Геодезическая дуга Струве это Объект всемирного наследия ЮНЕСКО в Норвегия, Швеция, Финляндия, Россия, Эстония, Латвия, Литва, Беларусь, Молдова а также Украина.
Понимать
Дуга Струве - это цепочка обзорных триангуляций простирается от Хаммерфеста в Норвегии до Черного моря через десять стран и протяженностью более 2820 км. Это точки обзора, проведенного между 1816 и 1855 годами астрономом Фридрихом Георгом Вильгельмом Струве, который явился первым точным измерением длинного сегмента меридиана. Это помогло установить точный размер и форма нашей планеты и ознаменовал важный шаг в развитии наук о Земле и топографической картографии. Это выдающийся пример научного сотрудничества ученых из разных стран и сотрудничества монархов в научных целях. Первоначальная дуга состояла из 258 главных треугольников с 265 точками основных станций. В указанный сайт включает 34 исходных точки станции с различными отметками, например, просверленное отверстие в скале, железный крест, пирамиды из камней или построенные обелиски.
Многие из указанных сайтов представляют собой небольшие сообщения в полях и могут не вознаграждаться за посещение. Однако центром дуги является Дерптская обсерватория в Тарту, Эстония.
История
Форма и размер Земли обсуждались с незапамятных времен. Тем не менее в течение долгого времени оборудование и методы не подходили для точных измерений, что приводило к ситуациям, когда Христофор Колумб поверили бы, что Индия будет "не за горами", отплыв из Испании на запад, или Магеллан едва пережил путешествие через Тихий океан, который оказался в несколько раз больше, чем он предполагал.
Триангуляция был изобретен в 17 веке как новый метод измерения расстояний. На ландшафте был нанесен ряд точек в форме треугольника. Необходимо измерить расстояние между двумя точками. После этого из каждой точки измерялись углы между всеми другими точками, которые можно было увидеть из этой точки, с помощью теодолит. Теодолит - это, по сути, телескоп на штативе с шкалами, точно показывающими, в каком положении он поворачивается, а также перекрестием и ручками для точной настройки его направления.
В те времена было известно, что Земля не является идеальной сферой, но были споры, сплющена ли она на полюсах или вдоль экватора. Окружность Земли была определена как 360 °, но какова точная длина одного градуса? Было организовано несколько экспедиций для измерения длины продольных дуг, в первую очередь в Лапландию и Перу. Бывшую экспедицию возглавил француз. Пьер Мопертюи в 1730-х годах, а измерения Струве использовали те же линии столетием позже. Идея заключалась в том, чтобы измерить продольные дуги на разных широтах, чтобы составить представление о форме Земли. Тем не менее дуги были довольно короткими по сравнению с дугой Струве.
После Наполеоновские войныЕвропейские короли и народы осознали, что для успеха в будущих войнах необходимы более точные карты и измерения, точнее, каркас или сетка, по которой можно рисовать карты. Астроном немецкого происхождения Фридрих Георг Вильгельм фон Струве (1793–1864), работал в Дерптском университете (современное название города - Тарту), а с 1812 года, ответственный за тригонометрическую съемку в Ливонии (современная окраина Эстонии и Латвии), предложил этот проект русскому царю в 1819 году, а в 1820-х годах первая съемка была сделана между Гогландом и Екабпилс (Якобштадт тогда). Дерптский университет был выбран в качестве опорной точки дуги, которая соответствовала недавним триангуляциям вокруг Вильнюс от Карл Теннер (1783–1859) и работы Мопертюи в долине реки Торне, о которых Струве знал и планировал включить.
Триангуляционные работы, возглавляемые Струве, к 1831 г. дойдут до Гогланда на север, а до г. Торнио к 1851 году, но он будет не единственным, кто возглавит проект. Теннер провел триангуляцию от Екабпилса до Черного моря в три этапа: 1816–28, 1835–40 и 1846–51. На севере, на шведско-норвежской земле, Нильс Селандер (1804–70) обследовал часть от Торнио до Каутокейно 1845–52 и Кристофер Ханстин (1784–1872) от Каутокейно до Fuglenes 1845–50.
Результаты были опубликованы в 1860 г .; во многих странах дуга пересеклась, она станет основой геодезических систем на десятилетия вперед и станет одной из дуг, используемых британским геодезистом Александром Кларком в вычислениях относительно Фигуры Земли 1858–1880 гг. Учитывая инструменты, которые были доступны в то время, точность была впечатляющей. Согласно расчетам Струве, экваториальный радиус будет 6 378 360,7 м, тогда как современные измерения с использованием спутниковой навигации дали радиус 6 378 138,8 м - разница примерно в 224 м или 735 футов.
В 2005 году после нескольких лет исследовательского проекта, проводившегося властями 10 стран, ЮНЕСКО внесла арку в список всемирного наследия. Физические останки разведки, состоящие из отверстий, пробуренных в скале почти 200 лет назад, возможно, не представляют особого интереса, но с отдельных точек часто открывается прекрасный вид на пейзажи, а для некоторых из них были воздвигнуты впечатляющие мемориалы. Вдобавок, достижение многих точек до сих пор является своего рода приключением, и если вы посетите многие (не говоря уже обо всех) точках, масштаб проекта, выполненного в эпоху лошадей и повозок, может показаться действительно захватывающим. об этом наборе мест в Северной и Восточной Европе.
Подготовить
Самый практичный способ посетить все точки этого маршрута - это машина. Он не проходит по действительно удаленным частям мира, но особенно на севере маршрута расстояние между службами может быть большим, и, учитывая общую протяженность маршрута, вы должны убедиться, что ваш автомобиль находится в хорошем состоянии. Кроме того, второстепенные дороги иногда находятся в плохом состоянии, особенно в бывшем Восточном блоке.
Если вы решите отправиться в путешествие общественный транспорт, вы, вероятно, будете совершать длительные походы, автостоп или поездки на такси в самые отдаленные точки, даже если они находятся рядом с дорогой, или вы можете пропустить их. Путешествуя по всему пути велосипед или пешком по крайней мере теоретически возможно, если у вас есть время и выносливость. Инструкции по проезду между пунктами на общественном транспорте написаны курсивом ниже. Информация основана на интернет-исследованиях по состоянию на март 2021 г .; полезные веб-сайты с актуальным расписанием и доступными маршрутами можно найти на странице обсуждения этой статьи или в разделах перехода статей о странах и городах, по которым проходит маршрут.
Даже если вы путешествуете между точками с комфортом, имейте в виду, что некоторые из точек требуют определенных усилий, чтобы добраться до них; например, Торникаллио на юге Финляндии предполагает подъем в гору от парковки по тропинке, ведущей через скалы и корни деревьев, и не может быть точно описан как доступный для людей с ограниченными физическими возможностями или зрением.
Залезай
Длина точек дуги составляет 2820 км. от полярного круга до Черного моря, что делает его одной из самых длинных записей в Списке всемирного наследия. Из-за огромных расстояний есть очень много способов увидеть его.
Помимо того, что многие компоненты этого объекта всемирного наследия расположены на большой территории, они находятся за пределами крупных городов. А машина вероятно, ваш лучший выбор, если вы хотите посетить как можно больше точек в разумные сроки. Точки, расположенные в Финском заливе, по-прежнему будут проблематичными.
Норвегия, Швеция, Финляндия, Эстония, Латвия и Литва являются членами Шенгенская зона в то время как Беларусь, Молдова и Украина нет, что означает, что у них есть отдельные виза режимы. Большинство граждан ЕС пользуются относительно беспроблемным доступом в страны, не входящие в Шенгенскую зону, по этому маршруту, но вам все равно следует взять с собой паспорт. В прошлом Беларусь имела общеизвестную «закрытую» визовую политику, но с тех пор она значительно смягчила свои правила для граждан ЕС. Российская часть дуги Струве на острове Гогланд недоступна для туристов, поэтому нужно пропустить эту часть и отправиться из Финляндии прямо в Эстонию (или наоборот). Подробнее см. В статьях по отдельным странам.
Идти
Норвегия
Северный конец находится примерно так далеко на север, насколько это возможно в Европе. Чтобы попасть сюда, вы можете следовать E6 через Швецию и Норвегию Скайди. Альтернативные маршруты для частей путешествия: E45, E4 или же E8 все зависит от того, откуда вы приехали, хотя вы будете проезжать по последнему в своем путешествии на юг. От Скайди по шоссе 94 можно добраться до Хаммерфеста.
Вы можете захотеть прилететь далеко не во всем; Тромсё является главным центром региона, откуда вы можете долететь до Хаммерфеста. Аэропорт Хаммерфест находится чуть более чем в километре ходьбы от Фугленеса. Hurtigruten также заходит в Хаммерфест, это примерно в 2,5 км вокруг залива до Фугленеса от гавани.
- 1 Фугленес, Хаммерфест, Финнмарк - Фугленес, «Птичий полуостров» находится в районе Фугленес Хаммерфеста на холме с видом на Арктическое море. Точка обозначена зеленым глобусом, стоящим на гранитном постаменте, этот памятник называется Meridianstøtten.
Возвращайтесь к Скайди и двигайтесь на юго-запад по E6 в сторону Альты. Прежде чем пересечь реку Альта, поверните налево на дорогу поменьше, ведущую к Кайскуру, и продолжайте движение до Райпаса.
По сравнению с остальным маршрутом, вы избалованы выбором, чтобы добраться до Альты; вы можете выбирать между автобусом, лодкой или самолетом. Оказавшись в Альте, самое время надеть прогулочную обувь, а именно к упомянутой ниже стоянке общественного транспорта нет. Гавань, аэропорт и ближайшая автобусная остановка находятся к востоку от города - если вы едете на автобусе, не езжайте до центра Альты, а сойдите на остановке Storeng на E6, прежде чем автобус пересечет Альтаэльва. Из аэропорта и гавани возвращайтесь по трассе E6 и пересекайте реку. От E6 дорога под названием Kjosveien ведет к Райпасу, до начала тропы 3,5 км.
- 2 Райпас, Альта, Финнмарк - Точка Райпас находится недалеко от Альты по прямой, но там дорога идет по другой стороне Алтаэльвы (река Альта) к поселку Райпас. Рядом с дорогой есть парковка, откуда вы пройдете пару километров в гору до вершины Лилль-Райпас около 250 м над уровнем моря. В Альте также есть еще один объект всемирного наследия, доисторические наскальные рисунки к западу от города вдоль шоссе E6.
Из Альты следуйте по трассе E45 на юг в сторону Каутокейно.
Вернитесь к E6, откуда вы, вероятно, могли бы сесть на автобус до центра Альты, откуда вы могли бы сесть на автобус в направлении Каутокейно, если вы планируете посетить две другие точки в Норвегии. Имейте в виду, что каждый из них влечет за собой довольно много пеших прогулок, к тому же в Финляндию может не быть автобуса, поэтому вам придется ехать обратно в Альту на автобусе или, возможно, пешком или автостопом на 80 км до Энонтекио. Чтобы добраться до следующей точки, сойдите на Suolovuopmi fjellstue (Suolovuopmi lodge), откуда примерно 10 км по гравийной дороге и еще 3 км до точки, указанной ниже. Возвращайся в домик - если ты не несешь палатку, здесь можно было бы переночевать ...
- 3 Luvdiidčohkka, Каутокейно, Финнмарк - Одна из самых сложных точек для посещения (как и несколько следующих), на вершине Luvdiidčohkka (также известной как Lohdizhjokki или Lodiken) на высоте 638 м над уровнем моря. От E45, на север идет гравийная дорога, которая может быть слишком неровной для обычных автомобилей. С ближайшей точки на этой гравийной дороге (красная хижина с правой стороны дороги) есть поход протяженностью около 3 км по тропе к вершине.
Продолжить автобусом до Каутокейно. С юга города дорога разветвляется на Авзи, как показано ниже. Это примерно в 11 км от Авзи от Каутокейно и еще 5 км пешком до точки.
- 4 Baelljasvárri Каутокейно, Финнмарк - От города Каутокейно дорога поменьше идет на восток в деревню Авжи. Оттуда тропа или, скорее, гравийная дорога, обозначенная как тропа для снегохода, разветвляется от главной дороги. Baelljasvárri находится на высоте 585 м над уровнем моря, и снова нужно пройти несколько километров пешком, чтобы добраться до места.
Продолжайте движение по E45 в сторону Финляндии.
Чтобы пропустить пару пунктов вперед после посещения Райпаса или продолжить движение из Альты после вышеуказанных пунктов, похоже, что нет никаких автобусов на запад от Альты, поэтому направляйтесь в аэропорт, летите в Тромсё и садитесь на финский автобус в сторону Рованиеми. . Он вернется в Скиботн и продолжит свой путь на юго-восток по E8 в Финляндию.
Если в Финляндию не будет автобуса, вас ждет автостоп, очень долгая прогулка или серия перелетов. Последнее означает перелет из Альты в Осло, а оттуда либо в Хельсинки, затем в Киттилу, либо в Стокгольм и далее в Кируну, либо через Лулео в Пайалу.
Швеция а также Финляндия вдоль границы
В зону дикой природы можно попасть со стороны границы между Каутокейно и Энонтекиё (вход с восточной стороны) или со стороны Каресуванто (вход с юго-западной стороны). Если вы едете со стороны Скиботна, автобус останавливается на Каресуванто. Здесь также можно выйти из автобуса, если вы планируете посетить следующие несколько точек в Швеции. В качестве альтернативы вы можете продолжить путь на автобусе до Рованиеми, чтобы спуститься до точки Аавасакса или Торнио.
Если вы оказались в центре Энонтекиё (Хетта), вы можете сесть на автобус в направлении Килписъярви, чтобы добраться до Каресуванто, или же спуститесь в Рованиеми.
- 5 Стуорраханоаиви, Пустыня Тарвантоваара к северу от Каресуванто, в Энонтекиё, Финская Лапландия - Безусловно, самая удаленная из точек, в центре заповедной зоны Тарвантоваара, примерно в 29 км от поселка Палоярви на шоссе Каутокейно-Хетта. Если добраться до других «удаленных» пунктов, перечисленных здесь, и обратно, как правило, требуется пара часов, то в данном случае речь идет о нескольких днях. На всем пути к точке нет обозначенной тропы, но вы можете начать из Палоярви по снегоходной трассе, которая будет следовать за норвежской границей. В Салвасъярви есть открытая хижина в дикой природе, которой управляет Управление лесного хозяйства Финляндии. В какой-то момент (возьмите с собой GPS-оборудование и карты) двигайтесь на юго-юго-запад от тропы на несколько километров, чтобы добраться до точки. Вы должны иметь некоторый опыт работы на открытом воздухе и привести свое оборудование в порядок, прежде чем отправиться туда - ознакомьтесь с нашими Походы по скандинавским странам а также Право на доступ в странах Северной Европы статьи для введения.
E45, также пронумерованный как финское шоссе 93, продолжается на юг до города Хетта, на запад до Палойоэнсуу, затем вместе с шоссе 8 и E8 на северо-запад до Каресуванто/Каресуандо переход. Въехав в Швецию, двигайтесь на юг по Шведскому шоссе 99. Следующие несколько точек будут рядом с этой дорогой.
Из Каресуванто перейдите по мосту к городу-побратиму, написанному по-шведски. Поскольку на юг вдоль реки на шведской стороне нет автобусов, Тыннирилаки сложно посетить без автомобильного движения. Конец гравийной дороги, упомянутой ниже, находится более чем в 30 км к югу от Каресуандо.
- 6 «Пайтас-ваара»: Тыннырилаки, Кируна Муниципалитет, Norrbottens län - На шведской стороне границы; вы можете пересечь границу в Каресуванто/Каресуандо или же Муонио и ехать по шведскому шоссе 99 после границы. У юго-восточной оконечности озера Пайттасъярви (на западном берегу есть одноименная деревушка) узкая немаркированная грунтовая дорога идет на север вдоль восточного берега озера - по ней можно было бы проехать. Примерно через 3-4 км поворота есть перекресток, на котором нужно повернуть направо, примерно через 1,5 км справа будет небольшая тропа, ведущая к холму Пайтасваара (445 м над уровнем моря), также известному как Тыннырилаки. Тыннырилаки в переводе с финского означает «вершина бочки», и название происходит от того факта, что команда Струве подняла стержень в точках измерения с бочкой на конце, и эта установка была видна из следующих точек измерения.
В то время как по реке нет автобусов, ходят автобусы из Каресуандо в сторону Кируны. Доехать до Виттанги и сесть на другой автобус до Пайалы. Выйдите перед городом, на перекрестке с шоссе 99, въезжающим из Каресуандо. Холм Юпукка находится примерно в 3 км к северу по шоссе 99.
- 7 «Керроюпукка»: Юпукка, Pajala, Norrbottens län - Следуйте по той же дороге на юг, и незадолго до Пайалы, она будет проходить возле Юпукка, холма с высотой 277 м над уровнем моря и средней точки заповедника Юпукка. От шоссе есть обозначенная дорожка поменьше, ведущая к стоянке, откуда ведет крутая тропа к вершине.
Вернитесь к перекрестку или к Пайала, который находится примерно в 5 км к югу. Из Пайалы по рабочим дням ходят четыре автобуса в направлении Хапаранды в Ботническом заливе, что близко к концу этого набора пунктов. Подъемники на точку Пуллинки находятся примерно в 3 км от поселка Сванштайн рядом с шоссе.
- 8 «Пуллинки»: Пуллинки, г. Övertorneå, Norrbottens län - Этот и последующие пункты немного доступны. Холм Пуллинки (335 м над уровнем моря) служит лыжный курорт, и есть подъемник на вершину (вероятно, работает только во время лыжного сезона) в дополнение к тропе, ведущей от главного здания горнолыжного курорта к вершине. Поскольку это горнолыжный курорт, лес был вырублен, и отсюда открываются хорошие виды на долину реки Торне и Финляндию, в том числе на Аавасаксу. Пуллинки и некоторые точки Струве южнее в долине реки использовались для подобных измерений еще в 1730-х годах французским ученым Пьером Луи Мопертюи, доказавшим, что Земля не является идеальной сферой.
Из Оверторнео поверните обратно в Финляндию, пройдите несколько километров мимо E8 в направлении Рованиеми, затем поверните налево (на указателях указано Aavasaksanvaara).
Дальше на юг на шведском автобусе, сойдите на автовокзале Övertorneå, пройдите через мост до деревни Аавасакса в Юлиторнио, Финляндия. Это примерно 2,5 км до того места, где вы пересекаете шоссе 8, еще 2,5 км на восток в сторону Рованиеми до перекрестка, где дорога ведет к Аавасаксе, и еще 2,5 км до вершины. Если вы пропустили шведские пункты и отправились из Рованиеми, есть прямой автобус до деревни Аавасакса, и вы можете выйти на указанном перекрестке.
- 9 Аавасакса, Ylitornio, Финская Лапландия
- Аавасакса в Финляндии, прямо напротив пограничного моста Оверторнео / Юлиторнио, уже почти полтора века является туристическим курортом. В 1881 году, когда Финляндия была российской провинцией, российский император Александр II запланировал визит и большой бревенчатый коттедж (Кейсаринмая) был построен для него на вершине (поездка так и не состоялась, так как он был убит), и сегодня это одна из достопримечательностей Аавасаксы. Вы также можете найти здесь памятник экспедиции Мопертюи и смотровую башню из кирпича с мемориальной доской Струве на ее стороне. Аавасакса - один из национальных ландшафтов Финляндии, до вершины которого ведет проездная дорога (242 м над уровнем моря).
Вернитесь в Швецию и продолжайте движение на юг по шоссе 99.
Чтобы посетить точку Перяваара, вернитесь к автобусной станции Оверторнео и сядьте на автобус, идущий на юг до Карунги. Во время прогулки вы можете добраться до места из деревни Карунги вместо того, чтобы обходить весь лес, как в описании объявления. По прямой, расстояние от Карунги составляет 4 км. Право на доступ в странах Северной Европы применяется, тем не менее, навигация может быть проблемой, поскольку оттуда, скорее всего, нет отмеченного пути.
Чтобы пропустить Перяваару и сэкономить на прогулке, есть прямые автобусы от Аавасаксы до Торнио, или вы можете поехать через Рованиеми.
- 10 «Перра-ваара»: Перраваара, Хапаранда, Norrbottens län - Перяваара находится на шведской стороне, ниже по течению реки Торне. Ближе к морю местность становится более пологой, и всего на 89 м над уровнем моря Пяваара все еще возвышается над своим окружением. Он находится посреди леса, недалеко от деревни Карунки и единственной точки в Швеции с сохранившимися оригинальными обозначениями. В лесу много тропинок, но региональная администрация Норрботтена предлагает ехать по шоссе 99 примерно в 10 км к югу от Карунки, затем по местной дороге 730 (в Швеции такие дороги слишком часто не пронумерованы) в сторону Бьёркфорса 1 км. затем двигаться на север по лесной дороге 1 км до обозначенной стоянки и пройти оттуда 5 км по лесной дороге до тропы, ведущей к вершине.
Вернувшись на главную автомагистраль, продолжайте движение на юг до Хапаранды, затем перейдите в Торнио, Финляндия. Двигайтесь в сторону Кеми, и вы пройдете под железнодорожным мостом. На следующем перекрестке поверните направо и двигайтесь на юг по Röyttäntie. Перейдя ответвление реки, поверните направо на следующей дороге, и вскоре вы увидите церковь с левой стороны дороги.
Сядьте на автобус из Карунги в Хапаранда (или, как указано выше, из Аавасаксы), он остановится на автобусной станции Торнио-Хапаранда. Теоретически отсюда кратчайший путь к следующей точке будет идти вниз по реке и через железнодорожный мост на финскую сторону, и вы окажетесь почти рядом с церковью. Мост использовался для случайных грузовых перевозок, но хотя риск столкновения с поездом на нем невелик, он почти наверняка незаконен (даже если люди могут свободно пересекать страны). Таким образом, вам нужно пройти в Торнио от вокзала, перейти через главный рукав реки Торнио по пешеходному мосту, спуститься вниз по течению до Лянсипохьянкату, перейти под железной дорогой, следовать по Ройттянти на юг и через мост через ответвление реки. Поверните направо на Parasniementie, пройдите под железной дорогой, и вскоре церковь окажется слева от вас. Этот поход составляет около 4 км. В качестве альтернативы, в Торнио есть вид общественного транспорта: микроавтобус, курсирующий по городу несколько раз в день по будням, который может доставить вас от автобусной станции до перекрестка Ройттянти / Парасниементие.
- 11 Алаторнион Киркко, Торнио, Финская Лапландия - Церковь Алаторнио - одно из наиболее доступных мест. На этом месте стояло несколько церквей как минимум с 1316 года, а может, и раньше. Башня нынешней церкви (закончена в 1797 году) использовалась в качестве триангуляционной башни командой Струве, более ранняя церковная башня, в свою очередь, Мопертюи.
Чтобы добраться до следующей точки, вернитесь к главной автомагистрали, поезжайте в Кеми и продолжайте движение. Шоссе 4 в Ювяскюля, затем в сторону Тампере.
Пешеходы могут вернуться в Röyttäntie и следовать по нему на север почти до шоссе 29 - до улицы Putaankatu (около 2 км). Прямо на перекрестке есть автобусная остановка, где можно сесть на автобус до Кеми или в аэропорт Кеми-Торнио (если вы хотите прилететь в Хельсинки, чтобы пропустить финские пункты или даже долететь до Тарту). Из Кеми продолжайте движение на автобусе до Оулу, далее до Ювяскюля и далее в сторону Ямся, чтобы добраться до точки Оравивуори, или сесть на поезд до Хельсинки, чтобы пропустить финские пункты, но по-прежнему путешествовать по суше.
Центральная и Южная Финляндия
Автобусы едут по шоссе 9. Примерно в 35 км от Ювяскюля, сойдите с автобуса на развязке Пуолакка и пройдите 9 км, чтобы добраться до Оравивуори.
- 12 Оравивуори, Корпилахти, Центральная Финляндия - С трассы E63 Ювяскюля – Ямся свернуть в сторону Пуолакка, если вы едете из Ювяскюля, или Саалахти, если едете из Тампере, это концы той же дороги. Следуйте по нему около 10 км, пока не увидите указатели на цепь Струве на стоянку справа. Отсюда 1 км подъема в гору. Вид на озеро Пяйянне с башни красивый, хотя с того места, где находится памятник ЮНЕСКО, вид загораживают сосны. Оравивуори находится на высоте 193 м над уровнем моря.
Возвращайтесь на главную дорогу, продолжайте движение по Ямся, Лахти и шоссе 4 мимо Лахти. На южном перекрестке Лахти сверните по дороге 167 в сторону Ориматтила и Мирскюля, по дороге 174, немного в сторону Артьярви, затем по дороге 1751 в сторону Порламми.
Из Оравивуори возвращайтесь тем же путем к шоссе и сядьте на автобус до Ямся, Лахти или даже до Хельсинки. Оказавшись в Хельсинки, сядьте на другой автобус в направлении Коувола и выйти незадолго до Lapinjärvi. Это прогулка около 14 км, сначала до Порламми, затем в сторону Мирскюля и по небольшой дороге до Торникаллио. Вдоль проселочных дорог есть автобусные остановки, но, видимо, нет услуг.
- 13 Торникаллио, Lapinjärvi, Уусимаа - С трассы Порламми-Мырскюля следуйте указателям до парковки, затем сначала 200 м обратным ходом по дороге и около 400 м подъема в гору; наверное, зимой не лучшая идея. Отсюда открывается прекрасный вид на озеро Пюхяярви, хотя в том месте, где находится отметка ЮНЕСКО, оно в основном загорожено соснами. Торникаллио находится на высоте 98 м над уровнем моря.
Продолжайте движение через Порламми до Лапинъярви и шоссе 6. Следующие точки трудны и очень труднодоступны. Чтобы пропустить их и добраться до эстонских точек, отправляйтесь на паром в Хельсинки. В противном случае дорога 167 из центра Лапинъярви спускается к Ловиса. Ловиса или Пюхтяэ / Питтис могут быть отправными точками, если вы можете организовать лодку до Муставийри. Другой вариант - приблизиться к нему на суше, в этом случае проехать через город (или остановиться для осмотра достопримечательностей), а когда вы увидите бастион Унгерн слева, поверните направо на Хэстхольмен и следуйте по дороге до его конца. деревня Седерби. Остров находится менее чем в 10 км к юго-юго-востоку.
От Торникаллио можно вернуться обратно к шоссе 6 и Лапинъярви. Отсюда у вас есть несколько вариантов. Возвращайтесь в Хельсинки, чтобы добраться до эстонских пунктов, или на том же автобусе до Ванхакюля (Гаммельби), перейдите под автомагистралью и сядьте на другой автобус в направлении Ловисы и Котки. Чтобы попасть на ту же смотровую площадку, выйдите из автобуса, проехав Ловизу. По проселочной дороге до Седербю около 23 км. Если вы предпочитаете пропустить это, но хотите поехать в Котку, чтобы увидеть Гогланд (или в Россию), оставайтесь в автобусе. В качестве альтернативы вы можете сесть на автобус из Лапинъярви в Коувола и на поезд до Котки.
- 14 Муставиири, Pyhtää, Кюменлааксо - Расположен в Финском заливе, вы будете нужна лодка чтобы добраться до этой точки.
Россия
Поскольку российские власти объявили остров Гогланд «приграничной зоной», иностранным гражданам не разрешается выезжать на остров без специальных разрешений. Это ограничивает туризм из-за рубежа небольшими группами, допускаемыми по одной. На Гогланде есть две точки геодезической дуги Струве: 15 "Гогланд, З" а также 16 "Мяки-пяэлис".
Если вам удалось попасть в тур в Гогланд, ваше путешествие, скорее всего, начнется в России, поэтому отправляйтесь на восток. Тем не менее, остров в каком-то смысле не так уж и далек, даже если он находится в 40 км от побережья. Гогланд по-фински называется Суурсаари - «Большой остров», довольно большой остров посреди Финского залива; 11 км с севера на юг и 3 км в ширину в самом широком месте, с несколькими холмами выше 100 м и высшей точкой 173 м над уровнем моря. Таким образом, он виден из определенных мест на побережье (при условии, что на пути нет других островов) или со смотровой башни Хауккавуори в Котка.
Чтобы добраться до эстонских точек, направляйтесь в сторону Хельсинки и парома в Таллинне. Если у вас есть разрешение на посещение Гогланда и вы отправляетесь в путешествие по России, автобусы из Хельсинки в Санкт-Петербург часто останавливаются в Котке. Или вы можете сесть на поезд до Коуволы, где идет железнодорожная ветка в Россию, а оттуда сесть на поезд на восток.
Эстония
Чтобы добраться из Финляндии в Эстонию, вы можете воспользоваться частым паромы тот переход из Хельсинки в Таллинн. Эти паромы довольно популярны среди финнов, отправляющихся на юг ради развлечения, и у эстонцев, отправляющихся на север по работе.
Из Таллинна двигайтесь на восток по шоссе 1 (E20) примерно 100 км до Раквере, вдоль городской кольцевой дороги, с юго-запада на городское шоссе 22 до Вяйке-Маарья и мимо города до Эбавере. Затем поверните в сторону Симуна по дороге 109. Если вы посетили Гогланд из России, вы можете по E20 до границы с Эстонией на Ивангород/Нарва, дальше в Раквере и продолжаем, как указано выше.
С парома в Таллинне отправляйтесь на Balti Jaam - железнодорожный вокзал Таллинна - и сядьте на поезд до Тарту. Выйдите на Ракке или Тамсалу, откуда ходят местные автобусы по разным маршрутам, которые могут доставить вас до Симуны или даже до Выивере (в других случаях, пешком от Симуны, это примерно в 4 км к северо-западу). Следующая точка находится к востоку от деревни.
Если вы едете из России, сядьте на поезд Санкт-Петербург-Таллинн до Раквере, а оттуда на один из подобных местных автобусов, чтобы добраться до Симуны.
- 17 "Woibifer": Võivere, Avanduse, Ляэне-Виру - Посреди поля у дороги Эбавере-Симуна стоит единственное здание, оставшееся от мызы Выйвере. Это ветряная мельница, служившая точкой триангуляции, а теперь реставрированная в центр для посетителей. Рядом с мельницей стоит маркер в земле, защищенный витриной.
- 18 «Катко»: Симуна, Авандусе, Ляэне-Виру - Следующая точка находится недалеко от первой, к востоку от Симуны, по дороге в Паасвере, в поле есть небольшой каменный столб, обозначающий конец линии Симуны.
Из Симуны следуйте по трассе 124 до Ракке и шоссе 22. Знаки уже будут читать Тарту, и маршрут идет по шоссе 22, 39 и 3.
Сядьте на один из местных автобусов до одной из железнодорожных станций на линии Таллинн-Тарту, а затем поездом до Тарту.
- 19 "Дерпат": Тартуская обсерватория, Тарту - Старая обсерватория Тарту - это точка номер один на дуге Струве, и ее можно считать сердцем этого маршрута. Тарту был университетским городом на протяжении веков, и именно здесь астроном жил и работал и руководил триангуляционной съемкой. В старой обсерватории есть астрономическая выставка, и здесь проходят бесплатные общественные ночи наблюдения.
Латвия
Возьмите карту или GPS-навигатор и будьте готовы проехать более длинные участки по грунтовым (иногда узким) дорогам через леса и поля с небольшими дорожными знаками.
Из Тарту ехать по шоссе 3 до города-побратима Валга/Валка делится пополам эстонско-латвийской границей, и P24 и далее до Смилтене. Из Смилтене продолжайте движение по P27 в сторону Гулбене. В деревушке eņģi около 16 км по дороге повернуть направо на Jaunpiebalga, а оттуда на P33 в сторону Vecpiebalga и далее на rgļi. Из Ērgļi сверните на P79 в сторону Irši, указатель находится примерно в 8 км к югу по этой дороге.
Продолжайте движение до Валги на автобусе или поезде, оттуда сядьте на другой поезд (или автобус) в сторону Риги. Это разделенный город с железнодорожной станцией на эстонской стороне; Если вы хотите продолжить движение на автобусе, вам нужно перейти на Валку. К следующему пункту снова трудно добраться без машины, чтобы пропустить его, продолжайте путь до Риги, иначе сойдите в Цесисе. Рано утром из Цесиса ежедневно отправляется один автобус до Эргли и далее до Екабпилса и Даугавпилса. Из Ērgļi два местных автобуса в день доставят вас до автобусной остановки Barkaizi, недалеко от мыса Sestukalns. В качестве альтернативы вы можете прогуляться от Эргли, точка находится примерно в 7 км к югу от города.
- 20 «Сесту-калнс»: Зиесту, Sausneja, Регион Мадона - Маркер Сестукалнс снова находится немного в стороне от населенных пунктов, но добраться до него не так уж сложно, если у вас есть машина. Это примерно в 100 м от дороги P79 в лес, холм (216,5 м над уровнем моря) в настоящее время называется Зиесту.
Чтобы добраться прямо до следующей точки, внесенной в список всемирного наследия, продолжайте движение до Ирши и по ненумерованной дороге на восток до P78, которая приведет вас на юг в Плявиняс. Оттуда по Даугаве по шоссе A6 до Екабпилса.
В качестве альтернативы, сейчас у вас есть шанс посетить культовую точку страны. Возвращайтесь в rgļi, затем двигайтесь по P78 на юго-восток и пройдите небольшое расстояние оттуда, затем по P81 в сторону Мадоны. In the village of Vestiena, road signs show the way to Gaiziņkalns, at 312 m ASL the highest hill in Latvia. The hill wasused by Struve's team for triangulation and there's also a marker here (although not part of the world heritage site). From Gaiziņkalns, continue along the same unnumbered road to Bērzaune, by P37 to Pļaviņas and A6 to Jekabpils.
From Ērgļi, catch the same bus you traveled on from Cēsis to get to Jēkabpils. If you've started this leg in Riga (skipped the last point), you can get to Jēkabpils by bus or to Krustpils on the other side of Daugava by train. In the latter case, there's a 5 km walk to get from Krustpils railway station to the point.
- 21 "Jacobstadt": Jekabpils, Region Jekabpils - This marker, unlike the former, is in an urban environment (and one of those easily accessible without a car), in a park nowadays named Struves Parks bordering Daugava.
Литва
From Jēkabpils, continue along P75 towards Nereta. From Birži, drive along P72 and P74 to Aknīste. Turn to an unnumbered road leading to Juodupė in Lithuania, and another unnumbered one to Rokiškis. Then continue west along road 122 towards Kupiškis.
Looking at a map, it would seem logical to travel to Daugavpils and towards the Lithuanian points from there. However, public transport across the border from Daugavpils and in northeastern Lithuania are surprisingly scarce. Therefore it's easiest to head up to Riga, take a bus towards Lithuania as far as Panevėžys (stay on the bus to Vilnius if you wish to skip the two next points). Continues by bus or train (one each daily) towards Rokiškis until Panemunėlis. The point is next to the highway and the nearest bus stop, Baltakarčiai, is less than 1 km from the point, whereas there's about 4.5 km of walking from Panemunėlis railway station.
- 22 "Karischki": Gireišiai, Panemunelis, Northern Lithuania - Right next to the road between Rokiškis and Kupiškis, the place is more visible than other rural points as there's a fence around the marker, and elevated viewpoint to have a look around the fields, a little playground and a big parking area.
Continue for a few kilometers further along the road, then turn to a smaller road going south to Kamajai. From there, road 120 southwest to Svėdasai, then road 118 southeast to Utena. Then, the trip continues for almost 70 km along a major road, highway A14 towards Vilnius. Turn west towards Paberžė - the marker is signposted from the main highway.
To continue, you may be in for a walk of around 10 km to Rokiškis. From there, there are a couple of daily buses to Vilnius, and the following point is near the highway. Nevertheless, make sure that the bus stops at the Naujasėdžiai bus stop near the point, apparently buses from as far as Rokiškis skip stops closer to Vilnius. Otherwise you should change buses along the road, for instance in Molėtai. Once off the bus, the point is about 1 km off the highway towards Meškonys and into the woods.
- 23 "Meschkanzi": Meškonys, Nemencine, Eastern Lithuania - This marker is in the hamlet of Meškonys, there's a small parking pocket next to the road and from there a path goes for 200 m slightly uphill through the meadow to the marker.
Continue along the highway to the Lithuanian capital Вильнюс, whose old town is on the world heritage list. A few kilometers after leaving the marker you will pass another monument next to the highway marking the center of Europe (according to one calculation).If you're collecting world heritage sites, and want one more, don't head straight to Vilnius but turn right to Maišiagala along road 108 and on to Dūkštos and from there towards Kernavė along road 116. Kernavė is an archaeological site and the former capital of Lithuania and features pre-Christian grave mounds. Backtrack to Dūkštos, continue in the same direction via Sudervė, Avižieniai and highway A2 to get to Vilnius.
From Vilnius, head east towards the Belarusian border along Highway A3. When the exit says Naujoji Vilnia, get off the highway and drive northeast passing under the highway. Immediately turn right towards Rukainiai and drive parallel to the highway for 1.5 km or so, then there's a sign guiding you to turn left to get to the next Struve point along gravel roads.
Walk back to the highway and take a bus to Vilnius. The following point is in the eastern outskirts of the Lithuanian capital and is accessible by city bus. Bus 14 takes you to 1-asis Didžiasalis, from the bus stop you should walk east for about 2 km to the hamlet of Paliepiukai where the point is.
- 24 "Beresnäki": Paliepiukai, Nemežis, Eastern Lithuania - This marker sits in the middle of a field just outside Vilnius. This point is fairly simple, an information sign and a bench, but on the upside you can get right next to it by car.
The marker in Paliepiukai is the last one in the Baltic States, and indeed the European Union and Schengen area. To cross into Belarus most nationalities will need a visa and a green card for your car - see our Беларусь article for details. Somewhat less bureaucracy is needed to enter Ukraine and Moldova (e.g. western nationalities can generally enter visa-free), so if you want to avoid that you could head west to Marijampolė and Poland, drive via Białystok and Lublin and then turn east to enter Ukraine. Nevertheless if you have your papers in order, get back on the highway and head for the Belarusian border, which isn't that far away. If you want to visit another country high point, this is possible through a short side trip: turn right towards Mednininkai just before the border and drive past the village. Follow the signs to Juozapinės kalnas, to get to Aukštojas, at 294 m ASL the highest point in Lithuania.
Беларусь
From now on be prepared for a different driving experience, much of the rest of the itinerary will take you along rural side roads in comparatively poor countries. The fun doesn't end there; place names in Belarus are often transcribed to Latin letters in more than one way, and may have Russian name with usually with a few vowels and "s" sounds changed which also may be transcribed in different ways.
.jpg/220px-Цюпішкі._Дуга_Струвэ._Пункт_«Тупішкі»_(01).jpg)
After crossing the border, continue towards Minsk (Мінск) along M7. At the town of Kreva (Крэва), get off the highway and drive west along P95. After some 14 km on the road, turn right towards the hamlet of Ciupiški (Цюпішкі).
To get into Belarus, take train from Vilnius towards Minsk. The first point is another one that takes some effort to access by public transit. One option would be taking the train to Smargon (Смаргонь), and from there a bus (there are two daily, leaving early and late in the morning) towards Grodno (Гродна). These go via Halshany (Гальшаны) and stop at the junction to Tyupiski (Цюпішкі) too from where there is about 2 km to the point. If you travel by bus to Minsk, the highway passes Ashmanyany (Ашмяны), from where there might be buses towards Halshany from where you need to walk a bit back towards Tyupiski. To skip this point, remain on the train until Molodechno (Маладзечна) and change to a train going towards Grodno (Гродна).
- 25 "Tupischki": Tupishki, Oshmyany, Grodno Oblast - About 500m southwest of the hamlet lies the marker; apparently at a height of 311 m ASL. It's marked by a small black obelisk with a globe representing the Earth on the top of it.
Get back on the road and continue in the same direction to Haĺšany and on (the road is now numbered P48) to Iuye (Іўе). Take P5 south for a few kilometers to Highway M6, and continue west past Lida (Ліда, a somewhat bigger city) towards the regional capital of Grodno. At Vialikaje Mažejkava (Вялікае Мажэйкава), also known by the Russian name Bolshoe Mozheikovo, turn off the highway to the southeast and drive south to the town of Zhaludok (Жалудок). Continue west along P141 to Rozhanka (Ражанка) and after a little more than 10 km the Lopati marker is right next to the road, on the left-hand side.
Catch the next bus (or stay overnight in Halshany or take a taxi) to get to Lida. From there, continue towards Grodno (Гродна) by train - the same which you would travel on if having skipped the previous point - and travel to Rozanka (Ражанка). The Lopati point is about 6 km east of Rozanka railway station.
- 26 "Lopati": Lopaty, Zelva, Grodno Oblast - The Lopati marker is easily accessible in the middle of a field right next to the P141 road.
After Lopaty, turn back and drive east along the P141 to Belitsa (Беліца). Just before the town, turn to the M11 and drive south past Dziatlava (Дзятлава) and Слоним (Слонім) to the southern end of the road, then Highway M1 southwest towards Brest (Брэст) for about 10 km. At Ivatsevitsy (Івацэвічы), turn southeast to the P6 and drive almost all the way to Pinsk (Пінск). Just after crossing Yaselda River, the road makes a sharp bend to the left, and there's a junction going straight ahead and another one immediately afterwards turning right - turn off here and drive northwest parallel to the river towards Motal (Моталь) for a little more than 20 km, just past the village of Moladava (Моладава) to get to the first of a set of three points quite close to each other.
Walk back to Rozhanka. From here you can board the Grodno-Gomel (Гомель) nighttrain, that has cars going to Brest (Брэст) (going back west from Luninets). Travel on that train to Pinsk (Пінск) (no, not Minsk), and from there there are a few daily local buses to Motal. Get off just before Motal (Моталь), in Molodovo (Моладава) or Osovnitsa (Асаўніца), as the point is between these villages, a few kilometers along paths off the road.
- 27 "Ossownitza": Ossovnitsa, Иваново, Brest Oblast - The point is in a field, about 500 m south of the road between Moladava and Osovnitsa/Asaunitsa. Nevertheless the paths from the road zigzag back and forth so the distance is almost certainly longer. This is again a black pedestal with a black globe on top. Next to it there's a tripod with a "barrel" a few meters above ground.
Continue to Motal (Моталь), and turn south towards Ivanovo/Ivanava (Іванава). After about 13 km, turn right to a smaller road towards the hamlet of Shchekotsk (Шчакоцк), and after 100 m a road or path veers off to the right into the forest to the next marker.
Some more walking is required to get to the next point; 3 km to Motol (Моталь) and another 13 km south towards Ivanovo (Іванава) and a few hundred meters into the forest to get to Chekutsk (Шчакоцк). As there will be even more walking from there before public transportation is available, this is another point people who aren't fans of that may want to skip it. To get directly to the next point, return to Pinsk by bus, and continue west by train to Yanov-Polesski (Янов-Полесский), the station serving Ivanovo.
- 28 "Tchekutsk": Chekutsk, Иваново, Brest Oblast - Similar in design to the other two points in the region, this marker is in the middle of a pine forest a few hundred meters from the Motal-Ivanava road.
Continue towards Ivanava (Іванава), and when you come to the last town before Ivanava, Lyaskovichi (Ляскавiчы), turn left at the Pereluok Yubileynii (переулок Юбилейный, "Jubileum street"), the 6th street on the left and drive it to the end. The street will first have one-family homes at both sides, then it will change name to Ulitsa Beryozovaya (улица Берёзовая) and there will be houses on the left and forest on the right. The street will end at a field or meadow, with another street or path going to the left. The marker is in that field, more or less straight ahead.
It's 5.5 km to the town of Lyaskovichi, more exactly to the junction of Pereluok Yubileynii (переулок Юбилейный, "Jubileum street") which you should walk east for 1.5 km to the end to get to the next point, which is in the middle of a field.
If you've stepped off the train in Yanov-Polesski (Янов-Полесский), cross over the railway to Ulitsa Chapayeva (вуліца Чапаева), walk it one block to the east and head north on Polevaya Ulitsa (Палявая вуліца) past some industrial plants. After these, turn right and walk Ulitsa Gagarina (улица Гагарина) to its end, turn right again and walk Ulitsa Sovietskaya (улица Советская) to the M10 highway. Cross it and walk along the path with the field on your right side (forest on your left), after a while there's another path veering off right leading to the marker.
- 29 "Leskowitschi": Leskovichi, Иваново, Brest Oblast - In a field, reportedly it's good to rubber boots when walking here to avoid getting your feet wet. It's again a black marker and a barrel on a tripod.
Get back to the main road, and continue south to Ivanava (Іванава), and get on P144 south towards Rudsk (Рудск) and the village of Kalena (Калена) and through the Mokhro (Мохро)-Dolsk (Дольськ) border crossing into Ukraine.
From the Leskovichi marker, head down to the Yanov-Polesski railway station like in the description above but in the opposite order.
Украина а также Молдова
After the border, the road will get the Ukrainian number P14. Keep going all the way to Луцк (Луцьк), with more than 200,000 inhabitants the biggest city on this itinerary since Vilnius. From there, take Highway M19 to Dubno (Дубно) and on to another relatively big city, Ternopil (Тернопіль) (no, not Chernobyl - that's a few hundred kilometers northeast ). From Ternopil, turn east along Highway M12 E50 and drive almost to the next large city, Khmelnytskyi (Хмельницький). About 20 km before, turn north on a smaller road numbered T2302 (though may not be signposted as such) towards Vodychky (Водички). Drive along that road for about 20 km to the twin towns of Maryanivka (Мар'янівка) and Chornyi Ostriv (Чорний Острів) bisected by a railway, and continue north towards Antonivka (Антонівка). Just outside town, take the road that forks off left to the hamlet of Katerinovka (Катеринівка), drive past the hamlet and the point is in the field to the right at some distance from the road.
Take a train to Brest (Брэст). As there does not seem to be any train services into Ukraine, you need to take the bus to Kovel (Ковель). From there, ride the train to Kiev (Київ) until Rovno/Rivne (Рівне) or Shepetivka (Шепетівка) and take a bus to Khmelnytskyi (Хмельницький). This city can serve as a base for exploring three points around it - each of which will entail long walks. To get to the Katerinovka point, take a local train northwest to Chorni Ostriv (Чорний Острів). From the station, walk north halfway to Antonivka (Антонівка), then take the road left to Katerinovka (Катеринівка), walk past the hamlet and the marker is on the right-hand side, about 11 km from the station. Then, backtrack to Chorni Ostriv and Khmelnytskyi.
- 30 "Katerinowka": Katerinowka, Antonivka, Khmelnytskiy область, край - The Katerinowka marker is about 500 m northwest of the rural road north of Katerinovka. There is a straight path from the road to the point, which is made up of a black stone a bit reminiscent of a gravestone with an inscription in Ukrainian describing Struve's measurement project. Next to it there's a tripod with a small disk on the middle rod.
The last points in Belarus were a set of three close to each other, and the first ones in Ukraine is also a set of three fairly close to each other (though not as close as the Belarusian ones). Backtrack to the M12, drive back 1 km towards Ternopil (Тернопіль) and turn south towards Gvardyiske (Гвардійське). Past that small town, the following point is near the road.
There are (not that frequent) local buses from Khmelnytskyi driving a circular route to Yarmolintsy (Ярмолинці), Gorodok (Городок), past the Felschtin point and back to Khmelnytskyi. Another option are buses west along the M-12 to the Klimkyvtsy (Климківці) bus stop among several gas stations. From there it's a 10 km walk down past Nemichintsy (Немичинці) and Gvardyyske (Гвардійське) to the marker.
- 31 "Felschtin": Felschtin, Hvardiiske, Khmelnytskiy область, край - Like many other markers in the southern part of the world heritage, this one is also in a field on a little elevated point and is one of those where little hiking is required as it is almost next to the road. Again it is a black stone, a bit larger than the last one, has a tripod setup and a white Orthodox Christian cross next to it.
Continue along the same road to the next bigger town, which is Gorodok (Городок). For a sidetrip to another world heritage site, drive west along P50 to Sataniv (Сатанів), and from there P48 south for some 15 km, after which you should turn west to Ivankivtsi (Іванківці). Just south of that village is the Satankivski botanical garden, listed under the name Satanivska Dacha as one of the components of the Beech forests of Europe сайт. After this natural visit, drive back to Gorodok (Городок). From Gorodok, take P50 east to Yarmolitsi (Ярмолинці), and from there road H03 towards Khmelnytskyi. Just after Yarmolitsi, turn right on a smaller road to the village of Sutkivtsi (Сутківці). Continue along the same road to the village of Baranivka (Баранівка), the point is on the left side of the road just before that village.
From Khmelnytskyi there are local buses to the hamlet of Baranovka (Баранівка) right next to the point; but apparently there are no buses in the other direction - they continue to Krutye Brody (Круті Броди) and from there somewhere without passengers. From the point, there's about 12 km back to the Khmelnytskyi-Yarmolintsy highway, and if you can't flag down a bus back to Khmelnytskyi there, another 3 km to central Yarmolintsy.
- 32 "Baranowka": Baranowka, Baranivka, Khmelnytskiy область, край - About 100 m off the road in a field surrounded by some trees, this is a simpler marker comprising a black stone with inscription in Ukrainian.
The itinerary will again go along smaller roads for quite some distance. Past Baranivka (Баранівка), in the same direction, the road gets a bit narrower and zig-zags south through the fields, eventually connecting to T2315 (probably unnumbered on signs) between Solobkivtsi (Солобківці) and Zinkiv (Зіньків), head east to the latter, and on to Vinkivtsi (Віньківці). From there, continue east along T2305 to Yaltushkiv (Ялтушків), T0610 to Bar (Бар) and just before that town, turn to T0229 southeast eventually taking you to M21 E583 heading south to Mohyliv-Podilsky (Могилів-Подільський), where the Dnestr river is crossed into Otaci in Moldova. From Otaci, drive along R9 towards Soroca. Some 20 km along that road, the road passes near the village of Rudi with the only point in Moldova on the right hand side of the road.
Moving on from the region around Khmelnytskyi, you can take a train or bus to Vinnytsya (Вінниця), and from there a bus to Mogliv-Podilsky (Могилів-Подільський) on the Dnestr river. Cross the border to Otaci in Moldova and take a bus towards Soroca. It will stop at Rudi, if the bus stops at the junction from the highway that'll be right next to the point, if in the village, you need to walk 2.5 km to the point.
- 33 "Rudy": Руди, Soroca Judetul - The marker is near the Otaci-Soroca highway. A smaller road leads off the highway and then there's a path to the white pedestal with a while globe on the top of it, a marker stone in the ground, and an information sign.
The highway continues to Soroca, from there take Highway M2 down to Orhei и столица Chisinau. From there, follow Highway M3 via Comrat and further south. Just before the town of Vulcănești, the road will pass right next to a border crossing back into Ukraine. Turn left, cross the border and drive a short distance to the next town, Bolhrad. From there, south to Измаил (Ізмаїл) at the Danube Delta. A few kilometers to the east is the small town of Stara Nekrasivka (Стара Некрасівка), with the final point in this itinerary.
Continue by bus to Soroca, and on to Chisinau where you probably will arrive at the northern bus station. The southern bus station where buses to Izmail depart from is southeast of the city, some 6.5 km from the northern station. There are city buses going there, if you're not in the mood for a walk, that is. From Chisinau, the bus goes to the south of the country, crosses back into Ukraine and to Izmail (Ізмаїл). From Izmail bus station, there may be local buses to Staro Nekrasivka, other than that it's a 7.5 km walk. Walk east along Pushkina Vulitsya (Пушкіна вулиця) until it ends at a church, walk one block south and then turn left to continue east along Lysova Vulitsya (Лісна вулиця). That street turns into a straight road leading out of Izmail, across a field and into the town of Stara Nekrasivka (Стара Некрасівка) becoming its main street. Almost through the town, turn right at Lenina Vulitsya (Ленина Вулиця) and walk one block south. There it is; the southernmost point.
- 34 "Staro-nekrassowka": Stara Nekrasivka, Nekrasivka, Одесса область, край - This point is unusually set among single-family homes in the southeast of the town, south of the main road. It's the grandest of the rather modest Ukrainan markers and made up of a black obelisk with inscriptions including the Russian imperial eagle on the top. It's right at the corner of Lenina Vulitsya (Ленина Вулиця) and Poshtova Vulitsya (Поштова вулиця) so no hiking is required.
For where to head next you have more option in this end of the arc than in the top of Europe. The same goes if you're doing the trip in reverse, starting from the south. To get in to Stara Nekrasivka from Northern, Western or Central Europe, head towards Vienna, Budapest, Cluj-Napoca, Brasov and Galati. From further south, you could head towards Trieste, Zagreb, Novi Sad, Timisoara, Brasov and Galati. From the southern Balkans head towards Bucharest and to Galati. There's no road crossing from Romania to Ukraine, so you need to cross into Moldova from Galati and on to Ukraine, alternatively cross the Danube by ferry domestically, drive to Isaccea and take another ferry across to Ukraine. From eastern Europe, you could drive in via Kiev and Odessa.
Getting out (or in if you start here) from the southernmost point means getting back to Izmail. From there you can take a train to Odessa, or stay on the same train all the way to Kiev. Backtracking to Chisinau is another alternative. Romania is close by, you need to travel through Moldova to get there.
Оставайся в безопасности
Consult the individual country articles for safety precautions.
Some of the points are hard to access and entail hiking uphill or through difficult terrain.
Далее
Stretching along most of Europe from north to south, there are several places worth visiting near the route of the arc.
If you are at the northern end of the Geodetic Arc, Nordkapp, the northernmost point in Europe reachable by car, isn't far away. Or you could explore Finnmark or travel the Norwegian coast with Hurtigruten.
In the southern end, you're already in the Дельта Дуная, the Black Sea metropoles of Одесса а также Констанца are relatively nearby as is the great city of Бухарест. The other "end" of Europe (in a sense), is Стамбул, a few hundred kilometers south and on the way there you can explore coastal Болгария.