Вокруг света за восемьдесят дней (Французский: Le tour du monde en quatre-vingt jours) - роман Жюля Верна, действие которого происходит в декабре 1872 года, как историческое британская империя на котором «солнце никогда не заходит» приближалось к своему пику. История описывает Филеаса Фогга из Лондона и его французского камердинера Жана Паспарту, который совершил кругосветное путешествие за 80 дней в попытке выиграть пари в 20 000 фунтов стерлингов - небольшое состояние для той эпохи. Маршрут с некоторыми трудностями и отклонениями можно воссоздать сегодня.
Понимать
| “ | Месье собирается уйти из дома? Да, - ответил Филеас Фогг. Едем по миру. | ” |
В отличие от многих работ Верна, Вокруг света за восемьдесят дней это не произведение научной фантастики. Широкое распространение готовить на пару власть на суше и на море сокращала время в пути в беспрецедентных масштабах с середины до конца 1800-х годов; Междугороднее путешествие на дилижансе, которое обычно занимало неделю, часто завершалось поездом в тот же день. Такие достижения, как церемониальный последний пик строительства первой трансконтинентальной железной дороги в Соединенные Штаты Америки (10 мая 1869 г.), строительство Суэцкий канал в Египет (1869) и соединение Индийский железные дороги субконтинента (1870 г.) открывали эру, когда - по крайней мере для немногих богатых - пассажиры обычных перевозчиков могли с легкостью покупать поездки вокруг света, которые раньше были многолетние приключения покушался на парусные корабли выносливым, новаторским меньшинством. Путешествие, как описано в истории, было технически возможно с новыми технологиями той эпохи.
В определенном смысле эта история была также демонстрацией необъятности британская империя в то время, поскольку большинство мест, которые посетил Фогг, были британскими колониями. К таким местам относятся Египет, Йемен, Индия, Сингапур, Гонконг а также Ирландия, с участием Шанхай в то время также находилась британская концессия.
Полный текст романа находится в Википедии в оригинальный французский и в английский перевод. Книгу можно бесплатно получить по адресу Проект Гутенберг со свободным товарищем аудиокнига. В некоторых адаптациях к фильму Фогг и Паспарту путешествуют на воздушном шаре. Хотя они существовали в 1872 году, и Жюль Верн описал полеты на воздушном шаре в других книгах, оригинальный роман позволяет Фоггу считать воздушные шары бесполезными для путешествий.
С тех пор, как роман был впервые опубликован, люди пытались воссоздать авантюрное путешествие главных героев. Элизабет Джейн Кокрейн («Нелли Блай» из таблоида Джозефа Пулитцера Нью-Йорк Уорлд) завершил 1889 г. по всему миру по суше поездка за семьдесят два дня; Элизабет Бисланд (из Космополитен журнал) совершил одновременное соперничающее путешествие в противоположном направлении за 76,5 дней. Майкл Пэйлин завершил свой путь в 1988 году для телесериала BBC и сопроводительная книга. Бесчисленное множество других пошли по их стопам; отправная точка и точный список посещаемых городов варьируются от путешественника.
В то время как трансокеанские и трансконтинентальные сухопутные путешествия уменьшились с ростом воздушное путешествие, путешествовать по всему миру по суше остается возможным. Можно увидеть многое, чего будет не хватать, если пролететь над странами, а не посетить их.
Подготовить
Путешественники, возвращающиеся к первоначальному предложению о путешествии 1870-х годов в современную эпоху, обнаружат, что многое изменилось; Время в пути по суше сократилось более чем вдвое, так как дизельные и электрифицированные железные дороги заменили паровые поезда с пропускной способностью 20 миль в час, а количество океанских пассажирских судов значительно уменьшилось, поскольку воздушное путешествие занимает большую часть трансатлантического и транстихоокеанского пассажиропотока. В то время как один пассажирский лайнер Cunard все еще курсирует по морям, большинство пассажирских судов путешествуют по круизные суда спроектирован как развлечение, а не как основа эффективной транспортной системы. Отправления менее часты, и весь кругосветный маршрут по суше, возможно, потребуется структурировать с учетом того, какие морские переходы доступны в какие дни; многие бегают только сезонно или нечасто. На некоторых переходах путешествие на грузовом судне может быть вариантом, если нет пассажирского судна, но количество мест на этих судах ограничено; частное океанское судно (например, яхта) также может быть вариантом.
«Мировой круиз», предлагаемый (обычно как раз в год) круизными лайнерами, не может быть завершен за восемьдесят дней, поскольку он предназначен для осмотра достопримечательностей; он выбирает безнадежно непрямой маршрут, заходит в каждый порт и останавливается на день или два, чтобы позволить путешественнику совершить поездку по каждому городу. Уж точно не замена историческому Океанский лайнер, созданный для скорости. К тому времени, как пассажир вернется домой, пройдет около 120 дней, и все ставки на скорость этого, казалось бы, могущественного судна были бы потеряны более месяца назад. Филеаса Фогга это не впечатлило.
Паспорт и виза ограничениями не следует пренебрегать, тем более, что для путешествий по суше необходимо войти в длинный список нескольких стран, а не просто летать над ними. Дни паспортов, в которых утверждалось, что «гражданин Австралии (или Канады, или любого другого государства) является британским подданным», и это утверждение в значительной степени уважалось во многих странах мира. Британская империя давно ушли; каждая страна применяет собственные произвольные ограничения к путешественникам по всему миру. Несколько пунктов ниже Британский контроль в изображенной эпохе больше не является частью империи или Содружества; в Суэцкий канал теперь контролируется Египет, политическая ситуация в большинстве Средний Восток и Центральная Азия оставляет желать лучшего, а Гонконг сейчас находится под контролем Китай. В дополнение к этому, визовые процедуры часто различаются в зависимости от порта въезда, и процедуры для въезда по суше или с судов обычно сложнее, чем для въезда по воздуху.
Хотя вписать глобальное кругосветное плавание в восьмидесятидневный график несложно с кругосветные полетывписать полностью сухопутное путешествие в эти временные рамки - непростая задача; Хотя авиация значительно сократила время в пути, она также почти положила конец традиции великих лайнеров, которые когда-то соревновались за самое быстрое время пересечения океана по морю. По-прежнему существует регулярное трансатлантическое обслуживание (которое будет стоить вам), но транстихоокеанские услуги практически отсутствуют и требуют, вероятно, самого большого объема предварительного планирования.
Сначала выберите морские переходы; После этого должно стать правильным расписание сухопутных участков, необходимых для достижения доков. Когда у вас есть маршрут и бюджет, начните искать визы для отдельных стран.
Исходный маршрут
.jpg/220px-Reform_Club._Upper_level_of_the_saloon._From_London_Interiors_(1841).jpg)
Филеас Фогг и Паспарту начали в Лондон.
Лондон – Париж – Турин – Бриндизи по железной дороге и на лодке
- Смотрите также: Железнодорожные путешествия по Европе, Путешествие по железной дороге в Соединенном Королевстве
Фогг едет из 1 Лондон, к 2 Париж, 3 Турин а также 4 Бриндизи в течение трех дней. В романе эта нога описана косвенно и без деталей, через лаконичную цитату из дневника Фогга. Верн мог предположить, что Европу легче всего пересечь.
Это остается возможным; в современную эпоху можно сесть на поезд Eurostar от Сент-Панкрас в Лондоне до Парижа, а затем поездом через Мюнхен а также Болонья в Бриндизи на юго-востоке Италия, Всего 29 часов.
Хотя различные предложения по созданию туннеля под Ла-Маншем были сделаны еще в 1802 году, никто не пытался его построить; попытка 1881-82 годов была прекращена после первой мили. Поэтому Фогг почти наверняка пересек Ла-Манш на лодке. Таким образом, более аутентичный способ воспроизвести этот маршрут - сесть на поезд из Лондона в Дувр, пересеките пролив Ла-Манш, чтобы Кале на пароме, затем сядьте на поезд до Парижа из Кале. Из Парижа сесть на поезд TGV, идущий в Милан, до Турина. Вы можете сесть на Frecciarossa высокоскоростной поезд в Турине, который доставит вас в Бриндизи.
Бриндизи – Суэцкий – Аден – Бомбей пароходом
Фогг берет Монголия, который прибывает в 5 Суэцкий через 4 дня с заездом 6 Аден взять уголь, достигнув 7 Бомбей 13 дней спустя. В Суэце детектив Скотланд-Ярда по имени Фикс, которого выслали из Лондона в поисках грабителя банка, замечает, что Фогг подходит под описание, поэтому он следует за ними до конца пути.
Это может быть трудно воспроизвести, как написано, поскольку Сомалийский пиратство нарушило морское судоходство, заходящее в Аденский залив с 2000 по 2017 год. Возможна перевозка грузов на грузовом судне или в круиз. В противном случае это будет сложно, отнимет много времени, дорого, бюрократически и опасно, если вы захотите как можно точнее продублировать эту ногу. Кроме того, из-за продолжающейся гражданской войны в Йемене останавливаться в Адене очень опасно и настоятельно не рекомендуется (по состоянию на декабрь 2018 г.). Круизные линии не пролегают по маршруту из Европы в Александрия, поэтому вам придется пройти либо через Мальта к Тунис или через Греция или же Кипр к Израиль (хотя получать израильтянку - плохая идея) печать в вашем паспорте, если у вас их больше одного), а затем отправляйтесь по суше в Египет. Продолжайте движение по суше вдоль побережья Красного моря хотя бы до Эритрея откуда вы можете сесть на паром через Красное море в Джидда- хотя для этого маршрута вам придется убедить власти Саудовской Аравии дать вам визу. Другой альтернативой было бы путешествие в Джибути и перейти к Йемен, одна из самых опасных стран мира. В любом случае вы продолжите движение по суше к Объединенные Арабские Эмираты откуда можно было бы добраться на дау (традиционной лодке) в Индию.
Модифицированная версия этого будет делать поездку в основном черезземля. Бриндизи имеет хорошее паромное сообщение с разными портами в Греция, откуда можно доехать поездом или автобусом до Стамбул. Фактически, вы можете вообще пропустить часть Бриндизи и отправиться из Парижа через Мюнхен, Будапешт и Бухарест прямо в Стамбул, примерно по одному из маршрутов бывшего Восточный экспресс. Однажды в Стамбул, у вас есть несколько вариантов добраться по суше до Дели. Похоже, вы сможете это сделать за 15 дней. Из Дели, затем сядьте на поезд до Мумбаи.
Бомбей через Аллахабад к Калькутта по железной дороге
- Смотрите также: Железнодорожные путешествия в Индии
В романе Филеас Фогг узнает, что Трансиндийская железная дорога находится в 50 милях от завершения между Холби и 8 Аллахабад, а значит, приходится ездить на слоне по джунглям. Он и Паспарту также спасают молодую женщину-парси по имени Ауда из сатти (самоубийство на погребальном костре ее мужа) и взять ее с собой в путешествие. Тем не менее Фогг смог добраться до Аллахабада вовремя, чтобы успеть на поезд, идущий в 9 Калькутта.
Расстояние от Мумбаи до Калькутты 2000 км сейчас составляет 27–38 часов на поезде или 33 часа на автомобиле. Сегодняшним путешественникам не нужно покупать слонов и кататься на них.
Калькутта через Сингапур к Гонконг пароходом
Фогг достигает Калькутты вовремя, чтобы успеть на Рангун направлялся в Гонконг. В Рангун останавливается в 10 Сингапур взять уголь, во время которого Фогг высаживается вместе с Аудой, чтобы покататься на конном экипаже через Сингапур, прежде чем отправиться в 11 Гонконг.
Путешествие через Сингапур - не самый короткий путь, поскольку Китай граничит с Индией. Эта граница является спорной, приграничная территория очень гористая, а дорожная инфраструктура весьма ограничена. Пограничный переход между Китаем и Индией открыт только для торговцев, но не для туристов. Таким образом, маршрут должен включать в себя длительный объезд через третью страну либо по воздуху или по морю. Грузовые суда часто курсируют по маршруту, выбранному Fogg, но, скорее всего, там нет пассажирских судов, поскольку прямые рейсы в Гонконг занимают около четырех часов.
Путешествовать по суше на восток от Индии проблематично; некоторые районы самой восточной Индии требуют специальные разрешения в верхней части вашей визы, и Мьянма регулирует их сухопутные границы довольно строго по всем направлениям. Двигаясь на север, у вас не возникнет проблем с попаданием в Непал, хотя переходя в Тибет потребуется некоторая бюрократия.
Одна из альтернатив - полет в Сингапур, а оттуда по суше в Гонконг через Юго-Восточную Азию. Вы можете добраться поездом из Сингапура в Куала Лумпур и далее к Баттерворт а также Бангкок. Оттуда рассмотрите варианты маршрутов. Из Бангкока в Хошимин по суше а также Хошимин в Шанхай по суше. Выделите эту альтернативу примерно на неделю. Кроме того, Star Cruises иногда выполняет дальние круизы из Сингапура в Гонконг, которые обычно занимают около 10 дней.
Другой вариант - вылететь из Индии в Китай и продолжить поездом до Гонконга или Шанхая. Пожалуй, самым интересным маршрутом было бы перелет из Дели в Лхаса и продолжайте движение по маршрутам, указанным в По суше в Тибет, но это рискует высотная болезнь поскольку Лхаса находится на высоте 3650 м (12 000 футов), и китайское правительство имеет сложные и разнообразные правила для разрешений на поездки в Тибет. Более короткий и легкий маршрут, позволяющий избежать обеих проблем, - лететь. Калькутта-Куньмин (во время Второй мировой войны это называлось «перебегать через горб»; см. Бирма-роуд), затем продолжайте движение по маршрутам, описанным в Гонконг в Куньмин по суше.
Гонконг – Шанхай – Иокогама пароходом
В романе Фогг должен был поймать Карнатик в Иокогаму, но корабль ушел рано, и Фикс не позволил Паспарту сообщить Фоггу об изменении. Хотя Фоггу не удалось найти другой пароход, направляющийся в Иокогаму, ему удается нанять пароход. Танкадера отвести его к 12 Шанхай, где он затем смог подняться на борт Генеральный Грант, пароход, на который он должен был сесть в Иокогаме.
Современный круизные суда соединить оживленный морской порт Гонконга со многими направлениями, в том числе Токио а также Окинава. Поездка в Токио занимает 12 дней с несколькими остановками в Китай а также Южная Корея; До Окинавы можно добраться за пять дней с меньшим количеством промежуточных остановок.
Вы также можете сесть на поезд из Гонконга в Шанхай. Высокоскоростные поезда отправляются из Гонконга ежедневно, дорога до Шанхая занимает 8 часов. Более дешевый вариант - сесть на более медленный поезд со спальными местами, который отправляется из Гонконга каждые 2 дня и прибывает в Шанхай через 20 часов.
Опять же, если вы немного гибки с маршрутом, можно путешествовать с обычными паромами. Продолжайте движение на север от Гонконга, например, до Шанхай, Сучжоу или же Циндао. Оттуда есть паромы в Японию бегает каждые несколько дней.
Иокогама к Сан-Франциско пароходом
.jpg/220px-Great_Republic_(steamship).jpg)
В Генеральный Грант делает запланированную остановку в 13 Иокогама, где Фогг намеревался сесть. Фогг воссоединился с Паспарту в Иокогаме, и они сели на борт Генеральный Грант вместе для перехода через Тихий океан к 14 Сан-Франциско. Чтобы добраться туда, потребовалось 20 дней.
Пересечение Тихого океана, вероятно, является самой сложной проблемой для тех, кто хотел бы путешествовать по миру без полета. Современные круизы отправляются из обоих Токио и Иокогама; один круиз Princess проходит по огромному кругу от Японии на север до Аляска затем вниз через Ванкувер, Сан-Франциско и Гавайи, прибыв в Австралия 45 дней спустя. Современные круизы обычно занимают около 20 дней, чтобы завершить путешествие из Токио или Иокогамы в Сан-Франциско, почти всегда останавливаясь на Аляске и в Канаде по пути. Путешествие на грузовом судне вероятно, ваш лучший выбор здесь.
Сан-Франциско – Солт-Лейк-Сити – Лук медицины – Форт Кирни – Омаха – Чикаго – Нью-Йорк по железной дороге
- Смотрите также: Путешествие по железной дороге в США, Старый Запад
Маршрут Жюля Верна (написанный в 1872 году) совершает свое трансконтинентальное путешествие по Северной Америке полностью через Соединенные Штаты по железной дороге; а железная дорога через Канаду не существовало до 1885 года, и система Нумерованные автомагистрали США (в которую вошли некогда знаменитые Маршрут 66) не существовало до 1926 года.
В книге Фогг сел на поезд Тихоокеанской железной дороги, следовавший в Омаху. Окленд Железнодорожная станция. Оттуда поезд будет идти через Сакраменто а также Рино к Огден, откуда Фогг и посещал 15 Солт-Лейк-Сити через ветку. Затем поезд проследовал через хребет Уосатч в направлении Вайоминг. Однако он был вынужден остановиться рядом с 16 Лук медицины, поскольку мост, пересекающий несколько порогов на реке Медисин-Боу, был поврежден штормом и не был достаточно прочным, чтобы выдержать вес поезда. Тем не менее, инженер принял решение попытаться переправиться на полной скорости, что позволило поезду с трудом проехать через мост, и сразу после этого обрушился мост. Затем поезд проследовал в направлении Форта Кирни и Омахи, хотя это было далеко не так гладко, поскольку по пути они подверглись нападению племени сиу, во время которого проводник был выведен из строя. Хотя поезд остановился в 17 Форт Кирни, где солдаты смогли сесть на абордаж и прогнать сиу, Паспарту был похищен, что вынудило Фогга предпринять попытку спасения. Хотя спасение прошло успешно, Фогг опоздал на поезд, и ему пришлось пробираться к 18 Омаха на санях, где он едва успевает сесть на поезд железной дороги Чикаго и Рок-Айленд для 19 Чикаго. В Чикаго Фогг затем пересел на поезд Питтсбург, Форт-Уэйн и Чикаго, который пересек штаты Индиана, Огайо, Пенсильвания а также Нью-Джерси прежде чем, наконец, прибыть в 20 Нью-Йорк.
Проехать этот маршрут по железной дороге, как это сделал Филеас Фогг, сегодня сложно, если не невозможно. В связи с растущей популярностью владения личным автомобилем и авиаперелетов в 20-м веке железнодорожные перевозки сократились; многие железнодорожные линии США были демонтированы или теперь перевозят только тяжеловесные грузы. В частности, основная трансконтинентальная линия больше не проходит через Вайоминг (который вообще остался без пассажирских железных дорог), вместо этого был направлен дальше на юг через Денвер, Колорадо. Это означает, что вам придется ехать автостопом на товарном поезде, чтобы добраться до маршрута между Солт-Лейк-Сити и Омахой, если вы хотите повторить маршрут, пройденный Фоггом. Точно так же поезд между Чикаго и Нью-Йорком с тех пор был перенаправлен дальше на север через Саут-Бенд, Толедо, Кливленд а также Олбани, и больше не следует по маршруту, выбранному Фоггом, через Форт Уэйн, Mansfield, Альянс, Питтсбург, Филадельфия, Ньюарк а также Джерси-Сити.
Поскольку мост через Оклендский залив еще не был построен, экипаж Фогга, возможно, направился на юг в Сан - Хосе, а позже направился обратно на север в сторону Окленд, где бы он сел на поезд. Кроме того, на Фогга можно сесть на паром через залив из Сан-Франциско в Окленд. Тем не менее, железнодорожный вокзал Окленда больше не обслуживается трансконтинентальными поездами, которые теперь обслуживают Эмеривилл.
Хотя опыт был бы гораздо менее достоверным, попытка проследить путь на машине могла бы позволить более точное приближение к точному маршруту, выбранному Филеасом Фоггом в романе. Тем не менее, скорость передвижения по железной дороге значительно увеличилась с 1870-х годов, несмотря на приоритет грузовых перевозок и сравнительно низкий общий предел скорости 79 миль в час (127 км / ч) в США.
Современный Amtrak "Калифорнийский Зефир" Emeryville–Чикаго и "Lake Shore Limited" Чикаго-Нью-Йорк занимает около трех с половиной дней.
Нью-Йорк – Квинстаун – Дублин – Ливерпуль – Лондон пароходом и по железной дороге
- Смотрите также: Железнодорожное путешествие в Ирландии
Филеас Фогг опаздывает в Нью-Йорк и просто опаздывает. Китай, который доставил бы его через Атлантику в Ливерпуль. Однако ему удается убедить капитана Генриетта взять его партию на борт. В то время как Генриетта направлялся к Бордо, Фоггу удается подкупить команду, чтобы она сменила курс на Ливерпуль вопреки желанию капитана. Однако корабль попадает в плохую погоду, и у него заканчивается уголь, поэтому Фогг покупает корабль у капитана и сжигает деревянные части корабля в качестве топлива, хотя этого было достаточно только для того, чтобы довести его до 21 Квинстаун. Фогг садится на один из экспресс-почтовых поездов, следующих из Квинстауна в 22 Дублин, а затем скоростной катер из Дублина в 23 Ливерпуль, где он арестован Фиксом по достижении английской земли. Однако позже Фогга признают невиновным и отпускают, и он может зафрахтовать поезд до Лондона. Его единственная надежда на выигрыш пари - это сообщить об этом в Клуб реформ в течение 80 дней после отъезда, и на данный момент у него больше нет времени.
Сегодня Кунард Куин Мэри 2 Океанский лайнер работает NYC-Саутгемптон через семь дней, а поезда до Лондона ходят ежечасно. Эта операция носит сезонный характер и количество отправлений ограничено. Есть также случайные рейсы в Ливерпуль для особых годовщин. Для тех, кто хочет более точно воспроизвести путешествие Фогга, королева Виктория Кунарда иногда останавливается в Кобх (современное название Квинстауна) по пути в Саутгемптон, где вы можете выйти и сесть на поезд до Дублина (с пересадкой в Пробка). Затем вы можете сесть на один из паромов из Дублина в Ливерпуль, откуда у вас есть несколько вариантов, чтобы сесть на поезд до Лондона.