| Шелковый путь | |
 | |
| Тип маршрута | Автомобильная промышленность |
|---|---|
| Длина | 8000 км |
Там Шелковый путь (丝绸之路 sī chóu zhī там), это не одна дорога, а сеть исторических торговых путей черезАзия, из Китай кЕвропа. Поэма называет это «Золотая дорога в Самарканд».
Вступление
В 2014 г.Всемирного наследия добавил "Шелковые пути: дорожные связи коридора Чанъань-Тянь-Шань"в список всемирного наследия. Это протяженность 5000 км от Чанъань (теперь называется Сиань) в центральном Китае до горного хребта Тянь-Шань вдоль границы между Китаем и Центральная Азия. Западная оконечность - это регион, когда-то известный как Жетысу, теперь разделенный между Казахстан и Кыргызстан; его главные города Алматы является Бишкек. Это был только первый из нескольких маршрутов Шелкового пути; запланировано гораздо больше, но каждая страна может выдвигать только одного кандидата в год, поэтому потребуется некоторое время, чтобы заполнить весь список улиц.
Многие объекты вдоль исторических сухопутных маршрутов уже внесены в список ЮНЕСКО. На двух крайностях: Сиань и Стамбул они оба перечислены. более того Самарканд, Бухара, Мерв, Тебриз, Дамаск и другие. Также перечислены многие из основных портов на морских путях.
Маршрут протяженностью около 8000 км состоял из сухопутных, морских и речных маршрутов, по которым в древние времена развивалась торговля между Китайской и Римской империями. Караванные пути пересекали Среднюю Азию и Ближний Восток, соединяя Сиань, в Китай, в Малую Азию и Средиземноморье через Ближний и Ближний Восток. Затем ветви простирались на восток до Корея и все Япония и на юг, чтобыИндия.
Задний план
Первые маршруты с востока
Караваны путешествовали по Великому шелковому пути более 2000 лет; Китайский шелк достиг Рим до конца Римской республики.
Торговля на участках маршрута намного старше; существовала торговля между цивилизацией долины Инда и древними Месопотамия до 2000 г. до н.э. (город нравится Мохенджо-Даро в Синд является Ниневия в Ирак), нефрит Хотан в чем сейчас Синьцзян он достиг центрального Китая около 1500 г. до н.э. и Персидская королевская дорога, соединенная со средиземноморским портом Сардис и в порты Персидский залив в 5 веке до нашей эры Примерно в то время по всей Персидской империи велась обширная торговля, центром которой был современный Иран, и в те дни она составляла большую часть территории Персидской империи. Кавказ, Центральная Азия и что там сейчас Турция.
Около 300 г. до н.э., Александр Великий завоеванный Греция кЕгипет, где он основал Александрия, который позже стал крупным торговым городом, главным складом товаров морского шелкового пути, ведущего к Средиземному морю. Затем он повернул на восток и завоевал Персидскую империю, которая затем включала большую частьЦентральная Азия, а позже занимал значительную часть Пакистан и некоторые части северной Индии. Его империя рухнула после его смерти, но торговля продолжалась. Он основал то, что сейчас является городом Xuçand в Таджикистан и взял Самарканд; впоследствии оба города стали торговыми центрами Великого шелкового пути. Во 2 веке до нашей эры. послы преемников Александра и китайский двор достигли Кашгар; похоже, это был первый контакт между Китаем и европейцами.
Рождение шелкового пути
Первый Шелковый путь был основан во II веке до нашей эры, когда император Ву из династии Хань победил сюнну и закрепил контроль Китая над некоторыми частями Центральной Азии. Поскольку китайская армия могла охранять путь от кочевых бандитов, путь стал достаточно безопасным для торговцев, что позволило процветать торговле между Китаем и Средней Азией. Хотя позже он пришел в упадок, когда Китай вступил в войну и с падением династии Хань возникла анархия, он был восстановлен и расширен во время правления императора Тайцзуна из династии Тан. Однако этот путь постепенно сокращался после падения династии Тан и в конечном итоге был закрыт в 15 веке, когда правящая династия Мин решила принять политику изоляции.
С того времени и до российской экспансии в Среднюю Азию в девятнадцатом веке в центре Шелкового пути обычно существовала могущественная империя. Регион был завоеван трижды: Александр Македонский, арабы в 7 веке нашей эры. и монголы в тринадцатом. В другое время им правили различные воплощения Персидской империи или других центральноазиатских империй, а иногда эти империи включали в себя различные соседние регионы. В каком бы королевстве ни была власть, торговля продолжалась, несмотря ни на что.
Разработка
Пока Чингисхан широко известен как разрушительный хищник, который насиловал и грабил на своем пути черезЕвразия, Монгольская империя благотворно влияла на торговлю; хотя они покинули несколько крупных городов, они оставили прочный след как в Китае, так и в Центральной Азии. Во времена внука Великого хана, Хубилай-хана, Империя охватила почти весь Шелковый путь с сегодняшнего дня. Венгрия является Турция в Китай и Корею. Внутри Империи пошлины были снижены, дороги улучшены, бандиты безжалостно уничтожены, а торговля и общение поощрялись. Европейцы, в том числе Марко Поло, они посетили столицу Монголии Каракорум и Китай, он начал свое путешествие домой с корабля по морскому шелковому пути из Цюаньчжоу в Иран. Путешествовать между Европой и Китаем было быстрее и безопаснее, чем в более поздние века. Эта торговля постепенно сокращалась во время Черной чумы, которая, как считалось, частично распространилась по торговым маршрутам Шелкового пути, и медленного распада Империи, хотя государства, которыми управляли потомки Чингиз, каким-то образом сохранили дорогу открытой даже позже.
Он был монгольским потомком. Тамерлан который правил большей частью Средней Азии в 14 веке; его дворец СамаркандРегистан в настоящее время является объектом Всемирного наследия и одной из самых популярных достопримечательностей Шелкового пути. Он был завоевателем, мечтавшим восстановить великую империю Чингиз. Тамерлан вторгся вИндия, то Сирия, L 'Анатолия и Кавказ и взял разные города вроде Дели, Дамаск является Москва; он умер, когда собирался атаковать Китай. Его потомки создали империю Великих Моголов на территории современной Индии и Пакистан.
На этом маршруте было продано гораздо больше, чем просто шелк. Торговля ограничивалась относительно дорогими товарами - транспортировка чего-то вроде риса или леса на большие расстояния обходилась недешево при средневековом транспорте. Продавались фарфор, изделия из стекла, ткани, кроме шелка, другие изделия ручной работы, драгоценные камни и меха. Так было и с роскошной едой, особенно со специями. Кофе, родом из Эфиопии, и чай, родом из Китая, впервые попали в остальной мир через эти маршруты. В средневековом Лондоне или Париже перец стоил больше, чем его вес в золоте.
Товары, идеи и культуры на Великом шелковом пути
Ковры исторически были важным коммерческим товаром, и даже сегодня в деревнях вдоль этой дороги можно найти множество прекрасных образцов; они, безусловно, являются важным экспортным товаром и их приятно забрать домой в качестве сувенира. Если поторговаться, то здесь они намного дешевле, чем в других местах. Доступен феноменальный ассортимент, каждый регион, а иногда и каждая деревня, создают свои собственные стили. Лучшие тканые ковры производятся в крупных ткацких центрах г. Иран и Турция, но такие области, как Кавказ, Туркменистан, L 'Афганистан и Белуджистан они одинаково известны. Ковры производятся практически везде, от Китая на востоке до Румыния И вСеверная африка на западе, и это важная отрасль как в Индии, так и в Пакистан.
По этому пути тоже ходили идеи. Обаислам что буддизм по этому пути они достигли Китая, и в некоторых районах Шелкового пути хранятся важные реликвии этих религий. Важные буддийские объекты включают огромные статуи Бамиана, Афганистан (ныне разрушенный), древний город Таксила в Пакистане большое количество рукописей нашли Гилгит, в северном Пакистане, и пещеры Дуньхуан в Синьцзян. Одна из самых известных китайских сказок - это эпос Путешествие на Запад, в котором рассказывается о монахе и его фантастических товарищах, которые отправились в Индию через Синьцзян, чтобы вернуть буддийские писания. Мечети и другая исламская архитектура встречаются по всей Центральной Азии, большей части Южной Азии и западных провинциях Китая. Есть также некоторые в Восточный Китай, возможно, особенно старые мечети в портах Шелкового пути, Гуанчжоу является Цюаньчжоу.
Таким же образом распространяются и другие религии; В Несторианское христианство (с центром в Персии) послал миссионеров в Корею, и Сиань есть стела в память об их прибытии в 7 веке. Были зороастрийцы Цюаньчжоу в 1000 году нашей эры и сосед Цзиньцзян имеет последний сохранившийся манихейский храм в мире. Первые католические миссионеры прибыли в Китай морем в 14 веке, высадившись в Цюаньчжоу. Еврейская община также поселит Кайфэн к 10 веку.
Различные идеи с Востока - особенно китайские изобретения, такие как порох, оконные стекла и использование угля в качестве топлива - также достигли исламских стран, а затем и Европы через Шелковый путь. Шахматы пришли на Запад из Персии («мат» происходит от термина «Шах Мат», от персидского «король умирает»), хотя, вероятно, они были изобретены в Индии. Игра также будет перенесена в Восточную Азию, где она разовьется в национальные варианты, уникальные для Китая, Кореи и Японии.
От средневековья до наших дней
На западном конце Шелкового пути находились города-государстваИталия, где накопление богатства и знаний привело к итальянскому Возрождению. К концу 15 века Васко да Гама основал мыс Рут в Африке, который пришел на смену сухопутным маршрутам между Европой и Азией.
Позже Магеллан он нашел альтернативный маршрут, плывя к югу от Южная Америка. Несколько европейских держав основали колонии вдоль старого морского шелкового пути, британцы во многих местах, Португалия в Африке, Гао и Макао и голландцы в том, что сейчасИндонезия, включая невероятно ценные Острова Специй. Испанцы проложили важный альтернативный маршрут с обширной торговлей между своими колониями, в основном на галеонах из Акапулько к Манила и в Азии. Еще позже Суэцкие каналы и Панама открыли новые маршруты; Пароходы, которые использовали Суэцкий канал с момента его открытия в 1869 году, вскоре заменили большие парусные резаки для чая, которые раньше путешествовали из Китая в Европу через мыс Доброй Надежды, и более современные лодки все еще используют этот маршрут сегодня. В старом районе морского Шелкового пути, в дельте Жемчужной реки, до сих пор ведется интенсивная торговля, в основном по морю.
В 21 веке Китай и его соседи инвестируют в наземную инфраструктуру, особенно в железные дороги, чтобы возродить наземный транспорт между Европой и Азией. В некоторые европейские города сейчас ходят ежедневные или еженедельные грузовые поезда из Китая. В Таиланд, были разговоры о строительстве морского канала через перешеек Кра на юге Таиланда с финансированием из Китая, что позволит судам, курсирующим между Китаем и Европой или Индией, обходить Сингапур и сэкономить несколько дней времени и миллионы долларов топлива в этом процессе, даже несмотря на то, что они неоднократно сдерживались опасениями по поводу мусульманских малазийских этнических сепаратистов вблизи границы с Малайзия.
Как получить
Препараты
Это непростое путешествие, особенно для начинающего путешественника. Проконсультируйтесь со специалистом по медицине путешествий по поводу прививок и лекарств, которые можно взять с собой. Смотрите также я Советы путешественникам в развивающиеся страны.
Если вы изучаете полный курс, принесите несколько разговорников хотя бы на китайский язык, то русский и изготовление.
Обратите внимание, что части этого маршрута могут быть трудными или непроходимыми зимой, а различные границы иногда могут быть закрыты по политическим причинам. Для большинства стран путешественникам потребуется заранее оформленная виза. Возможно, придется планировать заранее, поскольку в некоторых небольших странах мало посольств. Например, Туркменистан нет посольства в Оттава, поэтому канадцу может потребоваться подать заявление в посольство по адресу Вашингтон, Лондон, Пекин или же Москва для получения визы. Подробности смотрите в списках стран.
Практически любой, кто путешествует по этому маршруту, захочет хотя бы взглянуть на какие-нибудь коврики, возможно, купить их. Даже при ограниченном бюджете вы можете захотеть купить некоторые из более распространенных мелких предметов, таких как тканые сумки или кошельки и украшенные коврами ботинки. Прочитать перед отъездом пару книг о коврах - отличная идея; Среди наиболее полезных писателей - калифорнийский врач и коллекционер ковров по имени Мюррей Эйланд.
Некоторые участки маршрута, вероятно, менее безопасны, чем несколько веков назад. Перед отъездом узнайте о ситуации с безопасностью и внимательно подумайте, нельзя ли полностью исключить некоторые страны или регионы внутри страны. Отправной точкой является наш раздел о безопасности.
Где спать
Традиционные гостиницы региона называются караван-сарай. Они построены вокруг двора и имеют конюшни для лошадей и верблюдов. Большинство из них были обнаружены в городах, но некоторые были также обнаружены в сельской местности, некоторые были укреплены от местных мародеров.
Еще есть караван-сараи; тем, кто едет по дороге, следует остановиться хотя бы один раз.
Этапы
Шелковый путь: полноэкранная карта.Многие путешественники сегодня следуют по этому древнему маршруту полностью или частично на поезде, автобусе или личном автомобиле. Некоторые маршруты Wikivoyage частично проходят по Великому шелковому пути.
Вы можете начать путешествие по Шелковому пути из любой точки Европы или Китая, но очевидной отправной точкой являются два конца исторической дороги: Чанъань, который сейчас называется Сиань, и Константинополь, сейчас Стамбул.
С обоих концов первую часть маршрута можно пройти поездом; Китай имеет хорошую железнодорожную систему, которая идет в Кашгар это в Урумчи где есть ссылки на Алматы. Из Россия, есть хорошее железнодорожное сообщение со многими местами в Центральной Азии. Трансазиатский экспресс курсирует из Стамбула в Тегеран. Из Тегерана ходят поезда на восток в Машад и оттуда на север в Туркменистан, а также на юго-восток в Захедан, а затем в Кветту в Пакистан. Если ехать на восток от Кветты, пакистанская железнодорожная система достаточно хороша, но поезд Захедан-Кветта он ходит только два раза в месяц, и по состоянию на середину 2014 года район вокруг Кветты считается довольно опасным.
Чтобы исследовать только центральную часть маршрута Центральной Азии, было бы проще прилететь в город в этом районе с хорошим воздушным сообщением - Ташкент, Алматы или даже Урумчи. Вы также можете попасть в этот район по нескольким железнодорожным веткам, которые отходят от Транссибирский, хотя основная линия проходит к северу от основных маршрутов Шелкового пути.
Из Сиань в Дуньхуан (коридор Хэси)
Основной путь караванов из Китая на Запад. Начиная со столицы Чанъань, которую мы знаем сегодня как великий город 1 Сиань направляйтесь на запад мимо ущелья Баоцзи вдоль горы Кукурузных хлопьев 2 Тяньшуй до того как 3 Ланьчжоу на берегу Желтой реки. Северо-запад вдоль коридора Хэси к городам гарнизона династии Хань 4 Увэй, 5 Чжанъе, 6 Цзюцюань западный конец Великой стены династии Мин, изображенный как один пунктирная синяя линия на карте.
К 7 Дуньхуан, очень важный буддийский центр со знаменитыми пещерами Могао, «горящим маяком» китайской цивилизации в западных регионах. Нефритовые ворота находятся недалеко от Дуньхуана и отделяют Китайское королевство от полунезависимых городов бассейна Тарим. В Китае были родственные пути; зеленые ссылки на карте показывают связи с севера Сиань на 8 Пекин и на восток до 9 Сучжоу является 10 Ханчжоу.
Вокруг пустыни (Таримская котловина)
Вне Дуньхуан, главная дорога была разделена, чтобы объехать Таклимакан пустыня.
Северная дорога у подножия Тянь-Шань, или «райские горы»: Дуньхуан, 11 Хами, 12 Турфан, 13 Корла, 14 Кашгар.
Южная дорога в предгорьях Тибета также называется нефритовый путь почему Хотан знаменит нефритом: Дуньхуан, 15 Черчен (или же Каркан), 16 Хотан, 17 Яркенд, Кашгар. Сегодня Кашгар - самый западный город Китая; в других случаях это была столица независимого королевства, части Монгольской империи или части различных среднеазиатских империй.
Вышеупомянутые тропы пролегают по краям пустыни; есть несколько альтернативных маршрутов, которые планируют начать в одной из вышеперечисленных точек, включая третью ветку, которая из Турфана пересекает горы Тянь-Шаня в направлении 18 Алматы, 19 Тараз (Cегодня Казахстан). Все эти пути затем собрались в древней Согдиане и оттуда продолжились по тому, чем они являются сегодня. Узбекистан, Афганистан, Туркменистан является Иран до того как Багдад а затем (в основном эксплуатируя Евфрат) в Средиземное море.
Средняя Азия (Трансоксиана)
После Кашгара главная дорога идет на северо-запад, минуя 20 Перевал Торугарт или 21 Эркештам Иркештама проходит в Средней Азии по Ферганской долине, через 22 Фергана, 23 Коканд является 24 Xuçand а затем продолжайте движение к 25 Самарканд является 26 Бухара, в этот момент он направляется на юго-запад через Туркменистан, Улица 27 Мерв чтобы достичьИран, когда-то назывался Персией. Или вы отправитесь на север к Черному морю через 28 Ургенч а потом Астрахань.
Средний Восток
Из Ирана маршрут идет на запад в сторону 29 Машад через 30 Нишапур, 31 Hecatomp это, 32 Семнан является 33 Тегеран. За Тегераном маршрут разделяется на южный маршрут через Месопотамия и северный маршрут черезАнатолия.
Южный маршрут проходит мимо: 34 Хамадан (Экбатана), 35 Багдад (Селевкия / Ктесифон), 36 Пальмира, 37 Дамаск и весь юго-восток Средиземного моря как 38 Выстрелил является 39 Александрия Египта.
По Северному маршруту проходят: 40 Тебриз, 41 Константинополь и северо-восточное Средиземноморье, а также побережье Черного моря с: 42 Антиохия, 43 Бурса (Циус), 44 Трапезунд, 45 Газиантеп (Доличе). Маршруты заканчивались в Европа в городе нравится 46 Рим является 47 Венеция в основном.
Альтернативные маршруты
Возможны и альтернативные маршруты к уже описанным, например: дальше на север, от 48 Урумчи через Джунгарские ворота в Алматы проходя через 49 Астрахань и до России и в Кавказ. Часть этого маршрута была предложена правительством Китая в качестве первого кандидата на Шелковый путь в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.
Были также другие крупные города Персидской империи, которые попали на альтернативные маршруты, такие как: 50 Герат, 51 Исфахан, 52 Шираз. Проходя на север из Ирана на Кавказ и пересекая Каспийское море с торговым судном, обычно из 53 Türkmenbaşy к 54 Баку. Или пересечь Черное море на лодке, часто из 55 Батуми, 56 Поти или же 57 Трабзон до того как 58 Одесса, 59 Севастополь, 60 Варна или же Стамбул.
В целом «Шелковый путь» никогда не был единой дорогой, а скорее сетью дорог и караванных троп, соединяющих десятки городов.
Связанные дороги
Различные маршруты связывали Китай с Индийским субконтинентом: например, из Синьцзян к Пакистан иИндия через то, что сейчас там Каракорумская дорога или через Ладакх. На века Таксила это был главный конечный пункт индийского маршрута этих маршрутов.
В Афганистан в дороге Бактриан из мест дальше на запад по дороге, вероятно, в том месте, где сейчас Пакистан центральный через Хайберский перевал к Белуджистан и все Синд через перевал Болан. «Караван чая и лошадей», идущий намного южнее, от Чэнду сквозь Юньнань и части Тибет вплоть до Бирма и чтобыСеверная Индия.
Дальше на запад Путь благовоний привезли благовония, мирру и другие товары изОман и дать это Йеменпо суше черезСаудовская Аравия является Израиль, в сторону стран Средиземноморья.
Морские пути
Маршруты Великого шелкового пути проходили не только по сухопутным дорогам, потому что также было большое движение по морю.
В Китае основными портами для этих маршрутов были Гуанчжоу является Цюаньчжоу. Марко Поло отплыл из Цюаньчжоу и назвал его самым загруженным и сказочно богатым портом на Земле.
Дальше на запад, большие порты включали 61 Рангун является 62 Читтагонг в Бенгальском заливе, 63 Кочи является 64 Каликут на побережьеЮжная Индия, 65 Хамбхат в северной Индии, 66 Карачи в Пакистан, 67 Басра в Ирак, 68 Маскат в Оман является 69 Аден в Йемен. Александрия Египта это были ворота этих путей в Средиземное море; Поло считал его вторым по загруженности портом в мире.
Некоторые слова, которые все еще используются сегодня, происходят из портов на этом маршруте, с которыми связаны некоторые объекты, впервые достигшие Европы: «атлас» из Зайтон (арабское название Цюаньчжоу). Бактрийские верблюды (с двумя горбами, в отличие от арабских верблюдов, у которых есть только один) получили свое название от региона с таким же названием.
Виноград был завезен в Средиземноморье из Средний Восток и виноград Мускат были одними из первых, которые начали выращивать в Древней Греции. Некоторые эксперты предполагают, что это семена, из которых произошел весь современный виноград, а некоторые думают, что название происходит от города Маскат, хотя по этому поводу нет единого мнения. Виноград Москато ферментируется для производства сладкого вина, которое называется именно Москато.
Не вся история известна, и историки расходятся во мнениях по ее частям, но ясно, что эта торговля довольно древняя и была довольно обширной. Торговля вдоль побережья Индийского океана - между цивилизацией долины Инда на территории современного Синда и древней Месопотамией на территории современного Ирака - была основана в 2000 году до нашей эры. Греческие записи показывают, что маршруты между Красным морем, Восточной Африкой и тем, что сейчас является западным побережьем Индии, были хорошо проложены за несколько веков до нашей эры. Птолемей Александрийский создал карты сухопутных и морских путей в Китае во 2 веке нашей эры; приведенная выше карта основана именно на картах Птолемея. Китайские торговцы плыли в Индию черезИндонезия к третьему веку нашей эры и, вероятно, раньше.
Во время правления императора Юнлэ династии Мин китайско-мусульманский адмирал Чжэн Хэ (также известный как Чэн Хо) плавал по маршрутам, которые доставили его в Юго-Восточную Азию, Индию, Ближний Восток и даже в другие страны. Могадишо в Восточной Африке. Его контакты с Малаккским султанатом на территории современной Малайзия привела к первой волне китайской иммиграции в этот район, где многие женились на местных малазийцах, чтобы сформировать перанаканскую общину, культура и кухня которой сохранились до наших дней.
Первые мусульманские миссионеры достигли Китая по морю в VII веке, а в нескольких китайских городах были построены мечети во время Династия Тан, т.е. до 907 г. Около 1000 г., Цюаньчжоу там проживала значительная община арабов и персов, и большая мечеть была построена не первой в 1009 году. Пока император не закрыл всю международную морскую торговлю в 1420-х годах, между Китаем и портами велась регулярная торговля. Аден как на китайских кораблях, так и на других кораблях. Даже после закрытия император позволил своему величайшему штурману адмиралу Чжэн Хэ отплыть в Джидда для его паломничества Хадж к Мекка.
В целом азиаты активно торговали этими маршрутами за столетия до прибытия европейцев. Когда Васко да Гама (на пути к тому, чтобы стать первым европейцем, достигшим Индии по морю) достиг Восточной Африки через мыс Кейп в 1498 году, он обнаружил, что китайские товары, такие как бело-голубая керамика, уже представлены на рынке. Это показало, насколько незначительна средневековая Европа на мировой арене, и хотя Америка еще не играла коммерческой роли (потому что они были недавно открыты), Азия производила большую часть мирового богатства и держала большую часть торговли.
Позже европейцы имели огромное влияние в регионе. Существенным изменением стала колонизация: Россия в Центральная Азия, то Великобритания в Индия, то Малайзия, то Бирма является Гонконг, то Португалия к Гоа является Макао, то Франция в Индокитай, голландцы в Индонезия но сначала испанцы, а затем американцы в Филиппины. Произошли также серьезные изменения в торговых путях; одними из самых важных был огромный импорт серебра из Мексика Испанский а Манила и оттуда в Восточную Азию, а также обширную торговлю по трем направлениям, в которой задействованы очистители чая, главным образом из Китая в Великобритания и опиум в основном из Бенгальский Британцы в Китай.
Безопасность
Исторически сложилось так, что многие люди в этих регионах были кочевыми пастухами, некоторые до сих пор, и даже в городах племенная лояльность может стать сильной, что подразумевает:
- невероятная традиция гостеприимства
- подозрительность к чужакам, даже из соседних племен. (Однако иностранцы часто от него освобождаются.)
- значительная неприязнь к западным и российским влияниям
- многие из них хорошо вооружены
Вся территория вдоль сухопутного маршрута, за исключением некоторых частей Китая, является мусульманской, что подразумевает:
- традиция мусульманского гостеприимства и прекрасного отношения к посетителям
- определенный консерватизм, особенно в отношении женской одежды
- риск для иностранцев, которые не понимают, когда оскорбляют ислам
В этих областях политика становится очень сложной, а племенные, этнические и религиозные проблемы усугубляют общую сложность. Более того, распад Советского Союза оставил некоторые местные органы власти в хаотическом состоянии, из которого они еще не полностью оправились. В Туркменистан, например, столь же авторитарен, как Северная Корея.
С начала 2019 года в течение нескольких лет велись активные боевые действия в различных областях - Афганистан, Ирак, Сирия и несколько кавказских областей вместе с Чечня гораздо более известный и это Йемен на Морском шелковом пути, а также потенциальные конфликты во многих других странах. Американские военные часто наносят удары с помощью беспилотников в Йемене и других странах. Пакистан Северо-Западный. Избегайте этих мест или проверьте зоны безопасности и боевые действия.
Как и другие торговые пути, на Шелковом пути существует давняя традиция бандитизма. Это число резко сократилось за последние два столетия, но может возникнуть риск новых вспышек, когда в какой-либо области наступит хаос. Есть также сложности, связанные с незаконным оборотом наркотиков; в последние десятилетия Афганистан стал основным источником опия (сырья для производства морфина и героина); большая часть его контрабандным путем вывозится на север через соседние страны, а затем по древним маршрутам Шелкового пути к Россия и Европе. Пиратство присутствует в Аденский залив находится в красное море южный. Если вы едете по Морскому шелковому пути, будьте осторожны.
Тем не менее, при небольшом количестве здравого смысла, готовности обходить проблемные места и большой гибкости риски могут стать довольно умеренными.
Проверьте рецепты для каждой страны и города. Дороги во многих районах плохие, а некоторые из них непроходимы зимой или в сезон дождей. Некоторые горные и пустынные районы могут быть очень опасными, если не будут приняты надлежащие меры предосторожности. Хотя большинство местных жителей дружелюбны, любопытны и услужливы, путешественник должен понимать местные обычаи и быть осторожным, чтобы не обидеть.
Вокруг
Другие проекты
Википедия содержит запись о Шелковый путь
Commons содержит изображения или другие файлы на Шелковый путь
