В Тур по американской индустрии демонстрирует индустриальное наследие северо-востока Соединенные Штаты. Как и многие другие исторические маршруты в Северной Америке, тур следует по маршрутам миграции с востока на запад с хронологией от колониальных времен до наших дней. Начиная с Бостон в 17-18 веках мы посещаем фабричные кластеры 19 века вокруг Олбани а также Нью-Йорк, и продолжаются через промышленные районы Пенсильвания, Огайо а также Мичиган, расцвет которых пришелся на 20 век, закончившийся Чикаго.
На довольно небольшой территории вдоль этой тропы находится большая часть промышленного наследия Америки, с большинством связанных с промышленностью национальных исторических достопримечательностей страны, национальных исторических мест и национальных исторических парков. Многие из остальных находятся в Миннесота.
Понимать
С 1776 по 1945 год Соединенные Штаты из аграрной страны с населением 2½ миллиона жителей превратились в ведущую мировую сверхдержаву с населением 140 миллионов человек. Большинство новаторских и инженерных достижений произошло на северо-востоке. Однако промышленная революция началась в Великобритания, который держал восточную часть Северной Америки как колонию (см. Ранняя история Соединенных Штатов). Во время рыночной революции в начале 19 века текстильный бизнес одним из первых перенял промышленные процессы.
С середины 19 века паровые заводы стали более распространенными, и железные дороги начали заменять каналы и дороги в качестве основных транспортных маршрутов. В течение американская гражданская войнапромышленность Северо-Востока была мобилизована для производства оружия, припасов и кораблей, что способствовало победе Союза. Колонизация Старый Запад по-настоящему началось во время войны, когда выход Юга из состава Конгресса позволил инвестировать в железнодорожные линии и другую политику колонизации. Видеть Индустриализация США для справочника по политической, социальной и культурной истории всей страны с 1860-х по 1940-е годы.
Конец 19 века был назван «позолоченным веком» с ростом капиталистического класса и ростом коррупции, особенно в крупных промышленных городах. На рубеже веков произошел подъем организованной рабочей силы, не в последнюю очередь в Чикаго. Начало 20-го века было известно как прогрессивная эра с трудовыми реформами, антимонопольным законодательством и избирательным правом женщин.
Первая Мировая Война снова увеличился спрос на военное снаряжение. Автомобиль совершил прорыв во время бурных двадцатых, и Детройт стал известен как Motor City. Катастрофа на Уолл-стрит в 1929 году вызвала Великую депрессию, которая сильно ударила по северо-востоку, хотя Новый курс 1930-х годов принес некоторое облегчение. В виде Вторая мировая война в Европе Начиная с 1939 года США поставляли оружие союзникам. Атака на Перл-Харбор в 1941 году привела Америку в Тихоокеанская война, и принесла крупномасштабную промышленную мобилизацию. После окончания войны в 1945 году промышленность перешла на производство потребительских товаров. С 1960-х годов отрасли промышленности Северо-Востока сокращались, перемещаясь на юг, запад и за границу, вызывая безработицу и упадок городов, в результате чего регион был переименован в Пояс из ржавчины. Хотя финансовый кризис 2000-х сильно ударил по промышленным городам, некоторые из них сегодня оживают. Смотрите также Послевоенные Соединенные Штаты.
Обойти
| “ | Вы не можете работать на сталелитейном заводе и думать о мелочах. Гигантские преобразователи высотой в сотни футов. Каждую ночь небо выглядело огромным. Это был поток пламени - огня. Место, в котором когда-то был Питтсбург, имело такой масштаб. | ” |
—Джек Гилберт | ||
Путешествие составляет около 1250 миль (2000 км). На машине поездка занимает около недели (или двух, если все места посещены). Однако, поскольку железные дороги были неотъемлемой частью индустриализации, и большинство достопримечательностей находятся в крупных городах, многие этапы тура можно сделать по железной дороге.
Идти
День 1: район Бостона
Наша хронология начинается с 17 века в Бостон, Массачусетс, где некоторые отрасли промышленности можно было найти уже в колониальную эпоху.
До эпохи пара промышленность использовала реки для движения и транспорта. Влажный климат Новой Англии позволил множеству мастерских, приводимых в движение водяными колесами. Текстильные фабрики использовали лен и шерсть местного производства, а также хлопок с юга. В Новой Англии также много древесины, и достаточно железной руды, доступной для первых предприятий металлообрабатывающей промышленности.
- 1 Музей мельницы Plimoth Grist Mill, 6 Spring Ln (Плимут (Массачусетс), от Саммер-стрит, в нескольких минутах ходьбы от набережной), ☏ 1 508 747-4544. Ранее известная как Мельница Дженни Грист, но теперь она связана с Плантацией Плимот. Настоящая действующая мельница, восстановленная на месте первоначальной мельницы 1636 года. Экскурсии и выставки.
- 2 Saugus Национальный исторический комплекс Iron Works, Массачусетс, ☏ 1 781-233-0050. Ежедневно. Апрель-октябрь 9: 00-17: 00. Ноябрь-мар 9: 00–16: 00. Место первого металлургического комбината в Северной Америке (1646-1668). Он включает в себя реконструированную доменную печь, кузницу, прокатный стан и отреставрированный дом XVII века. Поскольку это один из первых известных промышленных предприятий на континенте, это хорошее место для начала нашего путешествия.
- 3 , 739 Вашингтон Стрит (Куинси (Массачусетс)), ☏ 1 617 479-7900. USS Salem - это тяжелый боевой крейсер ВМС США длиной 716 футов и единственный в мире образец корабля этого класса. Salem был одним из самых современных военных кораблей своего времени и прослужил до 1959 года. Сейчас он постоянно пришвартован на месте своего рождения, бывшей верфи Fore River в историческом городе Куинси. На корабле также находится Музей военно-морского судостроения США, где выставлены тысячи экспонатов, относящихся к истории военно-морского флота и судостроению. Летом ежедневно с 10 до 17; Зима сб, вс 10.00-16.00. Общий входной билет 5 долларов США, дети до 4 лет - бесплатно, военная служба Active Duty - бесплатно. Групповые экскурсии доступны по предварительному заказу.
- 4 Карьеры Куинси (Куинси (Массачусетс)). Quincy Quarries поставляет гранит в Бостон и здания по всему миру с характерными «пальцами» и голубоватым цветом. Теперь они пусты и отличные места для походов или прогулок в течение дня. Некоторые области окрашены граффити поколений подростков, другие используются для скалолазания, и вы можете спуститься вниз. Гранитная железная дорога, одна из первых железных дорог в Соединенных Штатах, зарегистрированная в 1826 году, запряженный волом поезд для перевозки гранита в гавань для транспортировки в Бостон или дальше.
- 5 Лоуэлл Национальный исторический парк, Массачусетс, Улица Кирка, 67, ☏ 1 978 970-5000. Лоуэлл имел мастерские, работающие на водяных мельницах, уже в 18 веке, и это был ранний промышленный город. Содержит систему каналов Lowell Power и сторожку Pawtucket Gatehouse. Открыт круглый год. 9: 00–17: 00 (летом до 17:30). Воспоминание об истории американской промышленной революции в Лоуэлле. Включает в себя Музей хлопковых фабрик Бутта, текстильные фабрики, каналы, дома рабочих и коммерческие здания XIX века. Также Американский музей истории текстиля и Морской музей троллейбусов.
- 6 . Мы ненадолго перенесемся во времени, чтобы увидеть более современную часть промышленного наследия Бостона. С момента основания в 1801 году до упадка после Второй мировой войны и окончательного вывода из эксплуатации в 1974 году он строил и обслуживал большую часть военно-морского флота США.
- 7 Уолтем, Массачусетс. Пригород Бостон, с остатками Бостонской производственной компании. Центр американской текстильной промышленности уже в начале 18 века и место рождения системы Уолтэма; ранняя версия конвейера. В 19 веке компания Waltham Watch Company сделала город известным как Сторожевой город. Автомобильная компания Metz изготовила здесь первые американские мотоциклы.
- Музей промышленности Чарльза Ривер, 154 Муди-стрит, ☏ 1 781 893-5410. Чт-Сб 10: 00-17: 00. Экспонаты текстильных фабрик, американской Waltham Watch Company и электростанции.
- Уолтемский музей, Лексингтон-стрит, 25, ☏ 1 781-893-8017, 1 781-893-9020. Вт-Сб 13:00 - 16:30. Обширная коллекция памятных вещей, включая часы, часы, автомобили и другие промышленные товары, сделанные в Уолтеме. Платеж.
Соединяющие маршруты:
- От Плимута до Хэмптон-роудс это исторический маршрут через Филадельфия а также Вашингтон., который демонстрирует колониальную и довоенную историю.
- Путешествие по стране шейкер: Шейкеры - христианская секта, сыгравшая важную роль в ранней индустриализации Америки.
День 2: Верхний Массачусетс
- 8 Исторический музей Вустера, Ул. Вязов, 30 (Вустер (Массачусетс)), ☏ 1 508 753-8278. Вт-сб 10-16, чт 10-20: 30. Небольшой музей в красивом старинном здании, в котором представлена история города. В историческом музее Вустера есть вращающаяся художественная выставка и раздел, посвященный различным отраслям обрабатывающей промышленности, которые построили город. Также есть комната, посвященная «смайлику», который был изобретен в Вустере.
- 9 Старый Sturbridge Деревня, 1 Old Sturbridge Village Road (Sturbridge), ☏ 1 508 347-3362, бесплатно: 1-800-SEE-1830 (733-1830). Самая большая привлекательность Стербриджа, этот музей живой истории способствует изучению начала 1800-х годов с помощью веселых практических занятий. Отличные интерпретирующие программы. Специальные и сезонные программы помогают людям познакомиться с исторической Новой Англией. Есть реконструкция войн предыдущего периода времени, а также действия, которые происходили примерно в начале 1800-х годов. Это отличный способ привлечь посетителей, а также просто устроить отличное шоу.
- 10 Спрингфилдская оружейная палата (Спрингфилд (Массачусетс)). Завод огнестрельного оружия, работавший с 1777 по 1968 год.
- 11 Четырехугольник, 220 Государственная ул. (Спрингфилд (Массачусетс)). Замечательная культурная группа, состоящая из 5 музеев, некоторые из которых считаются «мирового класса», Национальный мемориальный сад скульптур доктора Сьюза, и дворцовый Городская библиотека Спрингфилда. В Музей изящных искусств представлена обширная коллекция картин европейских импрессионистов и постимпрессионистов, в том числе работы Моне, Дега и Гогена; а также большая коллекция американских художников, в том числе Спрингфилдерс Уистлер и Хардинг. В Музей науки включает в себя первый в США планетарий (построенный в 1937 году), большую выставку динозавров и копии экзотических экосистем. В Музей Джорджа Уолтера Винсента Смита известен во всем мире самой большой коллекцией китайской перегородки за пределами Китая. Здесь также представлены наборы древних азиатских доспехов. В Музей истории долины Коннектикута рассказывает историю плодородной речной долины, которая породила два великих города Спрингфилд и Хартфорд. Новейшее дополнение Quadrangle - это Музей истории Спрингфилда, в котором рассказывается история «Города первых»: где были изобретены первый американо-английский словарь, первый автомобиль с бензиновым двигателем, первый мотоцикл, первая современная пожарная машина, первая коммерческая радиостанция и первое телевидение УВЧ (среди других инноваций) ). Посетители будут поражены тем, насколько большой вклад относительно небольшой город Спрингфилд внес в современную культуру.
- 12 Музей нашего индустриального наследия, 2 Mead Street (Гринфилд (Массачусетс)).
- 13 Живописный железнодорожный музей Беркшира (Восток Ленокс (Массачусетс)). Историческая железная дорога.
- 14 Вентфорт Холл, особняк позолоченного века (Ленокс (Массачусетс)). Исторический особняк и музей в якобинском стиле, внесенные в Национальный реестр исторических мест. Посетители могут совершить поездку по особняку и узнать об изменениях, которые произошли в американской жизни, промышленности и обществе в период конца 19-го века, известного как позолоченный век.
День 3: северная часть штата Нью-Йорк
В Среднеатлантический были процветающие промышленные города еще до гражданской войны. Их продуктивность помогла Союзу победить. Многие иммигранты из Ирландия, Италия здесь обосновалась Восточная Европа. После производственного кризиса 1960-х годов многие промышленные здания были перестроены для других целей, таких как гостиничный бизнес, развлечения и жилые районы.
Маршрут подключения: В Канал Эри было Штат Нью-Йоркглавный транспортный маршрут до железных дорог, соединяющий промышленные города северной части штата, такие как Сиракузы а также Буффало в Атлантику.
- 15 Хармони Миллс, Cohoes. Самый большой хлопкопрядильный комбинат в мире, открывшийся в 1872 году.
- 16 Watervliet Арсенал. Открытый в 1813 году, это самый старый постоянно действующий арсенал в Соединенных Штатах.
- 17 Троя. Троя процветала на протяжении 19 и начала 20 веков, и, хотя она деиндустриализирована, как и большая часть остального Севера, она имеет, вероятно, наиболее хорошо сохранившуюся коллекцию величественных зданий большого города 19 века в стране.
- 18 Музей Burden Iron Works, 1 East Industrial Pkwy (Троя), ☏ 1 518 274-5267. Запланируйте экскурсию по ускоренному курсу по истории региона.
- 19 Watervliet Arsenal Museum, 1 Buffington St, Watervliet, ☏ 1 518 266-5111. Для любителей военной истории.
- 20 Олбани. Центр деревообрабатывающей, бумажной и полиграфической промышленности со многими из первых высотных зданий в стране. Своей важностью, по крайней мере частично, обязан каналу Эри.
- 21 Скенектади Музей, 15 Nott Terrace Hts, 12308, ☏ 1 518-382-7890. Вт-Вс 10:00 - 17:00. Музей Скенектади и планетарий Suits-Bueche прославляют науку, изобретения и воображение. Музей исследует богатое технологическое наследие региона с некоторыми из лучших интерактивных экспонатов региона. В музее также есть обширная коллекция General Electric. $3-5.
- 22 Кингстон (Нью-Йорк). Промышленный город с горной железной дорогой Катскилл.
- 23 Музей троллейбусов Нью-Йорка, 89 East Strand (набережная Рондаут), ☏ 1 845 331-3399. Выходные в День памяти - День Колумба, сб, вс и праздничные дни, с полудня до 17:00. Троллейбус едет по субботам и воскресеньям, май-октябрь, от музея до парка Кингстон-Пойнт.
- 24 Покипси. Город XVIII века с элементами раннего индустриального наследия.
- 25 Роща Саранчи, 2683 South Rd (Покипси), ☏ 1 845 454-4500. Бывшее поместье Сэмюэля Ф. Морзе, чей патент на электромагнитный телеграф произвел революцию в человеческом общении. Вилла в итальянском стиле, расположенная на 150 акрах, была спроектирована архитектором Александром Джексоном Дэвисом.
День 4: Метрополитен Нью-Йорк
С 1830-х гг. Нью-Йорк был крупнейшим мегаполисом США. Поскольку Нью-Йорк сегодня является центром финансов, развлечений и управления, можно не заметить, что производство было самым важным сектором бизнеса города до начала 20 века. Из-за астрономических цен на землю большинство заводов было снесено, чтобы освободить место для жилых и офисных зданий, но довольно много других были преобразованы в многоквартирные дома на чердаках и, таким образом, сохранены в ряде ныне роскошных кварталов, включая Сохо.
- 26 Мясной район, Манхэттен / Челси, Нью-Йорк. С середины XIX до середины XX века этот район снабжал Нью-Йорк мясом. Сегодня большая часть зданий и инфраструктуры остается отремонтированной для других целей.
- 27 Челси Маркет, 75 9-я авеню (между 15-й и 16-й улицами; Метро: А C E L до 14-й улицы / 8-го авеню). Первоначальная фабрика печенья Oreo теперь представляет собой рынок размером с квартал, где продаются деликатесы, цветы и безделушки, а также предлагаются рестораны, бары, арт-зоны и специальные шоу. Имеет бесплатный беспроводной доступ в Интернет на всей территории и пахнет райским уголком.
- 28 Хай Лайн Парк, В основном проходит по 10-й авеню от 34-й улицы к югу до улицы Гансевоорт в районе Митпэкинг, с точками доступа на 14-й, 16-й, 18-й, 20-й, 23-й, 26-й, 28-й, 30-й и 34-й улицах. (Метро: А C E до 14-й или 23-й улицы; 7 до 34-й улицы - Хадсон-Ярдс), ☏ 1 212-500-6035, ✉[email protected]. Ежедневно с 7 утра до 11 вечера. Кроме 1 декабря - 31 марта: закрывается в 20:00.. Построенный на несуществующей надземной железной дороге, которая проходит на 30 футов (9 м) над улицами, перепрофилирование железнодорожной линии в парк сделало ее центром развития в этом районе. Вдоль парка есть множество насаждений и художественных инсталляций, поскольку он проходит между (и сквозь!) Зданиями, а прогулка по нему предлагает довольно уникальные виды на улицы Манхэттена. Бесплатно.
- 29 Деревня Гринвич, Нью-Йорк. Бывшее здание Asch Building, известное сегодня как Brown Building, было местом пожара на фабрике Triangle Shirtwaist, одной из самых смертоносных промышленных катастроф в истории Соединенных Штатов, последствия которой в конечном итоге привели к масштабному пересмотру законодательства о пожарной безопасности во всем мире. страна. Сегодня в здании находятся биологические и химические факультеты Нью-Йоркского университета (NYU), и в него не могут попасть люди, хотя снаружи здания установлена мемориальная доска в память о катастрофе, и в нем проводится поминальная служба. ежегодно в память о погибших при пожаре.
- 30 ДУМБО, Бруклин / Центр города, Нью-Йорк. Промышленные здания перепрофилированы для более урбанистических целей.
- 31 Clark Thread Company Исторический район, Ньюарк, Нью-Джерси. Нитевая фабрика открылась в 1875 году.
- 32 Шелковый город, Патерсон, Нью-Джерси. «Шелковый город» был первым запланированным промышленным городом страны.
- 33 Веронный металлургический завод, Деревня Вероника, Морристаун, Нью-Джерси. Здесь прошла первая демонстрация телеграфа Морзе.
- 34 Филлипсбург, Нью-Джерси. Бывший транспортный узел с пятью железнодорожными линиями и тремя каналами.
День 5: Восточная Пенсильвания
- 35 (Филадельфия). Промышленная зона под редевелопмент.
- 36 Вифлеем. Город был индустриализирован еще до гражданской войны; он наиболее известен благодаря Bethlehem Steel Company, которая когда-то была вторым по величине производителем стали в стране, которая была демонтирована в 2000-х годах. Основная промышленная зона была преобразована в курорт-казино.
- 37 Национальный музей истории промышленности, 602 E. Вторая улица (Вифлеем), ☏ 1 610-694-6644. Сб-сб 10.00-17.00. Филиал Смитсоновского института, посвященный сохранению богатого промышленного наследия Америки. Экспонаты по производству и производству стали. $12.
- 38 Музей Америки на колесах, 5 Н. Фронт-стрит (Аллентаун, Пенсильвания), ☏ 1 610 432-4200. Музей истории колесного транспорта.
- 39 Обжиговые печи Coplay Cement Company (Lehigh County).
- 40 Национальный исторический памятник печи Хоупвелл. Доменная печь 1771 года постройки, использовавшаяся до Гражданской войны.
- 41 Железнодорожный музей г. Пенсильвания.
День 6: Центральная Пенсильвания
- 42 Национальный исторический памятник Стимтаун, Клифф-стрит к западу от Лакаванна-авеню (Скрэнтон), бесплатно: 1-888-693-9391. Ежедневно с 9:00 до 17:00, выходной в День Благодарения, Рождество и Новый год.. Национальный исторический комплекс Стимтауна предлагает экскурсии по железнодорожной станции, локомотивам и т. Д. GPS доставит вас до 150 S Washington Avenue, но по этому адресу нет общественного доступа.
- 43 Музей электрических городских троллейбусов, 300 Клифф-стрит (Скрэнтон), ☏ 1 570 963-6590. Клифф-стрит. На месте национального исторического памятника Стимтаун. Предлагает поездки на троллейбусе с 9:00 до 17:00 с понедельника по воскресенье по октябрь, а также по некоторым выходным после этого. Подробности уточняйте на сайте. Ассоциация электрических городских троллейбусов - это добровольная некоммерческая группа, которая поддерживает деятельность Музея электрических городских троллейбусов в центре Скрэнтона. Музей электрических городских тележек тесно связан с национальным историческим памятником Стимтаун.
- 44 Скрэнтонские железные печи, Кедровый проспект, 159 (Скрэнтон), ☏ 1 570 963-3208. Ежедневно с 9:00 до 17:00. Центр для посетителей открыт сезонно. Доменные печи построены между 1848 и 1857 годами. Скрэнтонские железные печи расположены недалеко от национального исторического памятника Стимтаун. Железные печи представляют собой раннюю железную промышленность в Соединенных Штатах. На историческом месте до сих пор сохранились четыре массивные каменные доменные печи, являющиеся единственными остатками некогда обширного завода, принадлежащего Lackawanna Iron & Steel Company.
- 45 Музей авиации Золотого века (К северо-западу от Ридинг (Пенсильвания)). Широкая коллекция самолетов. Предлагаются поездки на бипланах.
- 46 Корнуоллская железная печь.
- 47 Шоколадный мир Херши (251 Park Blvd, Херши). Отлично подходит для детей. Бесплатный тур показывает, как какао-бобы становятся шоколадом Hershey's. Экскурсия заканчивается бесплатным отрывком. Другие достопримечательности, доступные в шоколадном мире Hershey's, включают «заводские работы», экскурсию по городу на троллейбусе, ресторанный дворик, 3D-шоу и магазины с сувенирами и множеством продуктов Hershey's. цена варьируется.
- 48 Harrisburg. Кластер по производству чугуна и стали в конце 19 века с несколькими музеями и экскурсиями. Позже был известен ядерным инцидентом на Три-Майл-Айленде в 1979 году.
- 49 Государственный музей Пенсильвании, 300 North St (Harrisburg), ☏ 1 717-787-4980. Музей с множеством выставок, посвященных истории Пенсильвании.
- 50 Экскурсия по фабрике Harley Davidson (Йорк (Пенсильвания)). Здесь собирают легендарные американские мотоциклы.
- 51 Экскурсия по фабрике Wolfgang Candy Company, 50 E. 4th Ave (Йорк (Пенсильвания)). Тур: пн-пт 10:00 и 14:00; музей: пн-пт 9.00-16.00, сб 10.00-15.00. Совершите экскурсию по фабрике Вольфганга! Бесплатные образцы шоколада в туре и шоколад со скидкой для продажи в конце. Бесплатно.
День 7: Западная Пенсильвания
- 52 Hagerstown Музей Раундхаус (в Мэриленд). Железнодорожный музей.
- 53 Allegheny Portage Railroad (возле Алтуна). Железная дорога, действовавшая с 1834 по 1854 год, стала одним из первых ворот между Атлантикой и Средним Западом. Содержит туннель сгиба скоб; первый американский железнодорожный туннель.
- 54 Кэрри Печь, Ранкин (8 миль (13 км) к югу от Питтсбург). Эксплуатировался с 1884 по 1982 год.
- 55 Питтсбург. «Стальной город» когда-то был ядром американской промышленности и резиденцией United States Steel, крупнейшей в то время корпорации в мире. Хотя многие сталелитейные заводы закрылись в 20 веке, Питтсбург возродил свое промышленное наследие.
- 56 [мертвая ссылка]Центр истории сенатора Джона Хайнца, 1212 Smallman St (Питтсбург), ☏ 1 412 454-6000. 10: 00-17: 00 ежедневно. Филиал Смитсоновского института и крупнейшего исторического музея в Пенсильвании. В этом музее, состоящем из 6 этажей постоянных и изменяющихся выставок, очень подробно рассказывается о последних 250 лет в Западной Пенсильвании, а также демонстрируются инновации, люди и промышленность в районе Питтсбурга. Известные экспонаты включают артефакты французской и индийской войны, зал, посвященный компании Хайнца, комнату, полную старых автомобилей, и Музей спорта Западной Пенсильвании - двухэтажную выставку, посвященную широкому спектру легенд спорта Питтсбурга. 15 долларов США для взрослых, 13 долларов США для пожилых людей, 6 долларов США для детей / студентов / военных, дети до 5 лет и младше бесплатно.
- 57 Titusville. Родина американской нефтяной промышленности с Музеем колодца Дрейка.
День 8: Огайо
Богатые природные ресурсы, такие как зерно, железо, уголь, древесина и гидроэлектроэнергия, вместе с Великими озерами, Канал Эри, и речная система Миссисипи позволила Средний Запад города переживали бум во время промышленной революции. После Второй мировой войны производство пришло в упадок, и сегодня этот регион известен как «пояс ржавчины» с высоким уровнем безработицы и упадком городов.
- 58 Янгстаун (Огайо). Исторический центр промышленности и труда Янгстауна можно найти здесь.
- 59 Американский музей игрушечного мрамора, Акрон. Этот музей хранит и распространяет историю американской индустрии игрушек в городе, где все началось: Акрон, штат Огайо.
- 60 Кливленд, Огайо. Место рождения Standard Oil, династии Рокфеллеров и ранней автомобильной промышленности. Пятый по величине город страны в 1920-е годы. Как и большинство других городов в некогда индустриальном центре, он приобрел имидж «ржавого пояса», но сейчас идет оживление, и несколько негативная репутация города почти полностью незаслуженная.
- 61 Музей железной дороги Безумной реки (Белвью (Огайо)). Железнодорожный музей.
День 9: Мичиган
Маршрут подключения: В Мотоциклетный тур представляет собой образец автомобильной промышленности в Детройте и его окрестностях.
- 62 Детройт. Название «Детройт» долгое время было метонимом автомобильной промышленности США. Поскольку промышленность сократилась с конца 20-го века, а население перебралось в пригород, большая часть города опустела. Город, который и без того боролся, сильно пострадал от жилищного кризиса 2007/2008 годов; хотя есть признаки восстановления и «нового урбанизма», предстоит пройти долгий путь.
- 63 Зал автомобильной славы, 21400 Oakwood Blvd. (Дирборн), ☏ 1 313 240-4000.
- 64 Генри Форд, 20900 Oakwood Blvd. (Дирборн), ☏ 1 313 982-6001, бесплатно: 1-800-835-5237. Ежедневно с 9:30 до 17:00. Ты должен это увидеть". Огромный историко-развлекательный комплекс, главная достопримечательность с большим вниманием к инновациям. Состоит из четырех отдельных аттракционов - Музей Генри Форда, Гринфилд Виллидж, а экскурсия по фабрике Ford Rouge, и кинотеатр IMAX. Основные моменты включают в себя: кресло Линкольна, автобус Розы Паркс, лимузины Джона Кеннеди, последний вздох Томаса Эдисона, герметично запечатанный в пробирке, оригинальные исторические постройки, красивые магазины, отличная еда и, что неудивительно, впечатляющая история коллекции автомобилей, которая является футбольное поле длинное. Посетители могут получить множество развлечений, таких как мини-шоу, музыка, парады, поездки на поезде и поездки на Model T. Посетители должны запланировать как минимум один полный день для деревни и еще один полный день для музея. Взрослые: 25 долларов в Гринфилд-Виллидж, 20 долларов в музей Генри Форда, 16 долларов на экскурсию по фабрике; Пожилые люди: Гринфилд-Виллидж за 22,50 долларов, Музей Генри Форда за 18 долларов, Экскурсия по фабрике за 14,50 долларов; Дети 5-12 лет: Гринфилд-Виллидж 18,75 долларов, Музей Генри Форда 15 долларов, Экскурсия по фабрике 12 долларов; до 5 лет: бесплатно для всех аттракционов. Все билеты IMAX 10 долларов независимо от возраста. Скидка 10% на покупку билетов онлайн на одно посещение, кроме IMAX. Комбинированные билеты на любые два аттракциона, не поддерживающие IMAX, - это цена более дорогого билета плюс половина менее дорогого без скидки при покупке в Интернете. Безлимитный проездной 10 долларов США.
- 65 Завод Highland Park Ford. Вторая производственная площадка Ford Model T.
- 66 Музей Уолтера П. Крайслера, 1 Chrysler Dr (Auburn Hills), ☏ 1 248-944-0439, факс: 1 248-944-0460. Шестьдесят пять исторических автомобилей на трех этажах; история Chrysler, AMC и их предшественников. В корпоративном кампусе Chrysler, доступный для групп и встреч, но не открыт для публики. В редких случаях группа может арендовать помещение для мероприятия (например, ежегодного автомобильного шоу CEMA в июне), на которое приглашена публика; это может быть единственное окно для посещения общественных музеев.
- 67 Музей Альфреда П. Слоана, Кремень, 1221 E. Kearsley St, ☏ 1 810 237-3450, ✉[email protected]. Пн-пт 10.00-17.00, сб вс 12.00-17.00. Музей Слоана и Галерея и исследовательский центр Buick посвящены документации и интерпретации местной истории. В Галерея и исследовательский центр Buick в одном квартале на 303 Уолнат-стрит можно увидеть несколько десятков классических автомобилей GM, в том числе несколько концептуальных моделей. 6 долларов США для взрослых, 5 долларов США для пожилых людей, 4 доллара США для детей (3-11 лет), школьные программы по 3 доллара США, бесплатно для детей (2 года и младше), учителя.
- 68 R.E. Музей транспорта Олдса, Лансинг (Мичиган). Музей, посвященный основателю Oldsmobile, который позже был куплен GM и в течение многих лет был популярным автомобильным брендом в США. Многие следы Р.Э. Олдс все еще остается в Лансинге. Самое высокое здание в городе, Башня Боджи (известная своими большими красными часами), было построено как Башня Олдс, в честь ее главного финансиста Р.Э. Olds. Район рядом с местом расположения старой фабрики Olds теперь называется REO Town, в честь Р.Е. Olds. Lansing Lugnuts, бейсбольная команда низшей лиги, играет на стадионе, ранее известном как парк Oldsmobile, недалеко от центра города Лансинг.
- 69 Маленькая речная железная дорога, Холодная вода. А историческая железная дорога.
День 10: Чикаго
Хотя большая часть Чикаго был разрушен во время Великого пожара 1871 года, он стал вторым городом Америки во время промышленной революции, столицей мясоперерабатывающей промышленности, убежищем для организованной преступности во время Сухого закона и центром блюза и блюза. джаз. Важный город в истории профсоюзов, с районом Пуллман и резней на Хеймаркет-сквер, дата которой отмечается в большинстве стран мира (но не в США или Канаде) как праздник рабочего 1 мая.
- 70 Исторический район Пуллман (Чикаго / Дальний Юго-Восточная сторона).
- 71 Музей науки и промышленности, Чикаго / Hyde_Park, 5700 S Lake Shore Dr & E 57th St (Воспользуйтесь автобусами CTA 2, 6, 10, 28, 55 или метро Metra Electric Line.), ☏ 1 773 684-1414. С 9:30 до 16:00 ежедневно; в некоторые дни до 17:30, включая большую часть лета; закрыт 25 дек.. Проведите часы за часами, глядя на действительно крутые вещи, о которых вы даже не подозревали, о которых не знали. Так много предстоит сделать, так мало времени. Вы можете бесплатно вернуться на следующий день, если возьмете билет в «Will Call» по дороге в первый день. Отлично подходит для детей, с множеством практических выставок и знаменитой угольной шахтой; взрослым понравится демонстрация немецкой подводной лодки «U-505». Огромное красивое здание было построено как часть Белого города в 1893 году и является последним из величественных зданий, оставшихся в Гайд-парке. 11 долларов США, 5 долларов США ребенок.
- 72 Чикагский исторический музей (Чикагское историческое общество), 1601 N Clark St (Кларк / Дивизион Красная линия, Седжвик Браун Лайн), ☏ 1-312-642-4600. Пн-сб 9:30 - 16:30, вс: полдень - 17:00. Творческий городской исторический музей. Экспонаты включают Пионер, первый железнодорожный локомотив, работавший в Чикаго, и кровать, на которой умер Авраам Линкольн; больше удовольствия для детей Хот-дог по-чикагски витрина, в которой есть все гигантские пластиковые ингредиенты, которые вам понадобятся, чтобы превратить себя (или своего младшего брата) в хот-дог в натуральную величину (без кетчупа, конечно). Они также проводят регулярные экскурсии по разным линиям CTA и пешеходные экскурсии по Линкольн-парку и Старому городу. 14 долларов США. Взрослые, дети до 12 лет - бесплатно..
Далее
В Чикаго наша хронология достигает 1950-х годов, когда город был на пике своего развития. С 1960-х годов промышленность Северо-Востока начала сокращаться из-за автоматизации и аутсорсинга. Преступная эмиграция в пригороды привела к упадку в центрах города.
Центр притяжения населения и промышленности Америки переместился на юго-запад, особенно Калифорния как новую землю возможностей, вместе с Тихоокеанский Северо-Запад, то Юго-запад а также Техас. Миннеаполис/св. Павел, Святой Луи, Канзас-Сити, Милуоки а также Денвер некоторые другие важные промышленные города в средней Америке. Исторически сложилось так, что железная руда для всей этой стали поступала в основном из северо-восточной Миннесоты, и значительное количество руды до сих пор отгружается. Дулут и прилегающие Начальство. Во всем регионе есть множество действующих шахт и экспонатов своего промышленного прошлого. До появления системы автомагистралей между штатами было всего несколько автомагистралей и железных дорог через Скалистые горы, и только элита могла себе это позволить. воздушное путешествие. Некоторые из классических маршрутов доступны и сегодня:
- Строитель Империи бежал из Чикаго в Сиэтл с 1929 г.
- Калифорнийский Зефир, усовершенствованный поезд, открытый в 1949 году по живописной местности, до Область залива Сан-Франциско.
- Линкольн шоссе (1913-1930), первая трансконтинентальная автомагистраль, доходит до Сан-Франциско. Эти названные автомобильные тропы возникли до создания системы автомобильных дорог США 1926 года.
- Маршрут 66 (1926-1985) было легендарным шоссе, соединяющим Чикаго с Лос-Анджелес. Он был постепенно заменен системой Interstate (созданной в 1956 г.), причем последний сегмент был обойден рядом с Уильямс (Аризона) в 1984 г.
Смотрите также
- Индустриальная Британия
- Джазовый трек
- Северо-Восточный Китай, еще один ржавый пояс
- Route der Industriekultur, аналогичный маршрут в Германия
- Сайты истории труда
- Подземная железная дорога