Шелковый путь - Silk Road

О современной торговле в Китае см. Шоппинг в Китае

В Шелковый путь (丝绸之路 sī chóu zhī lù), также известный как Шелковый Путь, это не одна дорога, а сеть исторических торговых путей через Азия из Китай к Европа. Одно стихотворение называет это «Золотая дорога в Самарканд».

В 2014 году ЮНЕСКО добавила «Шелковый путь: сеть маршрутов коридора Чанъань-Тянь-Шань» к их Список всемирного наследия. Это участок длиной 5000 км (около 3300 миль) от Чанъань (ныне Сиань) в центральном Китае до горного хребта Тянь-Шань вдоль границы между Китаем и Центральная Азия. Западный конец - это регион, когда-то известный как Жетысу, теперь разделено между Казахстан а также Кыргызстан; его главные города Алматы а также Бишкек. Это была только первая из нескольких заявок на маршруты Шелкового пути; планируется еще несколько, но каждая страна может выдвигать только одного кандидата в год, поэтому потребуется время, чтобы пройти весь список.

Многие объекты вдоль исторических сухопутных маршрутов уже внесены в список ЮНЕСКО. На двух концах Сиань а также Стамбул оба перечислены. Между Самарканд, Бухара, Мерв, Тебриз, Дамаск и другие в списке. Несколько великих портов на морские пути также перечислены.

Понимать

Караваны путешествуют по Шелковому пути более 2000 лет; Китайский шелк достигал Рим до 100 г. до н. э.

Торговля частями маршрута намного старше; до 2000 г. до н. э. между цивилизацией долины Инда и древней Месопотамией велась торговля (такие города, как Мохенджо-Даро в Синд а также Ниневия в Ирак), нефрит из Хотан в том, что сейчас Синьцзян достиг центрального Китая примерно к 1500 г. до н.э., а Персидская королевская дорога соединяла средиземноморский порт Сардис к Персидский залив порты в 5 веке до нашей эры. Примерно в то время по всей Персидская империя, который был сосредоточен на том, что сейчас Иран и в те дни включал большую часть Кавказ, Центральная Азия и что сейчас Турция.

Около 300 г. до н. Э. Александр Великий завоеван из Греция к Египет, где он основал Александрия, который впоследствии стал крупным торговым городом, главным складом товаров из Морской шелковый путь собираться в Средиземноморье. Затем он повернул на Восток и покорил Персидская империя, который затем включал большую часть Центральная Азия, и после этого он взял большую часть Пакистан и части северных Индия. Его империя распалась после его смерти, но торговля продолжалась. Он основал то, что сейчас является городом Худжанд в Таджикистан и взял Самарканд; оба города позже стали центрами торговли Шелкового пути.

Китайский посланник отправляется на запад, II век до н. Э.

Во втором веке до нашей эры император У из династии Хань победил сюнну (воинствующую конфедерацию кочевых народов степей, возможно, связанных с гуннами, которые позже завоевали часть Европы) и впервые установил контроль Китая над частями Средней Азии. время. Умиротворение хунну обеспечило торговцам необходимую стабильность для безопасного перехода по маршруту, в результате чего был проложен первый Шелковый путь. В этот период посланники обоих Преемники Александра и китайский суд достиг Кашгар; похоже, это был первый контакт между Китай а также Европейцы.

Хотя позже он пришел в упадок, когда Китай погрузился в войну и анархию с падением династии Хань, маршрут был восстановлен и расширен во время правления императора Тайцзуна династии Тан в VII веке после того, как он победил восточных турок и западных турок, и восстановил контроль Китая над большей частью Центральной Азии, ранее находившейся под властью династии Хань. Однако после падения династии Тан этот маршрут постепенно сокращался и в конечном итоге был закрыт в 15 веке, когда правящая династия Мин решила принять политику изоляционизма.

Со времен Александра до российской экспансии в Среднюю Азию в XIX веке в центре Великого шелкового пути обычно находилась какая-то могущественная империя. Регион был завоеван чужаками трижды - Александром, арабами в 7 веке нашей эры и монголами в 13 веке. В другое время им управляли различные воплощения Персидской империи или других империй, базирующихся в Центральной Азии, а иногда эти империи включали в себя различные соседние регионы. Кто бы ни был ответственным, торговля продолжалась.

Маршрут Марко Поло, между 1271 и 1295 годами нашей эры

В то время как Чингисхан широко известен как разрушительный налетчик, который грабил и насиловал свой путь через Евразию, Монгольская империя благотворно повлияло на торговлю; хотя они оставили несколько великих городов, они оставили неизгладимый след как в Китае, так и в Средней Азии. Ко времени внука Великого хана, Хубилай-хана, Империя охватила почти весь Шелковый путь от современной Венгрии и Турции до Китая и Кореи. Внутри Империи пошлины были снижены, дороги улучшены, бандиты безжалостно уничтожены, а торговля и общение поощрялись. Европейцы, в том числе Марко Поло, посетил столицу Монголии в г. Каракорум и Китай. Путешествовать между Европой и Китаем было быстрее и безопаснее, чем на протяжении веков спустя. Эта торговля постепенно сокращалась во время Черной чумы - теперь считается, что она частично распространилась по торговым маршрутам Шелкового пути - и медленного распада Империи, хотя государства-преемники, которыми правили потомки Чингиз, сохранили дорогу в некоторой степени открытой и после этого.

Одним из потомков монголов был Тамерлан, правивший большей частью Центральной Азии в XIV веке; его дворец в СамаркандРегистан теперь Объект всемирного наследия и одна из самых известных достопримечательностей Шелкового пути. Он был завоевателем, мечтавшим восстановить великую империю Чингисхана. Тамерлан вторгся Индия, Сирия, Анатолия и Кавказ и взял такие разные города, как Дели, Дамаск а также Москва; он умер, когда собирался атаковать Китай. Его потомки создали Империя Великих Моголов на территории нынешней Индии и Пакистана.

По этому маршруту продавалось гораздо больше, чем просто шелк. Торговля ограничивалась относительно дорогими товарами - перевозка чего-то вроде риса или пиломатериалов на большие расстояния была неэкономичной для средневекового транспорта, - но их было довольно много. Продавались фарфор, изделия из стекла, ткани, кроме шелка, другие прекрасные ремесленные изделия, драгоценные камни и меха. Так же были и предметы роскоши, в частности, специи. Кофе, первоначально из Эфиопия, а также чай, изначально только из Китай, впервые достигли остального мира по этим маршрутам. В средневековом Лондоне или Париже перец стоил больше, чем его вес в золоте.

Ковров исторически были основным предметом торговли, и даже сегодня страны, расположенные вдоль этого маршрута, производят много прекрасных ковров; это основной экспортный товар, и их приятно привезти домой в качестве сувениров. если ты торговаться в меру ну, здесь они значительно дешевле, чем в других местах. Доступен феноменальный ассортимент, каждый регион, а иногда и каждая деревня, создают свои собственные проекты. Самые тонкие ковры производятся в крупных ткацких центрах Иран а также Турция, но такие области, как Кавказ, Туркменистан, Афганистан, Белуджистан а также Синьцзян также славятся ковриками. Ковровое производство есть почти везде из Китай на востоке к Румыния а также Северная Африка на западе, а ковроделие - важная отрасль как в Индия а также Пакистан.

Идеи также ходили по этому пути. Оба ислам а также буддизм достигли Китая этим маршрутом, и в некоторых районах Шелкового пути есть важные реликвии этих религий. Важные буддийские объекты включают огромные статуи в Бамиан, Афганистан (ныне разрушен), древний город Таксила в Пакистане большой тайник рукописей, найденный в Гилгит в северном Пакистане, и пещеры в Дуньхуан в Синьцзяне. Во времена династии Тан буддийский монах Сюаньцзан (玄奘) совершил паломничество по суше из тогдашней китайской столицы Чанъань (современный день Сиань) к Буддийские сайты в том, что есть сегодня Индия а также Непал, в том числе знаменитый буддийский университет в Наланда. Впоследствии Сюаньцзан вернулся в Китай с буддийскими писаниями, которые он собрал во время своего 18-летнего паломничества, и посвятил остаток своей жизни их переводу. Эпический китайский роман Путешествие на Запад - это известный художественный рассказ о путешествии Сюаньцзана, в котором главными героями являются Сюаньцзан и три мифических спутника. Мечети и другая исламская архитектура встречаются повсюду. Центральная Азия, многие из Южная Азия, и западные провинции Китая. Есть также некоторые в восточном Китае, возможно, прежде всего прекрасные старые мечети в портах Шелкового пути. Гуанчжоу а также Цюаньчжоу.

Таким же образом распространяются и другие религии; Несторианский Христианство (с центром в Персии) посылало миссионеров так далеко, как Корея, а также Сиань есть стела в память об их прибытии сюда в 7 веке нашей эры. Было Зороастрийцы в Цюаньчжоу к 1000 году н.э. и поблизости Цзиньцзян есть последний в мире сохранившийся манихейский храм. Первые католические миссионеры прибыли в Китай морем в 14 веке, высадившись в Цюаньчжоу. Сообщество Евреи также поселиться в Кайфэн к 10 веку.

Различные идеи с Востока - особенно китайские изобретения, такие как порох, оконное стекло и использование угля в качестве топлива - также достигли исламских стран, а затем и Европы через Шелковый путь. Шахматы попал на запад из Персии («мат» от Шах Мат, Персидский для «царь умирает»), хотя, вероятно, он был изобретен в Индии. Игра также будет представлена ​​в Восточной Азии, где она превратится в уникальные национальные варианты в Китае, Корее и Японии.

Марко Поло следовал по этому маршруту, достигнув Китая по суше через Хотан и начав свой путь домой на корабле по Морскому шелковому пути из Цюаньчжоу в Иран.

Разрушение в эпоху парусов

На западном конце Шелкового пути находились города-государства Италия, где накопление богатства и знаний привело к Итальянский ренессанс. В конце 15 века Васко да Гама нашел Кейп-Рут вокруг Африки, которая пришла на смену сухопутным маршрутам между Европой и Азией.

Позже Магеллан нашел альтернативный маршрут, плывущий к югу от Южной Америки. Различные европейские державы основали колонии вдоль старого морского шелкового пути, британцы во многих местах, Португалия в Африке, Гоа а также Макао, и голландцы в том, что сейчас Индонезия, в том числе фантастически ценный Острова специй. Испанцы проложили важный альтернативный маршрут с обширной торговлей между своими колониями, в основном на галеонах из Акапулько к Манилаи далее в Азию. Еще позже Суэцкий и Панамский каналы открыли новые маршруты; пароходы, использующие Суэцкий канал с момента его открытия в 1869 году, вскоре заменили большие парусные чайные клиперы, которые раньше курсировали из Китая в Европу через мыс Доброй надежды, и более современные лодки все еще используют этот маршрут сегодня, и аналогично, открытие Панамского канала в 1914 году позволило судам путешествовать между обоими побережьями Северной Америки, не совершая долгого и опасного путешествия. Мыс Горн. Старый Приморский Шелковый Путь Дельта Жемчужной реки по-прежнему занимается обширной торговлей, в основном морским транспортом.

В 21 веке Китай и его соседи инвестируют в наземную инфраструктуру - особенно в железные дороги - возможно, возрождение наземных перевозок между Европой и Азией. В некоторые европейские города сейчас ходят ежедневные или еженедельные грузовые поезда из Китая. В Таиланд, поговаривали о строительстве судоходного канала через перешеек Кра в Южный Таиланд с финансированием из Китая, позволяя судам, курсирующим между Китаем и Европой или Индией, обходить Сингапур и экономить несколько дней времени и миллионы долларов топлива в этом процессе, хотя это неоднократно сдерживалось опасениями по поводу этнических малайских мусульманских сепаратистов возле Граница с Малайзией.

Подготовить

Буддийская фреска в Синьцзяне

Это непростой маршрут для начинающего путешественника. Проконсультируйтесь со специалистом по туристической медицине по поводу прививок и лекарств, которые можно взять с собой. Смотрите также Советы путешественникам в развивающихся странах.

Если вы делаете полный маршрут, возьмите с собой разговорники хотя бы на китайский язык, русский а также Персидский.

Обратите внимание, что части этого маршрута могут быть трудными или непроходимыми зимой, а некоторые границы иногда могут быть закрыты по политическим причинам. Для большинства стран на этом маршруте путешественникам с большинством паспортов потребуется визы получены заранее. Чтобы получить их, может потребоваться предварительное планирование, поскольку в некоторых небольших странах мало посольств. Например, в Туркменистане нет посольства в Оттаве, поэтому канадцу, возможно, придется обратиться в посольство в Вашингтоне, Лондоне, Пекине или Москве, чтобы получить визу. Подробности смотрите в списках стран.

Практически любой, кто путешествует по этому маршруту, захочет хотя бы посмотреть на множество ковры, возможно, чтобы купить некоторые из них. Даже при ограниченном бюджете можно купить некоторые из обычных небольших предметов, таких как тканые седельные сумки или кошельки и ботинки, украшенные ковром. Почитать пару книг на ковре перед тем, как отправиться в путь, - прекрасная идея; Среди наиболее полезных писателей - калифорнийский врач и коллекционер ковров по имени Мюррей Эйланд.

Некоторые участки маршрута сейчас, возможно, менее безопасны, чем несколько веков назад. Прежде чем отправиться в путь, ознакомьтесь с ситуацией с безопасностью и внимательно подумайте, нельзя ли полностью обойти некоторые страны или регионы внутри стран. Отправной точкой является наша # Оставайся в безопасности раздел ниже.

Залезай

Шелковый путь 21 века

В 2013 году Китай объявил об инициативе под названием «Один пояс, один путь» по обновлению исторического маршрута Шелкового пути с целью расширения экономического сотрудничества за счет установления связей с зарубежными рынками. Утверждается, что предлагаемый маршрут простирается в Южную Азию, Ближний Восток, Центральную Азию и Европу и, несомненно, улучшит транспортную инфраструктуру между регионами в ближайшие годы, хотя основное внимание (на данный момент) уделяется перемещению товаров, а не людей. В рамках этого проекта китайские грузовые поезда регулярно курсируют между китайскими и европейскими городами, но они работают, загружая контейнеры с одного поезда на другой в точках пересечения колеи, а не как один физический поезд, идущий по всему маршруту.

Многие путешественники сегодня проходят весь этот древний путь или его часть по тренироваться, автобус и личный автомобиль. Некоторые маршруты Wikivoyage частично следуют Шелковому пути.

Вы можете начать путешествие по Шелковому пути из любой точки Европы или Китая, но очевидные отправные точки - это два конца исторической дороги - Чанъань, который теперь называется Сиань, и Константинополь, сейчас Стамбул.

С обоих концов первую часть маршрута можно пройти на поезде; Китай имеет хорошую железнодорожную систему, которая идет в Кашгар и чтобы Урумчи где есть связи с Алматы. Из России есть хорошее железнодорожное сообщение со многими местами Средней Азии. Трансазиатский экспресс курсирует из Стамбул к Тегеран. Из Тегерана ходят поезда на восток в Машад и оттуда на север в Туркменистан, а также на юго-восток до Захедан а потом Кветта в Пакистане. На восток от Кветты пакистанская железнодорожная система неплохая, но поезд Захедан-Кветта ходит всего два раза в месяц, и по состоянию на середину 2014 года район вокруг Кветты считается довольно опасным.

Чтобы исследовать только центральную часть дороги в Центральная Азия, проще всего было бы прилететь в город в этом районе с хорошим воздушным сообщением - Ташкент, Алматы или даже Урумчи. Попасть в этот район также можно было по нескольким железнодорожным маршрутам, отходящим от Транссибирская магистраль, хотя основная линия проходит к северу от основных маршрутов Шелкового пути.

Сухопутные маршруты

Было несколько взаимосвязанных маршрутов. На карте желтым цветом показан основной маршрут из Сиана в Дамаск с некоторыми расширениями зеленым цветом.

Основной маршрут отмечен желтым: Сиань - Дамаск. Ветви в зеленом цвете.

Сиань в Дуньхуан (коридор Хэси)

Основной караванный путь от Китай на запад

  • началось в столице Чанъань, то, что мы знаем сегодня как великий город Сиань
  • направился на запад мимо ущелий Баоцзи, вдоль горы Кукурузные хлопья Тяньшуй к Ланьчжоу на берегу Желтой реки.
  • к северо-западу вдоль коридора Хэси до гарнизонных городов династии Хань Увэй, Чжанъе, Цзюцюань
  • к Цзяюйгуань, западная оконечность династии Мин Великая стена, показанный на карте пунктирной синей линией
  • к Гуачжоу, регион, усеянный древними руинами, в том числе руинами города Суоян, внесенного в список всемирного наследия.
  • к Дуньхуан, «Пылающий маяк» китайской цивилизации в западных регионах. Нефритовые ворота недалеко от Дуньхуана отделяли китайское царство от полунезависимых городов-государств Таримского бассейна.

Были родственные маршруты внутри Китая; зеленые ссылки на карте показывают пути из Сиань на север в Пекин и на восток до Сучжоу а также Ханчжоу.

Вокруг пустыни (Таримская котловина)

Синьцзян из космоса

Вне Дуньхуан основной маршрут разделяется на пустыню Таклимакан.

(также называемый нефритовым путем, потому что Хотан известен своим нефритом)

Маршруты, указанные выше, проходят по краям пустыни; Есть несколько альтернативных маршрутов, которые включают начало одного из вышеперечисленных, затем пересечение центра пустыни (например, Черчен до Корлы) и финиш на другом.

Маршруты пересекаются в Кашгар. Сегодня Кашгар - самый западный город Китая; в других случаях он был столицей независимого королевства, частью Монгольской империи или частью различных Среднеазиатский империи.

Средняя Азия (Трансоксиана)

Астрономическая обсерватория, Самарканд

После Кашгара основной маршрут идет:

Средний Восток

Из Ирана маршрут идет на запад от Машад

За пределами Тегерана маршрут разделяется на южный маршрут через Месопотамию и северный маршрут через Анатолию.

Альтернативы

Были и альтернативные маршруты - например:

Частично это маршрут, предложенный китайским правительством в качестве первого входа на Шелковый путь. Список всемирного наследия ЮНЕСКО.

В целом «Шелковый путь» никогда не был единой дорогой, а скорее сетью дорог и караванных троп, соединяющих десятки городов.

Связанные маршруты

Лех Дворец, Ладакх

Различные родственные маршруты связывали Китай с Индийский субконтинент:

Дальше на запад по Благовонному Пути доставляли ладан, мирру и другие товары из Оман а также Йемен, по суше через то, что сейчас Саудовская Аравия а также Израиль, в страны Средиземноморья. Видеть Мицпе-Рамон # Тропы для одной части этого маршрута.

Морской шелковый путь

Отнюдь не вся торговля шла по сухопутным караванным путям; было также много движения по морю.

Маршруты, известные Птолемею, около 150 г. н.э.

Не вся история известна, и историки расходятся во мнениях по ее частям, но ясно, что это ремесло довольно старое и весьма обширное. Торговля через побережье Индийского океана и Персидский залив - между Цивилизация долины Инда а также Древняя Месопотамия - был основан до 2000 г. до н.э. Греческие записи показывают, что маршруты между красное море, Восточная Африка и то, что сейчас является западным побережьем Индия были хорошо известны за несколько веков до нашей эры. Китайские записи показывают, что торговцы плыли в Индию через Индонезия в третьем веке нашей эры, и кажется вероятным, что торговля началась столетиями раньше. Птоломей Александрийский создал карты наземных и морских путей в Китай во втором веке нашей эры.

В Китае основными портами для этого были Гуанчжоу а также Цюаньчжоу. Марко Поло отплыл домой из Цюаньчжоу и назвал его самым загруженным и сказочно богатым портом на Земле.

Дальше на запад, великие порты включали Малакка в Малаккском проливе, Рангун а также Читтагонг в Бенгальском заливе, Кочин а также Каликут на южноиндийском побережье, Камбей дальше на север в Индии, Карачи в Пакистане, Басра в Ирак, Маскат в Оман, а также Аден в Йемен. Александрия был воротами этого пути в Средиземное море; Поло считал его вторым по загруженности портом в мире.

Некоторые слова в современном английском языке происходят из портов на этом маршруте, из которого некоторые товары впервые попали в Европу: «атлас» происходит от Зайтона (арабское название Цюаньчжоу), парикмахерское масло «макассар» происходит от Макассар в Сулавеси остров, и «бязь» из Каликута. Бактрийские верблюды (двугорбые, в отличие от арабских верблюдов, у которых есть один горб) названы в честь внутреннего региона Шелкового пути, Бактрия. Точно так же стандартное название мускатного ореха на испанском, португальском, итальянском, французском, голландском, немецком и русском языках - «орех из Муската», хотя изначально единственным источником был Острова специй на территории современной Индонезии.

Виноград был завезен в Средиземноморский регион либо с Ближнего Востока, либо с Черного моря, и виноград Мускат был одним из первых, выращенных в Древняя Греция. Некоторые эксперты предполагают, что это оригинальные семена, из которых происходят все современные сорта винограда, а некоторые полагают, что они названы в честь города Маскат, хотя ни одно из этих утверждений не получило единодушного согласия. Из винограда мускат ферментируют для производства сладкого вина Москатель или Москато.

Флот Чжэн Хэ, около 1410 г.

Во время правления императора Юнлэ из династии Мин, китайско-мусульманский адмирал Чжэн Хэ (также известный как Ченг Хо) будет плавать в плаваниях, которые привели его в Юго-Восточную Азию, Индию, Ближний Восток и даже до Могадишо в Восточной Африке. Его контакт с Малакка Султанат в том, что есть сегодня Малайзия привела к первой волне китайской иммиграции в этот район, где многие смешались с местными малайцами, чтобы дать начало перанаканской общине, уникальная культура и кухня которой сохранились до сих пор. До тех пор, пока император не закрыл всю морскую внешнюю торговлю в 1420-х годах, между Китаем и портами велась регулярная торговля. Аден как на китайских, так и на других кораблях. Даже после остановки император разрешил Чжэн Хэ отплыть в Джидда за его Хадж паломничество в Мекку.

Первое Мусульманин миссионеры достигли Китая морем в 7 веке, а в нескольких китайских городах были построены мечети во время династия Тан, то есть до 907. Примерно к 1000 году н.э. в Цюаньчжоу была значительная община Арабский и персидский жителей, а Великая мечеть там (не первая) была построена в 1009 году.

В 1980-х годах англичанин по имени Тим Северин построил копию арабского дау 9 века. Оман и с оманской командой прошли весь путь до Гуанчжоу. Корабль вернулся в Оман и на выставке. См. Статью Северина в Википедии или его книгу. Путешествие Синдбада для подробностей.

В целом азиаты вели обширную торговлю по этим маршрутам за столетия до появления европейцев. Когда Васко да Гама (на пути к тому, чтобы стать первым европейцем, достигшим Индии по морю) достиг Восточная Африка через Кейп-Рут в 1498 году он обнаружил, что китайские торговые товары, такие как синяя и белая керамика, уже хорошо зарекомендовали себя на рынке. В то время это имело смысл; средневековая Европа была незначительной на мировой арене, и Америка еще не была «открыта», в то время как Азия производила большую часть мирового богатства и вела большую часть его торговли.

Позже европейцы имели огромное влияние в регионе. Одним из значительных изменений была колонизация - Россия в Центральная Азия, Великобритания в Индия, Малая, северный Борнео, Бирма а также Гонконг, Португалия в Гоа, Макао а также Восточный Тимор, Франция в Пондичерри а также Индокитай, голландцы в Индонезия, и сначала испанцы, затем американцы в Филиппины. Были также большие изменения в торговых путях; одними из самых важных был огромный импорт серебра из Испании. Мексика на испанский Манила и оттуда в Восточная Азия, а также обширная трехсторонняя торговля машинками для стрижки чая в основном из Китая в Великобританию и опиумом в основном из Великобритании. Бенгальский в Китай.

Спать

Караван-сарай

Традиционные гостиницы этого района называются караван-сарай. Они построены вокруг обнесенного стеной двора и имеют конюшни для лошадей и верблюдов. Большинство из них были в городах, но были и сельские, некоторые из них хорошо укреплены против местных бандитов.

Некоторые караван-сараи все еще существуют; каждый, кто идет по этой дороге, должен попытаться найти их и хотя бы раз остаться в них.

Оставайся в безопасности

Исторически сложилось так, что многие люди в этом регионе были кочевыми пастухами, некоторые до сих пор остаются, и даже в городах племенная лояльность может быть сильной, что подразумевает как минимум:

Туркмен женщина-кочевник возле своей юрты, с ковром
  • потрясающая традиция гостеприимства
  • подозрение посторонних, даже из соседних племен.
(Иностранцы иногда освобождаются.)
  • значительная враждебность как к западному, так и к российскому влиянию
  • многие из них хорошо вооружены

Вся территория вдоль сухопутного маршрута, за исключением нескольких частей Китая, Мусульманин что подразумевает как минимум:

  • традиция мусульманского гостеприимства и прекрасного отношения к посетителям
  • некоторый консерватизм, особенно в таких вопросах, как женская одежда
  • риск оскорбления иностранцами, не понимающими ислама

В этой области политика становится очень сложной, а племенные, этнические и религиозные вопросы усложняют ситуацию. Более того, распад Советского Союза оставил некоторые правительства региона в хаотическом состоянии, из которого они еще не полностью оправились. Туркменистан, например, примерно такой же авторитарный, как Северная Корея.

По состоянию на начало 2019 года на различных участках маршрута уже несколько лет ведутся активные боевые действия. Афганистан, Ирак, Сирия, несколько Кавказский районы с Чечня самый известный, и Йемен на Морском шелковом пути - и потенциальные конфликты в нескольких других. Атаки дронов со стороны американских сил часты в Йемене и в других странах. Северо-Западный Пакистан. Избегайте этих мест или посмотрите Безопасность зоны боевых действий если тебе нужно идти.

Как и на других торговых путях, на Шелковом пути существует давняя традиция бандитизма. Это число значительно сократилось за последние два столетия, но может возникнуть риск новых вспышек, когда в какой-либо области наступит хаос. Есть также сложности, связанные с торговлей наркотиками; в последние несколько десятилетий Афганистан стал основным источником опия (сырья для производства морфина и героина); большая часть его контрабандным путем вывозится на север через соседние страны, а затем по старым маршрутам Шелкового пути в направлении Россия а также Европа. Пиратство действительно имеет место в Аденском заливе и южной части Красного моря. Если вы едете по морскому шелковому пути, будьте осторожны.

Все это говорит о том, что при наличии немного здравого смысла и доброй воли, готовности обходить проблемные места и большой гибкости со стороны путешественника риски, как правило, довольно умеренные.

См. Списки отдельных стран и городов для получения дополнительной информации. Дороги во многих районах плохие, а некоторые из них непроходимы зимой или в сезон дождей. Различные горные и пустынные районы могут быть довольно опасными, если не принять соответствующие меры. Кроме того, большинство местных жителей дружелюбны, любопытны и услужливы, но путешественник должен понимать местные обычаи и проявлять осторожность, чтобы не обидеться.

Смотрите также

Этот маршрут до Шелковый путь имеет гид статус. Здесь хорошая подробная информация по всему маршруту. Пожалуйста, внесите свой вклад и помогите нам сделать это звезда !