаж.
Как и путь самого корабля, этот маршрут пролегает с востока на запад, пересекая северную часть Атлантического океана от Европа к Северная Америка.
Понимать
| “ | Мы полностью доверяем Титаник. Считаем лодку непотопляемой. | ” |
—Филип А.С. Франклин, вице-президент White Star Line в Нью-Йорке | ||
RMS Титаник на момент постройки был самым большим из когда-либо построенных кораблей, длиной почти 900 футов и высотой 25 этажей. Она была второй из трех Олимпийскийпостроены океанские лайнеры. Гордость J. Bruce Ismay и White Star Line, этот элегантный роскошный 46-тысячный Океанский лайнер был спущен на воду в апреле 1912 года с шестнадцатью водонепроницаемыми отсеками в нижней части, которые можно было опломбировать индивидуально, чтобы могучий корабль мог оставаться на плаву даже при столкновении с другим судном, что давало достаточно времени для вызова помощи в сложившейся ситуации. 5-киловаттный беспроводной телеграфный аппарат Маркони. Многие средства массовой информации заявили, что она «непотопляема».
Этот великолепный пароход, построенный по оценочной стоимости в 1 564 000 фунтов стерлингов и путешествующий с командой из 885 человек, был оборудован всеми удобствами и построен для обслуживания клиентов, в том числе многих известных миллионеров. Титаник 'максимальная общая вместимость составляла 3547 пассажиров, а порт приписки - Ливерпуль. Она несла шестнадцать спасательных шлюпок, требуемых правилами, и еще четыре складные спасательные шлюпки; Эти двадцать лодок могли перевозить максимум 1178 человек. Хотя это было меньше половины ее общей вместимости пассажиров и экипажа, на самом деле это превышало требования правил безопасности того времени.
Трансатлантическое путешествие предлагалось в ценовых диапазонах первого, второго и третьего класса, причем первый класс предлагал самые обширные удобства: корт для сквоша, тренажерный зал, турецкую баню, бассейн с подогревом с соленой водой, игры на палубе, такие как бросок кольца или шаффлборд, полностью укомплектованная библиотека, множество кафе и лаунджей, а также столовые, где пассажиры первого класса могут пообедать в роскоши. Второй класс на Титаник был приравнен к первому классу для многих из ее современников. Даже удобства в третьем классе были превосходными по сравнению с другими океанскими лайнерами той эпохи.
Стоимость проезда в одну сторону для трансатлантического перехода (валюта 1912 года) составляла немалые 870 фунтов стерлингов за салон первого класса, 30 фунтов стерлингов за место в первом классе, 12 фунтов стерлингов за второй класс и несколько более экономичный вариант от 3 до 8 фунтов стерлингов. для третьего класса. Построен Харландом и Вольфом в Белфаст, RMS Титаник отправился Саутгемптон чтобы ускорить движение зажиточных и многих эмигрантов к Нью-Йорк. Во время первого рейса в апреле 1912 года на борту лайнера было 2228 человек, включая таких известных людей, как Джон Джейкоб Астор, самый богатый человек в мире.
Подготовить
Этот маршрут охватывает несколько стран, поскольку корабль связался с несколькими объектами в Великобритания, Франция, Ирландия, Канада и Соединенные Штаты Америки.
См. Отдельные статьи на уровне страны для Соединенное Королевство а также Евросоюз, Канада и нас для конкретных требований к паспорту и визе.
Залезай
Самый распространенный способ попасть внутрь во время Титаник эра будет идти в Лондон и сесть на пассажирский рельс оттуда до одного из пунктов отправления исходного судна. Место посадки для большинства Титаник пассажиры были Саутгемптон, который находится в 60 милях (97 км) к юго-западу от Лондона и имеет частое железнодорожное сообщение.
Белфаст имеет хорошее автомобильное и железнодорожное сообщение, и до него легко добраться из крупных городов Европы; Прямое трансатлантическое пассажирское сообщение из Белфаста в Нью-Йорк все еще существует в современную эпоху, но осуществляется самолетом.
Идти
Белфаст и Северная Ирландия
В Титаник путешествие начинается на верфи Harland and Wolff в Белфаст, место рождения Титаник и многие другие роскошные океанские лайнеры компании White Star Line. Этот район обслуживается железнодорожной станцией Titanic Quarter на линии железных дорог Северной Ирландии, соединяющей Белфаст-Бангор.
- 1 Титаник Мемориал, Белфаст, Площадь Донегалл, центр Белфаста (на территории мэрии Белфаста). Установленная в 1920 году в другом месте, статуя символизирует Смерть судьбы, стоящую над утонувшим моряком и двумя русалками, а на постаменте есть надпись о 22 жертвах из Белфаста. В 1959 году статую перенесли на нынешнее место. Позже было показано, что погибли дополнительные члены экипажа и пассажиры из Белфаста, которые не были включены в надпись. К столетию затопления рядом с мемориалом был открыт мемориальный сад с бронзовыми досками со всеми именами 1512 жертв (единственный подобный памятник Титаника в мире).
- 2 Титаник Белфаст, 1 Olympic Way, Queen's Road, Белфаст BT3 9EP, ☏ 44 28 9076 6386. Часть более крупного исторического района, Квартал Титаник, построенный на месте первоначальных верфей. Серия из девяти галерей описывает историю корабля, включая детали его постройки. £ 13,50 / чел..
- 3 Ольстерский музей народного творчества и транспорта, Cultra, Holywood BT18 0EU, ☏ 44 28-9042-8428. Две постоянные выставки, TITANICa: Выставка в Музее транспорта и Народная история в Народном музее, рассказывают об истории постройки корабля и людях, которые путешествовали на нем.
- 1 Titanic Hotel Белфаст, 6 Queens Road, Белфаст, BT3 9DT, ☏ 44 28 9508 2000, ✉[email protected]. Бывшая штаб-квартира Harland and Wolff
Белфаст доступен автомобильным, железнодорожным и морским транспортом; его обслуживает международный аэропорт Белфаста (BFS ИАТА) и аэропорт Белфаст-Сити (BHD ИАТА) с связями с большей частью Европы и находится в 100 милях (160 км) к северу от Дублин. Самолеты и автобусы курсируют из Белфаста в Лондон, откуда можно добраться до Саутгемптона. Самолеты и паромы также курсируют из Белфаста в Ливерпуль.
Площадь старой верфи была в значительной степени переоборудована для других целей столетие спустя, хотя некоторые из старых зданий все еще стоят. Одна из них, официально называемая Paint Hall Studio, но также называемая Titanic Studio, является местом, где большая часть Игра престолов Снят сериал.
Ливерпуль
Ливерпуль нет в RMS Титаник 'Несмотря на то, что это порт приписки судна как Джеймс-стрит, Ливерпуль был местом расположения головного офиса компании White Star Line. Этот английский город - морской порт, расположенный на полпути между Белфастом и Саутгемптоном; до 1907 года по нему осуществлялась большая часть трансатлантических перевозок компании White Star Line. Близость Саутгемптона и железнодорожное сообщение с ним Лондон сделали его более предпочтительным выбором для последующих больших роскошных океанских лайнеров.
- 2 Джеймс-стрит, 30, вдохновленный Титаником, Albion House, 30 James St, Ливерпуль L2 7PQ, ☏ 44 151 236 0166. Бывший головной офис White Star Line в настоящее время является роскошным отелем. Здание было построено в 1890-х годах, и в Списке национального наследия Англии оно внесено в список памятников архитектуры категории II *. Номера названы в честь кораблей флота White Star Line, а также выдающихся пассажиров Титаника.
- 3 Титаник Отель, Стэнли Док, Риджент Роуд, Ливерпуль L3 0AN, ☏ 44 151 559 1444. Другой, более современный, роскошный отель в тематике Титаника разместился на территории бывшего склада на пристани.
- 4 Морской музей Мерсисайда, Альберт Док, Ливерпуль L3 4AQ (на набережной Ливерпуля), ☏ 44 151 478-4499. 10.00-17.00 ежедневно. Музей с постоянной галереей, посвященной Титаник, Лузитания а также Забытая императрица. Бесплатно.
- 5 Мемориал машинного отделения Героям Великой Отечественной войны. Титаник, Площадь Святого Николая, Пирс Хед, Ливерпуль. Гранитный памятник высотой 14,6 метра, посвященный в 1916 году корабельным инженерам Титаник или потеряны во время Великая война.
Саутгемптон
Саутгемптон, морской порт, до которого легко добраться по железной дороге из Лондон в Титаник эпохи, является базой этого роскошного судна и домом для многих членов экипажа. Этот город является основной отправной точкой трансатлантического путешествия судна.
Есть различные местные памятники Титаник и ее команда.
- 6 Музей SeaCity, Havelock Road, Саутгемптон, Хэмпшир, SO14 7FY, ☏ 44 23 8083-3007. последний вход 16:00, закрытие 17:00, экскурсия по музею занимает 2-3 часа.. История Саутгемптона как Воротного города, морского порта для путешественников начиная с римской эпохи. Постоянная выставка Саутгемптона Титаник сказка. £ 8,50 / чел..
- 7 Титаник Мемориал инженеров, Восточный (Эндрюс) Парк, Саутгемптон. Мемориал с бронзовой статуей Ники, греческой крылатой богини победы, установленный в 1914 году для представления инженеров-офицеров, которые все время оставались на своих корабельных постах.
- 8 Титаник Мемориал музыкантов, Камберленд Плейс, Саутгемптон. Построен в 1913 году в Саутгемптонской библиотеке в честь группы, игравшей до конца. Библиотека и оригинальный мемориал были разрушены Вторая мировая война бомбежка 1940 года; памятник был перестроен в 1990-х годах напротив парка Уоттс и Мемориала инженеров.
В двадцати милях (32 км) к юго-востоку от Саутгемптона находится Портсмут и Ла-Манш; Шербур находится прямо через Ла-Манш.
Шербур
Во Франции на посадку поднялся 281 пассажир. Титаник днем 10 апреля 1912 г. в Шербур, морской порт в 180 км (110 миль, 98 морских миль) к югу от Саутгемптона через Ла-Манш.
- 9 Cité de la Mer, Gare Maritime Transatlantique, 50100 Шербур. Морской музей 1933 года, здание Трансатлантического терминала в стиле ар-деко. А “Титаник 2012 », приуроченная к выставке« Юбилейная ».Титаник Сеть городов »морских и местных музеев в Белфасте, Ливерпуле, Саутгемптоне, Кобе, Галифаксе и Нью-Йорке. В музее также рассказывается о жизни и истории эмигрантов, отправившихся морем из Франции в Новый Свет.
Остается возможность совершить этот переход на корабле; современный паромная переправа бежит от Портсмут и занимает три часа. Стоимость проезда в автомобиле с двумя пассажирами составляет около 120 фунтов стерлингов в одну сторону, поэтому посадка без автомобиля может быть дешевле.
Остановка в Шербурге, сделанная Титаник Путешествие предполагает пересечение пролива Ла-Манш из Великобритании во Францию, а затем обратно через пролив, чтобы добраться до территории, которая сейчас является Республикой Ирландия. Два варианта из Шербура в Корк / Коб / Квинстаун:
- А паромная переправа прямо из Франция в Корк, Ирландия отправляется Роскофф- 400 км по суше от Шербура.
- Возможно, будет немного быстрее вернуться в Саутгемптон и вернуться назад. Англия а также Уэльс достичь перевозить из Пембрука Великобритания-Росслэр, Ирландия. Eurolines обеспечивает автобусное сообщение из Лондона в Корк, Ирландия, используя этот паромная переправа.
Однажды в Пробка, паром Passage West соединяет Корк и Квинстаун (Cobh).
Квинстаун
Cobh (затем Квинстаун) в графстве Корк, Ирландия, является конечным портом захода для исходящего трансатлантического путешествия.
- 10 Музей Кобха, Scots Church, High Road, Килгарван, Коб, ☏ 353 21 481-4240. Экспонаты музея дают представление о повседневной жизни Квинстауна 1912 года. Журнал учета пилотов показывает Титаник точное время прибытия и отбытия из Корк-Харбора 11 апреля 1912 года.
- 11 Центр наследия Коб, Нижняя дорога, ☏ 353 21 481-3591, факс: 353 21 481-3595. ежедневно с 9:30 до 17:00 (зимой), с 9:30 до 18:00 (летом), последний вход за 1 час до закрытия. Музей при железнодорожной станции Коб. Постоянные выставки "Queenstown Experience", посвященные истории Ирландии, Великому голоду и массовой эмиграции, транспортировке преступников в Австралию и истории RMS. Титаник. 9,50 евро (музей), 17,50 евро (музей) Титаник Пешеходная экскурсия с гидом).
- 12 Титаник Познакомьтесь с Cobh, 20 Casement Square, Cobh, Корк, Ирландия, ☏ 353 21 481-4412. 9.00-18.00 ежедневно, последний вход в 17.00. Выставка с аудиовизуальными дисплеями и реконструкциями двух кают в первоначальных офисах White Star Line на пирсе. Последние 123 пассажира сели на судовые тендеры здесь, чтобы присоединиться к Титаник. 7 € / человек.
- 13 Мемориал Титаника, 1 West Beach, Килгарван, Кобх. Памятники в Кобх увековечивают как Титаник и Лузитания. А Титаник Тащить пешеходная экскурсия по Кобху (18,50 евро / взрослый, включая плату за бронирование) проходит два раза в день от отеля Coleman (4 Westbourne Place), чтобы осмотреть оригинальные здания, улицы и причал, с которого отправились пассажиры Титаника; он останавливается у памятника Титанику и рассказывает об эмигрантской, военной и морской истории.
Среди восьми высадившихся из Титаник в Квинстауне живет отец Фрэнсис Браун, иезуит, чьи корабельные фотографии вскоре станут знаменитыми. Титаник отплыл из Квинстауна во второй половине дня 11 апреля. Это будет последний раз, когда корабль и погибшие пассажиры увидят землю.
Современный Океанский лайнер служба по-прежнему работает с Саутгемптон к Нью-Йорк, но не воспроизводит различные промежуточные остановки, сделанные RMS Титаник. Cunard (который управлял Карпатия в Титаник 'эпохи) курсирует по этому маршруту на борту Королева Мэри 2, что займет около семи дней, чтобы пересечь Атлантику на корабле. Есть прямой рейс из Нью-Йорк к Сент-Джонс, от которого до мыса Рейс можно будет добраться на автомобиле. В современную эпоху на острове Ньюфаундленд нет железнодорожной сети.
Другой, менее дорогой вариант в современную эпоху - это воздушное путешествие из Пробка к Лондон, чтобы успеть на рейс из Хитроу прямо в Сент-Джонс (YYT ИАТА) или Галифакс (YHZ ИАТА). В качестве альтернативы можно было поехать в Коб-Корк и Корк в Дублин по железной дороге; рейс из Дублина (или Шеннон) достигает Торонто или же Нью-Йорк, который будет предлагать дальнейшие рейсы в Сент-Джонс.
Cape Race
Cape Race, на Ньюфаундленде Полуостров Авалон, это место расположения беспроводной телеграфной станции (MCE) Маркони, которая служит первой точкой радиосвязи с Новым Светом для прибывающих кораблей. Как только эта станция входит в зону действия 14 апреля 1912 года, два судовых оператора беспроводной связи оживают, деловито доставляя сообщения от богатых и знаменитых пассажиров, которые заплатили за телеграммы, пересылаемые через эту станцию в Нью-Йорк, знаменуя их скорое прибытие.
RMS Титаник не останавливается нигде в Доминионе Ньюфаундленда, но полагается на эту станцию как на точку первого контакта для ретрансляции сообщений. Трансатлантические пассажиры могут путешествовать из Лондон к Сент-Джонс самолетом. Оттуда Ньюфаундлендское шоссе 10 ведет на 150 км / 90 миль на юг к Португалии Коув Саут и Кейп-Рейс-роуд, которая следует по самой южной части полуострова Авалон до Кейп-Рейс, удаленного маяка в конце 20-километрового (12- миля) гравийная дорога.
- 14 Центр интерпретации Myrick Wireless, Cape Race - Portugal Cove South Heritage Inc, PO Box 9, Site 13, Trepassey, ☏ 1 709 438-1100, факс: 1 709 438-1116. 11: 00–17: 30 ежедневно, День труда в Канаде, сокращенное время в межсезонье.. Музей истории связи и мореплавания вспоминает приемную 14 апреля 1912 г. ТитаникСигнал. Здание является точной копией станции Кейп-Рейс Маркони 1904 года, в нем находится клуб радиолюбителей VO1MCE.
Этот далекий земной форпост будет одним из первых, кто получит начальную неистовую SOS от станции Маркони (MGY) на роскошном роскошном лайнере White Star.
Тонущий
Поскольку корабль отправлял и получал беспроводные сообщения с мыса Рэйс, они также были предупреждены об айсбергах и ледяных полях от многих других кораблей в водах. Но радисты «Титаника» должны были нести «более важные» сообщения, и многие предупреждения не были доставлены на командный мостик. Поздно ночью они даже отправили сообщение SS Californian «Заткнись», когда телеграфировали по Кейп-Рейсу.
Примерно через час после этого сообщения, за 21 минуту до полуночи, наблюдатель увидел айсберг прямо впереди. Он позвонил с предупреждением на командный мостик, и первый помощник Мердок приказал «обойти его», но, поскольку корабль двигался почти на максимальной скорости, маневр произошел недостаточно быстро. Амбал столкнулся с кораблем по правому борту, пробил дыру ниже ватерлинии, и вода начала заливать отсеки нижних палуб со скоростью, в несколько раз превышающей мощность насосов корабля. Вскоре пять передних отсеков были заполнены водой, а это означало, что корабль не сможет оставаться на плаву.
| “ | CQD CQD CQD CQD CQD CQD DE MGY MGY MGY MGY MGY MGY MGY Позиция 41.44N 50.24W. Приходите, сразу мы пробили БЕРГ ... Высаживаем пассажиров на небольшие лодки. Женщины и дети в лодках. | ” |
- Джек Филлипс, телеграфист Маркони на борту RMS Titanic (MGY). | ||
Незадолго до полуночи 15 апреля судно набирало несколько градусов, и капитан Смит приказал команде подготовить спасательные шлюпки и пассажиров к сбору и надеванию спасательных жилетов. Пассажиры не восприняли это всерьез; в конце концов, разве они не были на непотопляемом корабле? Кроме того, им прямо не сказали, что корабль собирается затонуть, и оркестру приказали играть веселую музыку, чтобы не паниковать пассажиров. Пассажирам первого класса помогали во всем, тогда как пассажирам третьего класса в лучшем случае просто приказывали подняться на палубу, а в некоторых случаях их даже запирали, вероятно, чтобы убедиться, что они не займут места в спасательных шлюпках, предназначенные для «лучших людей». "в первом классе.
Первоначальная конструкция «Титаника» включала 68 спасательных шлюпок, которых было достаточно для перевозки такого количества пассажиров, на перевозку которых было разрешено судно. Но поскольку такое количество спасательных шлюпок нарушило бы вид на море с прогулочной палубы, на корабле их было только 20. Экипаж, включая капитана и офицеров, не смог должным образом организовать эвакуацию, и многие спасательные шлюпки были спущены полупустыми. В первую очередь предполагалось спасти женщин и детей, и некоторые офицеры не позволяли пассажирам-мужчинам садиться в спасательные шлюпки. Не все вообще хотели сесть на них, поскольку некоторые пассажиры чувствовали себя на борту Титаника в большей безопасности, чем в крошечной спасательной шлюпке посреди ледяного океана, а некоторые пассажиры женского пола не бросили свою семью.
К часу ночи лук был почти полностью погружен. Спасательные шлюпки были спущены в Атлантический океан, экипаж выпустил сигнальные ракеты, а радисты отправили сообщения о бедствии, что SS Carpathia и другие корабли подобрали, но «Титаник» затонет до того, как они прибудут на место происшествия. Хаос разразился на палубе, когда люди пытались добраться до спасательных шлюпок. После 1:30 скорость крена увеличилась, и в 2:05 была спущена последняя спасательная шлюпка, и в этот момент судно стояло кормой вверх. Группа по-прежнему играла веселые песни по приказу капитана (вероятно, не «Nearer My God, To Thee», как предполагалось в популярной культуре). В 2:20 ночи «Титаник» стоял под таким крутым углом, что раскололся на две части и погрузился в Атлантику. Капитан Смит и многие офицеры погибли вместе с кораблем. Около 4 часов утра прибыла SS Carpathia и начались спасательные работы.
Ньюфаундленд - это остров, состоящий в основном из портов - множества небольших прибрежных деревень, которые в основном находятся в глуши. Дальнейшее современное сообщение с материковой частью Канады осуществляется на корабле (паром на Трансканадское шоссе из Port-aux-Basques NL в Кейп-Бретон NS) или по воздуху (прямо из Сент-Джона в Галифакс).
В 1 RMS Титаник находится примерно в 600 км (370 миль) к юго-востоку от Ньюфаундленда, в Атлантическом океане на глубине около 3800 м (12 500 футов). Компания Oceangate предлагает пригласить несколько пассажиров присоединиться к подводная разведка начиная с 2021 года.
Галифакс
Два корабля несут Титаник пассажиры далее из (41,46 ° N, 50,14 ° W) в Северную Америку. Mackay-Bennett, судно для прокладки кабеля, доставляет покойного в Галифакс в то время как роскошный лайнер Cunard Карпатия приводит выживших к Нью-Йорк.
- 15 Морской музей Атлантики, 1675 Lower Water St, Галифакс, ☏ 1 902-424-7490. 9:30 - 17:00. Морской музей с обширными постоянными экспонатами Титаник артефакты и история Великая война (Первая мировая война) взрыв военного корабля в гавани Галифакса. C $ 8,75 / на человека.
- 16 Кладбище Fairview Lawn. Место последнего упокоения 121 из 150 пассажиров и членов экипажа RMS. Титаник которые были похоронены в Галифаксе. Почтить память ежегодно приезжают десятки тысяч туристов.
Галифакс - ближайший крупный материковый город к Титаник сайт и поэтому играет важную роль в Титаник 'история. Его автомобильные и железнодорожные пути ведут на запад через Нью-Брансуик к Монреаль, где дальнейшее сообщение могло (и все еще возможно) быть сделано с Нью-Йорком. Также можно проследовать вдоль побережья по дороге из Новой Шотландии через Нью-Брансуик и Новую Англию, чтобы добраться до Нью-Йорка (но пассажирские поезда больше не пересекают северную часть города). Мэн).
Нью-Йорк и США
Нью-Йорк это конечная точка оригинального Титаник маршрут, насчитывающий чуть более семисот Титаник пассажиры, выходящие из Карпатия под шум фанфар и газетное освещение, чтобы продолжить поездку в различные части США. В Титаник первоначально должен был пристыковаться к пирсу 59, который сейчас является частью Спортивно-развлекательный комплекс Chelsea Piers. Вместо этого Карпатия только ненадолго пришвартовался у пирса 59, чтобы разгрузить Титаник 's спасательные шлюпки, а оставшиеся в живых пассажиры высадились на пирсе 54.
Есть различные музеи и мемориалы США, посвященные Титаник и те, кто был на борту, многие из них далеки от первоначальных городов на пути из Саутгемптона в Нью-Йорк. Многие артефакты были обнаружены в ходе операции на подводной лодке в Атланте, которая имела право на утилизацию судна и размещена в этом городе. В Титаник Историческое общество управляет Титаник Музей рядом Спрингфилд MA и издает ежеквартальный журнал, В Титаник Коммутатор.
Ранен Титаник выжившие были доставлены в больницу Св. Винсента (7-я авеню и Западная 12-я улица), которая закрылась в 2010 году. Общество друзей американских моряков (Джейн-стрит, 113), жилье для моряков, в котором экипаж корабля размещался в комнатах, напоминающих морские каюты. , теперь это бутик-отель Jane Hotel. Бывшая штаб-квартира White Star Line в Нью-Йорке на Бродвее 9, в то время окруженная толпами людей, отчаявшихся учиться ТитаникСудьба, теперь содержит розничные магазины.
- 17 Титаник Мемориальная арка, пирс 54, рядом с 11-й авеню и 13-й Западной улицей (в Нижнем Вест-Сайде Манхэттена). Бывший пирс 54 Кунарда. Пункт высадки 705 в Нью-Йорке. Титаник пассажиров на борту RMS Карпатия и отправной точкой для Лузитании, теперь является место для проведения мероприятий. Первоначальные постройки исчезли с пирса, осталась лишь арка.
- 18 Титаник Мемориальный парк и маяк, South Street Seaport, 12 Fulton St. в Pearl St. (рядом с музеем морского порта на Саут-стрит). Серый маяк высотой 60 футов и мемориальная доска, первоначально открытые 15 апреля 1913 года в Морском церковном институте (бывшая Южная улица, 25), были перенесены на территорию площадью 0,15 акра. Титаник Мемориальный парк 1970-х годов.
- 19 Мемориал Исидора и Иды Штраус (Парк Штрауса и Фонтан), Бродвей и Вест-Энд-авеню на 106-й улице, Манхэттен. Мемориал в небольшом парке с надписью гласит: «Прекрасны и приятны они были в своей жизни, и в смерти они не были разделены». (2 Царств 1:23) Покойные (но неразлучные) Исидор и Ида Страус, владельцы универмага Macy's (Западная 34-я улица на Геральд-сквер), также увековечены мемориальной доской в магазине, могилой и кенотафом на кладбище Вудлон в Бронкс.
- 20 Троицкая церковь, кладбище и мавзолей, 3720 Бродвей (между 153-й и 155-й улицами в Гарлеме). Место последнего упокоения Джона Джейкоба Астора IV и других членов семьи Астора, включая его сына Джона Джейкоба Астора VI, который родился через четыре месяца после затопления.
- 21 Мемориал операторов беспроводной связи, в Бэттери-парке, Нью-Йорк. Кенотаф и мемориал из белого гранита с надписью «ВМЕСТИМОСТЬ В ПАМЯТЬ БЕСПРОВОДНЫХ ОПЕРАТОРОВ, ПОТЕРЯННЫХ В МОРЕ В СЛУЧАЕ РАБОТЫ». Первоначальный список из девяти имен включал Джека Филлипса из RMS. Титаник (Маркони: MGY).
Титаник-связанные сайты за пределами Нью-Йорка включают:
- 22 В Титаник Музей, 208 Main Street, Индийский сад, Массачусетс, ☏ 1 413-543-4770. 10: 00–16: 00. Коллекция редких Титаник уцелевшие артефакты, модели и эфемеры; типичное время посещения - один час. 4 доллара с человека.
- 23 Национальный музей американской истории, Смитсоновский институт, 1300 Construction Ave NW, Вашингтон, округ Колумбия, ☏ 1 202-633-1000. Одна коллекция записывает Титаник история с артефактами; Остальная часть музея посвящена другим историческим темам.
- 24 Титаник Мемориал, Southwest Waterfront Park, Четвертый и P Sts SW, Вашингтон, ☏ 1 202-354-2211. Мемориал в память об эвакуации в первую очередь женщин и детей. Мемориал был открыт в 1931 году, но уже в 1921 году точная копия головы мемориала была выставлена в Париже; он все еще находится в Люксембургском музее.
- 25 Титаник Экспонат (Луксор Отель и Казино), Лас Вегас, ☏ 1 702-262-4230. 9:30-9. Самая большая коллекция артефактов Титаника и копия парадной лестницы. $32.
Слушания проводились в оригинальном здании Waldorf-Astoria Джона Джейкоба Астора в Нью-Йорке в рамках расследования сенатом США фатального столкновения 14 апреля 1912 года; Эмпайр-стейт-билдинг теперь занимает это место. Соединенное Королевство провело собственное официальное расследование; По оценкам Британской торговой палаты, 1514 пассажиров погибли, а 710 выжили и были подобраны RMS. Карпатия. События, связанные со столкновением с айсбергом и гибелью знаменитого корабля, продолжают романтизироваться в средствах массовой информации, в том числе в художественных фильмах. Ночь, которую запомнишь (1958) и Титаник (Джеймс Кэмерон, 1997). Карпатия стал жертвой немецкой подводной лодки к юго-востоку от Ирландия 17 июля 1918 г., во время Первая Мировая Война.
На протяжении многих лет поступают многочисленные предложения по повышению Титаник были затруднены из-за технических трудностей и незнания места крушения, которое не было обнаружено до 1985 года. С тех пор многие предметы были извлечены и выставлены в различных музеях. 2 Карпатия был найден в 2000 году; восстановленные у нее предметы часто также отображаются в Титаник выставки.
Последний (и самый молодой) выживший из Титаник, Миллвина Дин (2 февраля 1912 г. - 31 мая 2009 г.), была похоронена в море в СаутгемптонПирс 44 (Титаник 's первоначальная отправная точка) в 2009 году. Она дожила до девяноста семи лет.
Оставайся в безопасности
Северная Атлантика обычно бывает холодной весной и в начале лета, поскольку океанские течения переносят ломающиеся айсберги из Арктики на юг к побережью Ньюфаундленда. Температура воды может упасть до -2 ° C (28 ° F). Поэтому рекомендуется одеваться тепло, поскольку температура в открытом океане значительно ниже, чем на суше в это время года. Пассажир, погруженный в эти холодные моря с немногим более спасательным жилетом в качестве защиты, с большей вероятностью погибнет от переохлаждения, чем утонет.
Далее
Выжившие RMS Титаник выбрал из множества дальнейших подключений к путешествовать по стране на поезде, популярный в то время способ путешествовать по суше. В Пенсильванская железная дорога предложил принять высадку Титаник пассажиров во многие точки в быстро индустриализирующийся Северо-Восток США начала 20 века, включая некоторые остановки на Тур по американской индустрии.