Полет с ограниченным бюджетом - Flying on a budget

С 1970-х годов авиаперелеты становятся все более доступными во многих частях мира благодаря либерализации правил авиаперевозок, растущей конкуренции, повышению эффективности работы авиакомпаний и правительственным субсидиям (как открытым, так и скрытым). Однако это все равно может составлять значительную часть вашего бюджета на поездку. Эта статья предлагает несколько советов по как снизить стоимость авиаперелета. Также стоит подумать, есть ли смысл в использовании других видов транспорта, особенно если рейс (или его отрезок) короткий.

Понимать

Ящики для проверки, достаточно ли мала ваша ручная кладь, чтобы ее могли принять в салон нескольких крупных европейских бюджетных авиалиний.

Полеты в 1950-е и 1960-е годы, то, что сейчас называют «золотым веком авиаперелетов», были привилегией богатых или редким удовольствием для высшего среднего класса. Билеты часто стоят больше месячной зарплаты на коротких маршрутах и ​​больше годовой зарплаты на трансокеанских маршрутах. С тех пор дерегулирование и субсидии снизили как цены, так и комфорт в базовой экономике. Важные моменты включают отмену государственного регулирования американских авиакомпаний президентом США Джимми Картером в 1970-х годах и политику «открытого неба» ЕС 1990-х и 2000-х годов, которая позволяет любой авиакомпании ЕС выполнять полеты по любым маршрутам в Европейском союзе.

Новые самолеты также становятся все более и более экономичными, что позволяет новому поколению самолетов среднего класса летать по трансатлантическим маршрутам. ETOPS (расширенные двухмоторные операции) также позволил летать по маршрутам с менее требовательными к топливу двухмоторными самолетами, для которых раньше требовалось три или четыре двигателя. Кроме того, все больше и больше экономичных самолетов, особенно в узкофюзеляжном секторе, таком как предстоящий A321 XLR, позволяют узкофюзеляжным самолетам летать по "длинным и узким" маршрутам с большими расстояниями и относительно низким спросом, которые ранее были невозможны для прямых перелетов по всем близким маршрутам. доступные цены. Наконец, новые авиакомпании приняли сокращение затрат в качестве бизнес-модели и агрегаторы означают, что цена часто является самым важным фактором при выборе рейса.

Стоимость билетов в авиации составляет нет логично. Авиакомпании часто взимают больше за рейс, который для них дешевле, и наоборот. Иногда рейс с пересадкой дешевле, чем прямой рейс в тот же пункт назначения, потому что у авиакомпании меньше конкуренции на прямом маршруте. Иногда рейс от A до C через B дешевле, чем рейс от A до B. Однако авиакомпании иногда даже Сью путешественники, которые бронируют такой рейс и затем пропускают этап от B до C (см. ниже). Полеты в «узлы-крепости» (обслуживаемые только или большей частью одним доминирующим перевозчиком или альянсом) могут быть дорогими. В результате этих ценовых войн и дерегулирования авиационная отрасль пережила волны консолидации, когда все более крупные конгломераты скупали когда-то гордые авиаперевозчики, а некоторые, такие как Sabena и первоначальный Swissair, даже обанкротились.

Планируйте заранее

Смотрите также: Планирование вашего полета

Заблаговременное планирование даст вам достаточно времени для исследования и даст вам больше возможностей.

Хотя заблаговременное бронирование рейсов - хорошая идея, это не гарантирует вам самые дешевые авиабилеты. Подождать можно, если при первом взгляде вы не найдете дешевых тарифов и еще есть много времени до поездки. Как правило, самые низкие тарифы обычно доступны за семь недель до трех месяцев до поездки. Однако это зависит от расстояния полета и региональных факторов - американские пассажиры, как правило, бронируют билеты ближе к вылету, чем европейцы, например. Иногда авиакомпании снижают цены на непроданные места, поэтому вы сможете найти отличную скидку, если будете готовы к поездке в кратчайшие сроки.

Ты должен бронируйте заранее, если оба место назначения и дата поездки фиксированы, например, если вы приглашены на свадьбу или хотите провести Рождество с семьей за границей. Гибкие путешественники (пенсионеры или же путешественники с перерывом на год приходят на ум) могут воспользоваться предложениями в последнюю минуту. Если вы хотите пойти в теплое место, но вам все равно, где именно, или вы хотите пойти в Россия но не волнует, когда, предложения в последнюю минуту тоже могут быть хорошей идеей, так как шанс, что что-нибудь будет соответствовать вашим планам больше, если вы не ограничены ни датой, ни местом. В целом, цены в последнюю минуту будут варьироваться от «возмутительных» до «они хотят заполнить последние места и сделают это за копейки», в то время как раннее бронирование обычно дает вам хорошие, если не ультра-дешевые тарифы на довольно постоянной основе. .

Проверьте свои варианты

Авиакомпании

Смотрите также: Планирование полета # Airlines

На маршрутах между крупными аэропортами существует два основных типа авиакомпаний. А унаследованный оператор, также известный как крупная авиакомпания, перевозчик полного цикла (или же перевозчик флага если она учреждена или связана с правительством страны), это обычно более старая авиакомпания, стоимость, комфорт и обслуживание которой обычно выше среднего даже в экономическом классе.

А бюджетная авиакомпания, также называемый авиакомпания без излишеств или же недорогой перевозчик (LCC), как правило, билеты дешевле, но меньше обслуживания. Обычно они взимают дополнительную плату за такие вещи, как регистрация багажа в аэропорту, ручная кладь стандартного размера и питание. Еда "купить на борту", предлагаемая LCC за дополнительную плату, часто бывает лучше, чем печальное оправдание бутерброда, который вы мощь сесть на устаревший носитель (а иногда даже не на это). Но различия между авиакомпаниями стираются, и стоимость путешествия на бюджетной авиакомпании может быть не меньше, чем на традиционном перевозчике.

Многие устаревшие перевозчики в настоящее время предоставляют тот же уровень обслуживания, что и бюджетные авиакомпании в эконом-классе, особенно в США и, в меньшей степени, в Европе, и особенно на ближнемагистральных маршрутах или даже на дальних внутренних маршрутах. «Полный сервис» применяется только в том случае, если вы летите первым классом, бизнес-классом или премиум-экономическим классом. Иногда у традиционных операторов связи есть собственные дочерние компании без излишеств. Eurowings (принадлежит Lufthansa), Transavia (принадлежит Air France / KLM) и Vueling (принадлежит British Airways / Iberia) и Rouge (принадлежит Air Canada).

Популярные направления, такие как курорты, также обслуживаются чартерные авиалинии забронировано через туристические агенты.

В наши дни так много авиакомпаний и рейсов, что почти всегда есть несколько способов добраться до пункта назначения. Воспользуйтесь веб-сайтами поиска авиабилетов, чтобы узнать, какой у вас выбор. Не думайте, что самый прямой рейс самый дешевый или что авиакомпания, известная низкими ценами, будет самой дешевой.

Лондон обслуживают пять крупных аэропортов, а поблизости их еще больше.

Аэропорты

Помимо наиболее очевидных аэропортов, обратите внимание на аэропорты, расположенные недалеко от пункта отправления или назначения - они могут быть дешевле. Воздушно-железнодорожные альянсы может также предоставить способы добраться до / из более удаленного аэропорта. Гиды Wikivoyage обычно предоставляют информацию о том, как добраться из аэропорта в различные пункты назначения. Вторичные аэропорты иногда находятся довольно далеко от города, поэтому обязательно учитывайте любые дополнительные транспортные расходы и время. В конце концов, может быть, дешевле долететь до основного аэропорта. Однако иногда второстепенные аэропорты расположены ближе к центру города и предлагают более дешевые рейсы.

Внутренние рейсы - особенно в странах с низким уровнем дохода - часто дешевле, чем международные рейсы на такое же расстояние. Видеть # По возможности летайте на внутренние рейсы ниже.

Колебания курсов валют влияют на ценообразование; налоги и сборы аэропорта также сильно различаются.

Даты путешествия

Авиакомпании обычно берут больше за проезд во время школьных каникул. Рейсы в аэропорт Зальцбурга из Лондона Станстед с Ryanair вырастут в два-три раза во время школьных каникул в феврале, тогда как рейсы British Airways из лондонского аэропорта Хитроу в Мюнхен стоят вдвое меньше, чем требует Ryanair. Конечно, если у вас есть время, билет на поезд Deutsche Bahn из Лондона до пунктов в Германии может быть дешевле, чем любой рейс, особенно если вы добавляете багаж или если ваш конечный пункт назначения находится не близко к крупному аэропорту.

Вечерние рейсы в пятницу и воскресенье, как правило, дороже. Раннее воскресное утро и ночные рейсы могут быть дешевле.

Полет «против течения» часто позволяет сэкономить. Например, во время рождественских каникул многие американцы и канадцы с детьми летят в Диснейленд во Флориде (или в страны Карибского бассейна). Авиакомпании добавляют рейсы и назначают на эти маршруты самолеты большей вместимости. Рейсы, направляющиеся на юг в начале праздников, полны пассажиров. Вместо того, чтобы возвращать эти самолеты почти пустыми, авиакомпании часто предлагают большие скидки на заполнение мест. В конце праздников ситуация меняется на противоположную: авиакомпании делают скидки на места в южном направлении из-за избыточной вместимости. Точно так же эмигранты в Саудовской Аравии любят бронировать дешевый отпуск во время Хадж, направляясь «против потока» всех тех, кто прибывает в хадж на чартерных самолетах.

Уменьшить багаж

Смотрите также: Багаж на рейс

Вы можете лететь только с ручной кладью. Некоторые более дешевые авиабилеты не покрывают провоз сверхнормативного багажа. Всегда проверяйте ограничения по размеру и весу ручной клади, поскольку они различаются в зависимости от авиакомпании. Те, кто предлагает особенно низкие тарифы, как правило, более тщательно проверяют, соответствует ли ваша ручная кладь их ограничениям (на практике, по размеру, а не по весу), и взимают довольно высокую плату за дополнительный багаж, особенно если оплачивается только непосредственно перед полетом, когда у вас мало других параметры. С другой стороны, многие авиакомпании также разрешают перевозить на борту дополнительные личные вещи, которые могут быть чем угодно, от кошелька до сумки для ноутбука - уточняйте у авиакомпании, что разрешено, так как это может помочь вам взять с собой несколько лишних предметов. .

Если все ваши вещи не помещаются в ручную кладь, вы должны поручить авиакомпании перевезти оставшуюся часть ваших сумок в багажном отсеке самолета. Этот багаж должен быть «зарегистрирован» на стойке регистрации авиакомпании и доставлен оттуда к самолету наземным экипажем. При бронировании самых дешевых тарифов часто приходится доплачивать за зарегистрированный багаж. Вы все равно можете сэкономить, когда вам придется платить за зарегистрированный багаж - если вы путешествуете в паре или в группе, проверьте, можете ли вы использовать меньше сумок, чем количество путешественников. Нормы размера и веса зарегистрированного багажа, как правило, довольно велики, но также внимательно проверяйте их, а также, применяются ли ограничения по весу к одной сумке или к общему весу всех ваших сумок. Зарегистрированный багаж всегда взвешивается. Если он тяжелее или больше установленного лимита, вам, как правило, придется заплатить намного больше. Некоторые авиакомпании также взимают значительно более высокие тарифы, если вы бронируете дополнительный багаж после первоначальной покупки билета. Это может быть дороже, если добавить его позже, и тем более, если вам придется покупать его при регистрации. Убедитесь, что того, что вы покупаете, достаточно, но не ошибайтесь в сторону слишком большого количества дополнительного багажа - вы может уменьшите количество, которое вы носите, если вы будете следовать нашим товарная накладная совет.

Аэропорт Брюсселя находится менее чем в 15 минутах езды от Брюссель на поезде, чтобы вы могли насладиться посещением города, когда у вас будет долгая остановка в пути.

Непрямые рейсы

Остановка

Самый дешевый маршрут может быть не самым прямым. Рейсы, требующие пересадки, менее удобны и занимают больше времени, поэтому иногда они дешевле прямых рейсов. Особенно это актуально для билетов, купленных незадолго до даты вылета.

Layovers - это рейсы с промежуточными остановками в аэропортах до 23 часов. Для осмотра достопримечательностей можно использовать сверхдлительные стоянки. Во многих случаях только иммиграция не позволяет вам выйти из аэропорта и исследовать близлежащий город во время пересадки. Убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы вернуться в аэропорт на стыковочный рейс, который может занять не менее восьми часов. Уточняйте время, необходимое для того, чтобы добраться из аэропорта в город и обратно, а также минимальное время, необходимое для прохождения контроля безопасности, в наших путеводителях по пункту назначения или аэропорту. Аэропорты любят Сеул-Инчхон а также Сингапур предлагают бесплатные туры для транзитных пассажиров, у которых есть несколько свободных часов.

Возможно, вам придется выбрать раннее утро и поздний вечерний отъезд, чтобы воспользоваться остановкой для осмотра достопримечательностей. Ночные остановки не предлагают столько возможностей для осмотра достопримечательностей, поскольку большинство достопримечательностей уже закрыто или скоро закроется к тому времени, когда вы покинете аэропорт. Некоторые авиакомпании автоматически требуют, чтобы вы воспользовались следующим доступным рейсом при стыковке, но сторонние веб-сайты и туристические агентства могут обойти эти ограничения.

В некоторых аэропортах есть стыковочный трафик, который намного превышает трафик отправления и назначения. Фактически, даже города, которые кажутся "второстепенными", могут иметь огромное количество стыковочных транспортных средств в их аэропортах. Атланта - не самый большой город Америки, но, будучи узловым аэропортом Дельты, это единственный аэропорт, который ежегодно обслуживает более ста миллионов пассажиров. Некоторые страны, такие как Дубай или Исландия, стремятся стать крупными хабами, поэтому иногда подключение через один из этих хабов экономит вам много денег по сравнению с прямым рейсом или стыковкой через другой хаб.

Общие аэропорты с пересадками включают:

Остановка в пути

Остановки - это любые остановки, которые длятся более 24 часов между прибытием одного рейса и вылетом следующего рейса. Остановка в пути на несколько дней может быть способом исследовать страну дольше, чем позволяет простая остановка. Некоторые авиакомпании предлагают бесплатные остановки для продвижения туризма. Например, компания Icelandair превратила свое уникальное географическое положение в точку продаж, предлагая остановку на несколько дней в Кефлавике без дополнительных затрат по сравнению с полетом с пересадкой в ​​тот же день. Рейсы через Кефлавик также могут быть дешевле, если они используют самолеты ближнего действия, которые редко встречаются на трансатлантических маршрутах. Многие авиакомпании взимают небольшую плату (~ 50 долларов США) за добавление промежуточной остановки. Остановки в пути можно забронировать с помощью опции «мульти-город» в поисковых системах.

United Airlines, базирующаяся в Соединенных Штатах, летает на своих широкофюзеляжных самолетах 777 между Сингапур а также Гонконг прежде, чем они вернутся в Америку, используя права пятой свободы

Полеты пятой свободы

Рейс «пятой свободы» - это авиакомпания, выполняющая коммерческие перевозки между двумя зарубежными странами в рамках услуги, соединяющей страну происхождения авиакомпании. Например, чилийский LATAM выполняет рейс из Сантьяго в Сидней (Австралия) с остановкой в ​​Окленде (Новая Зеландия), и ему разрешено перевозить пассажиров между Сиднеем и Оклендом. Он перевозит пассажиров между Сиднеем и Оклендом (которые не продолжают движение до Сантьяго) в качестве права пятой свободы. Поскольку авиакомпании часто отчаянно пытаются заполнить места в секторе пятой свободы и им, как правило, не разрешают рекламировать маршрут так же активно, как авиакомпаниям двух зарубежных стран, эти рейсы часто дешевле. Полеты в рамках пятой свободы становятся все реже с каждым годом, поскольку авиакомпании объединяются, новые самолеты имеют большую дальность полета (устраняя необходимость в промежуточных остановках), а некоторые страны или блоки пробуют протекционистские меры для защиты своих авиакомпаний. Тем не менее, они по-прежнему часто оказываются там, где они существуют.

Примеры некоторых популярных маршрутов пятой свободы:

Многие другие авиакомпании летают по маршрутам пятой свободы. В де-факто узлы для полетов пятой свободы с несколькими авиакомпаниями: Гонконг и Токио-Нарита в Восточной Азии, Сингапур и Бангкок в Юго-Восточной Азии; Дубай, Абу-Даби и Бахрейн на Ближнем Востоке; и по всей Европе (в некоторой степени включая Марокко и Израиль) в различных сочетаниях городов.

По возможности пользуйтесь внутренними рейсами

Как правило, международные рейсы обычно дороже, чем внутренние рейсы на такое же расстояние. Если вы летите из города, расположенного недалеко от международной границы, возможно, стоит рассмотреть возможность пересечения границы и сесть на внутренний рейс в этой стране, если вы планируете пункт назначения в городе этой соседней страны. Например, если вы находитесь в Гонконг и хочу лететь в Шанхай, рассмотрите возможность пересечения границы в Шэньчжэнь и успеть на рейс оттуда, или воспользоваться отличным китайским высокоскоростная железная дорога система. Точно так же, если вы в Сан Диего и хочу лететь в Мехико, возможно, стоит подумать о пересечении границы, чтобы Тихуана и лететь оттуда. Даже если оба города отправления и назначения находятся дальше от международной границы, все же может быть дешевле лететь из города отправления в город, ближайший к границе в первой стране; пересечь границу в следующую страну наземным транспортом; и сядьте на другой внутренний рейс, чтобы продолжить движение с другой стороны. Например, если вы путешествуете из Лима к Сантьяго де Чили вы бы полетели из Лимы в Такна в Перу, сядьте на автобус или поезд через границу с Чили и вылетите из Арика в Сантьяго. Из Бразилии в Колумбию вы можете сначала долететь до Табатинга, а затем пересечь границу с Летисией. Там у вас может быть дополнительный отпуск. Из Летисии есть рейсы в Боготу.

Точно так же, если ваш пункт назначения находится на границе с соседней страной страны, в которой вы находитесь, вы можете рассмотреть возможность сесть на внутренний рейс до границы и пересечь границу наземным транспортом. Например, если вы находитесь в Пенанг и хочу отправиться в Сингапур, вам следует подумать о полете в Джохор-Бару и поймать автобус через границу. Точно так же, если вы в Бангкок и желаю добраться до Вьентьян, возможно, вы захотите полететь в Удонтхани и сесть на автобус через границу во Вьентьян. Другой пример: если вы в Сьюдад-Хуарес и хочу лететь в Даллас или же Хьюстон просто пересечь границу в Эль-Пасо. Из Бразилии в Уругвай и Аргентину может быть дешевле долететь до Порту-Алегри, а оттуда сесть на междугородний автобус.

Однако не всегда внутренние рейсы обходятся дешевле. В Европе с высокоскоростная железная дорога формируя жесткую конкуренцию с авиакомпаниями, часто бывает наоборот.

Воздушно-железнодорожные альянсы

Основная статья: Воздушно-железнодорожные альянсы

В то время как пакетные предложения, нацеленные на немецких путешественников, часто продаются с включенным железнодорожным и воздушным транспортом, альянсы авиаперевозок по-прежнему являются средством значительной экономии на авиабилетах, о котором большинство путешественников (и даже некоторые поисковые системы), похоже, не знают. Если вы можете расширить диапазон аэропортов, из которых имеет смысл полет, на радиус, скажем, пятичасового высокоскоростная железная дорога езды, вы не будете привязаны к олигополиям в определенных аэропортах, вы даже можете прибыть быстрее, поскольку поезда, как правило, ходят чаще, чем рейсы, а это означает, что ваше время стыковки может быть меньше. Вы также можете заработать значительные мили. Пока обычно дешевле, чем покупать билеты по отдельности, иногда имеет смысл разделить всю сделку.

Способы бронирования

Иногда туристические агентства могут предложить вам более низкий тариф

Онлайн книга

Смотрите также: Агрегаторы

Посредники (например, туристические агенты) и многие авиакомпании будут взимать дополнительную плату за бронирования, сделанные по телефону или лично на своих рабочих местах. Бронирование онлайн обычно самое дешевое или, по крайней мере, не дороже. Но иногда использование посредника или разговор с живым человеком может открыть некоторые интересные возможности.

Сайты-консолидаторы

Специальная группа посредников, называемых в торговле консолидаторами, имеет оптовые контракты с авиакомпаниями. Контракты позволяют им продавать авиабилеты по ценам, которые иногда могут быть ниже, чем может указывать сама авиакомпания. Это может быть особенно актуально на стыковочных рейсах.

Туристические агенты

Туристические агенты имеют аналогичные права и часто имеют доступ к большему количеству тарифов или могут структурировать более сложные комбинации авиабилетов и тарифов, чем позволяет пользовательский веб-сайт авиакомпании. Если ваш маршрут сложный и необычный, опытный турагент сможет снизить общий счет. Они также могут воспользоваться скидками для молодежи или студентов или аналогичными акциями.

Продвинутая тактика

Используйте обменный курс в ваших интересах

Большинство рейсов, забронированных на сайтах авиакомпаний, продаются в валюте порта вылета. Два рейса в одну сторону обычно продаются в двух валютах, тогда как обратный рейс (туда и обратно) будет продаваться только в валюте отправления. Цена авиакомпаний на рынке, и стоимость авиабилетов редко будет прежней с учетом конвертации валюты. Экономия (или взимаемая премия) часто может достигать 20%. Точно так же, если у вас есть промежуточная остановка, проверьте тариф, если вы бронируете тот же рейс, который начинается с точки остановки в пути, по тарифу, если вы бронируете полностью.

Самостоятельные подключения

Эту практику иногда называют «самовозбуждением». Иногда объединение нескольких рейсов с особенно низкими тарифами может быть дешевле, чем любой многоэтапный билет, который вы можете получить от любой авиакомпании. Однако авиакомпании, предлагающие билеты по самым низким ценам, как правило, являются перевозчиками «точка-точка», не предлагая стыковочные билеты и не взаимодействуя с другими перевозчиками (поэтому их рейсы не могут быть объединены с рейсами других авиакомпаний в одном билете). Это также означает, что любой зарегистрированный багаж регистрируется только в соединяющем городе и не может быть зарегистрирован до конечного пункта назначения. Для этого вам потребуется получить свой багаж в багажной карусели (обычно за пределами охраняемой зоны), а затем пройти к стойке регистрации следующей авиакомпании, чтобы повторно зарегистрировать багаж до следующего пункта назначения. Это добавляет дополнительное время к вашему переводу и создает проблемы с иммиграцией, где это применимо. Имейте в виду, что в большинстве стран мира нельзя провозить жидкости объемом более 100 мл, прошедшие проверку безопасности, даже те, которые куплены в магазине беспошлинной торговли в другом аэропорту.

Вы являетесь единственным лицом, ответственным за ваши рейсы без пересадки, и вы не можете получить компенсацию за пропущенный рейс. Вы можете оказаться в затруднительном положении и заплатить больше, чтобы добраться до пункта назначения, или не сможете добраться туда, пока не появится доступный рейс. Учесть возможность задержки в пути к стыковочному городу. Убедитесь, что вы знаете, в какой аэропорт вы прибываете и из какого аэропорта вылетаете, если в соединяющем городе есть несколько аэропортов. Вам также может понадобиться виза если стыковочный аэропорт не является ни вашей страной происхождения, ни страной назначения, тогда как если в стране есть стерильный транзит, требуется виза май будет отказано, если вы не проходите иммиграционный контроль. Интересной возможностью составить необычный маршрут является использование мест отдыха - они часто будут совершать рейсы в и из нескольких мест и даже в относительно небольшие аэропорты - часто по доступным ценам, особенно когда вы едете «против течения». Анталия в Турции - частный пример этого.

Пропуск последнего этапа

Иногда вы можете получить более дешевый тариф, забронировав последний этап, на который вы не собираетесь ехать, а просто отправитесь в транзитный аэропорт, в пункт назначения

Если ваше путешествие включает в себя пересадку и пересадку на другой рейс, у него более одного этапа. Например, если вы летите из Лос-Анджелеса в Сидней через Веллингтон, то у вашего рейса два участка, даже если авиакомпания выдала вам только один билет. Эта же процедура также известна как «покупка билетов в скрытые города» на американском языке.

Ценообразование на билеты не всегда является простым вопросом, и часто менее популярные направления могут быть оценены ниже, чем популярные, даже если для первых требуются дополнительные стыковочные рейсы. Таким образом, вы можете обнаружить, что билет на самолет до Карлсруэ с переводом в Мюнхен аэропорт будет дешевле, чем перелет только в аэропорт Мюнхена. Если вы хотите поехать в Мюнхен, вы можете купить билет до Карлсруэ и не садиться там на самолет, пока находитесь в Мюнхене, а просто покинуть аэропорт. Это возможно и не запрещено.

Но вы не завершите свой рейс, и авиакомпании могут наложить различные последствия. Во-первых, если билет является билетом в оба конца до Карлсруэ, вам необходимо будет сесть на обратный рейс в Карлсруэ, и обычно это невозможно сделать в Мюнхене. Или авиакомпания аннулирует оставшуюся часть билета без возврата денег.

Дальнейшие последствия для серийных нарушителей со стороны особо бдительных авиакомпаний включают лишение привилегий программы лояльности или отказ в обслуживании. Местное законодательство во многих юрисдикциях позволяет авиакомпаниям отказывать в перелетах определенным лицам.

Обычно авиакомпания имеет достаточно мелкого шрифта, чтобы иметь возможность отомстить, поэтому играйте с системой на свой страх и риск.

Другая проблема может заключаться (в зависимости от того, где и с какой авиакомпанией вы летите), что ваш зарегистрированный багаж проходит сквозную регистрацию, то есть у вас нет доступа к нему во время пересадок. Так часто бывает на рейсах через Европу. Однако вы сможете получить багаж в транзитном аэропорту (который на самом деле является вашим конечным предполагаемым пунктом назначения), если эта страна потребует от вас пройти таможню вместе с зарегистрированным багажом во время транзита, а затем просто покинуть воздушную зону с вашим багажом и выйти из Терминал. Например, вы летите из Азии в Сиэтл, но нашли более дешевые билеты до Ванкувера с пересадкой в ​​Сиэтле. По прибытии в Сиэтл вы проходите иммиграционный контроль США, получаете багаж и проходите таможенное оформление США. Вместо того, чтобы повторно положить свой багаж на конвейер для следующего рейса в Ванкувер, вы просто покидаете аэропорт с багажом. Это также работает, если вы летите из международного пункта назначения в другую страну внутренним рейсом в качестве второй части билета. Например, вы забронировали рейс из Парижа в Оттаву с пересадкой в ​​Торонто (при этом Торонто является вашим фактическим предполагаемым пунктом назначения). Поскольку вы должны пройти канадскую таможню по прибытии в свой первый канадский аэропорт с международного рейса, вы должны получить свой багаж в аэропорту Торонто Пирсон. Вы сможете получить зарегистрированный багаж в Торонто и отказаться от внутреннего рейса в Оттаву.

Существуют специализированные веб-сайты, которые очищают системы бронирования авиакомпаний на предмет таких соединений. Если вы хотите рискнуть, вы обычно найдете эти сайты в поиске «скрытого города».

Консолидаторы авиакомпаний

Консолидаторы авиакомпаний - это брокеры, которые покупают места оптом у авиакомпании, а затем перепродают их туристическим агентам, часто тем, кто специализируется на международных поездках со скидками (так называемых «бакет-шопах»), а иногда и напрямую населению. Часто покупка в консолидаторе приводит к более низкому тарифу, чем предлагает авиакомпания.

По мере того, как в Интернете продается больше билетов, во многих местах обычные магазины стали менее многочисленными и более дорогими, чем в Интернете. Только дальние международные направления продаются на консолидированной основе. В США это означает, что Аляска, Гавайи, Канада, Мексика, Карибский бассейн и континентальная часть США исключены. Однако в Азии расстояния не должны быть такими большими.

Некоторые страны не позволяют работать консолидаторам (особенно в развивающихся странах), а авиабилеты продаются только по опубликованным тарифным ставкам. Однако это относится только к резидентам этой страны (и к ее посетителям, которые летают во второстепенный пункт назначения, как и местные путешественники).

Страны с наибольшим количеством консолидаторов авиакомпаний и наименее дорогими международными авиабилетами являются Соединенные Штаты, Соединенное Королевство, Германия, Таиланд, а также Гонконг. Кроме того, Канада также есть консолидаторы, хотя его международные тарифы, как правило, выше, чем в США. В некоторых других странах Европы они также есть, но, как правило, дороже, чем в Великобритании или Германии, за исключением рейсов из Франции в ее бывшие колонии.

При бронировании у консолидатора авиакомпаний обычно лучше бронировать на три календарных месяца вперед. Например, если вы хотите вылететь 21 июня, вы можете забронировать билет 1 марта или позже. Маловероятно, что до этой даты были достигнуты какие-либо договоренности между авиакомпанией и ее консолидаторами из-за неопределенного спроса и затрат на топливо. Тем не менее, многие консолидаторы по-прежнему будут готовы продать вам место за много месяцев вперед по более высокой цене, без намека на то, что цены могут упасть, если вы подождете. С другой стороны, если вы подождете до последней минуты, вполне вероятно, что все места будут распроданы. Иногда можно получить неплохую сделку, если самолет еще полупустой, но это исключение. Конечно, это не означает, что вам следует ждать до трех месяцев, прежде чем бронировать поездку на мероприятие с большим спросом, такое как Олимпийские игры. Для чего-то в этом роде маловероятно, что авиакомпании вообще собираются передавать какие-либо места консолидаторам, поскольку их главная цель - продать лишние места, которые авиакомпании не могут продать сами.

Традиционно, когда вы впервые начинаете бронирование с помощью консолидатора, это делается по принципу «только запрос». Это означает, что консолидатор должен сначала проверить ваш запрос в авиакомпании, прежде чем вы получите подтверждение - обычно в течение двух-трех рабочих дней. Теперь, когда мир стал более компьютеризированным, иногда вы можете получить мгновенное подтверждение. После получения билета (или электронного билета) позвоните в авиакомпанию, чтобы убедиться, что все соответствует. Если у них нет вашей записи (и вы не летите сразу), попробуйте еще раз через пару дней.

Оплата ожидается вскоре после подтверждения, и за изменения и отмену предусмотрены серьезные штрафы. Пролетев всего одну часть билета, ничего такого подлежит возврату. При оплате кредитной картой может взиматься небольшая дополнительная плата, но часто рекомендуется использовать кредитную карту (а не дебетовую карту, привязанную к текущему или сберегательному счету), чтобы обеспечить защиту в случае банкротства. Not all airline consolidators (or those representing themselves as such) are honest, and they should be checked thoroughly before any money is exchanged. In the United States, many of the largest consolidators are members of the United States Air Consolidators Association (USACA). They require each member to conduct at least US$20 million in sales annually, be incorporated in the USA for at least two years, and have never filed for bankruptcy or ceased operation. However, some of these consolidators sell wholesale only, and they just resell to travel agents.

Some travel agencies have recognized the value and convenience of booking online. It's a good idea to look for travel agencies who book consolidator tickets and have their own booking engine set up on a company website. You'll have access to three sets of fares through their booking engines, which will give you three chances of finding the lowest fare for international travel. You'll have access to consolidator fares, published fares offered by airlines and online only special fares. If you have a favorite travel agent already, check out their website and see if they offer this option.

Booking online will still give you the convenience of buying your ticket at your own time, at your convenience and still taking advantage of all possible avenues of finding the lowest cost. If you see an itinerary and cost you like, but shows as unavailable on the booking engine, call your travel agent with your desired itinerary. They may be able to waitlist your flight and still get seats confirmed at the desired cost for your desired itinerary. Travel agents are also able to hold your reservation anywhere from 3 to 10 days before you have to purchase and pay for your reservation. This gives you time to apply for visas and get any other paperwork in order.

Airline miles are available in most cases. Paperless e-tickets are becoming more common even for international destinations. If a paper ticket is required (either by you or the airline), it will be shipped by express mail or air courier service at an additional charge. A paper ticket may show a fare much higher than what you actually paid, and not the airline's cheapest fare (or fare class in coach). This is to your advantage. In case of overbooking, you'll be more protected from getting bumped, and you'll probably get more or better airline miles. This applies equally to e-tickets, but won't be as obvious.

Expert strategies

Many baggage manufacturers and retailers will sell you bags labelled as "hand baggage sized", but airlines might have different size definitions than they do

Many of the following strategies are highly advanced and yield substantial savings (50 to 70% off regular fares are not unheard of). However, they are not available from your city all the time. You also cannot be picky about where and when to fly as they often have limited travel dates, length of the trip, departure airports, destinations, and airlines due to the nature of discount. If a mistake fare offers to fly you to, for example, Минске, Беларусь on Ukraine International Airline in February then why not? You get to travel to less-commonly visited city/country in low season so hotels won't be expensive and short line-ups at attractions. You can also use it as a starting point to other neighbouring countries (in this example, Poland and Eastern Europe).

Эти mistake fare deals often disappear within hours because the airline or online booking site often make a loss on each ticket sold this way. Airlines and online travel agencies can and have cancelled tickets that they deemed as "mistake" in the past (unless that is not allowed by certain country's consumer protection law) but they run the risk of garnering backlash. Even if they do cancel your ticket, they will refund your money. Thus, it is wise to wait two to three weeks before making other non-refundable expenses such as hotel and local transportation bookings in case the airline does cancel the ticket. One way to check if your ticket remains valid is to check if the booking confirmation email contains a e-ticket number and to login to the airline's website with the booking reference number. If both succeed, your ticket должен be valid.

Do not contact the airline (email, phone, sending a message on social media) to inquire if your booking is valid or if you think the fare is a mistake. It only makes the airline aware of the mistake sooner and close the loophole quicker, depriving other budget travelers an opportunity to book a mistake fare.

Human error

Prices are entered manually by staff and mistakes will happen from time to time. Airline may price first class seats at economy price by accident. Or an employee may have mis-keyed a $1400 ticket as $140.

Mistake fare also occurs if the currency exchange rate was mis-entered. For example, 1 CAD can be exchanged for approximately €0.66 but the online booking site may have incorrectly entered the exchange rate as €1 for 0.66 CAD. In this circumstance, it is advantageous to book using Canadian dollars. Even though you may not be flying to or from Canada and credit card companies typically charge 3% on foreign transaction fee, you saved 33% on ticket cost due to the currency mistake.

Fuel dumping

Fuel dumping occurs when a shorter flight overrides the fuel surcharge imposed on a longer flight. Due to the nature of this strategy, it occurs in connecting flights and only if one leg is much longer (e.g. trans-Atlantic, continental) than another leg. It often involves two uncommon airport pairs because airlines usually picked up the typical destinations or many people would have accidentally stumbled upon it already, so doing a fuel dump on New York to London almost never succeeds. It also often involves having two or more airlines in the same booking because fuel surcharge calculations are often different between airlines which can cause a conflict when the booking engine tries to determine the total ticket price. If the booking only consists of one airline, it is frequently known as "self-dump".

An extension of fuel dumping is known as "3X" or "third strike". This is accomplished by adding an additional leg that doesn't have to be departing from the same airport (or even the same day) as your intended final destination. You don't intend to board the last leg. The purpose of the last leg is to cause a computer glitch to lower the fuel surcharge so that the website only charges the fuel surcharge from the last, often very short, flight and not the fuel surcharge on the flights you actually plan to fly on.

Legacy airlines

А legacy airline, крупная авиакомпания или же full-service airline usually has a heritage from the time when flying was a luxury. While their price and service levels have lingered at the high end, they usually have special offers today. They typically have one or more hubs and use hub-and-spoke model for flights. Skipping the last leg (hidden city ticketing) is more commonly found on the routes flown by legacy airlines.

А перевозчик флага или же национальная авиакомпания is a legacy airline which is, or used to be, owned by a national government. Некоторые из них очень старые (KLM и Avianca находятся в бегах с 1919 года), но сегодня им трудно оставаться конкурентоспособными. Флагманский авиаперевозчик обычно доминирует в своем домашнем аэропорту, где у него может быть целый терминал. In certain regions, particularly the Persian Gulf, flag carriers are still owned by or closely aligned with the national government, and are often the beneficiaries of many open and hidden subsidies. В частности, перевозчики из Персидского залива начали продавать себя как люксовые бренды.

As of the 2010s, these airlines have reworked their ticket classes. Some of them now have a low-budget ticket class, which is usually on sale. The characteristics of budget airlines (extra cost for personal ground service, seat assignment, baggage, meals, etc.) increasingly apply to the low ticket classes of legacy airlines; at least on shorter routes.

Legacy airlines are more likely to offer youth, ученик а также старшие скидки, at least on domestic lines.

Flag carriers might provide resident discounts for rural or island destinations, especially if the flight is operated as a public service obligation (PSO).

The name of an airline can be deceptive: Norwegian is not the flag carrier of Norway, but an independent budget airline (albeit a decent one), and Hong Kong Airlines is not the flag carrier of Hong Kong (that honour goes to Cathay Pacific).

Бюджетные авиалинии

Spirit Airlines only offers a knee-crunching 28 inches of seat pitch, and they charge for everything!

The cheapest tickets are often offered by budget airlines, which tend to have restricted service compared to full-service or legacy carriers. Usually the most pronounced difference is the type of aircraft and seat pitch (i.e. the distance between seats). Low-fare carriers usually pack the most passengers possible in their aircraft, which means only offering one class of seating and service, and offering very limited seat pitch and legroom.

Budget airlines often fly as early and as late in the day as possible. Many European airports have limits on night flights, which means you will probably not have to fly before 5AM (check whether there is any transportation to the airport at this early hour). In the USA, the "red-eye" flight has become somewhat of an institution for cost- and time-conscious travelers, meaning a flight where any sleep you might get is on the plane. As those flights are usually not popular, deals tend to be best for them.

Reserving specific seats with more legroom is usually possible for a sizable fee. Depending on the airline, you may find nothing in terms of entertainment or conveniences, but free Wi-Fi and power sockets at your seats. Parents with small children should call the airline and ensure any special requirements are available prior to booking. Change facilities may be simple or non-existent.

Increasingly budget airlines offer premium packages, which usually include priority boarding, a baggage allowance, or even a seat near an exit row. Bizarrely, in many cases those packages are more expensive than buying every single item in them separately, so keep alert when trying to save on those offers.

Finally, meals and drinks are almost always sold on board at inflated prices, although this is becoming the norm for airlines offering cheaper rates. Check the airline's website for information regarding services, and make an informed choice.

Never assume that budget carriers will be the cheapest. Particularly in the United States, the legacy full-service carriers offer the same, or sometimes even less service than some budget carriers for domestic economy, and their fares are often competitive with what the budget carriers are offering. Elsewhere, after factoring in the costs of extras, it can sometimes work out cheaper to fly on a full-service airline, especially if you are booking a trip at the last minute. The only way to be sure you are getting the best deal is to shop around. Frustratingly, many airlines will not tell you what their luggage fees and other unavoidable surcharges are unless you are already several steps deep into the booking process (often after they already asked you for your name). One way to circumvent this nasty policy is to enquire with a bogus name, abandoning the transaction by closing the page just prior to the "pay now" window.

Baggage allowance

Budget airlines often impose (very) low baggage allowances. These can be as low as 7–15 kg for one item only, and some do not allow any free check-in baggage at all, but some carriers offer generous allowances. Check the carriers' rules carefully before booking. They generally enforce excess allowances at check-in even for very minor amounts over the limit and require cash or credit card payment or they will refuse boarding. For airlines that do not offer free check-in baggage, they usually allow you to purchase check-in baggage allowance either online in advance, or at the counter on check-in. More often than not, purchasing it online in advance is the cheaper of the two options, usually by a significant amount.

Цена

When buying tickets on a budget airline, be sure to calculate how much you end up paying for the total fare, including additional charges, and compare them with the price of a full-service airline. As many budget airlines fly to secondary airports that are far from the city, be sure to factor in ground transportation costs as well. Some budget airlines also impose additional fees for passengers who carry a child below 2 years old, without providing a seat for the child. Many airlines these days offer different tickets even in economy class, roughly falling into the categories "bare bones", "some extras" and "full flex". The "bare bones" option commonly Только includes the flight itself and может быть carry on luggage. No checked bags, meals, drinks, seat reservations or anything of the kind are available but they may all be purchased for a few euros extra. The "some extras" option commonly combines a few of the more commonly bought extras. Whether that offer is worth it depends on a) whether you actually need those extras and b) the individual airline. Naturally, airlines tend to be as opaque as possible about this or even downright misleading in telling you you save €30 by taking that offer, because they figure in stuff you won't actually need or compare that offer to the maximum prices for the extras included. The "full flex" option commonly includes more options for rebooking and cancellation in addition to other extras. This is particularly attractive to business travelers who might have to rebook on short notice or when for whatever reasons your plans might change; however, do read the details of the rebooking procedure and conditions carefully as even for allegedly flexible tickets there is often a cutoff point after which you'll pay more or forfeit the ticket for any changes made.

Meals

Tuna sandwich on the Korean low-cost airline T'way Airlines

Many budget airlines do not provide meals, water or in-flight entertainment. Some sell these on board. Meals or beverages are often overpriced. Meals can commonly be pre-booked to make sure they are available at all or to get a better price. Some entertainment systems offer pay-per-view content.

With security arrangements changing around the world, do not assume you can bring food or water on board, and even if you can, most low-cost carriers will not allow you to consume it on board in order to force you purchase their in-flight meals. An empty bottle is usually fine with airport security though, and if the airport has any potable water air-side, it's worth a shot. Check their website prior to booking. Some airlines permit pre-booking of upgrades for meals, baggage and other services at a discount at booking. Walk-up payment is often over-priced or the quantity not available to meet demand. Be flexible and prepared prior to your flight (take tissues in case of low toilet paper supply.)

Secondary airports

Many budget airlines avoid major airports as they tend to have higher landing fees. Especially in Europe, this often means budget airlines fly out of airfields in the middle of nowhere like Хан, that can be difficult and expensive to reach. If you factor in those costs at both ends of your flight, the major airport may end up being cheaper after all. In North America however, many secondary airports are closer to the city they serve, reducing this problem. Still, even in North America where public transit access is often the exception not the rule, major airports are usually among the better connected spots while secondary airports sometimes don't even have a public bus.

Seat allocations

Смотрите также: Сиденья для самолетов

Seat allocation for budget airlines is generally either pre-booked as a preference at the time of booking or is not available until check-in. Once again, check the airline website carefully and read the terms and conditions prior to providing credit card details. To obtain best seats it is essential that you arrive as early as possible to the airport for check-in and seat allocation. Ryanair for example умышленно seats groups apart unless they pay for assigned seats. The "children must sit next to an accompanying adult" rule is fulfilled by some airlines by charging a fee to one adult and assigning random seats to every other adult in the booking.

Пока бизнес-класс is usually absent on these airlines, there can be several sub-classes of seating, where you usually get what you pay for.

Страхование путешествий

Смотрите также: Страхование путешествий

Discount carriers don't always offer credit for missed flights and may even then not offer a discount for travel at short notice. The $50 fare you prepaid may be lost and a new fare of $450 be your only option. Always ensure you know what the airline policy is if you arrive late to check-in and with respect to illness. Some credit cards offer flight interruptions or trip cancellation insurance if you purchase the ticket with that credit card.

Обслуживание клиентов

Budget airlines often contract out their ground-handing service to lower the operating cost (particularly at destinations outside of their hubs - if they even have any). You may find that those ground staff are not well-versed with a specific budget airline because the agent often does check-ins and boarding calls for multiple airlines that day. In case of flight delays or cancellations, don't expect them to have more information than you do since they don't actually work for the budget airlines (they only work for the ground-handling company). In some cases the airline may be stingy and opaque with information given leaving the ground-handling staff barely better informed than the passengers. European airlines are more likely to subcontract ground handling than North American ones. Legacy carriers at their hubs usually have their own personnel, though.

Bad weather is one thing that can cancel or delay flights – if that happens, traditional airlines tend to be more helpful getting you to your destination

In the event of flight cancellation due to severe weather or mechanical breakdown, this is truly when legacy carriers shine because of their good customer service. Legacy carriers usually have higher frequency on the city pairs and more reserve aircraft in standby to anticipate any irregular operations. Passengers on the cancelled flight will usually be bumped to the next available flight by the same company. If you have a connection flight to catch, it is customary (though not always) for legacy carriers to assist you by booking the next flight by any airline, including its competitor, to the destination so that you will not miss your connection. Legacy carriers often have longstanding partnership with hotel chains and can put you in an airport hotel for free or at a heavily discounted rate if the delay lasts over the night. Budget airlines may fly that city pair once a day or less frequent. The next flight by the budget airlines could be the next day or even few days from now. Budget airlines are not even obligated to reserve a seat in the next available flight if that flight is sold out. They often won't even assist passengers in booking an alternative flight, hotel or offer meal vouchers (unless mandated by law) as the ground agents are contracted to another company. Yes, the budget airline will refund your cancelled flight's ticket, often days or weeks later, but you have to pay for a new and expensive ticket at the last-minute walk-up rate on the spot.

Unlike legacy airlines which often participate in alliances, most low cost carriers do not. The importance of airline alliance becomes more clear for international flights. For example, British Airways and Cathay Pacific offer flights from London Heathrow to Hong Kong and both airlines belong to Oneworld alliance. If, for whatever reason, British Airways had to cancel a flight to Hong Kong, British Airways agents can book seats on Cathay Pacific to accommodate passengers. If seats on Cathay Pacific cannot accommodate all affected passengers, British Airways can route the passengers from London Heathrow to other Oneworld alliance members' hubs (e.g. Finnair in Helsinki and Qatar Airways in Doha) to reach Hong Kong. Even in rare events like computer outage that grounds all aircraft of a certain company, legacy carriers such as Delta, United and American Airlines have existing agreement to mutually assist each other in times of need despite being fierce competitors in the domestic market and in different airline alliances. Few low cost carriers join alliances, so their passengers do not benefit from the flexibility offered by alliances.

Even if nothing goes wrong with your flight but you needed to inquire about your itinerary or make changes to it, you will find that it is easier to reach legacy carrier's support team by email, social media, phone or even going to their ticketing office. Budget airlines often go "digital" and only respond to inquires made via email and social media (and even if they provide support over the phone, it will charge you the call by the minute).

Read the fine print

Смотрите также: Common scams#"Low cost" airlines

Low service airlines are notorious for their practice of advertising extremely low fares that suddenly stack up with a lot of surcharges once you book them. They justify it by saying that they only sell one ticket for one person sitting in one seat flying with no baggage and anything beyond that should be paid for if you want it, but some push it to the point of absurdity, when entering data in one form automatically checks a box in another that makes you buy (almost certainly useless) travel insurance. Common (almost always inflated) surcharges to avoid are levied on the wrong form of payment (try to have the right kind of debit or credit card handy), failing to print out a boarding pass, check-in that isn't done the right way (usually online), assigned seats, unaccompanied minors, baggage and — most absurd of all — carry-on bags. Before you book, make absolutely sure that you know what you will need and book it as early as possible, to avoid having to pay multiples of the normal price when you suddenly notice at the gate that 15 kg of checked baggage isn't going to be enough, and you'll possibly have to pay €100 for excess baggage.

Other airlines and planes

А региональная авиакомпания usually operates less busy routes with smaller aircraft. Many of them are allied with a legacy airline.

Their routes usually lack direct competition and can be more expensive.

Holiday charters shine in Europe where they have decades of tradition. Often focused on carrying sun seeking Europeans, and to a lesser extent migrant workers, from the rich but cold countries of the centre, north and west to warm water destinations around the Mediterranean, they virtually all offer tickets to the general public not booked on package deals, either as a matter of course or when they could not fill the plane through their partner travel bureaus alone. Their product tends to be overall quite similar, but there are some that skimp on maintenance, which results in reliability and safety issues. Great deals can be had especially when heading "against the flow"; rest assured that the EU is going to ban everything from its airspace that might endanger European holidaymakers.

Related costs

Смотрите также: покупка товаров, Еда и напитки

Аэропорты tend to have more expensive food and other commodities than local retailers. If you have the chance, get supplies in a supermarket instead.

Security checkpoints ban liquids over 100ml, and water and other beverages might be expensive airside. In places with good tap water, passengers can however carry an empty bottle through security, and fill it from the bathroom tap.

Airport transfer

The ride to and from the airports (or between transit airports) might be a significant portion of the total cost (and time). If you ride a budget airline to a far-out airport (such as Stockholm-Skavsta near Нючёпинг, which is 100 km from Stockholm), the bus ticket might cost more than the flight. Если общественный транспорт или же автобусов are available, they are usually the cheapest option. Some airports have "premium" trains that go directly from the airport to some central location and cost more than other public transit options. They are usually aimed at business travelers and a bad deal for cost conscious travelers. In the Anglosphere there is also often a surcharge for the airport station and in some cases a relatively short walk can save you this surcharge.

At night, public transportation might be limited, forcing passengers to take a taxi or another more costly ride. If arriving at odd hours in the night, many taxis will levy a late night surcharge, which can sometimes double the taxi fare.

Цена Таксис сильно различается в зависимости от страны. Try to share a cab with other passengers. Райдшеринг также можно рассмотреть.

Some hotels and hostels offer free airport shuttles to their customers. If you can take advantage of such offers, do.

Alternatives to flying

Смотрите также: Transportation#Choosing your vehicle

While there are hardly any practicable alternatives to a trans-Atlantic or trans-Pacific flight (unless you seriously consider traveling on a freight ship and even that is usually more expensive than a flight) the shorter the distance, the more alternatives open up.

Train travel can be a good alternative to flying, often cheaper, and for short trips it might even be faster

Ground transportation options include путешествие по железной дороге а также автобусное путешествие. While airplanes fly much faster than even the высокоскоростной trains run, do note the time needed for getting to and from the airport, waiting to embark and disembark, baggage handling, and the time consumed by the often-onerous security procedures. Most of the time, railways go directly to the city center, and the same is often the case with buses. You can also often enjoy more space and comfort on board of a train, and more of your time is spent traveling and not queuing up, so you can sleep, relax or work longer.

In many cases bus or rail travel is cheaper than a flight covering the same distance, as long as it stays under a roughly 1000-km threshold. However on longer distances the economies of scale tend to work against ground transportation and in favor of flying, but be sure to check prices regardless, as sometimes even a short hop flight may be cheaper than the alternative and sometimes even a long overland trip can be a bargain in terms of price. Even though you might reconsider if the cheapest rail or bus fare involves a 30-hour ride and no bed or couchette. While sleeping in coach class is doable and easier on a train than a plane (reclining seats, more legroom, less noise, etc.), спальные поезда were invented for a reason.

If your flight is across a body of water, you may want to see if there is a water connection также. Water-based transportation is usually much slower than overground transport or flying, but its has some advantages. For smaller bodies of water, those are the sights and the experience other means simply cannot afford. For larger bodies of water requiring a long crossing, it is often done by means of ferry ships which contain sleeping facilities, so you get your transport and accommodation at one go (and at one price). Generally the largest (and some would argue the best) ferries crisscross the Baltic. They can also be remarkably cheap (cheaper than most standard hotel rooms) if you bring your own food and resist the urge to load up on booze and cigarettes. Видеть Паромы в Балтийском море.

Other options to consider

Смотрите также

Этот тема путешествия о Полет с ограниченным бюджетом имеет гид статус. В нем есть хорошая подробная информация, охватывающая всю тему. Пожалуйста, внесите свой вклад и помогите нам сделать это звезда !